Visa fullständig version : Moth Major skala 1/4 - Cape to Cape
Äntligen är det vinter igen - mörkt, kallt och allmänt otrevligt utomhus men varmt, ljust och skönt i bygglokalen!
Alltså är det dags för en ny byggtråd. Den här gången kommer det också att bli en Moth men inte en DH82 utan en DH60. Närmare bestämt en DH60 Moth Major och förebilden kommer att vara SE-AMO som för ungefär 1 år sedan flögs från Nordkap till Sydkap av Johan Wiklund. Enastående bedrift som jag följde med stor beundran!
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/SEAMO.jpeg
Läs gärna mera om den fantastiska resan på Facebook (https://www.facebook.com/FlyingCapetoCape/) eller på bloggen Cape to Cape (http://capetocape.net).
Den ritning jag kommer att utgå ifrån är samma som jag byggde min större Tiger Moth utifrån - en gammal Pilot-ritning från deras byggsats till en 1/4 skala Moth som vid förra bygget skalades den upp till 1/3 och användes mest för att få ytterkonturer mm ifrån. Det blir väl ungefär så nu också eftersom Moth 60 skiljer sig lite ifrån 82:an. Bland annat saknar vingarna pilform och kroppen är en enkel plywoodlåda istället för 82:ans konstruktion med stålrör och lister.
Här kan du läsa lite mera om Moth 60 Major (http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/Moth Major DH60 III.pdf) och den ritning jag har som förlaga finns här(1) (http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/Tmoth-fuse.pdf) och här(2) (http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/Tmoth-wing.pdf)
Det finns också ett par filmer på Youtube om förebilden:
Att aldrig ge upp:
https://www.youtube.com/watch?v=MBtQqCB35F8
Gipsy Moth IIIG: SE-AMO Rollout:
https://www.youtube.com/watch?v=s1dzw0JzbfU
Visst är det ett skönt flygplan med en fantastisk historia. Skulle egentligen ha byggt den i skala 1/3 som min tidigare Moth (http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/43327-DH82-Tiger-Moth-skala-1-3-ny-dokusåpa) men p g a praktiska orsaker bestämde jag mig till slut att det får bli i en lite mera hanterbar storlek. Visserligen är stora modeller trevliga i luften men transporter till och från fältet är så besvärliga att det blir för lite flygning.
Häng med i byggtråden om ni vill!
MVH
Kjell
Här kommer jag att hänga med absolut!
Med vänlig hälsning Kent
Inför den här byggsäsongen har lokalen fått ett par nya maskiner. En liten bordssåg och en planhyvel, båda från Proxxon. Tanken är att kunna göra egna lister när behov uppstår.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1160.jpeg
Börjat tillverka lister för vingbalkarna som skall bli I-balkar. Virket inköp på den lokala byggmarknaden som har ett bra sortiment planhyvlade lister i torr furu där man kan välja ut en del med täta och raka fibrer. Valde 8x95 mm och har sågat/hyvlat till 8x6 och 9x6. Spåret för en stående 2 mm plywood också sågat på den lilla bordsågen.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1164.jpeg
Balkarna limmade mellan ett par alu-profiler så att dom blir raka.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1179.jpeg
Tänkte den här gången också pröva att använda en del nya material för att hålla nere vikten och priset. Spryglarna kommer att vara en mix av depronliknande golvunderlag och lättplywood. Det blir plywood på några ställen där det behövs lite större styrka och resten får bli depron. Båda materialen funkar fint att fräsa i.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1163.jpeg
http://www.dokumenta.se//modellflyg/SE-AMO/IMG_1183.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1186.jpeg
Så här blir fördelningen mellan depron och lättplywood - plywood mot wingroten, där servoinfästningen skall vara och ett vid spetsen. Alla spryglarna skall sedan få en 8 mm bred capstrip av 0,6 mm plywood. Förhoppningsvis skall detta göra att det går att klä med Solartex utan att depronspryglarna smälter....
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1187.jpeg
MVH
Kjell
kay.krut
2016-11-08, 08:15
Jädrans Kjell, vad du har hunnit långt redan!
Jag har börjat klä min 1:4 Flair-Moth men ska du hålla den takten som du gör nu så lär nog du vara färdig före mig. Synd bara att inte ägaren till fullskalan är mer intresserad av att få sin kärra återskapad i modell. Jag bor ju bara tre mil från hangaren där den står, så det skulle inte vara några problem att få till lite dokumentation. På´n igen bara.
Kay krut
Du har inte en chans, Kay!
Kjell är snabb som en vessla när han lägger den sidan till.
Och väldans snyggt blir det.
Jag är lite avis att Kjell har sådan energi.
Fortsätt Kjell, vi vill se mera!
Ålänning
2016-11-08, 20:52
Skoj med kit-byggtrådar. =) Och denna ska följas. :-D Charmigt flyg. Gillar skala-tänket och speciellt efterliknelsen av något lokalt/riktigt. Är det en CNC-fräs eller hur fungerar den där som skär ut spryglarna?
Härlig video om riktig kämpaglöd och Kjell, jag får gåshud när jag ser spryglarna. Det ser oerhört snyggt ut. Det får bli en vinterföljetång att följa denna byggtråd.
Lycka till!
Anders
lassebetong
2016-11-09, 09:00
Wow! Kul att följa dina byggtrådar Kjell.
Ser fram emot uppdateringarna.
Jädrans Kjell, vad du har hunnit långt redan!
Jag har börjat klä min 1:4 Flair-Moth men ska du hålla den takten som du gör nu så lär nog du vara färdig före mig. Synd bara att inte ägaren till fullskalan är mer intresserad av att få sin kärra återskapad i modell. Jag bor ju bara tre mil från hangaren där den står, så det skulle inte vara några problem att få till lite dokumentation. På´n igen bara.
Kay krut
Hej Kay, du har ju bra försprång så det skall säkert ordna sig. Det viktiga är ju att vi är klara till sommarens träff så vi kan göra "roll out" tillsammans. Jag skall kontakta ägaren till riktiga SE-AMO när jag kommit lite längre med min. Kanske lite bilder på bygget kan öka motivationen.
