handdator

Visa fullständig version : UMX Radian mini



Killenheladagen
2016-01-04, 11:32
Hej !

Jag gillar segelflyg och nu har jag 3st totalt och är väldigt nöjd med dem.
Hangflygning är nånting som jag verkligen vill hålla på med tyvärr här i Uppsala så finns det rätt få bra ställen för det för där det skulle fungera är det ofta ganska smalt eller väldigt mycket hinder och risk att fastna i träd och dyl.

Jag har hamnat bakom trädlinjer i läsida ibland och kunnat utnyttja det för lyft som jag förstår det "dynamic soaring" heter det på eng? Detta är rätt svårt och innebär för mig mer risk för kärran då marken är rätt nära och hastigheten stor, men fruktansvärt roligt och kräver en del skicklighet.

Jag såg denna minimodell och tänkte att med den kan jag hangflyga! Då blir små kullar och platser som är för trånga för de stora kärrorna helt plötsligt utmärkta hangplatser!

Fungerar det? Denna modell är tydligen bara roder, höjd och motor och jag undrar om det fungerar med hangflygning eller om man behöver mer rollauktoritet i de snabba vändningarna?
Nån som vet hur kvaliteten är på denna
?
Mvh Gustaf

McRegor
2016-01-04, 16:25
Du lär ju behöva en Spektrum-sändare först och främst och du kör väl Futaba S-FHSS - eller ?
F ö har jag svårt att tro att en såpass lätt kärra (43 g) kan göra sig bra på ett hand men just den frågan överlåter jag gärna till hang-specialisterna...:)
Roger

Killenheladagen
2016-01-04, 16:31
Du lär ju behöva en Spektrum-sändare först och främst och du kör väl Futaba S-FHSS - eller ?
F ö har jag svårt att tro att en såpass lätt kärra (43 g) kan göra sig bra på ett hand men just den frågan överlåter jag gärna till hang-specialisterna...:)
Roger
Hej! Ja korrekt jag kör fn Futaba S-fhss och såg att det var BNF m spektrum och då blir det ännu dyrare med en liten futaba RX och tror ej att as3x eller vad gyrot heter fungerar till futaba eller vad tror ni?
Tror ni som jag att de slängt in gyrot för att rättfärdiga ett högt pris?

Såg nån ask-21 mini också men den måste jag läsa på om..

Ja jag vill gärna ha input på hur skev lösa kärror beter sig i hang !

Tack för svar! Mvh Gustaf

McRegor
2016-01-04, 16:39
Jag är rätt säker på att mottagare och gyro är integrerade i den kärran - och kanske också servona.
Multiplex Panda finns ju i ett nytt utförande numera - Funglider - med lite större spv och skevroder som standard. Kanske kan vara nåt när det är lite trängre med utrymme ? Visserligen mycket större än UMX Radian men i alla fall Pandan är en trevlig liten kärra. Har den i bilen för jämnan under sommartiden och flyger rätt flitigt med den också - är nog den av mina seglare som är i luften flitigast. Men det kanske säger mera om mig än om mina kärror...:)
Roger

Jorgen
2016-01-04, 17:11
UMX kärrorna är inte lätta att få att fungera med annan radioutrusning. Elektroniken är väldigt integrerad, om du har skevroder så sitter det oftast separata servon för dem men i övrigt så sitter alla servon på samma kretskort som mottagaren och gyrot.

De trevliga små BNF modellerna, framför allt helikoptrarna är en stor anledning till att jag använder Spektrum radio. På ett lågprestandaflygplan så går det utmärkt att använda en "skicka med sändare" men på helikoptrarna och till viss del på de lite vassare UMX flygplanen så blir det mycket trevligare att flyga med en riktig radio.

henke2
2016-01-04, 17:50
Såg nån ask-21 mini också men den måste jag läsa på om..


ASK21, mini radian och whipit är gulliga - thats it :-)

För små hang behöver du ett flypglan som åter igen kan gå framåt bra och har bra egenskaper. Åter igen så är Heron faktiskt ett bra val även här. På extremt små hang måste du ner i vikt men behålla "samma vingyta", samtidigt ha en profil som ger mer race eftersom den fortfarande måste gå bra framåt, då hamnar vi på DLG kärror.

Hör med Kajakmannen om han har något över. Det är flygplan som klarar allt från väldigt lätt termik till ganska blåsiga dagar på riktiga hang.

KristofferR
2016-01-04, 18:34
Ett antagande du gör är att små modeller fungerar på små hang, det tycker jag inte alltid stämmer så bra. Det får i så fall vara ytterst små hang. På grund av att de är små orkar de inte bygga upp och behålla energi och därför är känsliga för minsta turbulens eller ställe med sjunk.

Som exempel har både min Alula och NanoFloh - båda erkänt bra segelplan - stått sig helt slätt på lite sämre hangföehållanden än min Easy Star. Och den är långt ifrån någon värsting. När jag hangflugit den ihop med andra flygare är glasfiberseglarna (helt i glasfiber/balsaplankad foam) helt överlägsna, de går som raketer vid behov och långsamt vid behov. Brett fartregister och bra penetration.

De segelplan du har skulle alla fungera bra på hang menar jag.

