Visa fullständig version : Zenoah 62cc vill inte gå?
I eftermiddag när jag skulle flyga så dog motorn.
Så här var det, efter provstart 30-40sek stängde jag av motorn för att vänta på fritt luftrum. O när det blev min tur så startade jag motorn men den dog kort efter, bränsletillförseln saknades motorn gick ca 10 SEK. Skit i förgasaren? Eller några andra tips.
Rensa den lilla silen som sitter bakom den fyrkantiga plattan på förgasaren, kanske?
För det är väl en Walbro-förgasare?
Det ska jag titta på. Måste bara meka lite bil först. Tack för tipset
Prova!
Det är den fyrkantiga plattan där bensinslangen går in, den med EN skruv i mitten...
Finns en idé till, ta bort slangen från förgasaren o blås i tankningsslangen o kolla att det är fritt flöde..Dubbevikt klunkslang m.m i värmen är sånt som kan hända ibland..
senmathal
2014-07-26, 19:04
Och när du ändå kollar slangen så kolla om det finns något liter hål eller spricka i den. Det är ett ganska vanligt fel när motorer plötsligt stannar eller blir opålitliga. Det minsta lilla hål eller spricka i slangen är tillräckligt. Tänk på att det även gäller slangen inne i tanken till klunken. Kolla särskilt noga runt anslutningar eller vid skarpa böjar.
/Mats
Ok ett tips till:
Kolla in membranet i förgasaren så det inte har någon spricka.
Matsa...
Och när du ändå har förgasaren borta så blås ur alla hål o skrymslen med tryckluft.... det hamnar ofta mer smuts i våra motorer än vi tror.
Har du ett bränslefilter någonstans? Jag har ett i dunken (stor filterklunk i botten av dunken) och det har räckt bra, men har dun inget filter alls så skadar det inte med ett =)
senmathal
2014-07-27, 16:04
Per P har en mycket viktigt poäng, ett filter i dunken eller i påfyllingsslangen. Gärna så nära tankanslutningen som möjligt. Det allra bästa är om inget skräp kommer in i systemet. Det vill säga bättre att filtrera bort skräpet redan när man tankar.
/Mats
Om du kör på E85 är membranet svullet och motorn uppför sig exakt som du beskriver. Har du tur kan du kanske rädda det genom att ta loss membranet och skölja det i vanlig 95 oktanbensin. Jag gjorde misstaget själv på min röjsåg och gräsklippare. Det enda man kan använda E85 till är att ha det som svärord.... Alkydbensin eller vanlig 95 oktan är det som gäller.
Om du kör på E85 är membranet svullet och motorn uppför sig exakt som du beskriver. Har du tur kan du kanske rädda det genom att ta loss membranet och skölja det i vanlig 95 oktanbensin. Jag gjorde misstaget själv på min röjsåg och gräsklippare. Det enda man kan använda E85 till är att ha det som svärord.... Alkydbensin eller vanlig 95 oktan är det som gäller.
Nej jag flyger på 95 ska ta ut membranet i kväll.
O sedan en riktig rengöring..
Hittade felet :-) hål i slangen i tanken.
http://img.tapatalk.com/d/14/07/31/gupyby2a.jpg
Huga, sånt där kan ju resultera i krash.
Du kanske skulle sätta in en tygonslang istället.
Matsa...
simonarvestrand
2014-07-31, 07:55
Hittade felet :-) hål i slangen i tanken.
Kan hjälpa dig att ta fram en bra elsetup så slipper du sådana problem ;)
Kan man förvänta sig något annat svar tro ;-)
simonarvestrand
2014-07-31, 08:17
Kan man förvänta sig något annat svar tro ;-)
nån gång ska ni väl förstå ?
Ålänning
2014-07-31, 13:47
Vad är det för slang du har i tanken? Den är ju sanslöst grov!
Kan hjälpa dig att ta fram en bra elsetup så slipper du sådana problem ;)
Real men flies gas and methanol... :icon_butt:
simonarvestrand
2014-07-31, 14:08
Real men flies gas and methanol... :icon_butt:
Hmm skåningar
Hmm skåningar
Å en del Östgötar mä :)
Matsa...
Dom som får motorstopp/haveri i IMAC flyger el....
Dom som får motorstopp/haveri i IMAC flyger el....
Ja, typ eldar ett fartreglage eller nåt... luktar pekka!
simonarvestrand
2014-08-02, 07:35
Dom som får motorstopp/haveri i IMAC flyger el....
Ja och ute på fältet är det alltid elflygarna som har problem med sina motorer ?
Motorstopp inom imac är väl inget bekymmer ni springer ju bara runt och leker med pinnplan utan motor iallafall ?
Ålänning
2014-08-02, 10:01
En elmotor är bara att koppla i och köra i stort sett, kräver ingen motorkunskap. Fun n joy!
Ska man få en metanolare eller bensinare att gå bra så kräver det lite koll på läget. RC-flyghobby. :-D
Huga, sånt där kan ju resultera i krash.
Du kanske skulle sätta in en tygonslang istället.
Matsa...
Tygonslang är på plats. Provstartade i går å nu går hon igen. :icon_pidu:
senmathal
2014-09-03, 17:47
Inte för att jag gör det själv men egentligen skulle man nog byta slangarna en gång om året. Kan säga att man kan få motorproblem med ytterst litet hål i slangen.
/Mats
Inte för att jag gör det själv men egentligen skulle man nog byta slangarna en gång om året. Kan säga att man kan få motorproblem med ytterst litet hål i slangen.
/Mats
Exakt! Hur många av oss flygare gör en årlig STOR-kontroll???
Där man kollar;
-Att servon sitter fast
-Att ackarna har tillräcklig kapacitet
-Att motorfästet inte har börjat spricka upp
-Att rodergångjärnen sitter fast
-Att alla länkage funkar
-Att inget glapp finns i strömbrytare, kablage, ackar mm
-Att klunkslangen är hel (precis, -Byt slangjäveln när den ändå är åtkomlig!)
Flygsmurfen
2014-09-04, 14:05
Det där verkar tidskrävande????
Upp I luften bara.
Flyger den en tank utan krångel kryssar man rutan längst ned tiill höger: Alles fungiren...
Nä, skämt åsido. Visst skulle en heltäckandekoll vara bra?
Vissa punkter kollar man men I bland blir det överaskningar på fälltet.
Kul at du hittade ett så pass konkret fel.
// Mats W
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.