/Kjell
Tack Thomas, Mikael, Anders och Lasse för vänliga kommentarer. Och ja, det där som skär ut spryglarna är en CNC-fräs. En mycket användbar mackapär, särskilt när det skall tillverkas en massa delar av samma slag.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1202.jpeg
Har nu tillverkat bakkanter till undervingarna. Det blev offsetplåt med 0,3 mm tjocklek. Skar remsor 4 cm breda och vek på längden för att få V-profiler. Spänner fast mellan bordet och en rätlinjal och viker utsticket i hela längden på en gång med en rak list. Limmar med PU-lim som biter bra på aluminium.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1194.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1196.jpeg
Har också fått dit all halvspryglar och framkanten av kolfiberrör.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1198.jpeg
MVH
Kjell
Det här ska bli kul att följa!
Om du sen flyger från Nordkap till Pisa så är det ungefär Kap till Kap i kvartsskala...
Glöm inte att ta med lite kolfiber så kan du staga upp tornet när du ändå är där :-)
Smart med offsetplåt till bakkant, det kan vara nåt att ta efter.
Kommer att bli kul att se i Östersund.
Dags igen...
Mats, det låter som ett rätt omfattande projekt men de finns en stor fin gräsyta vid Lutande Tornet att landa på. Hmmm...
Lasse, har använt offsetplåt till bakkanter förr och tycker det fungerar bra. Det blir styvt och man få kanten så skarp man vill.
Limmat mera delar, bl a fästena för vingstöttorna och även främre vinginfästningen. Vingarna skall vara fällbara bakåt så dom kommer att sitta med en ledbar infästning vid bakre balken och sen en låssprint i det främre fästet. Det skall gå att vika bak både över- och undervingen utan att lossa vajrar och stöttor.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1204.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1207.jpeg
Börjat limma lite även på övervingarna
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1208.jpeg
Hej,
Skall bli kul at följa detta bygge.
Kommer ihåg att Flying Legends via Ripmax i England sålde en ARF av DH60G Gipsy Moth, och den kunde ha en OS 4 cylindrig radmotor som gav ett fin ljud. Flying Legends Moth i skala 1:4 var konstruerad av David Boddington.
Manualen till denna modell kanske man kan få lite tips på vettiga lösningar på olika problem om man skulle behöva:
http://www.astramodel.cz/manualy/ripmax/ripm_gipsy_moth_man.pdf
DH60G Gipsy Moth kom väl lite tidigare än den DH60 Moth (SE-AMO) du nu bygger modell av.
Video på Flying Legends 1:4 skala DH60G Gipsy Moth nedan med OS 4 cylindriga radmotor.
https://www.youtube.com/watch?v=3jcz34CpNQk
Han som byggde ihop SE-AMO, som senare sålde den till SAS-flygkaptenen som flög Nordkap-Sydkap, bygger modellplan bl a en Spitfire:
http://www.kommunextra.se/planet-som-flog-fran--cape-to-cape-/
/Bo
Bo, tack för info och länkar. Nyttigt och trevligt! OS fyrcylindriga radmotor gör sig ju riktigt bra i den klassiska Gipsyn med stående motor. Fast det vore synd att gömma ett sådant smycke under kåpan på min variant.
Har nu vingarna nästan klara, spetsar och capstrips på. Friggospryglarna blev riktigt stabila när capstripsen kom på. Viktbesparingen på att göra dessa speglar av cellplast blev 125 g jämför med bara lättply-spryglar, alltså skulle man kunna säga att skevservona nu "åker" gratis...
Vingarna får nu vila tills kroppen kommit så långt att vinginfästningarna finns där för att passa in de bakre fästena i vingarna. Börjar också lite småpyssel vid sidan om, t ex att tillverka delar till landningsstället.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1221.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1222.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
kay.krut
2016-11-23, 13:48
Jäklar Kjell, nu är du snart i hasorna på mig igen men jäkta inte, det blir ju inte roll out förrän till sommarn. Själv tar jag det lugnt och försiktigt och har inte besökt hobbyrummet sedan senaste kotsmällen för två veckor sedan. Otur att det skulle hända igen när man var nästan återställd från förra olyckan i våras.
Nu har tanten bestämt vilken kärra som ska stå förebild för min Moth, G-AHOO blir det, mörkgrön och silver. En trevlig färgsättning på en mycket välhållen maskin som jag såg en gång på ett meeting på Lellystad i Holland. Förhoppningsvis kommer bygget igång igen nästa vecka när kryckorna har förpassats till skamvrån. Då kommer även lite bilder.
Hoppas att du får kontakt igen med ägaren till "AMO" Jag kör gärna upp och tar lite bilder till dig.
Kay krut
Kay, bra att du tar det lugnt så du kan bli kvitt kryckorna - och snart är du tillbaka i hobbyrummet! Lova att du är rädd om ryggen fortsättningsvis.
Den blir fin i silver och grönt din Moth - för den som vill se finns bilder på förebilden här (http://www.jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=G-AHOO).
Ägnat en del av dagen till metallslöjd och har nu stället nästan klart. Det är många leder som skall till och då har jag ändå rationaliserat bort några...Den övre infästningen på fjäderbenen innehåller en nylondel för att det vb skall gå sönder här istället för att bryta bort infästningarna i kroppen. Även på min stora Moth hade jag dessa delar i nylon och det håller för normala landningar.
http://www.dokumenta.se//modellflyg/SE-AMO/IMG_1227.jpeg
http://www.dokumenta.se//modellflyg/SE-AMO/IMG_1226.jpeg
http://www.dokumenta.se//modellflyg/SE-AMO/IMG_1225.jpeg
MVH
Kjell
Jäklar, så snyggt!!
Jag tror nästan att det är fabrikstillverkat...
kay.krut
2016-11-25, 12:58
Jag tror nästan att det är fabrikstillverkat...[/QUOTE]
Men Thomas, det är ju fabrikstillverkat... på KJNI- Industries i Östersund. Bättre än "köpeställ"
Det är nästan så att man skulle ta en studieresa till Norrland, bara för att se skapelsen ta form. Jag är imponerad av ditt bygge Kjell.