Det besvärliga är att landa. :)

Killenheladagen
2016-01-04, 21:18
Ett antagande du gör är att små modeller fungerar på små hang, det tycker jag inte alltid stämmer så bra. Det får i så fall vara ytterst små hang. På grund av att de är små orkar de inte bygga upp och behålla energi och därför är känsliga för minsta turbulens eller ställe med sjunk.

Som exempel har både min Alula och NanoFloh - båda erkänt bra segelplan - stått sig helt slätt på lite sämre hangföehållanden än min Easy Star. Och den är långt ifrån någon värsting. När jag hangflugit den ihop med andra flygare är glasfiberseglarna (helt i glasfiber/balsaplankad foam) helt överlägsna, de går som raketer vid behov och långsamt vid behov. Brett fartregister och bra penetration.

De segelplan du har skulle alla fungera bra på hang menar jag.

Det besvärliga är att landa. :)
Hej och tack allsammans!.

Mycket bra input, så i princip behöver jag köpa ytterligare en TX för detta. Det var kanske en kul idé men kanske kostar mer än det smakar och då känns det som nån mindre dlg-kärra skulle vara bättre för mina behov.
Jag tror inte jag tänker ta ut Heron direkt utan att ha "hangtränat" mig lite, saker händer fort och då är det nog bra om fingrarna vet var de skall och då passar fms let13 tror jaf, med spoilerons och proppen igång bromsar den nästan lika bra som Heron i full butterfly för att underlätta landning .

Ang landning i butterfly hur gör ni? Jag skruvar på fulleffekt och bromsar kraftigt för att skruva av ca 50% beroende på vind och lägger ner den på marken i det läget, ser inte hur flapsen skall kunna röra marken även om jag landar bankat och skevrodren är uppfällda, är detta korrekt vid landning eller bör man slå av butterfly när tillräcklig bromsverkan är uppnådd?
Mvh Gustaf


Kajakmannen? Bra tips men (vem är det:)?

Hej! Ja korrekt jag kör fn Futaba S-fhss och såg att det var BNF m spektrum och då blir det ännu dyrare med en liten futaba RX och tror ej att as3x eller vad gyrot heter fungerar till futaba eller vad tror ni?
Tror ni som jag att de slängt in gyrot för att rättfärdiga ett högt pris?

Såg nån ask-21 mini också men den måste jag läsa på om..

Ja jag vill gärna ha input på hur skev lösa kärror beter sig i hang !

Tack för svar! Mvh Gustaf

jocke1963
2016-01-05, 00:33
Kajakmannen? Bra tips men (vem är det:)?

http://www.rcflyg.se/forum/member.php/202-kajakmannen

henke2
2016-01-05, 07:04
Jag tror inte jag tänker ta ut Heron direkt utan att ha "hangtränat" mig lite

Jag tror du gör en för stor grej av det. Din Heron flyger ju utmärkt, du startar och flyger som vanligt, går ut över ditt hango ch slår av motorn. Bär det inte så gasa på igen bara. Känner du att det inte funkar alls så stig till höjd och promenera iväg inåt och landa som vanligt en bit in från hanget. Tror du skrämmer upp dig i onödan.


Appropå kajakman och hang, kolla in hans Comet.... (Henke i gult)


https://www.youtube.com/watch?v=dBcWMeosfp4

karstena
2016-01-05, 08:49
Der er ikke den store forskel på at flyve hang eller vanlig flyvning med lange glid. Den største forskel er at du har en begrenset bredde at fly i og at du kan flyve hele dagen i et trek om du har energi og konsentration til det.
Eller vil du først opdage den store forskel ved landingen. Du må lande langt bag hangkanten derso du vil slippe turbulens. På grund af den økede fare for turbulens /rotor må du lande med rimelig stor fart så du kan skære igennem. På min easy glider bruger jeg bare spoilerron og kommer ind med stor fart. Det giver stort synk samtidig med at jeg har fin styring på grund af farten. Om du vil have en anden flyver at træne med kan du jo bare bruge din fms trainer. Det er jo en #easy star" og den klare sig ok på hanget bare den får lidt vægt tilført. Put i en bit gevindstål i vingerøret og ut og flyg.

karstena
2016-01-05, 09:13
ut over dette så får du et easy glider kit med servoer for samme prisen. du kan da bruge et af de batterierne du har og du kan bruge en af de modtagere du har. Du kan bygge ind slæpekopling og prøve at trække op med andet fly.

De umx jeg har set har været mer legetøj end rc flyg.

KristofferR
2016-01-05, 09:58
Trillar du dit på EasyGlider, titta in på Höllein som har rea på kitet för 65€.

http://www.hoelleinshop.com/SONDERAKTIONEN/Sonderaktion-MULTIPLEX-solange-Vorrat-/EasyGlider-PRO-aus-ELAPOR-214226-SONDERPREIS-solange-Vorrat-.htm?shop=hoellein&SessionId=&a=article&ProdNr=M214226&t=22274&c=56558&p=56558

Killenheladagen
2016-01-05, 12:52
Tack för alla tips och idéer!

