Snälla hjälp mig med min x8a.

[big_andre]

Hej
Det är en Tarot ram 650 med Naza v2 med gps.
Sitter T-motor Navigator Series kv 580 som snurrar T proppar kolfiber 3 håls 15x5. Flygs med 14.8V 10.000mah snart 16.000mah....så jag hinner felsöka skiten mer....
Jag köpte denna begagnad osedd en kompis som passerade Åre påväg till Ystad tog med den. Den funkar mycket sämre än min Hubsan.

Jag lägger en lank så ni ser hur den gungar rycker eller vad man vill kalla det.
Har provat kallibrera ESC hade gain justering på pitch roll yaw från radion å det på filmen är det bästa som kommer ut av det mecket. Inget funkar.

Videon är tagen när det "blåste" 2m/s

https://www.dropbox.com/s/t7e3ehqwdijezjt/Skit%202_001.mp4?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/t7e3ehqwdijezjt/Skit%202_001.mp4?dl=0)


Den vill inte stå still. Att den driver lite är helt ok men inte dom här små wobblingarna. Går inte att flyga från skärmen pga detta. Känns orolig!

Alla tips mottages gärna!
Med vänlig hälsning Andre

[Ålänning]

Dropbox? Lägg ut på YouTube istället?

Har den rätt vikt då?
Flyger du med mittspak?
Har du för stora proppar?

[big_andre]

Jag fixar youtube direkt. Jag flyger mittspak får då hovrar den mindre ner mer upp
Rätt vikt??? Jag har lastat min värdelösa Walkera qr x350 långt förbi vad den skulle orka lyfta den hovrar perfekt, tar bort all vikt flyger direkt igen. Inga problem. Vad skulle vikten ha för betydelse? Den sticker som ett troll rakt upp på 65%

Om jag har för stora proppar? INGEN ANING därför jag frågar er experter ju;-)

[Boar]

Du har provat att kalibrera allt igen? Via programmet vill säga.. Jag har sett en del videor på wobblande med naza v2, en del pga att dom flashat om en gammal till nyare programvara, och en del pga dålig kalibrering. Sen finns det folk som fått dom utbytta också för att dom varit defekta.

Jag antar att du menar dom små rycken eller oscillationerna ibland?

Som en note så e den stabilare än mina 2-350 :p

[Quaddaren]

Kolla så cog är rätt,den ser ut att vara rätt tung upptill. Har du möjlighet så testa med batterierna lägre.

[Kenneth E]

Ser inget fel på den dåliga filmen, endast att någon hovrar en halv meter från marken"ground effekt", helt naturligt.
Vill man ha hjälp så får man bjuda på sig själv och överösa oss med film/bilder och info om problemet, jag köper gärna din Hubsan!

[Boar]

Kan hålla med kenneth.. Händer det när du är högre upp? Ground effect orsakar sjuk turbulens.. Dock på mkt lägre höjd på mina småttingar..

[Arfide]

Hur ser det ut om du ställer den lite högre upp i luften istället?

[big_andre]

Nu Ligger en film i bra kvalitet på Youtube https://www.youtube.com/watch?v=izpBdkA-we8, ni som inte ser felet bör sluta med all rc verksamhet och sadla om till tågbana;-)
Givetvis är det INTE markeffekt. Den beter sig likadant på 10m men hade blivit en ännu sämre film att visa er....
Hur blir man av med det, vilka piddar ska man mecka med?
Boar jag ska ominstallera allt å prova igen, men det e prövat en gång...
Kenneth Switcha bara över stålar så ska du få en Hubsan, ska du ha med kamera eller utan? På yrke står det Glidare så som du förstår är det förskottsbetalning som gäller.....

[big_andre]

Tyvärr exakt likadant, det var för det var enklare att filma som det blev låg höjd...

[Boar]

Jag hade provat att kalibrera allt i naza igen. O se vad som händer. Naza har väl bara sensitivity o inte direkt exakt pids om jag minns rätt?

[Kenneth E]

Tack jag slutar genast, lycka till.


Nu Ligger en film i bra kvalitet på Youtube https://www.youtube.com/watch?v=izpBdkA-we8, ni som inte ser felet bör sluta med all rc verksamhet och sadla om till tågbana;-)
Givetvis är det INTE markeffekt. Den beter sig likadant på 10m men hade blivit en ännu sämre film att visa er....
Hur blir man av med det, vilka piddar ska man mecka med?
Boar jag ska ominstallera allt å prova igen, men det e prövat en gång...
Kenneth Switcha bara över stålar så ska du få en Hubsan, ska du ha med kamera eller utan? På yrke står det Glidare så som du förstår är det förskottsbetalning som gäller.....

[big_andre]

Boar man kan ställa piddarna från 0-400%

[big_andre]

Kenneth.Tackar!