Kay krut
Thomas och Kay, tack för vänliga tillrop. Här kommer lite mera från fabriken som just nu sysslar med att förbereda en CNC-fil för "byggsats" till kroppen.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/Kroppsspant.jpeg
MVH
Kjell
Fabriken kör även helgpass så här inför julen. Idag jobbat med stjärtpartiet. Frästa ramar i 4 mm lättplywood och så pryglar i 3 mm balsa. Förstärkningslister i 5 x 5 mm furulist och så kommer spanten att slipas ner till rätt profil.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1228.jpeg
Citabrian kommer att få lämna ifrån sig motorn, en Saito FG36, och kommer efter detta att vara till salu. Antingen tom eller med allt utom motor och mottagare och ackar.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1230.jpeg
MVH
Kjell
Jag gillar verkligen ditt val av förebild för det här projektet! :)
Göran
Vad har du tänkt för pris på Citabrian?
Med vänlig hälsning
Marcus
Vad har du tänkt för pris på Citabrian?
Med vänlig hälsning
Marcus
Det är en Great Plane ARF (http://www.modellhobby.com/home/7681-citabria-artf-30-35ccgasep.html) med (om jag kommer ihåg rätt...) 2 Hitec 5645MG och 5 Hyperion 20UMD. Tom kanske 2500 kr och med servon 4500 kr? Eller ge ett bud...Den har några lappade revor i klädseln efter transportskador.
MVH
Kjell
Lådan som skall bli en kropp är nu på gång. Förebilden är ju som gjord för att bli modell, se klipp ur filmen "Att aldrig ge upp".
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/Kropp.jpg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_0638.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_0640.jpeg
MVH
Kjell
Lite mer form på kroppen...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_0645.jpeg
Go´kväll!
Kjell
Funderat på hur jag skall få till motorfästet och prövar med att göra en provisorisk jigg med motorn monterad i och som kan justeras till lagom läge i längsled och även riktas in vad gäller hö-/nedåt-riktning. Kommer så att mäta upp de delar som skall till för att förbinda motorn med resten av kroppen. Lite bakvänd metod men så kan det bli - improvisationer....
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_0649.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_0650.jpeg
MVH
Kjell
Helgpass på fabriken igen... Det fungerade bra med den externa jiggen och motorn har nu kontakt med kroppen. Även främre nedre vingfästet kom på plats.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1255.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1307.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1304.jpeg
Himla snyggt, Kjell!
Jag känner igen tankemödorna......
Tack Thomas.
Egentligen är ju funderandet den kanske roligaste delen av ett bygge. Visserligen också trevligt med det rena hantverket men kombinationen är bäst! Fast idag blev jag lite frestad att ta en genväg...Har lånat en kåpa till en H9 Moth för att jag tänkt mäta upp den och ev försöka 3D-scanna den för att ha som underlag för tillverkning. Kunde inte låta bli att pröva hur den passade och det gjorde den - helt OK. Frestande att beställa en - dom finns fortfarande att få tag på som reservdel till H9 Mothen (som tyvärr inte finns längre).
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1315.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1314.jpeg
MVH
Kjell
Nu står hon på egna ben, åtminstone tillfälligt...Skall lägga in en distans i fjädringsbenet så att vinkeln blir lite brantare och så skall det dit "byxben".
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_0680.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_0681.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_0685.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/ställ.jpg
MVH
Kjell
Ooootroligt snyggt arbete!
B t w, när jag tittar på bilden av fullskalan, skevroderöverföringen under vingen består väl av en roterande disk om jag inte minns fel.
Ska det bli sådant på din kärra också??
B t w, när jag tittar på bilden av fullskalan, skevroderöverföringen under vingen består väl av en roterande disk om jag inte minns fel.
Ska det bli sådant på din kärra också??
Tack Thomas. Jo, det är tänkt att bli roterande diskar för skevroderöverföringen. Jag har det på min 1/3 Moth och där gick det enkelt i och med att servona precis fick plats stående i vingen. Här blir det lite mera problematiskt då vingprofilen är för tunn för att rymma servot stående. Antingen hitta ett riktigt lågprofilservo eller så krångla till det med stötstänger även på insidan av den roterande disken.....
MVH
Kjell
När det nu är årets längsta natt kanske det är OK att längta till sommaren med Östersundsträff, sol, riktigt ljusa nätter och obligatorisk roll-out...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/SE-AMO_2.jpeg
MVH
Kjell
kay.krut
2016-12-21, 19:45
Ingen fara Kjell, innan du vet ordet av så är det vår och nya flygäventyr.
Jag såg att det blev Ope som vann dragkampen om vårt kära meeting. Naturligtvis kommer vi upp och gästar er. Roll-outen vill vi inte missa och jag ska nog fasen ha min Moth klar också tills dess.
En trevlig julhelg till Er alla,
Kay krut
Ålänning
2016-12-21, 22:03
Japp, snart är det sol, värme, flygtid och helt underbart. Bäst få allt klart i tid nu bara. ;-) 2017 blir positiva tänkets år samt mycket mer "ta er i kragen och far och flyg!".
Nu är skevservona på plats. Det blev 2 Savöx lågprofilservon så det kommer att fungera att ha en rund platta direkt på servot - nästan....Man kommer att se en måttlig buktning på översidan av vingen vid servot och även okplattan kommer att ligga en aning högt i förhållande till omgivningen. Lyckades inte hitta något servo av tillräcklig storlek som var lägre så det fick bli en kompromiss.
Under tiden jag jobbar med Mothen får 3D-printern jobba med annat - just nu tillverkas en short kit till "Bröderna Olsen" som skall på pilotutbildning till Skåne.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1390.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1392.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1395.jpeg
MVH
Kjell
Ser lite blek ut bröderna, är dom flygrädda månne? passar nog bra i Skåne där någon kan snacka dem till rätta och bli piloter till slut. :sarcastic:Snyggt bygge för övrigt Kjell!
Wow. Riktigt snyggt Kjell. :)
GOTT NYTT ÅR.
/Lelle
kay.krut
2016-12-30, 10:54
Kjell, dom blev ju fina dom där Olson brothers. Visst ska vi väl lära dem att flyga Tiger Moth.
