Hjälp med el för gps samt ev fpv för fms1280 [Arkiv]

Visa fullständig version : Hjälp med el för gps samt ev fpv för fms1280

Killenheladagen

2015-10-06, 19:17

Hej!
Jag har en fms.easy.trainer 1280 (bix-kopia) som jag har lärt mig flyga mycket väl med, jag har en 20a Esc(tror jag, nån kanske vet bättre? Köpte rtf-paket)kör med 1 1300mah 2s 20C samt ett till 1300 med 15C och även vid massor fullgasflygning precis innan landning så är Esc el batt aldrig heta, kan jag köra 3s batterier med lägre C-rating?

Detta är alltså en motorseglare där motorn används hårt bara för att få upp mig högt samt vid aerobatik och sedan långa glidpauser...

Jag vill även veta om jag kan använda "bind" ingången på mottagaren till att driva LED:S?
Och även kan jag stoppa in en exempelvis gps i bind - ingången el annan gear typ fpv +gps+autopilot/gyro el behöver jag en mer avancerad sändare+mottagare då jag har den medföljande utrustningen till RTF -paketet ?

Viktigast är att veta om jag bränner Esc:n om jag köper ex 3s 1800mah 25-30C som sagt är stocksetupen på acc en 13002S15C samt en 13002s20C utan värmeutveckling.

Skulle behöva mer kräm i kärran då den kommer bli tyngre strax då jag börjar konstruera saker till FPV, den är redan lite tyngre pga alla förstärkningar jag gjort för att få en rigid flygkropp!

Snälla hjälp!

Ted_B

2015-10-06, 21:46

Jag flyger min easytrainer på 3s, det funkar inte med originalreglage utan du får sätta i ett kraftigare. Jag använder ett 40A reglage, funkar säkert med ett lite mindre också men original funkar inte :)

freddan_6

2015-10-07, 02:37

Leds är bättre att koppla direkt på 3S-batteri. Köp då ledslingor med inbyggda motstånd. Annars måste du dimensionera motstånden själv.
Exempel på dimensionering av motstånd enligt ohms lag: 11,1V - 2,5V (grön) = 8,6V antag du köper diod för 20mA, då behöver du 8,6/0,02=430 (köp cirka 440 ohm motstånd)

Killenheladagen

2015-10-07, 09:20

Tack snälla för svar så om jag förstår rätt så behöver jag slita ur min esc och löda in en ny (runt 40A) ? Om jag vill köra 3s på originalsetupen,
Jag såg Flite test test av min kärra och där flög de med 3s batterier utan problem men de kanske hade bytt Esc då men det verkar märkligt att de inte säger de i videon?
Usch det här låter inte kul, har knappt plats i kärran tycker jag för större grejer men jag får ta bort lite skum inombords;)

Jag har en FMS let-13 glider också (originalsetup) och denna ESC är större än easytrainern:s kanske kan jag sätta 3s här i stället? Dock blir denna esc lite varm när jag blåser på och misstänker att det har att göra med den enorma fällbara proppen som får kärran att nästan dra vertikalt upp som en warmliner.

Detta plan har kanske bättre egenskaper för att flyga Fpv så småningom?
Jag har använt båda planen flitigt under sommaren och har inga problem med lättare aerobatik (rolls, loopar , inverterad, t o m knifeedge:at let13:en) och jag vill nu skapa en liten fpv-plattform och helst av allt vill jag bara kunna sätta all gear jag behöver på en konstruerad topplucka som jag tänker försöka bygga så den passar båda planen och CGI hamnar på rätt ställe ändå.

Om ni var jag och inte vill ha en överdriven prislapp? Vad skulle ni ta er till då och vilka mer mods skulle ni göra och framförallt vilket plan skulle ni använda?

Målsättningen är att först ha en ren fpv-kärra som jag flyger med display och LOS för att framåt sedan även installera osd+gps och vill kunna prova skicka iväg kärran till waypoints med autopilot till sist!!!

1st FMS EASYTRAINER 1280MM, stock setup. (Bix-kopia)
1st Fms let- 13 Glider 1500mm (framsvepta vingar, mycket snabbare kärra med infällbar stor propp, 1280:n har en 6x4 push-propp.