[Ålänning]

PIDs. Men med så mycket vikt långt ner och högt upp blir det lite av en pendel. Så om en vindpust kommer så rycker den tillbaks för hårt och då hjälper pendeln inte till. Så tycker jag det ser ut som. PIDs i Naza är väl Roll, Tilt, Yaw samt Vertical och två st Attitude-värden? Ju högre värden, destå kvickare rycker den tillbaks. Ju lägre värde, desto segare. Det ska inte vara för högt. Det ska inte vara för lågt. Man brukar väl börja högt och sänka tills det slutar rycka, eller va det tvärtom med Naza? Dvs höja tills det börjar rycka och sen sänka.

[Stiffe]

Är alla inställningar rätt i Naza placering av GPS och IMU ? , vad är det för motorer mer exakt ( Tiger nr tex 3110 ) det känns som att propparna är för stora och snurrar för sakta och inte hinner korrigera som de ska

Ett tag kollade jag lite på den och var lite intresserad när den var till salu

[Boar]

Om det är procentuell inställning i naza, så gör som vi gör när vi ställer in pid.. börja lågt, o öka tills det blir ryckigt.. Jag kan inte svära på att det är rätt sät där.. får kika med en polare, men logiken stämmer..

Om du har väldigt mkt vikt på toppen får du nog ställa in pids för att passa din modell. Jag kör med batteri på toppen på min 250 o min hexa, så det blir en del inställningar för att få det att funka som jag vill..

Börja lågt o jobba dig uppåt. Om det fukar som våra, så kommer den kännas slö på för låga pids, för att jobba sig uppåt till punkten att den oscillerar kraftigt.

I om du har det orsakar långsamma oscilleringar vi för högt värde, P snabba vid för högt värde..

[Zallisen]

Påminner exakt om hur min stora Y6:a med samma propellrar beter sig, och det har inte hjälpt hur jag än ändrat gainsen känns den i princip lika illa. Enda teorin vi har nu är att den kanske är för lätt så propellrarna är i för lågt varv så ska testa på med mer vikt eller mindre propellrar. Sen står testa med en annan flight controller som nästa punkt på listan för jag förstår mig inte ens på logiken i gains-inställningarna hos DJI WKM som den kör.

[Stiffe]

Påminner exakt om hur min stora Y6:a med samma propellrar beter sig, och det har inte hjälpt hur jag än ändrat gainsen känns den i princip lika illa. Enda teorin vi har nu är att den kanske är för lätt så propellrarna är i för lågt varv så ska testa på med mer vikt eller mindre propellrar. Sen står testa med en annan flight controller som nästa punkt på listan för jag förstår mig inte ens på logiken i gains-inställningarna hos DJI WKM som den kör.

Det är lite samma som jag tror , för stora proppar i förhållande till vikt och då för lågt varv :)

[big_andre]

Tack alla för era svar! Hemskt tacksam! Ska pröva vikta upp den med två 8000mah ackar å öka idle något. Hoppas det funkar! Tack igen för ert engagemang!

[big_andre]

Jag bor i Ystad så är det någon i närheten som är duktig å vill ta en kik så betalar jag gärna. Måste få den att funka. Har inte råd att lägga 10000kr på ett bokstöd.....

[Kenneth E]

Tja, du dömde ut mig, men bor utanför Malmö.

[theailer]

Lite dumt att döma ut Kenneth i början av tråden då han förmodligen är den med mest erfarenhet av den här typen av maskiner.
Jag fick mig ett gott skratt iaf :)

[eAk]

Orkade bara läsa till inläggen om vikt hit och dit.
Den är rätt konsturerad stora batterier ovanpå till att motverka vikten från kameran som hänger under.
Naza eh jag har aldrig använt kommer aldrig använda. släng i en pixhawk och autotune på den. så kommer den flyga finfint sedan.
Men för att lyfta den lilla kameran är det överdrivet med kraft i de propparna i x8 konfiguration. du lär klara dig med en hexa med 6s och 300kv-400kv motorer 4s 580kv som din är är nästan samma varvtal som 6s och 380kv. och 6000mah totalt kan du flyga 10min+ Så ditt problem kan vara såpas enkelt som att du har för mycket kraft til lvikten. den lär ju inte väga mycket mer än max 5kg skulle jag gissa.

Edit glömde skriva att hans 4s 580kv ger ungefär samma varvtal som en 6s setup och 380kv motor.

[big_andre]

Tack igen för tips. Inväntar nu regnfritt så jag kan pröva lite....jag hoppas att folk inte tyckte jag var för spydig i svaret till Kenneth. När jag läste dina svar var jag på dåligt humör efter en misslyckad test samt att jag i ärlighetensnamn uppfattade svaren som lite otrevliga samt idiot förklarande. Jag har ju lyckats bränna mina broar hos Kenneth men jag är en ganska trevlig prickar så vill någon annan hjälpa mig så hoppas jag vi kan komma överens;-) Har ni några frågor om grävmaskiner, grävsystem anläggning så hjälper jag er gärna! Det är jag rätt hyfsad på!:-) stort tack igen för era svar. Jag hoppas möget kan flyga efter lite pill. Jag är lite ledsen men sambon är förbannad. Tyckte vi kunde åkt utomlands för dom pengarna...hahahaa