AJ 37 Viggen 1:10, vårvinterprojekt

[K-Å]

Hej på er, tänkte lägga lite bilder på mitt senaste projekt, en 1:10 viggen, fint byggd maskin som jag köpte för 2 veckor sedan, det har tidigare suttit en Jetcat P60 i den men jag har lättat maskinen något och tänkte köra en Kollibri T25 i den.

Siktar på en flygvikt på 4,5kg tankad får se om det kan hålla.

Spv 106cm
Längd 160cm
Träbygge rakt igenom

[fredrikb]

Ser bra ut, hoppas att den kommer att flyga fint
Lycka till

[K-Å]

Premiärad idag, 5,2kg tankad, känslig på höjdrodret ska minska utslagen, flög förutom detta mycket bra och motorn räcker till, flög runt på halvgas utan att tappa höjd, gas krävdes dock i svängar. ca 80m startsträcka på blöt gräsbana.

lite filmsnuttar

https://www.dropbox.com/s/9re45a4ynhq67ul/video-2014-07-17-07-29-13.mp4

https://www.dropbox.com/s/05xkpyymkwg3qx4/video-2014-07-17-07-30-51.mp4

MVH K-Å

[puggen]

Kul att det blev en Viggen :)

/roffe

[K-Å]

Här kommer 2 snuttar film till från dagens flygning, har en Kollibri T35 i maskinen och den drar en del soppa, timern satt på 4.5 minut och då är huvudtanken nästan tom efter uttaxning flygning och intaxning, maskinen flyger på halvgas men trivs bäst på 80-100%

Roderutslagen minskade, har fortfarande lite problem med ställen som idag fälldes ut i svängarna trots 7kg i tanken, g-kraft på ställbenen som är ganska tunga.

[K-Å]

Filmerna läggs in under dagen, tekniska bekymmer.

MVH K-Å

[DrHanke]

Här kommer lite film också :)


https://www.youtube.com/watch?v=JjushqmCaZ8

[henke2]

Helt sinnes att en Kolibri ersätter en P60 egentligen. Snygg konvertering och kul att fler kolibrimotorer är i luften :)

Hur mycket soppa har du med dig? Tyskarna med tunga maskiner hade upp till 1.5liter med sig. Minns jag rätt var det Paul som hade 1.5liter i sin BVM Sabre och Daniel hade 1 liter i sin Falcon 120.

[K-Å]

8,5dl huvudtank och 2dl hoppertank, går att få in en lite större tank om det behövs, det varma vädret gjorde turbinen lite kinkig och draget var inte på topp, 28grader+. Fick en hotstart vid första försöket, tror jag öppnade gasen för mycket, startmotorn kopplade in 2ggr efter det att den kopplat ur och det började låta mysko i motorn därefter eldflammor.
Avbröt startförsöket och lät motorn svalna, därefter startade den som den skulle.

MVH K-Å

[henke2]

Man kan sänka fuelramp en smula när det är extremt väder. Martin snackar om 010, men då tar det ju 100år för motorn att starta. Mina motorer har jag kring 025 på och de brukar gå bra.