Visa fullständig version : MIA Quicksilver + Hobbyking Slowstick
Jag har länge varit sugen på att bygga en modell av en ultralätt Quicksilver eftersom jag har ägt och flugit ett par sådana (riktiga) för många år sedan. Chansen dök upp för en månad sedan när jag såg att Mario på micro-flight.com precis hade tillverkat en sådan RC byggsats och där man ska använda en vinge från en Slowstick, i mitt fall blir det en från HK.
Lägger lite bilder på bygget här allteftersom det fortskrider.
Började med uppackningen och det blev en hel del prylar .......
Började montera idag och den blir bra mycket större än jag först trodde.
Här ett par bilder på en av mina riktiga Quicksilver, i detta fall en tvåsitsare.
Ålänning
2014-08-11, 17:17
Coolt! =) Har också byggt ett UL-flyg och funderade förut på göra en 1/4-kopia eftersom man har stenkoll på varenda del och vet massor om flyget. Lycka till. Ska bli kul se hur den flyger sen.
Tackar!
Vad var det för UL kärra du byggde? De jag har haft har varit Quicksilver en och tvåsits, Lazair och Chinook.
Ålänning
2014-08-11, 21:23
Tackar!
Vad var det för UL kärra du byggde? De jag har haft har varit Quicksilver en och tvåsits, Lazair och Chinook.
SkyRanger Swift, jag och några till i en flygklubb byggde den (finns byggtråd på den till och med, tog 130 byggtillfällen under ett års tid). Klubben flyger med den för tredje året nu. Minns att jag såg en Lazair i delar till salu förut, tänkte släpa den till klubben som nästa projekt, men det var en Lazair III som gällde då har jag för mig.
Lazair III, det hade varit kul att ha en sådan igen, du vet möjligtvis inte om den är till salu?
För dem som är intresserade eller vill veta hur de riktiga Quicksilver planen ser ut kommer här en länk:
http://www.quicksilveraircraft.com/
Ålänning
2014-08-12, 12:38
Lazair III, det hade varit kul att ha en sådan igen, du vet möjligtvis inte om den är till salu?
Den som var till salu i Sverige var en I'a har jag för mig, nån på detta forum hade den till salu här till och med. Den lokala klubben har ingen Lazair, menade att det var en III'a som var intressant OM det skulle byggas en sådan, smidig sjökärra om inte annat, men de har rätt stort vingspann. Det fanns en Ikarus Fox liknande den du bygger. Nu finns det SkyRanger Swift, FK9, Ikarus C42, Eurostar EV97 och en CTSW.
Ok, jo ska man ha en Lazair så ska det vara III modellen med stående joystick, bredare landställ osv.
Enda problemet jag upplevde var när (inte om ...) någon av motorerna stannade och styrförmågan försvann. Eftersom det är inverterad V-stjärt så kom den i skugga av piloten och en motor var inte tillräcklig, i alla fall inte på den jag flög, för att bibehålla höjd eller svänga, mycket obehagligt och sitta och vispa med styrspaken och inget händer ....
Den enda moderna UL kärra jag flugit in mig på är Eurostar:en, påminner mycket om SK61 Bulldog som jag flög en hel del, mycket trevlig maskin som dessutom går att köra lite avance med!
Vad gäller MIA Quicksilvern så har den gått in i Holding läge eftersom jag måste ha lite fler bilder av Maurio - den är så ny så det finns inte tillräckligt med bilder eller ens en manual men han ska återkomma inom en dag eller två med mer info.
Nu när man hållit på med multikoptrar så upptäckte jag att jag har blivit lite dålig på att se vilken motor som skulle kunna passa på flygplan och i detta fallet denna Quicksilvern.
Den som följer med original till HK's Slowstick är en 2212-1250 (tror jag) med en 10x4,5 och denna fungerar ju bra trots att jag kör på 3S på den (avsedd för 2S egentligen...). Nu blir ju denna kärran lite tyngre och och en 2212 känns inte som om den skulle vara tillräcklig utan jag måste nog upp ett steg. Till råga på allt så är proppen begränsad till 9" men jag hade tänkt sätta dit en trebladig.
Så förslag på lämplig motor och propeller någon, tack!
Beror väl lite på vad slutvikten kommer bli. Men med en 9x5 3blad så borde du få drygt 1kg tryck med en Turnigy D2836/8 1100KV. 20-30A ESC och 5-10 min flygtid beroende på hur du trycker med 1600mAh 3S (enligt ecalc) :)
Fick gjort lite till idag - mest fixa till olika sätt på monteringen som jag inte gjort rätt.
Blir lite svårt när man bara har en halvdålig bild på Internet att gå efter men idag fick jag klara o fina bilder av Maurio på micro-flight.com som tydligt visade olika delar av bygget. Denna Quicksilver är så ny att han inte hunnit göra någon manual ännu men det gör inget - eftersom det påminner så mycket om att bygga en riktig Quicksilver.
