handdator

Visa fullständig version : HK:s "Cloud Surfer" bara sk*t?



Thomas
2016-09-25, 21:09
Häpp!
Jag har på några veckor förbrukat TVÅ av HK:s FPV-kärror "Cloud Surfer".
Egentligen en alldeles förträfflig FPV-kärra för mig, lagom långsam och mycket stabil i luften.

På den första modellen behagade fartreglaget att lämna in redan i hobbyrummet.
Detta avhjälptes med att installera ett annat, större reglage.
Sedan flög kärran bort, men det är egentligen en helt annan historia. Vi hittade den efter ett par timmar 14 meter upp i en kastanj! Tog 3 dagar innan man fick ner resterna...

Nummer två premiärades i lördags på MRFS' "FlyOut".
Vid en av de första flygningarna gick planet i backen från låg höjd, helt ostyrbart.
Nosen sprack, men limmades ihop med UHU Por och CA-lim.
Vid sista flygningen hände samma sak igen!
10-15 meter upp i luften "stannade" alla funktioner! Motorn stannade också, planet gjorde en lätt spiral ner i Terra Firma. Nu blev det mera skador, men inget som inte går att laga.
Vid båda tillfällena fungerade ingenting när jag kom fram till haveriplatsen, men efter att ha dragit isär batterikontakterna och kopplat ihop dem igen så fungerade det klanderfritt.

Min teori är:
Kan det vara något skumt med det medskickade fartreglaget???

60016

Jag kör med 4S 3300 mAh acke...

kenneth.eriksson.94
2016-09-25, 21:57
Jag letade efter dig i luften idag på klubben, blev två timmars fpv totalt idag. Det var ju tråkigt, bara att limma, reglaget kanske överhettar med 4S?

Thomas
2016-09-25, 22:19
Tror jag inte.
Det ska klara 4S och blev inte speciellt varmt.

UndCon
2016-09-26, 10:02
Till att börja med så verkar allt bli strömlöst - och du får en okontrollerad spiral/krash

Det tyder först på dåligt fartreglage som av någon anledning stänger av.

Det andra är en korrekt inställd failsafe.
Men det hjälper inte om du är strömlös...

Det tredje felet är att du inte kör separat BEC till din mottagare och dina servon
Detta skulle hjälpa dig att krasha med stil och full kontroll även om motorn lagt av.

Separat BEC kopplas antingen på samma acce som motor eller en helt separat sådan och isåfall gemensam jord mellan de bägge batterierna.

På en FPV kärra måste man tänka extra på att alltid ha kontroll - och om man tappar den så bör man ha teknik ombord för att ta hem kärran på ett kontrollerat sätt.

RTH om möjligt (return to home)
Eller kontrollerad långsam spiral med avslagen motor så att kärran inte bara sticker iväg rakt fram så länge den har ström.


Om jag skulle flyga 30km/h med min Skywalker skulle den kunna flyga 22,5Km rakt fram på de 45 minuter jag normalt flyger med den på en acce - därför är det viktigt att se till att ev failsafe kurvar neråt på platsen där man tappar kontakt istället för att bara ha neutrala roder.

Jag kör med APM och den har RTH som träder i kraft efter ett par sekunder om jag tappar kontakten med min radio - jättekul att testa att slå av radion mitt under en flygning :)

McRegor
2016-09-26, 10:28
Har också haft en incident med min Cloud Surfer där den plötsligt verkade ostyrbar och påbörjade en spiral ner mot fältet - på bara kanske 100 m avstånd. Gasavdrag gjorde dock att jag återfick styrförmågan och kunde landa med oskadad maskin. Hade kopplat in en Orange stabilisator men den var inte i sitt aktiva läge. Hade dessutom flugit kärran några gånger tidigare utan problem. Jag misstänkte ev glapp i nån av de sladdar som tillkommit i samband med installationen av stabilisatorn men det kanske är så att fartreglaget är boven i dramat... Det som talar emot är väl att motorn gick och det gick dessutom att dra ner "gasen" vilket tydligen inte var fallet för Thomas. Har inte flugit kärran efter denna incident utan funderar lite på vad jag skall åtgärda...
Roger

UndCon
2016-09-26, 10:50
Om du också haft problem så är det mer troligt att fartreglaget ställer till det.

Har du möjlighet att byta ut det till ett som du vet är pålitligt?

Kenneth E
2016-09-26, 11:03
Gör som Undcon rekommenderar, separat BEC. eller kör med bägge via en switch som växlar över till den som ger mest spänning.

Själv hade jag en incident igår, där jag flög rakt över TX-antennen och kärran gick helt plötsligt inte att styra utan RTH via failsafe gick in. Dock återfick jag kontrollen så fort jag var förbi antennen, en erfarenhet att delge till er som står och flyger FPV med radion i handen. Nu kör jag med slav och har TX-antennen till UHF på bilens tak stående rakt upp och det blåste igår så kärran gjorde cirka 8km/h framåt och därför var jag i skuggan en stund som jag då också märkte av.

Thomas
2016-09-26, 11:27
Man kan bygga in hur mycket "safety items" som helst, men ju fler pryttlar man stoppar in, desto fler felkällor kan det bli.
Jag tycker bara det är skumt att två fartreglage lägger av (om det nu är det som är felet).
Jag ska byta till ett bättre reglage, bara kärran blir lagad.....

kenneth.eriksson.94
2016-09-26, 11:36
Ja, och utan dessa pryttlar slutat det i krasch.

UndCon
2016-09-26, 15:26
Om du inte har någon kontroll alls så är det minsta en korrekt inställd failsafe som du förhoppningsvis redan har inbyggt i din radio och mottagare.

Ålänning
2016-09-26, 20:15
HobbyKing... mjaaaee...

UBEC är nog bra att ha.
Om man aktiverat någon failsafe ska man ha koll på vad man gjort.
Om man inte har nån failsafe aktiverad ska man veta vad som händer, som tex vid cutoffs, lost signal, etc.

MagnusStrömqvist
2016-09-27, 10:10
Rätt intressant för jag flög en hel del med min Super Skysurfer och fick också en total brownout (blev aldrig klok på vad som hände egentligen). Dödsspiral rätt ner i backen. Fick aldrig tillbaks kontrollen... https://www.youtube.com/watch?v=vQliUYSuVos

UndCon
2016-09-28, 11:10
Ytterligare en krash troligen beroende på samma sak.

Det verkar vara fartreglaget som inte håller måttet, antingen pga motorns last eller för hög belastning på BEC-delen i fartreglaget.

McRegor
2016-09-28, 11:27
Motorn går enkelt att ta ur genom att dra ur den rakt bakåt enligt denna film - kolla ca: 3:20 in i filmen - https://www.youtube.com/watch?v=JJHeWzIFuos
Och det fungerar - testade själv igår så nu blir det reglagebyte. Reglaget sitter f ö anslutet med runda kontakter till motorn.
Roger

Thomas
2016-09-28, 11:43
Det märkte jag också Roger, när jag slaktade resterna av min första kärra.
Här blir det också reglagebyte.

Jag såg även på filmen att han hade "balanserat" propellern med en massa tejpbitar.
Den medskickade proppen är hopplöst obalanserad! Åkte direkt i soptunnan.
Byte till APC 8x6 eller motsvarande är ett måste!

McRegor
2016-09-28, 12:30
Jo - proppen var det första jag också bytte till en APC-E 8*6". Sen skall som sagt reglaget också bytas innan nästa flygning.
Roger