Sorry för alla nybörjar-frågor nån mod kanske kan slänga denna tråd i "nybörjar"-delen?

erolwi

2015-10-07, 11:49

Killenheladagen

2015-10-07, 17:07

Mina erfarenheter från FPV med en Bix3 är att planet inte spelar så stor roll. Visst ska du flyga långt, länge med bra kameror behövs ju specifika grejer men för att bara flyga runt lite går ju vilket plan som helst. Prestanda har man inte mycket för då det är ingen stor skillnad att flyga runt i 50 km/h vs 80 km/h. En liten kamera och mottagare väger ju 20-30 gram och separat från övriga system om du inte har flight controller. Mitt tips är att köp en kamera typ denna som är riktigt bra: http://www.surveilzone.com/800TVL-Camera-5-20V-with-28mm-Wide-Anlge-Lens-for-FPV-g-1295

Denna sändare:
http://www.surveilzone.com/TS5828-58G-32CH-AV-600mW-Tiny-VTx-for-FPV-RPSMA-g-1367

Och en antenn. Montera det på en liten platta med.kardborre under. Sätt kardborre på planen och flytta runt och testa vad som är roligast, inte svårare än så😀

Själv insåg jag snabbt att glida runt på höjd blir snabbt tråkigt och köpte en liten vinge och bränner runt på låg höjd istället, mycket roligare men alla är vi olika.
Lycka till
Ok det låter ju bra ! Tack för länkarna - ovärderligt jag försöker greppa alla aspekter av hobbyn samtidigt; ) har fått lära mig kontrollsystem ,löda, limma, mäta, väga och arbeta med epo och epp hittills utövar att lära mig flyga; ) nu är jag dock rätt vass med de plan jag har, fina planerade landningar och lärt mig en hel del om att läsa termik och vindar!

Men då gör jag så att jag bygger en flyttbar fpv-plattform som jag kan flytta mellan min 500-quad och båda flygplanen, och naturligtvis på rätt TP

Om totalvikten blir så låg då har jag ju rätt så bra glidegenskaper kvar och kan lätta på gasen och jaga termik som vanligt fast med fpv?

erolwi

2015-10-07, 17:20

Ok det låter ju bra ! Tack för länkarna - ovärderligt jag försöker greppa alla aspekter av hobbyn samtidigt; ) har fått lära mig kontrollsystem ,löda, limma, mäta, väga och arbeta med epo och epp hittills utövar att lära mig flyga; ) nu är jag dock rätt vass med de plan jag har, fina planerade landningar och lärt mig en hel del om att läsa termik och vindar!

Men då gör jag så att jag bygger en flyttbar fpv-plattform som jag kan flytta mellan min 500-quad och båda flygplanen, och naturligtvis på rätt TP

Om totalvikten blir så låg då har jag ju rätt så bra glidegenskaper kvar och kan lätta på gasen och jaga termik som vanligt fast med fpv?
Googla "FPV backpack" så kan du få lite inspiration.

Killenheladagen

2015-10-07, 17:23

Googla "FPV backpack" så kan du få lite inspiration.
Will do, tack!

Ted_B

2015-10-07, 22:08

Jag har monterat fpv på min easytrainer, har bytt ut canopyn mot en plywoodplatta med kamera och sändare på.
Problemet då är att det behöver viktas i bakänden och då blir planet ännu tyngre med lite dåliga prestanda trots att jag kör på 3s.
Å andra sidan, när man väl är uppe i luften spelar prestandan inte så stor roll, easytrainern kan flyga länge med ett litet batteri om man inte har bråttom.
Angående originalreglage och 3s så funkar det att flyga ett tag men reglaget (blir överbelastat och) klipper lite då och då, känns inte tryggt kan jag säga.

PatrikE

2015-10-07, 22:52

Smidig Backpack på 19g ...
http://www.banggood.com/AOMWAY-FPV-5_8G-8CH-200mW-AV-Transmitter-Integrated-700TVL-CMOS-HD-Camera-For-Aerial-Photo-p-989258.html

McRegor

2015-10-08, 06:25

Såg en Zorro-vinge (RC Factory) på fältet för ett par veckor sen med FPV-utrustning. Totalvikt runt 300 g och den såg riktigt kul ut att flyga - så kul att jag själv köpte en likadan och lattjar runt med nu. Kan mycket väl bli en komplettering med FPV-grejor till nästa sommar. Vingen som sådan är den mest välflygande vinge i den storleksklassen som jag nånsin flugit - helt utan hyss och går att flyga långsamt och ändå svänga utan problem. Bara som ett exempel att även små/lätta kärror kan fungera bra med FPV-utrustning. Och den torde klara rätt mycket misshandel utan att det händer speciellt mycket.
Roger

erolwi

2015-10-08, 06:58

McRegor

2015-10-08, 07:35

Ha, det var nog min vinge du såg
Jo - det var det helt säkert. Och nu har jag som sagt en likadan själv och den kan så småningom kanske bli en liten FPV-kärra...:)
Roger