Maurio har oxå en del nya grejor på G till denna maskin - ska bli spännande att se!
Avsedd att flygas med en Slowstick vinge (GWS eller HK) men ska man gå skalenligt så ska vingen vara ca 38cm bredare vilket jag kommer att göra.
Jag har skaffat två styck set med vingar av HK's Slowstick där jag kommer att använda delar från den ena vingen till att öka spännvidden. Dessutom har jag kapat den yttersta biten på bakkanten för där kommer nämligen det nya skevrodret att sitta, längs med hela bakkanten alltså.
Frågan är bara hur jag ska lösa problemet med det gamla skevrodret - antingen fylla igen det med lätt-spackel eller skära av och lägga in nytt med depron eller liknande?
Lite bilder med en pilot från en gammal Schluter Heli-baby från 70-talet, lite för liten och för tung men börjar se rätt hyfsat ut.
Nu börjar den se ut som en riktig Quicksilver!
Den är betydligt större än jag först trodde - den ska vara i skala 1:6 men mina beräkningar visar snarare 1:5,5 eller 1:5,2 lite beroende på var man mäter.
Det finns nu en pilot från micro-flight, Super Lightweight MIA 1.25 Pilot Figure, 67 gram och 330mm lång, animatronic huvud (med servo) och flexibla armar, ben och händer. Jag tror att denna är mer lämplig än min gamla helikopter pilot med tanke på storlek och vikt.
Hör på youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=yrBZPdYeEnQ
Beror väl lite på vad slutvikten kommer bli. Men med en 9x5 3blad så borde du få drygt 1kg tryck med en Turnigy D2836/8 1100KV. 20-30A ESC och 5-10 min flygtid beroende på hur du trycker med 1600mAh 3S (enligt ecalc) :)
Den motorn kan räcka men jag har haft lite otur med just HK motorer tyvärr ..... annars är det nog rätt storlek.
Och så här flyger man i USA om man inte har tillgång till ett fält ....
https://www.youtube.com/watch?v=Wn9qACWBLvg
Lite överkurs .... fick ett infall och bytade ut alla skruvar, brickor och låsmuttrar mot guldfärgad alu, samma kulör som de riktiga. Syns lite dåligt på första bilden kanske ...
Jag tänker prova ett antal olika typer av vingar och börjar med två vingpar från HK Slowstick som jag skar upp för att få 155cm spännvidd. Bakkanten på vingarna (den där vågiga biten) är bortskuret och istället ska där sitta skevroder av 6mm depron.
För att kunna använda den förlängda Slowstick-vingen gjorde jag en Root Tube av 10x10mm fyrkantsrör som dessutom är mer skalalik. Den som följer med i byggsatsen är en i U-profil 13x13mm.
Jag hade redan lite delar från www.flyerc.com som tillverkar lösa delar till Slowstick och dessa är betydligt kraftigare än GWS originaldelar. Jag använder deras Front Wing Mount, Rear Wing Mount och Outrunner Motor Mount, som jag har monterat inverterat för att ha en hängande motor. Då kan jag dessutom använda en 10" propeller istället för en 9".
Fick gjort lite mer på vingen idag.
Lyckades lossa CF rören inuti vingdelarna för att ersätta dessa med fullängdsrör istället, 8x6mm.
Det känns inte som om träbiten som ska hålla ihop vinghalvorna på en standard Slowstick skulle hålla så jag gjorde 2st CF bitar 6x4mm ca 80mm styck som ska sitta i vingrören - därefter kommer en pianotråd på 4x160mm som är böjd till samma vinkel som träbiten.
Idag tog jag bort alla dekaler från vingar .... ett riktigt PITA jobb..... skulle aldrig göra om det.
Dessutom blev ytan allt annat än fantastisk .... kommer att behövas en del lättspackel och slipande.
Limmade på 2st 1x4mm CF på bakkanterna för att styva upp lite.
Fick skuret till höjd, sida och skevroder idag från 6mm depron. Köpte en speciell depron sprayfärg men liten burk till stort pris var ingen hit. Vad göra ..... ut på nätet och kollade runt, fick rådet att åka till biltema men nästa post varnade för att de nu bytat färgen och inte längre var lämplig till depron.
Så det blev till att rota runt på färghyllan här hemma och prova sig fram.
Och ibland ska man ha tur, Plasti-kote inköpt på Hornbach var helt perfekt - ja, förutom själva kulören då.... svarta flygplan har jag aldrig gillat men klar röd och 69:- fattigare har jag nu en stor sprayburk till litet pris.
Jag köpte BT hobbyfärg för nån månad sen, funkar utmärkt på depron.
Ok, verkade som om de hade lite olika tillverkare till sin hobbyfärg och någon funkade tydligen inte.