Jag har börjat klä vingarna på min kärra och väntar bara på en laddning ribbtapes från Micke Reeves. Sedan återstår målning och smådetaljerna, det som tar mest tid i anspråk. Återkommer så småningom med bild.
Gott Nytt År på Er alla!
Kay krut
Tack Lelle, önskar dig och alla ni andra detsamma. Kay, bröderna kommer nog till dig inom någon dag...Ta hand om dom på bästa sätt inför premiären!
Även på årets första dag har det varit lite pyssel - nu metallslöjd med att göra sporrstället.
http://www.dokumenta.se//modellflyg/SE-AMO/IMG_1407.jpeg
MVH
Kjell
senmathal
2017-01-02, 21:22
Metallslöjd är alltid en rolig del i modellbyggandet. Särskilt när det blir så där fint :) Vad använder du att löda med? Silverlod?
/Mats
Ja, silverlod från Rimac, arbetstemperatur 650°C. Fungerar mycket bra och är lättarbetet. Har flussmedel utanpå.
/Kjell
senmathal
2017-01-02, 21:43
Ja, silverlod från Rimac, arbetstemperatur 650°C. Fungerar mycket bra och är lättarbetet. Har flussmedel utanpå.
/Kjell
Ok! Så man behöver inget extra flussmedel då?
/Mats
senmathal
2017-01-02, 21:46
Sådana här?
http://www.swedol.se/silverlod-56-flussbelagt.html?gclid=CKjX8-yxpNECFQZnGQod3cMESA
/Mats
Exakt! Inget extra flussmedel.
/Kjell
kay.krut
2017-01-03, 18:29
Kjell, stort tack för The Olson brothers. Dom har anlänt till Svedala och har redan börjat sin utbildning på sin framtida arbetsplats. Som synes så är dom fortfarande lite bleka efter resan hit ner men ska snart åka på en solsemester till obestämd ort för att få lite färg i anletet.
Några bilder på maskinen i dagsläget. Inte av högre kvalitet dock men bara så att ni ser att jag inte har avstannat helt.
Väntar just nu på en sändning från Micke Reeves så att jag kan avsluta klädseln av vingarna. Sedan ska allt vara klart för sprutboxen.
/Kay krut
Bara SÅÅÅ jäkla snyggt, Kjell & Kay!
Man blir direkt nerflyttad i gärsgårdsserien....
Superlativerna är slut.
kay.krut
2017-01-03, 19:03
Hmm!... Jag blev uppringd för en stund sedan av en klubbkompis som undrade hur in i h....te jag lyckats göra "plåten" på taket (vingtanken) Nu är det så enkelt att den kommer från en låda som innehöll Marabou zweitzernöt. Jag lade innerboxen i vatten en stund, sedan drog jag försiktigt av ytterlagret från densamma och vips så hade jag en bit papp med korrigerad yta. Efter försiktig putsning med en tandborste så hade jag en perfekt plåtimitation. Fortfarande lite fuktig så böjde jag framkanten till rätt profil. Tre lager med klarlack och den blev perfekt, så enkelt var det men det saknas fortfarande diverse attiraljer på den, tanklock, ventil och mätare.
/Kay krut
mrfxcoupe
2017-01-04, 11:08
Håller med Thomas. Otroligt snyggt. Ni båda imponerar med era byggen. Hoppas du Kay har fått hjälp med ryggen så du kan flyga ditt imponerande bygge på träffen till sommaren. 😊
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Hej och tack för alla komplimanger :blush:. Verkligen trevligt att se lite bilder på din TM, Kay. Den kommer att bli så tjusig och jag ser mycket fram mot att se den premiäras på årets Östersundsträff (http://www.ostersundstraffen.nu/?page_id=8). Korrugeringen på tanken ser ju perfekt ut. Jag använde wellpapp till tanken på min stora Moth också. Påfyllningslock och luftningsventill 3D-printade jag och har kvar filerna så om du vill kan jag skala ner till 1/4 och printa till din tank.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Tiger_Moth/151011/L1050089.jpeg
Fortsätter att gneta på med min M60. Har idag ägnat mig åt bakpartiet och monterat sporrstället och provat lite hur det ser ut med stabbe och fena/roder.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1418.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Hej igen,
lägger in några bilder på ett annat sidoprojekt som pågått sedan någon vecka. Fick förfrågan om att göra en gubbe till ett annat pågående byggprojekt - som är i skala 1/2...Scannat en klubbkompis och modifierat honom lite. Också fixat händer, skor, flygarhuva och goggles. Allt är i ca 50% storlek....och börjar vara klart för leverans.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Gubbar/IMG_1421.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Gubbar/IMG_1425.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Gubbar/IMG_1426.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
mrfxcoupe
2017-01-05, 06:43
Waouw. Mycket snyggt. Blir nästan sugen på att ha en sådan "gubbe" av mig själv i någon kärra. 😃
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
kay.krut
2017-01-05, 12:19
Ja, som jag nämnt tidigare så är han bara bara helt otrolig, hur hinner han med allt. Jag tror han har anställt några nya medarbetare på "KJNI Industries" Kanske vi kan se fram emot laserskurna byggsatser i framtiden från Norrland!
Kjell, du får hemskt gärna printa tankdetaljerna till mig. Dom är bara så jädrans fina och skulle sitta fint på mitt bygge. Jag har gjort några försök att efterlikna de där attiraljerna på taket men det blev mest sk.t så din hjälp är välkommen.
"mrfxcoupe" Jo tack, ryggen är någorlunda nu men mycket återstår innan jag kan knyta skosnörena själv. Det har tagit alldeles för lång tid att läka två taskiga kotor. Tur att vi har modellflyget som hobby för det läker många sår.
God fortsättning på Er alla,
Kay krut
Börjat jobba med baldakinen som blir i tunnväggiga stålrör med pålödda fästen. Mätte in positionen/vinkeln på kroppen med krysslaser och när måtten var klara flyttade jag stagen till en platta för att kunna ställa in vinklarna innan jag lödda ihop delarna.
http://www.dokumenta.se//modellflyg/SE-AMO/IMG_1437.jpeg
http://www.dokumenta.se//modellflyg/SE-AMO/IMG_1441.jpeg
http://www.dokumenta.se//modellflyg/SE-AMO/IMG_1442.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Så här blev det när baldakinen är på plats på kroppen som också fått bakre nedre vinginfästningen.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1448.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1445.jpeg
/Kjell
kay.krut
2017-01-11, 20:18
Kjell, du lovade att fixa lite detaljer till vingtanken........ och så kommer det en halv byggsats !! Otroligt fint jobb och jättefint detaljerade, inget ABS-skit här inte. Nu får vi hoppas att det kommer många deltagare till sommarens meeting så att vi kan visa upp våra skapelser.
