handdator

Visa fullständig version : Vad ska kopplas på först?



waqr
2016-06-22, 13:00
Har en Extra med separat BEC som drivs av ett 2S lipo och som kopplas på med en separat switch. Är det viktigt att koppla på detta innan man kopplar in lipoacken till motor eller spelar ordningen ingen roll?

UndCon
2016-06-22, 13:10
Så länge du har Common ground spelar det mindre roll.

waqr
2016-06-22, 13:39
......och med "common ground" menar du?

Kenneth E
2016-06-22, 14:15
Menar du en BEC som går till typ mottagare och sedan separat batteri med switch för tändningen?

Jag tycker att man alltid skall koppla in batteriet till mottagaren först, eftersom det är den som styr allt annat, dels för att jag vill ha en ren signal till mottagaren för säker låsning innan allt annat som spyr ut dynga i radiovågsvärlden. Inte för att jag tror det behövs, men det känns bättre att börja med ren signal och därefter bygga på.

Gemensam jord, dvs att den svarta kabeln är sammankopplad.

freddan_6
2016-06-22, 14:47
Mottagaren på 100 ggr av 100 först. Gör du omvänt kan du bränna fartreglaget om du har otur och det är illa programmerat. D.V.S. alltid Separat BEC först spännigssatt.

andWho
2016-06-22, 14:48
"Common Ground" har väl inget att göra med i vilken ordning man startar grejorna.

Är det dessutom en Opto-ESC så ska man definitivt inte koppla ihop ngn "common ground". Då förstör man hela idèn med opto-isolation mellan kraftelektroniken och signalelektroniken.

Men för att svara på frågan så spelar det ingen större roll vilken ordning. En ESC ska inte göra något på egen hand utan signal, den är des-armerad då. Men jag föredrar också att koppla in Rx först ialla fall, därefter ESC/Motor.
/A

waqr
2016-06-22, 14:55
Kanon, tack för svaren!

UndCon
2016-06-22, 14:56
Utan Common ground så får du fler störningar som kan störa annan utrustning.

Fartreglaget väntar på signal från mottagaren innan det hoppar igång. Det har aldrig orsakat något så länge jag har kört med separata LIPO och BEC på mina FPV flygplan.


ang OPTO så gäller väl det bara andra sidan av fartreglaget dvs den sidan som motorn är inkopplad på?

andWho
2016-06-22, 15:01
Utan Common ground så får du fler störningar som kan störa annan utrustning.


Så man får MER störningar UTAN elektrisk koppling mellan delarna? Så hela idèn med Opto-isolation är fel då....eller hur tänkte du nu?
/A

Kenneth E
2016-06-22, 15:18
Kontrollera hur en optostyrning är uppbyggd så får du svaret.

UndCon
2016-06-22, 15:23
Är inte funktionen med Opto att den skiljer galvaniskt på sidan med motor och sidan med mottagare och strömkälla?

Jorden från 2 strömkällor kopplas ihop - det har inget med andra sidan av ESC att göra.

Hittade en snarlik fundering på RC-G (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=774420)

andWho
2016-06-22, 21:30
Jovisst är det så. Galvaniskt skilda kretsar med Optokopplare. Kopplar du ihop de två kretsarnas jord så är de inte längre galvaniskt skilda. Förstår fortfarande inte hur du menar att detta kan påverka i vilken ordning man ska koppla in saker, om vi nu ska återgå till frågan som den var ställd.
/A

UndCon
2016-06-23, 08:54
Jag säger att det spelar mindre roll i 1a inlägget - det är du som blandar in OPTO...

Och jag säger inte att du skall koppla in sidan efter OPTO (motorns 3 kablar) till common ground, jag menar att du skall koppla in strömkällans jord...

Många störningar med FPV beror på just ESC som slänger ut massor med "brus"