Visa fullständig version : 2.5cc metanol.
Hej.
Vilka här inne flyger med denna storlek på motor?
I vilken modell sitter den i o vad för blandning har ni i soppadunken??
Själv letar jag efter en bra modell på ritning eller kit med nybörjar egenskaper...
Mvh Henrik
Kolla på aircombat - där finns massor av fina modeller till 15-motorer.
Jag har ASP och OS-LA - kör med 80-20 även i dem fast det skadar säkert inte med 5% nit.
Nybörjaregenskaper - då kanske du borde kolla på någon högvingad i stället, men något i ca 1 m spv passar säkert.
Det finns mycket riktningar till Oldtimers och de är ju tänkte för friflyg eller enbart sidoroder så mycket mera nybörjaraktigt än de kan man knappt hitta.
Flygsmurfen
2014-09-04, 13:59
Jag har en maskin att skänka bort I lämplig storlek.
Visserligen rak vinge men håller du igen på roderutslag och gas så är den ganska lättflugen.
Jag flög den med en OS21.
Saknar landningsställ men du kan buklanda på platt gräs eller köpa/ bygga ett lämpligt.
Sitter vid jobbdatorn så jag kan inte skicka bild.
Om du skickar en mailadress via pm så kommer en bild.
Den finns I Sthlm/ Salem.
// Mats W
Oj, det finns jättemånga fina modeller i denna storleken, det går också lätt att använda/konvertera modeller avsedda för El-drift. Jag flyger själv mest med 1-2.5cc motorer. Det går bra med de flesta bränslena om du har en modern motor av ABC typ. Har du skaffat någon motor ännu?
Om du inte har flugit tidigare så är behöver du ett högvingat plan, gärna med enbart höjd och sidoroder.
Kolla på aircombat - där finns massor av fina modeller till 15-motorer.
Jag har ASP och OS-LA - kör med 80-20 även i dem fast det skadar säkert inte med 5% nit.
Nybörjaregenskaper - då kanske du borde kolla på någon högvingad i stället, men något i ca 1 m spv passar säkert.
Det finns mycket riktningar till Oldtimers och de är ju tänkte för friflyg eller enbart sidoroder så mycket mera nybörjaraktigt än de kan man knappt hitta.
Hej Patrick
Tittade på deras modeller kunde ju tydligen få deras KI-100 ritning gratis. Nu är det
så att jag har sett på aircombat o det går lite för fort för mig.
Har kollat en del på www.outerzone.co.uk men va osäker på rätt spännvidd och vikt.
Men runt metern säger du?
Det underlättar massor.
Tack.
Mvh Henrik
Oj, det finns jättemånga fina modeller i denna storleken, det går också lätt att använda/konvertera modeller avsedda för El-drift. Jag flyger själv mest med 1-2.5cc motorer. Det går bra med de flesta bränslena om du har en modern motor av ABC typ. Har du skaffat någon motor ännu?
Om du inte har flugit tidigare så är behöver du ett högvingat plan, gärna med enbart höjd och sidoroder.
Har beställt en ASP hornet 2.5cc
Kan du nämna några bra modeller fast gärna med skevroder då jag har börjat öva med det?
Mvh Henrik
Hittade nu en som ser lätt ut att bygga. högvingat och runt metern i spännvidd. Inga utritade skevroder men kanske ska strunta i det.
O bäst av allt. Gratis ritning o jag kan börja använda mitt balsa lager till bygget.
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5323
Mvh Henrik
Nu är det för sent... men en OS 15 CV-A är det enda rätta om man vill ha en 2,5cc metanolare..
http://www.elitemodelsonline.co.uk/images/ENGINES/~RelatedImageGallery/~LightBox-15CV-A.jpg
15% olja och 10% nitro.
Har använt sådana i FW 190 skala 1:12 som sig bör, det går undan.
1/2 A Sky Squire klarar sig med mindre motor men det är inte fel att kunna puttra runt på lågvarv.
Bygg en sådan men skär till dubbel uppsättning vingar så kan du göra en med lite mindre V-form och skevroder.
Du kommer inte att ha några problem för du börjar med att köra originalvingen med sidorodret på skevkanalen.
När du sedan byter vinge och går upp från 3 till 4 kanaler så kan du göra mera manövrer och då är det inte fel med en lite större motor som en 2,5 cc.
Hej Patrik
Så du menar ändå att jag kan ha 2.5 hela tiden även med vinge utan skev?
Göra skev på en sån här så tänker jag mig strip roder? Hela vägen o kanske
2-3 grader mindre vinkel?
Mvh Henrik
1/2A står för .05 cubic inch (0.8cc) motor, dvs en tredjedel av storleken hos en .15 motor....