Tack Karstena också som vanligt!
Tror inte easytrainern behöver mer styvhet: hela vingen är tejpad, den är också förstärkt och lagad m grillpinnar och lim:)
Dock tänker jag använsa let13-modellen i stället, gillar den mer och jag vet ej om ni har hört nåt om den men det är en i mitt sinne (och jämfört m Heron) en mycket kapabel liten seglare, mycket halare och mkt bättre vindpenetrering trots samma vikt som easytrainern.

Jag tror jag provar på första riktiga gången att köra let13 och om det går bra tar jag med Heronen, jag kör ändå väldigt mycket hangsim(picasim full) det kanske hjälper lite på hanget...
Vad kallar vi dynamic soaring på Sv?

? Är det någon av er som pysslar med det? Som jag förstått (och upplevt) är när vind blåder över en kant (skogsparti, kulle o likn) och man tar energi av övre delen av turbulensen och dyker tillbaka "ned" och tillbaka uppp igen för en ny, förhoppningsvis högre vändning?
Där jsg bor är det som sagt väldigt ont om hang men DS platser flnns i överflöd!

Nu ska jag strax ut m Heron, 7 minusgrader tidigare på dagen men nu har solen varit framme i 2h och bör generera en del termik i detta kalla stiltje. Vill bara att temperaturen skall öka lite så jag slipper frysa.
Mvh Gustaf

Killenheladagen
2016-01-05, 12:53
Trillar du dit på EasyGlider, titta in på Höllein som har rea på kitet för 65€.

http://www.hoelleinshop.com/SONDERAKTIONEN/Sonderaktion-MULTIPLEX-solange-Vorrat-/EasyGlider-PRO-aus-ELAPOR-214226-SONDERPREIS-solange-Vorrat-.htm?shop=hoellein&SessionId=&a=article&ProdNr=M214226&t=22274&c=56558&p=56558
Tack !

karstena
2016-01-05, 12:57
Jeg tænkte ikke på stivhet, det er mere vægten. Den har forholdsvis store vinger og bliver derfor let på et hang. da trænger den lidt vægt til at penterere vinden med.

KristofferR
2016-01-05, 13:13
Här är SpeedsterDEN med lite "treeline DS".
https://www.youtube.com/watch?v=qWFWpkdECtg


Stålstång: Visst är det mer vikt du behöver! Jag satte en gängstång i min Easy Star. Blev iofs bara 10% mer vikt men ändå så det kändes. Styvheten blir en bonus.

Som exempel är min nyköpta 2,5 meters elseglare ca 2kg tung och den är lite "överviktig" för att vara termikjägare.

Den 2,5 m seglare som jag fick provflyga på hang och som gav mig blodad tand i sensomras vägde 3kg! En ren seglare utan elmotor och grejer. Vi hade 8-9 m/s på marken. Ägaren tog in den bakom hanget, blåste förbi med en vissling och den bara plöjde igenom vinden. Sen drog han några loopar i rad lite senare för att skava av fart inför landningen.

Jag tror du kommer älska hang. Det är riktigt spännande att hysta ut modellen från en klippkant. :) Ännu mer om det är hav nedanför....

https://www.youtube.com/watch?v=8GVQGaeZk9k

jocke1963
2016-01-05, 15:32
Vad kallar vi dynamic soaring på Sv?


Samma, det finns nog inget bra uttryck på svenska.
J-ligt häftigt att komma upp i > 800km/h utan motor hursomhaver...

https://www.youtube.com/watch?v=r7gL9uA-McY

Killenheladagen
2016-01-05, 17:48
Samma, det finns nog inget bra uttryck på svenska.
J-ligt häftigt att komma upp i > 800km/h utan motor hursomhaver...

https://www.youtube.com/watch?v=r7gL9uA-McY
Wow, vilken grej! häftigt... han var helt sjukt duktig, vilken koordination man lär behöva i den farten!
Det här med DS blir nog en vinnare, nästa gång det blåser på skall jag ut med camen..

Killenheladagen
2016-01-05, 17:56
Här är SpeedsterDEN med lite "treeline DS".
https://www.youtube.com/watch?v=qWFWpkdECtg


Stålstång: Visst är det mer vikt du behöver! Jag satte en gängstång i min Easy Star. Blev iofs bara 10% mer vikt men ändå så det kändes. Styvheten blir en bonus.

Som exempel är min nyköpta 2,5 meters elseglare ca 2kg tung och den är lite "överviktig" för att vara termikjägare.

Den 2,5 m seglare som jag fick provflyga på hang och som gav mig blodad tand i sensomras vägde 3kg! En ren seglare utan elmotor och grejer. Vi hade 8-9 m/s på marken. Ägaren tog in den bakom hanget, blåste förbi med en vissling och den bara plöjde igenom vinden. Sen drog han några loopar i rad lite senare för att skava av fart inför landningen.