I dag kom ett liten paket från Reeves med stitched ribtape, så nu kan jag snart måla ekipaget.
Kay krut
Hej Kay, det är faktiskt ABS....i alla fall dom gråbruna bitarna. Dom genomskinliga är UV-härdad flytande plast som när den är härdad påminner om acryl. Vet inte om du tycker att storlekarna är rimliga så om du vill ha större eller mindre exemplar av någon av delarna så säg till. Speciellt kanske navkapslarna behöver justeras beroende på vilka hjul du väljer.
Här är ett alternativ till färdig stitching tape...
https://www.youtube.com/watch?v=rneWclUSONw
Mera metallslöjd - nu bakre vingfästen uppe och nere som fått ett lager grundfärg. Snart provmontering av vingarna.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1449.jpeg
MVH
Kjell
kay.krut
2017-01-12, 12:15
Okay Kjell, jag menade vakumformad ABS som man ju nästan alltid lyckas klippa sönder i hörn o skarvar. Olika tjocklek och ibland inte helt rena i profilerna. Slotsen t ex, som följde med i satsen, var så dåliga att jag helt enkelt skippade dem. Många tigrar flyger ju med dem låsta eller helt enkelt borttagna, likaså spinnfenorna. Min Moth ska ju bara flyga runt och tillfredsställa piloten, den ska inte delta i någon skalatävling. Därför blir det bara en "Stand mycket långt off" modell.
Hjuldiskarna är perfekta och ska naturligtvis ersätta dom dåliga som följde med satsen. Jag ämnar sätta fast dem med små skruvar så att jag kan ta loss hjulen vid behov.
Trevlig video förresten, fast jag tror nog att jag håller mig till mitt linnesnöre. Jag funderade ett tag på att sy fast duken men ångrade mig i sista stund. Det är ändå ingen som ser hur man fuskar, bara slutresultatet blir bra.
Tack än en gång för hjälpen Kjell.
Kay krut
Du har helt rätt Kay, jag resonerar likadant och bygger för nöjet och "håller mig också långt off". Nu är vingarna mycket provisoriskt påhakade och det är dags att mäta in för stöttor och vajrar innan klädsel.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1453.jpeg
Go´kväll
Kjell
kay.krut
2017-01-13, 15:06
Ja Kjell, nu har du det roligaste kvar. Det är alltid skönt när man börjar se slutet på ett projekt. Om inte för annat så för att börja ett nytt!
Jag byggde in lite wash-out när jag gjorde stöttor och vajrar. Det kan aldrig vara fel att ha lite marginal när farten börjar avta och spaktermiken tar överhand.
/ Kay krut
kay.krut
2017-01-15, 14:12
Ock så blev jag lite sur på de medföljande vindrutorna, klumpiga och inte precis förebildsenliga, så jag beslutade mig för att göra ett par nya efter eget behag. Första försöket blev ganska hyggligt så det blir nog ett par till. Jag värmebockade huvplast över en varm linjal, sedan klädde jag kanterna med folieform som kära hustrun förmodligen snart lär sakna i skåpet! Lite klarlack över skapelsen och så var det klart. Som sagt, inte precis superskala men.....
Kay krut
Blev ju supersnyggt! Kommer att sno din idé rakt av.
MVH
Kjell
En vecka försvinner fort utan att det blivit så mycket gjort - i alla fall ritat upp en oljetank och startat printern så i morgon vet jag om den blev OK.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/Autodesk_Fusion_360.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1463.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1466.jpeg
MVH
Kjell
Jag tvivlar INTE!!
Ooooo...troligt snyggt!
Men...
vad väger alla sådana pryttlar??
Men...
vad väger alla sådana pryttlar??
Inte så mycket...den här är 18 x 5,5 x 3 cm och ihålig och väger 30 g.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1467.jpeg
MVH
Kjell
Flygsmurfen
2017-01-22, 18:31
Ock så blev jag lite sur på de medföljande vindrutorna, klumpiga och inte precis förebildsenliga, så jag beslutade mig för att göra ett par nya efter eget behag. Första försöket blev ganska hyggligt så det blir nog ett par till. Jag värmebockade huvplast över en varm linjal, sedan klädde jag kanterna med folieform som kära hustrun förmodligen snart lär sakna i skåpet! Lite klarlack över skapelsen och så var det klart. Som sagt, inte precis superskala men.....
Kay krut
Vad är "Folieform"??
Vanlig ugnsfolie?
Hur fick du fast det?
// Mats W
kay.krut
2017-01-23, 12:05
Jo Mats, folieform är den tunna engångs-aluminiumskapelse som kära hustrun brukar göra fiskgratäng i. Den är enkel att skära och att jobba med. Jag använder två tillvägagångssätt när jag sätter på foliestrimlorna. Antingen skär jag remsorna i dubbel bredd och med rätt längd, sedan bockar jag lite försiktigt folien över en passande linjal eller liknande, beroende på hur tjockt materialet är där folien ska sitta. Sedan limmar jag helt enkelt fast den med CA-lim. Ibland, om det är större och tjockare delar som ska kläs, så lägger jag dubbelhäftande tejp (finns på Biltema) på folien och skär därefter remsorna till rätt mått. Sedan drar jag av skyddspappret och bockar remsan direkt på delen som ska kläs. Här gäller det dock att vara noga för gör man fel så sitter remsan som f.n och man får göra om hela proceduren. Det finns även en tunn folie på nämnda bilutrustningsföretag som användes till skydd för värme på motorer mm. Denna är dock så tunn att den är nästan omöjlig att jobba med, åtminstone när man ska klä vindrutor.