Killenheladagen

2015-10-08, 09:31

Jaha skitbra grabbar!
Så länge jag hamnar kring den vikten så är alles gut för det som jag använder som videokamera nu är en slaktad hubsanx4,
Jag har tagit bort alla motorerna efter den satt i ett träd i 6mån, utan motorer och med batteri väger den 29g och placerad rätt märks den knappt när jag skall glida och det är "glidförmågan" jag är rädd att förstöra med all vikt har säkert lagt till minst 60g i lim och förstärkningar;) men med den gearen blir det ju t o m mindre vikt än nuvarande "spela in och titta hemma"-kamera;)

Och den får plats att göra en docka som jag kan röra runt mellan flygplanen och så; precis som jag drömmer om!

Nu när jag får så mycket svar så bör jag passa på; om ni skulle rekommdera googles? Jag hade ju tänkt att köra med en display av nån sort främst för att göra det så billigt som möjligt (har en 7,2tum tablet här som ligger risigt till;) men vad kan priset på ett par beg googles som jag kan koppla den länkade mottagaren till vara?
Jag har sett att det finns med inbyggd mottagare är det då priset sticker iväg?
Jag kommer nog ändå att köpa googles sen och då kanske jag bör göra det från början och kanske slippa bränna mig när jag skall löda display?

Ursäkta alla frågor som säkert blivit ställda innan och tack till alla svar! Ni liksom sammanfattar den kunskap som jag läst till mig och jag tackar för det - det motiverar mig mycket och jag skall givetvis sätta upp en byggdagbok för Fpv-setupen så fler blåbär kan upp och göra skyarna osäkra;)

F ö kastade jag in mig i denna hobby efter inköpt lite 4ch helikoptrar, leksaksquad hubsanx4 -- (skitrolig f ö och den mest hållbara miniquad EVER! Har fallit fritt från 100m ned i backen och flög upp igen efter reset.)
Köpte och byggde en fms let 13 glider och pajade (reverserad skevkanal när jag kastade upp det ivrigt och dessutom inget hum om TP alls så det blev bara skräp av det tyckte jag:) köpte därefter denna fms easytrainer och lärde mig flyga ordentligt och efter en krasch lärde jag mig att bygga ordentligt - så mycket att jag lagade den let-13 glidern jag först pajat så nu har jag två plan!
Easytrainern har mkt goda flygegenskaper, stallar snällt och rakt och du kan vindstilla dagar flyga nästan "hands off" , och sedan jag förstärkt planet ordentligt (främst flygkropp och vingar) så funkar det bättre i hårdare vind också så det är en favorit om jag vill upp och filma min vackra stad.

Fms let13 glidern är dock skitkul, framsvepta aggressiv vingkonstruktion som bjuder på rejäl fart och kan sticka nästan vertikalt upp på stocksetupen på 2s1300mah20C med den stora fällbara proppen. Ingen polydihedral heller så man kan verkligen kasta runt denna kärra! samt vid termik-flygning upplever jag att vingen profil gör att det är mycket lätt att kretsa inom termik bubblan med skev och lite sida utan att bromsa för mycket - nåt som easytrainern har svårare för med sina djupa vingar!

Ok det blev en recension av mina plan också?!
ni får ursäkta - jag har ingen att dela detta intresse med, fästmön spyr nästan ibland när jag gaggar RC m henne så tips där tages emot varmt;)
Skall joina Uppsalas lokala rcklubb men medlemskap kostar 850/åt och jag väntar med den summan tills jag är klar med f9v-projektet då det kommer kräva pengar - dock mkt mindre än jag trott pga er grabbar! Grymma Tack!

Kommer ni till uppsala nån gång har ni en gratis PT-TIMME var grabbar så ni vet, för er vänlighet, kan träna och sen flyga här i Uppsala finns det gott om GRYMMA ställen att flyga/segla bara Pma.
På gymmet är det JAG som är experten;)

¥

Killenheladagen

2015-10-08, 09:32

"Googles" jag ska inte googla npt, menar goggles förstås!

erolwi

2015-10-08, 10:34

Goggles vs display har jag ingen åsikt om, har bara kört med goggles och tycker det vore trist med display då man nog inte får känslan av att sitta med i planet (antar jag).

Det enda jag vet om displayer är att FPV displayer brukar vara såk. "non-bluescreen". Då man ofta flyger med dålig signal så slår normala displayer om till blå-skärm vid låg signal och då är man ju lost. FPV displayer fortsätter att visa bilden trots dålig insignal vilket ofta räcker gott och väl för att flyga vidare på.