Jag tror du kommer älska hang. Det är riktigt spännande att hysta ut modellen från en klippkant. :) Ännu mer om det är hav nedanför....

https://www.youtube.com/watch?v=8GVQGaeZk9k
Haha vad roligt! Första videon var den jag såg innan fenomenet inträffade första gången för mig! Enda anledningen till att jag förstod vad tusan som pågick framför träden :)

Roligt att se att easystar:en funkar väl på hang, talar väl för easytrainern också !
Då är DS mer lämpat åt FMSlet13.

jäkligt kul att man kan göra så mycket med elsegelplan, i det här läget har jag nästan svårt att se mig köpa någonting annat än det, ickesegelkärror, vari ligger tjusningen där? Mer utmaning att använda vinden och mer roligt därav känns det som...
Tack för svar Mvh Gustaf

Killenheladagen
2016-01-05, 19:12
Jag såg på ett par filmer med UMX ask-21 mini nu den har ju 4ch , 1ch är release vid gummistart och bogserstart och skev, sida samt höjd. Såg även nån rolig motorpod med fallskärm som såg hyfsat lätt ut att göra själv....
Nackdelarna är att den ser lite vek ut men den verkar rätt kul, en begagnad spektrum-radio kan ju inte vara alltför dyrt med tanke på vad en ny kostar.
Jag lägger dock det på nåt jag gör i sommar att köpa den om jag gör det.
Närmaste inköpen är nog en bättre laddare och efter det såg jag ett bra fpvkit på autopartner som jag vill ha, stör 1.2 - 2.4ghz ut varandra? Om jag använder en 800mw 1.2ghz TX rätt placerad med omni-antenn på tx/rx antar jag att videolänken får bättre räckvidd än mitt futaba-system (S-FHSS 2.4ghz "fullrange " diversity antenner på TX futaba t8j och RX?
Finns det nån variometer man kan ansluta mot VTX för använda fpv-rigg att skicka ljudsignalerna till en öronlur eller liknande ? Hur skulle en sådan setup se ut?
Jag ämnar att börja segelflyga FPV och tänker göra en speciell canopy för fpv och ha en för Los på Heron, kommer börja med att köpa ett system för att senare kunna flyga lite säkrare med OSD och ev flightcontrollersystem men det får komma sen, får se till att allt är genomtänkt så jag kan ansluta de senare, tips här?

Mvh Gustaf

Jorgen
2016-01-05, 19:58
Hej,

Man bör undvika 1.2-1.3GHz videolänk med 2.4GHz kontrollänk Det kan vid första anblicken se bra ut med 1.3GHz och 2.4GHz tillsammans -->1.3X2=2.6. Men när man tittar på de exakta frekvenserna så blir det en helt annan sak. Filtren som klipper av så att mottagaren bara lyssnar på "2.4GHz" är inte oändligt brant, samma problem stöter man på med FPV prylar, om filtren skulle varit oändligt branta så skulle man kunna flyga åtta personer på bara fatshark frekvenserna, en på varje kanal. I praktiken så får man vara glad om man kan flyga på varannan kanal.

Futaba gör bra elektronik och vad jag förstått så verkar det visa sig när det gäller att kombinera 1.3GHz och 2.4GHz. Men det gör inte att det är en bra ide.

Jag har haft mest tur med Aomway 200mW 5.8GHz videosändare med deras egna spiro antenner.

Jörgen

Killenheladagen
2016-01-06, 13:14
Hej,

Man bör undvika 1.2-1.3GHz videolänk med 2.4GHz kontrollänk Det kan vid första anblicken se bra ut med 1.3GHz och 2.4GHz tillsammans -->1.3X2=2.6. Men när man tittar på de exakta frekvenserna så blir det en helt annan sak. Filtren som klipper av så att mottagaren bara lyssnar på "2.4GHz" är inte oändligt brant, samma problem stöter man på med FPV prylar, om filtren skulle varit oändligt branta så skulle man kunna flyga åtta personer på bara fatshark frekvenserna, en på varje kanal. I praktiken så får man vara glad om man kan flyga på varannan kanal.

Futaba gör bra elektronik och vad jag förstått så verkar det visa sig när det gäller att kombinera 1.3GHz och 2.4GHz. Men det gör inte att det är en bra ide.

Jag har haft mest tur med Aomway 200mW 5.8GHz videosändare med deras egna spiro antenner.

Jörgen
Tack för svar!
Jag har dock flugit m min Futabaradio tillsammans med en kompis och han kör kontrollänken via EzUHF och nåt annat för video - uhf dock av nån sort, vi har flugit ihop nära och han rapporterar inga störningar från min radio, visserligen sitter de inte på samma farkost men signalerna bör ju korsas i alla fall? Han har dessutom en 5.8 minisändare som repeteater om man säger så ? Noll störningar..

Fördelarna om man kan få hyfsad räckvidd på 5.8 är ju lätt den mindre storlek på antenner och dyl är bra!
Och jag vet ju inte om systemen stör varandra förrän jag provar de ihop men ni tror att 1.2 ghz video och 2.4 rclänk stör varann?
Jag tänker att om jag ändå skall bryta regler genom för stark sändare kan jag lika gärna ha god räckvidd också.
Eller är det ett big nono att köra dessa lägre frekvenser utan safeguard som RTH pga ökad risk för störningar/förlorad signal och är dessa risker i verkligheten mycket större på 1.2 < än 5.8 ?