Kay krut
Den här är inte heller så dum...
http://www.biltema.se/sv/Bygg/Tejp/Maskerings--och-monteringstejp/Aluminiumtejp-2000017580/
Flygsmurfen
2017-01-23, 16:10
Kanon!
Såg fint ut med folien.
Antar att det är pilligt att få den plan/ skrynkelfri men det är väl bara att öva?
// Mats W
kay.krut
2017-01-23, 16:57
Jo visst Thomas men som jag skrev i inlägget ovan så är den tejpen en pina att använda. Alldeles för tunn och skrynklar sig bara man försöker att klippa av en bit. Folieformar är mycket tjockare och lättare att få till ett snyggt arbete. Observera, jag använder folieformar, inte aluminiumfolie.
Kay krut
Flygsmurfen
2017-01-23, 18:45
Man skulle vilja hitta folieform på ark :-)
// Mats W
Jo Kay, jag håller med.
Men det är det jag har använt, får nog ta och prova aluform också, för att se om det är nån skillnad...
kay.krut
2017-01-23, 18:57
Ha..Thomas, du får gå en kurs i Svedala. Jo aluminiumformar är en tillgång när man ska göra diverse småsaker som inte ska belastas något. Med viss försiktighet kan man till och med bearbeta och dubbelkröka den. Jag har provat det också.
Kay krut
Alla gångjärn är nu klara och monterade. Visar lite bilder från skevrodren. Silverlöder ett mässingsrör på en remsa mässingsplåt och sågar sedan upp i lagom breda bitar. Sågar en slits där gångjärnet skall sitta och eftersom kommer att hamna lite off-set behöver jag inte såga i balken utan kan göra slitsen precis under och trär igenom och viker upp på baksidan. En droppe cyanolim och så är det klart. I rodret använder jag vanlig 3 mm vinklad krok från bygghandeln, borrar och skruvar i och fixerar med lim. Här en klutt epoxi på insidan eftersom jag inte lagt till något extra trä på insidan att skruva i. Annars bara en droppe cyanoacrylat.
Rodren kan enkelt demonteras och det enda som krävs är en liten bygel eller skruv på ett av gångjärnen som hindrar att dom glider i sidled.
Skevrodren klädda med Solartex och med lite försiktighet det gick bra utan att värmen förstörde frigolitspryglarna. Var lite fundersam hur det skulle fungera eftersom jag inte prövat att bygga på detta sätt tidigare.
Också printat en tillbehörssats som snart kommer att behövas...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1470.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1469.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1472.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1475.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1474.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
kay.krut
2017-01-25, 15:32
Det är härligt att se hur fort ditt bygge fortskrider. Att se dina kluriga lösningar är ju bara en guldgruva för alla oss andra modellbyggare. Nu ser vi fram emot en härlig vår så att vi kan komma igång med träning inför Träffen och den stundande Fly Only-tävlingen.
Kay krut
Du är snäll du Thomas!
Lågfart senaste veckan men i alla fall fått ett vingpar klädda. Det fungerade OK med friggo-spryglarna men man fick inte värma för länge direkt mot cab-stripen för då blev det mjukt under...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1496.jpeg
MVH
Kjell
Två till klädda....
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1498.jpeg
/Kjell
kay.krut
2017-02-05, 20:20
Snyggt Kjell, snart är du ifatt mig om du ska hålla på sådär! Nu återstår ju snart bara det roliga, måla och "dekorera"
Jädrans vad man börjar längtar till träffen, vår fly off men också all den trevliga gemenskapen, speciellt Robbans Irish coffe. Den går inte av för hackor.
Kay krut
Visar några bilder på ett litet sidoprojekt. Gubben är ett beställningsjobb och han skall spaka ett flygplan i skala 1/2...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Gubbar/IMG_1500.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Gubbar/IMG_1501.jpeg
MVH
Kjell
Tillbaka till ämnet...nu klätt lite delar till stjärtpartiet och jobbat vidare med kroppen. Satt in det genomgående oket för vajrar till sidorodret, monterat servon för höjd och sida och pysslat lite med utseendeprylar som fotsteg och oljetank. Har inte riktigt bestämt mig för hur jag skall göra med ytan på kroppen men just nu lutar det åt att klä den med vanligt ritpapper innan målning. Tror inte att originalet var klätt utan bara lackat/målat på plywooden men jag vet inte säkert. Nån som vet?
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1506.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1507.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1510.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1508.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1509.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Kjell,
Det verkar som man klädde med tyg (fabric) även plywooden bakom och runt sittbrunnarna.
"The fabric that was glued to the fuselage plywood is still intact"
Se tredje bilden nedifrån på den här sidan där man renoverar en Tiger Moth:
http://www.spitnbailingwire.com/?cat=17
/Bo
Hej Bo,
Stort TACK för länken, trodde jag hade sett de flesta sajter om Tiger Moth och föregångarna men denna har jag missat. Om plywood-klädda delar på Tigern var dukade var dom säkert det även på Moth 60/Major.
Alltså får det bli klädsel med Solartex, som är min favorit att klä med, även på kroppen.
MVH
Kjell
Måste bara säga, att jag har följt (och inspirerats) av ditt fina bygge av Moth/Major, du verkar ha tillgång till en hel del maskiner (och kunskap att använda dessa), lycka till med forts...
/Kenta (Eugen)
Hej Kenta, kul att du följer tråden. Jag tycker att det är möjligheten att kunna inspirera andra att testa nya byggsätt och kanske scratchbygge (för det är kul) som gör mödan värt att "producera" tråden. Åtminstone fungerar det så för mig - tycker det är väldigt inspirerande att följa andras projekt.
Idag har det varit en strålande vinterdag här i Östersund så för att döva det dåliga samvetet över att tillbringa några timmar i bygglokalen blev det först en promenad på Storsjöns is. Det finns flera mil upplogade skridskovägar på sjön nu och det bara synd att allt detta ligger inom kontrollzonen för Åre-Östersunds flygplats så modellflyg är inte tillåtet. Annas vore det kalas att flyga här.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1520.jpeg
När samvetet var lagom dövat blev det några timmar i byggokalen och nu är alla fyra luckorna tillverkade och bagagelucka utsågad i bakkroppen. Det närmar sig putsning av kroppen och så klädsel.