Jag sålde nyss ett par Hobbyking Quanum V1 goggles, knappt använda för 150:-, borde finnas fler som har sådana till salu för ungefär det priset. Ska du köpa nytt rekommenderar jag att lägga några hundra extra för V2 som är mycket mer praktiska att använda men flygupplevelsen är ungefär det samma. Dessa behöver separat mottagare som funkar fint att fästa på V2 gogglesarna men blir för tungt på V1 om man inte modifierar dem med bättre huvudband. Små goggles typ fatshark har jag aldrig fått chansen att prova och tycke inte det är värt att lägga ut de pengarna för tillfället. Utvecklingen är ju explotionsartad så man vet aldrig vad som dyker upp. Dock är de ju smidigare map storleken.

Känner igen det där med orförstående flickvän/fru. Hon gillar dock faktum att jag är hemma med ungarna på kvällarna och meckar när de lagt sig mot att vara ute på katamaranen/surfingbrädan som jag alltid var innan vi fick barn. Har dock turen av att ha insnöade kompisar och vår RC chatt går varm dagarna i ända och det köps förvånande mängd prylar och flygs förvånande lite men alla har fullt upp, köpa prylar hinner man dock alltid.

Killenheladagen

2015-10-09, 20:16

Hej nu har jag hittat manualen till min Esc och tydligen så skall min FMS 20a Esc klara av 2-4s ?!?

Verkar konstigt men såg Flite test köra med 3s och i commentfältet skrev flera olika människor att de också körde stocksetupen med 3s batterier utan problem!!!

Skall försöka också att hitta det med lägst C-rating och dra vara lite försiktig, anledningen är att när jag installerar FPV senare är livet enklare om jag har 3s än att köra ex ett separat 500mah3s för att driva allt jag pö om pö behöver stoppa in där och försöker verklicen spara vikt då glidegenskaperna är viktiga och vill bibehålla det mesta när jag skall köra fpv.

Kommer bygga en fpv-backpack för förflyttning mellan planen.

Har ni något tips med kameraplacering på min Fms Let13 glider ? Den har en stor 9x4 fällbar propp som täcker hela skärmen på kameran jag spelar in på och kan inte placera för långt bak pga TP ? Kan man på något sätt sätta nån typ av nån omvänd selfie - sticktyp ? Med stabilitet. ... kanske en microkamera på toppen av rodret; (

När man släpper gasen så fälls propellern så då är kamerans position perfekt men såfort jag drar på igen kan man snacka propellerlinjer...

erolwi

2015-10-09, 20:51

Det är två saker som begränsar ett ESC; max spänning och max ström. Ökar du från 2S till 3S kommer motorn försöka varva 50% mer. De aerodynamiska krafterna på propellern ökar med ungefär i kvadrat och strömmen kommer öka med drygt 2 ggr. Därför kan ESC brännas. Det man kan göra är att sätta på en propeller med mindre stigning eller mindre diameter för att hålla strömmarna i chack. Har andra gjort det så funkar det säkert. Bättre att proppa ner och minska belastningen än att köpa ett låg-C acc som du krämar max, sliter troligen hårt på det.

Det går bra att se igenom proppen med kameran, den kommer störa men funkar. Annars kan du sätta den ute på vingen vid sidan av proppen och kompensera med ett klick på skrev- och ett klick på roder trimmet. Inte mycket kan gå fel så länge Tp inte är förnlångt bak, bara testa.

Killenheladagen

2015-10-09, 21:02

Man får tänka på att jag sällan ger fullgas vid flygning, har throttle"trimmet" på ca 15% från bottenläget på sändaren vilket jag stiger bra på (anledningen till detta är att vid högre trotteltrim så snurrar propellern har lärt mig programmera ESC:n men det är knepigt med fms sändare.. )

Så anledningen till att jag vill flyga 3s är inte mera kraft (även om mer kommer behövas med tyngre batteri) utan den högre volten, jag har ett 13002s20C som på fullgas ger ordentligt med kraft - fullt tillräckligt, så jag tänker att om jag kör 3s så bör jag väl ha låg C-rating ex 20-25 för att minimera risken?(om d finns så låga 3s)
Det står att man kan använda 2-4s , kan det stämma på en 20a Esc? 20a continous och 30a burst

För övrigt står det att värme-cutoffen på esc:n är 110° ? Kan det stämma? ? Smälter inte epp:n och plasten då?