Tack för tipsen, vår ekonomi är ansträngd och jag har verkligen inte råd med felköp eller att vara felinformerad:)

Mvh Gustaf

McRegor
2016-01-06, 14:07
Rätta mig om jag har fel men kräver inte 1,2--1,3 GHz-banden amatörradiolicens ? Eller finns det nåt undantag för låga sändareffekter?
Roger

Killenheladagen
2016-01-06, 15:50
Rätta mig om jag har fel men kräver inte 1,2--1,3 GHz-banden amatörradiolicens ? Eller finns det nåt undantag för låga sändareffekter?
Roger
Det är inte banden i sig som kräver licens utan myndigheterna väl? :)

Och såvitt jag vet har säkert ett sånt certifikat nånstans. .skämt åtsido jag bryter väl mot reglerna redan vid 600mw på 5.8ghz och ser då faktiskt inte så stor anledning att eftersom jag redan är i violation så varför inte få lite räckvidd ur det samtidigt ?
Såna tankar för dessa regler med sig tyvärr och jag vet att jag ej är ensam.

Ken1
2016-01-06, 16:11
Ägt en Ask-21 UMX, som inte blev långvarig i min ägo tyvärr. Den var faktiskt lite för liten för att fungera bra som seglare tyckte jag. Skickade upp den ett par gånger med gumminsnodden, vilket iof var busenkelt. Men 10-15 meter upp i luften för att sedan sjunka väldigt snabbt tillbaka till moderjord. Liten och gullig absolut , men inget för mig. :) Har en Libell DLG nu, som tyvärr inte är provflugen ännu.

Killenheladagen
2016-01-06, 16:40
Ägt en Ask-21 UMX, som inte blev långvarig i min ägo tyvärr. Den var faktiskt lite för liten för att fungera bra som seglare tyckte jag. Skickade upp den ett par gånger med gumminsnodden, vilket iof var busenkelt. Men 10-15 meter upp i luften för att sedan sjunka väldigt snabbt tillbaka till moderjord. Liten och gullig absolut , men inget för mig. :) Har en Libell DLG nu, som tyvärr inte är provflugen ännu.
Hej och tack! Jag uppskattar att du skriver, ville verkligen höra från nån som haft den, man kan tala teoretiskt om kärror länge men att tala m nån som haft en slår det milsvida.
Den var alltså inte så bra seglare? Det är ju lite det jag tänkte ha den som:)
Libelle DLG, ska läsa lite om den.
Ang HK Minidlg; De har nån minidlg som jag hör rätt mycket dåligt om stämmer det att kvaliteten på den är riktigt usel?
Mvh Gustaf

Ken1
2016-01-06, 17:01
Hej!
Precis, jag tyckte att den var tråkig faktiskt, finns säkert dem som uppskattar den också. Men smaken är ju bekant som baken ;) Men jag och den kom aldrig överens riktigt, tycker att ett segelplan skall segla riktigt. Jag är ingen expert på segelflyg, snarare tvärtom, men jag har testat lite olika modeller. En så länge så tycker jag att min Graupner Elektro Junior-S varit skönast att flyga med. (rena seglare så är det Blaster3 DLG som är riktigt skön, tyvärr bara flugit en kamrats kärra). Får se hur Libelle är sen. Hur som.. Jag vet tyvärr noll och inget om HK Minidlg, men kanske någon här har provat.

McRegor
2016-01-06, 17:02
Skall du flyga hang så verkar ju det allmänna rådet vara att välja en kärra av EPP/EPO med tanke på att den skall landas också...:)
Och rent allmänt så brukar sällan väldigt små seglare vara bra seglare - och än mindre om det blåser.
Du har väl redan hyfsade kärror du kan testa med vill jag minnas...
Annars har ju många rekommenderat Easy Glider. Nu är jag ingen hangflygare (ytterst få bra hang där jag bor - annars vore det kul) men en EPO-kärra i ungefär samma storlek som normala DLG-kärror (något mindre) är ju Multiplex Funglider - skulle inte vara förvånad om den skulle funka. Möjligen begränsade möjligheter att vikta ner men ger man sig attan på det så går det säkert...:) Vanliga DLG-kärror är ju relativt lätta och inte byggda i EPP/EPO så det kanske inte är riktigt rätta kärrorna om man är nybörjare på hang - gissar jag. Fasiken att det inte finns några bra hang här i närheten - man blir ju sugen...:)
Roger

Killenheladagen
2016-01-06, 20:58
Skall du flyga hang så verkar ju det allmänna rådet vara att välja en kärra av EPP/EPO med tanke på att den skall landas också...:)
Och rent allmänt så brukar sällan väldigt små seglare vara bra seglare - och än mindre om det blåser.
Du har väl redan hyfsade kärror du kan testa med vill jag minnas...
Annars har ju många rekommenderat Easy Glider. Nu är jag ingen hangflygare (ytterst få bra hang där jag bor - annars vore det kul) men en EPO-kärra i ungefär samma storlek som normala DLG-kärror (något mindre) är ju Multiplex Funglider - skulle inte vara förvånad om den skulle funka. Möjligen begränsade möjligheter att vikta ner men ger man sig attan på det så går det säkert...:) Vanliga DLG-kärror är ju relativt lätta och inte byggda i EPP/EPO så det kanske inte är riktigt rätta kärrorna om man är nybörjare på hang - gissar jag. Fasiken att det inte finns några bra hang här i närheten - man blir ju sugen...:)
Roger
Tack jag tänkte börja hangträningen m let13 el easytrainern och jag vill också gärna i a f t våren ha en DLG-kärra - om den är bra på hang är det väldigt bra men just DLG-biten måste jag ha en dlg till:)

OK,bra tips, skippa minigliders och kika på MPX;s sortiment närmare .. deras elapor lär vara perfekt till hang även om nån mjuk epo är bra för landning:) på min Heron syns det inte att det är foam förrän man kikar väldigt noga, folk tror att det är plast/glasfiber.