Skickade ett mail till Johan Wiklund som äger förebilden (https://www.facebook.com/FlyingCapetoCape?fref=ts) och han bekräftade att hela kroppen är dukklädd utanpå björkplywooden. Samma typ av duk som på vingarna och så får det bli här också.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1523.jpeg
Trevlig kväll!
Kjell
Hemma igen efter en period med arbete i vårt västra grannland och har tagit upp byggandet igen. Nu börjar snart det riktigt roliga med att montera och detaljera men först lite målning. Håller också på att ge vingarna "rib-stitching".
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1554.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1556.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1558.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Skruvat, monterat luckor och "stitchat" lite mer....
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1561.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1559.jpeg
MVH
Kjell
mrfxcoupe
2017-02-26, 20:23
Det blir så jävla snyggt.. Imponerad. Skall bli kul att se henne live i sommar på träffen.
:-)
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Supersnyggt!
Du har säkert nämnt det tidigare, men vad använder du för klädsel??
Tack Peter och Thomas. Ser fram mot sommarens träff - hoppas på bra väder och mycket flygning.
Klädseln är naturell Solartex och remsorna över stygnen är Apotekets hudvänliga pappershäfta.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1544.jpeg
MVH
Kjell
Hej Kjell
Som vanligt absolut världsklass!
Tar till mej tipset om "Apotekets hudvänliga pappershäfta" istället för sk Pinking tape
till mina kommande projekt av gamla dubbeldäckare!
MVH Kent
Tack Mats, pappershäftan fungerar ganska bra men känns lite klibbig även på utsidan när den just är ditsatt. Dessutom suger den färg på ett annat sätt än Solartexen så det kan behövas lite extra färg/lack på tejpen för att det skall bli bra.
Nu står hon på egna ben igen...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1585.jpeg
MVH
Kjell
kay.krut
2017-03-03, 08:48
Vackert Kjell, vackert.
Nu har du snart bara slutmonteringen kvar så att vi kan se och beundra din skapelse. Det ska bli skitkul att flyga rote med dig till sommarn.
Jag tänkte, om allt går som det ska, ta ett par bilder på min skapelse G-AHOO i nästa vecka. Den är nu i stort sett färdig och det återstår bara att göra en transportlåda till vingarna. Dom är ju lite ömtåliga och behöver allt skydd dom kan få.
Kay krut
Kenneth E
2017-03-03, 09:12
Inte direkt min typ av kärra, men jag blir impad av hur snabbt ni smäller ihop en sådan här kärra, samt alla bra tips ni delar med er och för att inte snacka om resultatet - imponerande!
Att följa denna byggtråd är mycket uppfriskande för sinne och bygglust.
Kämpa på
Kay, hoppas du publicerar bilderna på G-AHOO här. Roteflygning skall bli kul, det ser jag fram mot! Kenneth, kul att du hänger med i tråden även om det inte är favoritflygetyget. Min byggkalkyl när jag startar i början av höstkanten är att ha klart för premiär till Östersundsträffen. Ibland går det och ibland inte. Just nu ser det lovande ut för det här projektet....
Idag dekorerat lite, texterna tagna ur bilder på fullskalan och sedan vektoriserade och skurna i vinyl med en Silhouette Cameo skärmaskin.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1586.jpeg
MVH
Kjell
senmathal
2017-03-03, 19:48
Men Oj vad fint det blir!
/Mats
Kan bara instämma med alla superlativer!
Och väldigt snabbt jobbat.
Jag tycker att JAG lyckas 'få till'et' på hyfsat bra tid, men det är ju ingenting mot Kjell!
Bor du i lekrummet??
Kan bara instämma med alla superlativer!
Och väldigt snabbt jobbat.
Jag tycker att JAG lyckas 'få till'et' på hyfsat bra tid, men det är ju ingenting mot Kjell!
Bor du i lekrummet??
Ja det verkar som att han bor där. eller så bygger han i någon slags raketfart, men de spelar ingen roll för snyggt blir de :)
Minst en timme om dagen i lekrummet håller humöret på topp...nu är all text på kroppen på plats.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1592.jpeg
MVH
Kjell
Hej,
Superfin dekor.
Den blå färgen du sprayat (antar jag) på kroppen, som du skrev tidigare är klädd med Solartex, har du grundmålat på Solartexen innan du målade på den blå färgen?
Eller sprayade du den blå färgen direkt på Solartexen?
Hur många lager blå färg sprayade du på?
/Bo
Hej Bo, du har rätt om den blå färgen. Den är sprayad och den här gången har jag använt Hagmans Signalblå från Jula. Kroppen är klädd med Solartex och utanpå den ett lager av Hagmans Srutspackel och så en lätt slipning innan 2 lager av den blå färgen.
Normalt brukar jag använda vattenspädbar inomhuslackfärg från Flügger men den här gången blev det lite annarlunda. Till vingarna kommer det dock att bli sen gamla vanliga vattenspädbara varianten....
MVH
Kjell
Vattenspädbar???
Lägger du någon skyddslack utanpå??
Precis Thomas, vattenspädbar grundfärg och ytfärg och så till slut en skyddslack. Gillar att det går att göra rent spruta och andra redskap med vatten och att det inte luktar lösningsmedel. Visserligen luktar skyddslacken och kräver rengöring med lacknafta men här har jag inte hittat nåt bra vattenlösligt alternativ. Min vanliga arsenal är som på bilden och så bryter jag High Finish-färgen efter behov. Det blev dock ett litet avsteg nu med SE-AMO...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1594.jpeg
MVH
Kjell
Dagens pyssel när grundfärgen på vingarna torkade - att göra små excenterlås till bagageluckan. Köpte ett fullstort lås och plockade isär det, knackade ut delarna så att dom blev platta, scannade bitarna och använde bilden som underlag för en ritning med fräsbanor. Skalade ner till skala 1/3,5 ungefär. Prövade först med skala 1/4 men det innebar att jag var tvungen att fräsa ut delarna med en pinnfräs med knappt 1 mm i diameter och det blev för svårt så jag ökade storleken lite ock ändrade lite på de trängsta passagerna och kunde då använda en fräs på 1,5 mm. Materialet är 0,9 mm aluminium.
