Visa fullständig version : DLG programmering (Natrix)
Hej!
Jag har kommit över en Natrix och sitter och fnular på programmeringen på radion...(Taranis)
För er som inte vet så är Natrix DLG utrustad med 2 skevservon och höjdroder.
Jag googlade till det lite och hittade en tråd på RC G som var matnyttig.
denna är för 4ch(med roder)
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=25639405&postcount=25
Denna är väldigt intressant då den är för 3ch (utan roder)
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=27678763&postcount=159
(rättning till ovanstående)
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=28658269&postcount=284
Används alla dessa modes och features?
Jag har lagt in den modellen i radion och justerat riktningar på servon och det finns en hel del finesser.
...eller skall man bara göra det enkelt och sedan lägga till mer efterhand...
De viktigaste lägena är:
Launch
Normal
Thermal
Jag använder ofta en flightmode där jag ställer upp skevarna någon mm för att få lite mer fart.
Givetvis så har du flap/luftbroms på trottelspaken och skevarna skall ner MYCKET, det skall stoppa planet i luften.
Om du vill trixa till det ordentligt så går det att köra timern från och med att du går ur launch tills du slår ner throttelspaken för att ge full broms.
Jörgen
Det var en del bra tips - tackar!
Med programmet ovan får jag mycket flaps beroende på var throttel befinner sig så det verkar var i samma linje...
Launch - är det några mm uppåt på skevarna? (annars skall jag reversera dessa)
Normal borde väl vara neutrala roder...
Thermal - är det några mm neråt? (annars skall jag reversera dessa)
MVH
UndCon
Det är en vetenskap att programmera allt - men det blir nog bra när det är klart
simonarvestrand
2014-09-01, 12:17
Launch är väldigt beroende på vad du trivs med och hur din kärra agerar.
på båda mina har jag neutrala skevor och nån mm höjd för att få den att gå rakare upp.
normal så är allt neutralt
Thermal är också väldigt olika beroende på kärra, allt från 1-4 mm
Det var en del bra tips - tackar!
Med programmet ovan får jag mycket flaps beroende på var throttel befinner sig så det verkar var i samma linje...
Launch - är det några mm uppåt på skevarna? (annars skall jag reversera dessa)
Normal borde väl vara neutrala roder...
Thermal - är det några mm neråt? (annars skall jag reversera dessa)
MVH
UndCon
Det är en vetenskap att programmera allt - men det blir nog bra när det är klart
kajakmannen
2014-09-01, 14:54
Några ord från en av designerna av Natrixen :)...
...
Börja med 3 flyglägen (Launch, Normal och Termik)
Vill man kan man lägga till Speed och puckoklaff också.
Launch:
Skevarna neutralt (på natrix, vingprofiler med naturlig camber skall ha lite upp så att vingens undersida blir flat)
Höjdrodret ca 1 mm upp (utgår från normalläget där höjd är neutral och trimma upp så mycket som behövs för att kärran skall få en brant kastvinkel utan att loopa över i ryggläge.)
Normal:
Som Launch fast med neutralt höjdroder (testa gärna detta flygläge kvällstid då det är stilla i luften och då skall kärran glida fram sakta utan att stalla. Flyger den för fort så trimma upp höjden lite. eller justera TP)
Termik:
Skevarna ner ca 1,5-2 mm
Höjd lite aning dyk så att den ej stallar.
Väljer du att lägga till även speed så har du normal, termik och speed på en 3-lägeswitch och så lägger du launch på en egen switch som overridar 3-lägesswitchen.
Speedläget har skevarna upp jättelite (0,5-1 mm) och lite dyk på höjden.
Likaså med Puckoklaff som är ca 3-4 mm ner på skevarna och mer dyk men den skall bara ligga högre än termik, normal och speed men inte hölgre prioriterad än Launch.
Hojta till om det var otydligt.
MVH / Kajaken
High Five
2014-09-01, 16:11
Fin sammanfattning Kajaken.
Jag gillade en annan betydligt mer långdragen beskrivning som visserligen har tre år på nacken.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1441098
Gillar den för det finns så mycket detaljer, men förstår att andra vill ha en mer koncis version.
Tack för det Kajaken - det blir att ändra några lägen ett par mm - men annars har jag nog prickat rätt...det närmar sig en premiär...
Tyvärr får jag nog spänna fjädern lite till på höjdrodret för den drar inte så mycket i tråden. Servots slaglängd är mer än fjädern tar upp slacket i tråden. Som en fuling minskade jag servots slag...
Det var som attans - det var inte lätt att få till något i närheten av TP!
Har du någon ungefärlig TP? i närheten av skevservona eller längre fram?
Vad använder ni för accar? - inga av mina väger tillräckligt mycket :D
kajakmannen
2014-09-01, 19:08
ca 40% vilket på den vingen brode bli runt 65-7+ mm från framkant tror jag
simonarvestrand
2014-09-01, 19:23
jag kör med diamond320mah? och rhino 360mah 2cells lipo . vikten räcker inte riktigt , har en liten bit bly i nosen, fast då har jag
en polaris och en Twister3a
en 2S 360 är inte tillräckligt tungt, en 2S 460 får inte rum då den är plattare...skall kolla om jag hittar några NICD som slinker ner, kör hellre med nyttolast än barlast.
Testade lite idag....allt funkade bra....men skeven gick åt fel håll :D
Jag har helt enkelt tänkt fel när jag programmerat...ett litet åtgärdsprogram på fältet så kom jag igång.
Några kast på marken för att känna av kärran samt trimma lite och sedan några DLG-kast men inget märkvärdigt.
Jag avbröt pga dagg överallt...
Accen blev 3st AAA 800mAh som jag lödde ihop.
Slutsatsen är att det behövs mer utslag på höjdroder och kanske mer på skeven också...
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.