-17° idag och då flyger jag bara inte, var ute i -8° igår och alla batterier fungerade mycket väl (förutom kamerans eget 600mahlipo som dog 20s innan landning ) men jag tror att -17 är att överdriva .
Ändrar epo/elapor/epp hållbarhet vid temperaturförändring jag kan tycka att (förutom elapor som känns likadant inne och ute) ex easytrainern är väldigt mycket styvare i skummet nu i kraftiga minusgrader än den känns inomhus, kan tänka mig att den går av mer än den böjs då? Tänker jag rätt?
Tack Mvh Gustaf

McRegor
2016-01-06, 22:35
Elapor är nog en EPO-plast skulle jag gissa - för egenskaperna är väldigt lika. Elapor är i så fall Mpx handelsnamn för deras EPO och inget eget hokus-pokus.
Roger

Killenheladagen
2016-01-10, 10:09
Elapor är nog en EPO-plast skulle jag gissa - för egenskaperna är väldigt lika. Elapor är i så fall Mpx handelsnamn för deras EPO och inget eget hokus-pokus.
Roger
Du tror att det är nån epo med plast blandad i mixen?
Elapor ÄR ju MPX egna patenterade hokuspokus men om de utvecklat eller ens tillverkat den själv låter jag vara osagt dock är de ju tyskar och tyskar är duktiga ingenjörer!
Jag förstår att det kanske är som i ex kosttillskottbranschen där nya blandningar marknadsförs starkt med"patent pending"-text på så vi skall tro att "HALLÅ! de har patenterat detta för att det är SÅ BRA!""

Jag måste dock säga (vet ej om du sett videon där de misshandlar en Heron, flyger in i berg och allt möjligt och kärran bara studsar tillbaka till synes utan skador! ) att om jag kunde köpa elapor flak för att bygga själv med skulle jag gjort det direkt då materialet har mkt bra egenskaper förutom att det skall vara så jäkla känsligt enl MPX mot olika typer av lim och färg, de skrämde upp mig så jsg inte vågar måla min kärra. Får bli färgad packtejp under vingarna i stället.

Det känns iaf som elapor är den bästa foamtypen jag har känt på och jag känner mig lyckligt lottad som var smart nog att höra era råd så jag kan flyga en kvalitetsmaskin som MPX Heron. Och som varumärke har MPX mig för livet - likaså futaba.
Det är gott att ha lite tilltro till grejerna man flyger, litar på MPX mycket mer än FMS, även om mina erfarenheter av FMS är rätt ok ändå.
Mvh Gustaf

Ken1
2016-01-10, 11:46
Multiplex foamkärror går utmärkt att måla med akrylbaserad sprayfärg. Finns på Biltema t.ex. Tunna lager är det som gäller. :)

Killenheladagen
2016-01-10, 11:58
Multiplex foamkärror går utmärkt att måla med akrylbaserad sprayfärg. Finns på Biltema t.ex. Tunna lager är det som gäller. :)
Jaså? De sa att foamet skulle warpa sig då! Jag kan ju prova på undersidan av canopyn som är i mkt tunn elapor och bör ge en bra fingervisning om hur det beter sig, målat mina fms med hobbyspray och fungerat klockrent och mycket bra resultat och just tunna lager som man låter snöa över ytan.
Hoppas det fungerar på elaporn! Mvh Gustaf

Killenheladagen
2016-01-10, 12:01
Limmet då? Kom på det att de sa EJ UHU-POR som är mitt goto lim utan de vill sälja dyra MPX lim! Tips där?

Ken1
2016-01-10, 12:57
Vanligt CA lim och ev kicker. Det står ju i mpx manualer vad de rekommenderar för lim av en anledning :) MPX egna lim är CA.
UHU-Por ger väl en elastisk fog, men smälter inte ihop fogen som CA lim gör. Epoxy lägger sig också bara på ytan av fogen på materialet.

Killenheladagen
2016-01-10, 13:20
Vanligt CA lim och ev kicker. Det står ju i mpx manualer vad de rekommenderar för lim av en anledning :) MPX egna lim är CA.
UHU-Por ger väl en elastisk fog, men smälter inte ihop fogen som CA lim gör. Epoxy lägger sig också bara på ytan av fogen på materialet.
Tack! Men CA? Den senaste ca jag hade blev varm som tusan vid kontakt m luft och epo smälte av den men all ca är kanske inte så?

Ken1
2016-01-10, 14:24
Vanlig cellplast smälter av CA ja, men inte MPX eller Graupners foam, elapor. FMS kärror däremot är väl EPO och smälter av CA :)
Där får du köra foamsafe eller UHU-Por tex.