1/2A Sky Squire kommer ju att hovra med en .15 motor, och kommer inte att flyga som det är tänkt. Ett nybörjarplan skall ha stor vingarea i förhållande till vikten och dessutom vara självstabiliserande. Planet kommer då att flyga av sig självt och behöver bara lite input i svängarna.
Om du förstorar upp ritningen så är ju Sky Squire annars rätt typ av plan. Som jämförelse så kan du kika på data för Thunder Tigers "Scooter" (nedan)som flyger fint med en .07-.10 motor medans en .15 är för stor.
47544
RC
23
1955
Vagabond
Rolf Dilot
SEMO
1450mm
2,5 cc
610x1210
2 blad
RC
33
Flea-Fly
Phil Kraft
VTH 544
990mm
2,5-3,16
RC
40
1987
SE-52- 284
Rune Johansson
1650
1,5-4,0
RC
46
Radio Master
Per Hoff
E.E.Olsen
62"
2,5 cc
Det där blev inte snyggt kopierat men några exempel från SMOS ritningsarkiv som är avsedda för 2,5 cc.
990 - 1650 mm spv
MrRhames
2014-09-05, 07:40
Tjo. Jag beställde en liten Sessna för en .15 motor. Är relativ ny innom flygplan, detta är mitt första metanolflygplan. Detta tänkte jag bygga i helgen http://www.generalhobby.com/cessna-skylane-nitroelectric-airplane-blue-p-77.html Mvh Benjamin
Hej Benjamin.
Tack för tipset. Hur mycket kostade frakten?
Mvh Henrik
Den ser fin ut! :)
Om man kollar på rekommenderad totalvikt så bör även en .10 motor räcka till, men fördelen med .15 är att man kan köra större propellrar (dvs en 8x4 istället för 7x4) och få bättre flyg egenskaper.
Angående olika motorer så görs ju inte OS .15CV-A längre, men det finns en motsvarande Kina variant i Magnum/ASP/SC .15XLS (med blå topp).
AP .15 motorn är lite speciell, den ligger väl kring .135 i storlek egentligen och har en väldigt liten och begränsande ljuddämpare. Effekt blir ganska låg med original dämparen men den är ju kompakt och bra om man behöver det, innanför en motorkåpa tex.
Den bästa .15 "sport" motorn jag sett är Cox Conquest .15, den klår lätt OS motorn, men den tillverkas inte heller längre...
Finns också Norvel .15 som är en väldigt fin motor, den throttlar ned till 2500rpm hur lätt som helst, och den har ett väldigt bra effekt/vikt förhållande.
MrRhames
2014-09-05, 08:17
Hej.
Jag fick betala 54$ i frakt totalt 140$, tog lite mera än en vecka att få hem.Tänkte köra med en LEO .15 motor och en 8x4 apc propp. Någon som har någon info om LEO motorn? Köpte den ny av en kompis som hade den liggandes. //Benjamin
Har ingen LEO själv men den är säkert bra. Kullagrad och äkta ABC?
Den bästa .15 "sport" motorn jag sett är Cox Conquest .15, den klår lätt OS motorn, men den tillverkas inte heller längre...
Den där får du väl visa!
Jag har bara sett Cox Olympic 2,5 cc, men ärligt så hade jag nog inte satsat på något sådant utan en modernare riktigt tyst och tillförlitlig bruksmotor.
http://modellflygnytt.se/opublicerat/otsm14/140809-18.JPG
Ja, de gamla cox motorerna med öppna avgasportar kräver sin man, och hörselkåpor...
Cox Conquest är en helt "modern" motorn, som har mycket gemensamt med Rossi .15.
Conquesten kom först med järn kolv och stål foder, men de allra senaste gjordes även i ABC teknik innan Cox lade ner. Mecoa tog över, och det finns en variant ifrån dom också.
Jag har ett par stycken av dessa både i CL utförande (med särskild glödtopp) och RC med Perry förgasare. En Conquesten av den äldre modellen, RC utförande och vanligt glöd stift, gör ca 16600rpm på en 8x4 propeller och 10% nitro. :)
Här är en två bilder som jag har liggande på datorn;
47568
47569
Många bra tips ifrån er erfarna. Jag tackar o bugar o väntar på mer;)
Kom ju precis på att jag har ju inga glödstift. Goggla lite o någon sida sa att nr 3 varm skulle vara bra till motorer upp till
2.5cc
Bra dåligt??
Mvh Henrik
OS#8 eller Enya 3 är väl bland de vanligaste stiften.
Du behöver inte ha extra varma varma stift.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.