AnWi

2015-10-09, 21:53

Killenheladagen

2015-10-09, 22:12

Det är inte ytterhöljets temperatur utan drivkretsarnas temperatur som övervakas. Det är de som kan gå sönder vid för hög temperatur. Det finns ingen reell fördel av att välja batterier med lågt C annat än priset. Det innebär bara att den ström man kan ta ut, utan att batteriet tar skada, är lägre.
Hej och tack!
Är det inte så att med lägre C-rating lär chansen att jag tar ut "för mycket" ström och bygger upp värme minskas eller är jag ute och cyklar då? Ex stockbatteriet är 1300MAH2S20C borde jag då inte försöka köpa nära samma C-rating med bonusen lägre pris Ex 1800mah3s25C?
Mvh G

Ted_B

2015-10-10, 09:46

Om andra har kört 3s med originalreglage så är det väl bara att prova, kanske var det bara mitt reglage som inte var riktigt som det skulle vara.

erolwi

2015-10-10, 09:57

Hej och tack!
Är det inte så att med lägre C-rating lär chansen att jag tar ut "för mycket" ström och bygger upp värme minskas eller är jag ute och cyklar då? Ex stockbatteriet är 1300MAH2S20C borde jag då inte försöka köpa nära samma C-rating med bonusen lägre pris Ex 1800mah3s25C?
Mvh G
Ditt 1300 20C batteri ger ju 1,3*20=26 ampere och ett 1800 25C batteri ger ju 1,8*25=45 ampere, dvs båda ger mer ström än vad ditt ESC klarar och de kommer inte ge någon begränsning (precis som det bör vara😜).

Killenheladagen

2015-10-10, 10:05

Om andra har kört 3s med originalreglage så är det väl bara att prova, kanske var det bara mitt reglage som inte var riktigt som det skulle vara.
Just det du hade ju provat utan framgång! Vad hände , blåste du reglaget? Köpte du rtf paketet? Isåfall står det i din manual också att den ska klara mellan 2-4s och om den inte gör det går inte det på fabrikationsfel -garanti? Eller skrattar ni åt mig nu;)

Som sagt anledningen till 3s - tjatet är att jag har fått för mig att jag behöver en till acc för fpv -grejerna/ledstrips annars om jag kan driva allt på 2s som nån skrev 5v -grejer (regulator ned till 5v för att slippa whitenoise?)

Mao behöver jag nånsin 3s för voltantal eller räcker det med 2s? Jag har ett 2000mah2s25C (till en quad egentligen men tänkte löda om till deankontakt) jag flyger normalt med 1300mah2s20C och 15C och detta 2kmah-batteriet är märkvärdigt lätt och torde då räcka till cmos kamera och tillhörande sändare?

erolwi

2015-10-10, 10:23

Just det du hade ju provat utan framgång! Vad hände , blåste du reglaget? Köpte du rtf paketet? Isåfall står det i din manual också att den ska klara mellan 2-4s och om den inte gör det går inte det på fabrikationsfel -garanti? Eller skrattar ni åt mig nu;)

Som sagt anledningen till 3s - tjatet är att jag har fått för mig att jag behöver en till acc för fpv -grejerna/ledstrips annars om jag kan driva allt på 2s som nån skrev 5v -grejer (regulator ned till 5v för att slippa whitenoise?)

Mao behöver jag nånsin 3s för voltantal eller räcker det med 2s? Jag har ett 2000mah2s25C (till en quad egentligen men tänkte löda om till deankontakt) jag flyger normalt med 1300mah2s20C och 15C och detta 2kmah-batteriet är märkvärdigt lätt och torde då räcka till cmos kamera och tillhörande sändare?
Finns ingen anledning att byta till 3S för FPV, de flesta prylar är för 7 V och uppåt. Det är dessutom lika enkelt att ha en step-up och öka spänningen som att gå ber i spänning. Finns vissa kameror som kräver 12V men de flesta kräver 5 v eller klarar högre. Kolla denna:

https://youtu.be/bv-bsLjD2n0

Killenheladagen

2015-10-11, 12:09

Finns ingen anledning att byta till 3S för FPV, de flesta prylar är för 7 V och uppåt. Det är dessutom lika enkelt att ha en step-up och öka spänningen som att gå ber i spänning. Finns vissa kameror som kräver 12V men de flesta kräver 5 v eller klarar högre. Kolla denna:

https://youtu.be/bv-bsLjD2n0
Ok! Tack så mycket då slipper jag riskera bränna ur esc OCH slipper tynga ned planet med ett xtra batteri!

Killenheladagen

2015-10-11, 12:16

Förresten ni kan kolla lite av mina flygningar med easytrainern på Youtube https://youtu.be/p4t-zN1ZDZs

Alla är m fms easytrainer 1280 mm kommer ladda upp m let -13 Glider också!