McRegor
2016-01-10, 16:12
EPS tål inte vanlig CA men EPP och EPO gör det. Men testa ändå först på nåt undanskymt ställe. Men jag limmar nästan uteslutande med UHU Por - både Mpx Elapor och annan EPO/EPP. Beträffande att måla så skall du nog trots allt räkna med att färgen inte sitter så jättebra på varken vanlig EPO eller Mpx variant av EPO (Elapor) - inte ens med Mpx egen färg.
Roger

Jorgen
2016-01-10, 19:18
Tack för svar!
Jag har dock flugit m min Futabaradio tillsammans med en kompis och han kör kontrollänken via EzUHF och nåt annat för video - uhf dock av nån sort, vi har flugit ihop nära och han rapporterar inga störningar från min radio, visserligen sitter de inte på samma farkost men signalerna bör ju korsas i alla fall? Han har dessutom en 5.8 minisändare som repeteater om man säger så ? Noll störningar..


Jag var helt säker på att jag svarat på det här redan, hoppas jag inte skrev i fel tråd...orkar inte kolla så ni får ha överseende ;)

Att ni flyger väldigt nära varandra utan problem säger tyvärr inte så mycket. Varje gång ni dubblar avståndet mellan hans sändare och din mottagare så så stör det bara hälften så mycket. Så om era flygplan är 5m från varandra så är störningarna närmast obetydliga jämfört med om båda sändarna satt på ditt flygplan. Det är därför det är så viktigt att få iväg antennerna från varandra så mycket som möjligt på flygplanet.

Killenheladagen
2016-01-11, 10:31
Tack Jorgen!
Ok! Autopartner har också bekräftat (jag gillar att stötta svenska butiker så länge priset är OK jämfört m HK och dyl)
att 1200mhz och 2400mhz inte passar så bra ihop och de rekommenderade immersions 600mw 5.8 och jag antar att jag provar på den först och hoppas räckvidden är god, kommer bygga mitt system månadsvis - det första blir VTX och RX samt jag tänkte prova Quanum V2-visiret då det är mycket billigt och skall ge en skaplig upplevelse, den kanske inte är det mest ergonomiska men man kan ju skära ur passformen bättre och de skall inte ha problem med imma - jag är inte så imponerad utav fatsharks goggles som jag provat, dock om det skulle dyka upp några billiga goggles på begsidan köper jag dem nog främst för den inbyggda RX och huvudergonomi. (sett FPV-monakel på banggood och det verkar riktigt coolt, då kan man "spotta" själv och eftersom goggles är 2d ändå lär man se FPV lika bra med ett öga som två, vad har ni för tankar kring det?

Efter kamera (CCD) VTX, RX, spiro-antenner och Visiret är beställlt och monterat och fluget med så kommer jag beställa nån pepparboxantenn och FC m RTH och ev OSD och då är systemet komplett!

Markstationen tänker jag bygga av cykelkärran jag kommer använda (som du tipsade McRegor)för att ta Heron till och från fältet i vår, blir ju skitbra att montera ett 3m fiskespö med VRX:s antenn högst upp och cykelkärran är bra som "bord" att montera ihop planet på också samt att ha med termos m choklad och prickigkorv-mackor=) Hela cykelkärran blir att jag i mitt låsta MC-garage så jag kan ha kvar komponenter på den.

En fråga som nu är relevant är ; Med ett 5.8system från immersion (600mw) spiro-antenner och senare en patchantenn på markstationen (ska försöka få ihop diversityantenner, en patch och en spiro el helical) hur lång teoretisk räckvidd får jag?

Är räckvidden uppåt samma som i längd? Den gyllene frågan är ju egentligen om videolänken överskriver futabalänken? tänker att 2.4 kanske har lite bättre räckvidd? dock sänder väl en TX med 100mw bara?

Bästa skulle ju vara att bilden börjar störas ut 50m före kontrollänken - det kan jag ju givetvis kolla genom rangecheck men jag kan väl inte göra som med futaban dvs ett läge för rangecheck utan jag måste gå bort den faktiska sträckan från TX:arna ?

Ni som kör immersion600mw m liknande grejer (2.4 kontrollsystem) hur upplever ni er räckvidd ? Innan jag halvförsäkrat kärran m FC och rth blir det nog väldigt skitnödigt i början och tappar jag videon då är det rätt stor risk för krasch innan jag kan hitta planet i skyn (ifall spottaren somnat:)

Men om jag flyger FPV som jag flyger LOS just nu skall det inte vara några problem men jag känner migsjälv och vet att jag nog gärna skulle vilja flyga lite längre och "utforska".

Om någon uppgraderat sin FPVutrustning och vill bli av med komponenter som jag behöver eller kan använda var inte rädda att skriva, jag behöver ALLT till systemet!

Ang kamera, jag tänker köpa en boardcam från Sony el likn då jag förstått att actioncams har en viss latency när de används för FPV, jag undrar om det är olika latency från olika kameror? ex jag har en denver 1300c som är en billlig actioncam som är mycket bra till montering på plan och den har video-out så visst bör jag kunna använda den men tänker att en så (350kr) billig kamera blir det nog rejäl latency i ? den får nog vara med parallellt bara som DVR.