Jag har använt Plasti-Kote (inköpt på Hornbach) till lite olika saker och det är en mycket bra färg till metall, trä och lite av av varje.
En sak som jag gillar är att den inte har ett vanligt sprutmunstycke som klibbar igen utan en helt ny inbyggd konstruktion som funkar mycket bra, jag rekommenderar helt klart att prova den.
Här de utskurna höjd, stabbe, sida och skevroderna. Ska målas idag hade jag tänkt.
Är total nybörjare på depron, har ju mest blivit balsa och plywood under årens gång men detta material var ganska trevligt att arbeta.
Gjorde lite modifieringar igår - byggsatsens sätes övre del är fäst i ett horisontellt alurör som inte finns på originalet, alltså fick jag modda detta lite. Tog bort detta alurör (som går mellan Landing Gear Down Tubes) och gjorde istället som på originalet där sätets nedre del istället är fäst på ett U-format rör. Dessutom behövs ett vertikalt alurör från Root Tube och ner till det U-formade röret.
Först en bild på hur det såg ut från början och sedan efter modifieringen. Anledningen till att det är svart är att det i original är i stål, krommolybden eller liknande och detta är alltså svart.
Riktigt roligt och annorlunda bygge att följa :)
Alldeles för lite kommentarer och uppmuntringar här, fortsätt posta bilder och detaljer. Intressant läsning.
Tack, jag är själv lite förvånad - eller kanske inte, det är ju som du säger ett annorlunda bygge som kanske inte så många är intresserade av. Men det tuffar på så smått och ju fler som vill kommentera desto roligare!
Det är nog många som kolla på tråden men inte har så mycket att bidra med då de inte har så mycket referenser.
Det är nog många som kolla på tråden men inte har så mycket att bidra med då de inte har så mycket referenser.
Precis!
Jag följer tråden med stort intresse...
Ålänning
2014-08-25, 22:14
Jag följer också. Gillar när det liknar verkligheten och inte är fyllt med frigolit. =)
Här är original Assembly manual för den riktiga Quicksilvern.
Den andra bilden från manualen visar hur sätet monteras.
Idag fick jag hem de nya hjulen från HK - de ser lite mer realistiska ut än de som följde med byggsatsen plus att de är något mindre, 60mm mot 73mm och stämmer bättre in på de riktiga hjulen till fullskala Quicksilvern i och med att de har ett riktigt nav och också mönster på däcket.
Eftersom det nya hjulet är en lite bredare än det andra så fick jag fila lite på hållaren till noshjulsstyrningen.
Kommer nog att bli en sk*tläcker kärra!!
Äntligen fick jag hem servona jag beställt och som vanligt när man beställer från Asien så tar det låååång tid.
Servona jag kommer att använda är Emax ES09A, analoga och plastdrev. Jag beställde ganska många eftersom jag kommer att använda dessa i andra projekt också, bl.a en till HK Slowstick för FPV 6x servos inkl pan & tilt. De marknadsförs som Swash Servo så de borde hålla hyfsat hög kvalite i längden.
Dessa servo har dubbla kullager och finns oxå i digital och metalldrev. De är helt nya servo så för att hitta dem måste man söka efter "ES09" för att hitta dem: http://www.emaxmodel.com/search.asp?action=search
Först använde jag ett mindre servo från Emax, ES08, men det fanns glapp i drevet även på vissa nya men dessa ES09 är mycket bättre och kraftigare (kan inte känna något glapp alls även med största roderhornet påsatt) och för detta priset är de ett fynd.
Förr brukade jag använda Hitec HS-5065 men det blir ganska kostsamt i längden att köpa dem så jag var tvungen att hitta ett alternativ och jag måste säga att jag gillar dessa servo.
På förpackningen står det "We use, the No. 1 brand NOBLE potentiometer", vet inte om detta säger mig så mycket men man får väl lita på dem att det är bra .:)
Jag hoppas ha vingen färdig i helgen och alla servo monterade - återkommer.
Emax har väl oftast hyfsat bra servon till moderata priser.
Vad blev styckpriset för en sån laddning??
Det blev 34:- styck med frakt så man får väl säga att det är ett ok pris, 12st servo blev det.
De där ser helt OK ut på pappret och till ett bra pris :) Själv till de flesta byggprojekt använder jag Turnigy HXT900, lite kass upplösning men har alltid fungerat klockrent och kostar bara ca 20kr styck så man har alltid en hög liggandes.
Jag blev positivt överraskad av att se att det fanns med 2st roderhorn skruvar, de svarta alltså, som man spänner fast roderhornet med på servots utgående axel. Av någon anledning så brukar man alltid bli av med dessa och oftast är det nån special dimension på dem. Smart av Emax.
Så, har äntligen fått motorn från Kina (aldrig mer ....) efter lååååång tid, monterat med prop.
Tror jag har allt nu så återstår "bara" montering.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.