Tack för er input, som sagt är ekonomin ansträngd nu så allt inhandlas enligt en liten budget och tydligen är vi dessutom gravida för första gången så det kommer gå åt pengar om 7mån, skitbra, ska uppfostra en liten modellflygare om det blir en flicka eller pojke!

mvh Gustaf

Killenheladagen
2016-01-12, 10:39
https://youtu.be/E_pI8tc-HiM
Här är en video från igår; unedited men om ni har tid att spola genom delar av den? Jag upplevde hangeffekt från trädlinjen jag försökte ds:a från ! ! Jag lyckades med några DS -manövrar och behåll höjden efter "dykvändningen" ett psr ggr vinden hade kunnat vara bättre och jsg kunde brytt mig om att trimma modellen bättre innan jag började. .men i er erfarenhet kan ni berätta om lyftet kom från träden eller från nåt annat? Kan inte tänka mig termik, vädret borde inte erbjudit det denna dag?
Kritisera gärna så jag blir bättre!


Ps Om man använder skev som spoilerons el flaperons inför landning, se då till för tusan att ha trimmat dem först!!!
En mm skillnad gör inte så mycket när man flaxar runt men när man gör en i flygning och slår till spoilers DÅ blir den MM felltrim Mycket mycket mer märkbsr och kärran banksr desto mer spoileron man drar på, detta kan nog t o m stalla ena vingen och effekten av det är ej kul. ?

Mvh Gustaf

Thomas
2016-01-12, 17:57
Hemlige Arne!
Videoklippet är nog privat....

Killenheladagen
2016-01-12, 21:07
Så! Nu skall det funka!

Thomas
2016-01-12, 22:53
Nu funkade filmen, ja!
Jag tror inte man kan kalla det för nån särskild "hangeffekt" vid en trädridå, då ska nog vinden vara väldigt stark. Dessutom trasar träden sönder vinden och det blir bara turbulent.
Men hyfsat stark vind, då snackar vi om 7-10 m/s, och en liten slänt eller långsträckt kulle, då kan du nog få till både hang och DS.
Din kärra har nog ett idealhastighetsområde då den sjunker minst, flyger du fortare stiger den, flyger du långsammare så sjunker den. Och överskottshastigheten efter en dykning kan man självfallet utnyttja till stigning.

Fortsätt bara, du hittar säkert nåt bra ställe för hangövningar!

B.t.w., bor du inte i Uppsala? Det finns väl "Uppsala högar"??

Killenheladagen
2016-01-16, 08:51
Nu funkade filmen, ja!
Jag tror inte man kan kalla det för nån särskild "hangeffekt" vid en trädridå, då ska nog vinden vara väldigt stark. Dessutom trasar träden sönder vinden och det blir bara turbulent.
Men hyfsat stark vind, då snackar vi om 7-10 m/s, och en liten slänt eller långsträckt kulle, då kan du nog få till både hang och DS.
Din kärra har nog ett idealhastighetsområde då den sjunker minst, flyger du fortare stiger den, flyger du långsammare så sjunker den. Och överskottshastigheten efter en dykning kan man självfallet utnyttja till stigning.

Fortsätt bara, du hittar säkert nåt bra ställe för hangövningar!

B.t.w., bor du inte i Uppsala? Det finns väl "Uppsala högar"??
Gamla uppsala högar ja!!!!
Skall dit idag och prova!!! Nu skall d inte blåsa så mycket och det är minus 15 men det hindrar ej mig! Om man har en 7-800g elseglare hur mycket bör det blåsa för att få god hangeffekt för nybörjare? Säg att backarna är ca 30-45° och kanske 20m + höga!

Tack! Perfekt ställe ju det är ju 3 stora kungagravplatser/högar och fritt fram 360° runtom utan hinder så ma kan köra hang och DS:a på baksidorna och växla fritt!! Kul
Tack!! Tar med let13 och min "capcam" som jag gjort efter råd av er för att kunna kritisera min flygning!
Hoppas bara sattyget t kamera klarar marktemp! Igår var det -20 och jag var ut och flög , kameram har ett inbyggt lipo på 1s800mah som var fullt och jag transporterade kameran i innerfickan och satte på planet precis innan launch, det ökade inspelningen till hela 4min innan den dog och tyckte batteri var slut! Antar att när kameran kommer upp 120m+ är det kallare än -20 och den sitter också i proppwashen så kanske jag underskrider kamerans temp-miniminivå däruppe?
Har spelat in 3x20min flygningar i 0-gradigt utan problem så det måste vara tempen!

Tycker dock lipoaccar till planet är märkligt oberörda i kylan!! Kandet vara den kalla lufgens ökade densitet som ger mer bärkraft t vingarna och därmed kompenserar för kalla batterier?


Tips på värma kameran under kallflygning? Tänkte på att montera esc rakt under kameran men den blir imte så varm heller då jag seglar mycket så batteri och esc är rätt kalla också...
Mvh Gustaf

Thomas
2016-01-16, 17:30
Med motordrift är det väl inga problem i nollvind, men det är ju lixom inte det som är grejen med hangflyg.
En ren seglare (utan motor) som väger 7-800 gram behöver nog minst 5-6 m/s för att flyga bra på ett "normalt" hang.
Ökar vinden kan man ju alltid lasta i mer barlast.....