Låset fungerar helt OK!
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1604.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1613.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1612.jpeg
MVH
Kjell
Kjell!!! Du är helt otroligt duktig :applouse:, vilket jobb. Som konstruktör blir man varm i hjärtat av att se dina alster.
Mvh // Anders
Ålänning
2017-03-06, 18:47
Hahaa, excenterlås! Va coolt! :-D Du är en av mina favvobyggare på detta forum och en inspirationskälla.
Håller fullständigt med ovan inlägg av Ålänningen!
Håller fullständigt med!
Vi andra dödliga får ju mindervärdeskomplex....
Flygsmurfen
2017-03-06, 19:22
Låset var tjusigt värre.
Hur gjorde du texten på kroppen?
Vinylskärare ?
// Mats W
Hej Mats,
Jo, texten är vinyl och skuren med en Cameo Silhouette vinylskärare. En del är från typsnitt på datorn och det på motorkåpan är från bilder på originalet som skalats till lagom storlek och sedan vektoriserats för skärningen.
MVH
Kjell
Flahultarn
2017-03-06, 19:45
Stum av beundran...
ChristerL
2017-03-08, 17:50
Makalöst fint bygge, älskar alla detaljer!!
Angående skyddslacken du använder, Trestjerner. Förstår att den klarar bensin, men har du någon erfarenhet av att använda den tillsammans med metanol och nitro?
Tack för alla vänliga tillrop!
När det gäller skyddslacken fungerar den bra med bensin men jag har begränsad erfarenhet när det gäller metanol. Har en modell som körs på metanol men den har så lite tid ännu så jag vet inte hur det fungerar på sikt. Motorn är en gammal Seidel 7/70 som är konverterad till tändsystem men fortfarande körs på metanol med 7% olja då den gav lite mindre effekt på bensin och kraften då var precis på marginalen för att flyga kärran. Ger ca 500 rpm mera på metanol och då finns det lite marginal...
Hur lacken klarar nitro har jag noll erfarenhet av.
https://www.youtube.com/watch?v=FF_XHoFsI-I
MVH
Kjell
Flyvetossen
2017-03-12, 15:03
En mycket fin modell och verklig scala liknande flygning.
kay.krut
2017-03-14, 11:20
Äntligen!
Ja, så blev den då äntligen färdig efter en lång och ibland ganska plågsam vinter i bygglokalen. Ryggen har sakta börjat ge med sig och gubben kan nu förhoppningsvis se fram emot en skön sommar. Tack Kjell för att jag fått låna din byggtråd.
Kay krut
mrfxcoupe
2017-03-14, 11:25
Snyggt Kaj. Ser fram emot att få se henne uppe på Ope i år. 😊
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Kay,
Den är rasande grann! Tänk vad en vinter i bygglokalen kan leda till - även om den varit plågsam stundtals. Hoppas och önskar att plågorna i ryggen minskar och att dom är borta inför sommarens Östersundsträff...vi har ju lite premiärer att genomföra. Sköt om dig och ligg i med nästa projekt - kanske premiär även där i sommar?
MVH
Kjell
kay.krut
2017-03-14, 13:35
Ja du Kjell, jag har kastat många blickar på Evolution-sjuan och den där Stearmanmaskinen. Kanske det kan bli något till sommarn. Motorn ska ju köras in också och det är väl det som tar mest tid i anspråk. Att slänga ihop en ARF-maskin är väl det minsta problemet. Vi får se vart det lider. I så fall slänger jag in en kort byggtråd.
Kram på er,
Kay krut
PGAstrom
2017-03-15, 09:05
Snyggt Kay, hoppas vi ses i sommar.:applouse:
Vingar och stjärtparti nu målade i silverfärg och en del av de blå kanterna klara.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1621.jpeg
MVH
Kjell
Blir enastående vackert, ska bli kul att se den till sommaren.
Tack Lasse, ser fram mot att träffas igen.
Målningen nu klar och jag har börjat förbereda riggningen och fått stöttorna klara. Furu inköpt på den lokal bygghandeln, hyvlad och putsad till profil och spritbetsad i ljus mahognykulör.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1623.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1624.jpeg
MVH
Kjell
Flygsmurfen
2017-03-22, 19:54
Hej, ser kanonfint ut!!
Vad gjorde du dekalerna på för papper?
Vad menar du med "spritbetsad" ? Finns det spritbaserad bets?
// Mats W
Hej, ser kanonfint ut!!
Vad gjorde du dekalerna på för papper?
Tack Mats, dekalerna är utskrivna med en färglaser på vinyl, finns både genomskinlig och vit.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1625.jpeg
Vad menar du med "spritbetsad" ? Finns det spritbaserad bets?
// Mats W
Jo, det finns spritbaserad bets, se bilden.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1626.jpeg
MVH
Kjell
Flygsmurfen
2017-03-22, 21:52
Kanon! Spritbetsen borde ju vara snällare mot trät och inte förorsaka att det slår sig?
Var köper du vinylen?
Jag har letat framförallt transparent papper/ fil i A4 för Laser men det verkar vara lögn att hitta i Sverige?
Håller just på att försöka fixa egna dekaler till några byggen.
// Mats W
Ålänning
2017-03-23, 18:40
Gillar att du får det att se äkta ut och slipper den där "RC-flygskänslan" eller "leksaks-looken". Tuuman opp! :-)
Har alltid undrat vad jag ska lacka min Wrights Flyer med (furu eller nåt), är det där nåt bra du använder där? Vill få lite mörkare. Sammalika behov?
Var köper du vinylen?
// Mats W
Om jag minns rätt - det var några år sedan...köpte jag vinylarken från:
http://www.hobbyworld.se
Kan inte hitta dessa i deras web-shop nu men det kanske är idé att fråga. Dom borde kunna skaffa eftersom dom är återförsäljare för ASLAN.
Här är produktbladet:
http://www.foliepapper.se/fargkarta/datablad/vit_polyester_folie.pdf
Annars finns det på:
https://www.ifoha-folie.com/en/ifoha/ifoha/film-for-laser-printers/10pc-set-laser-printing-films-aslan-ld-85-90-11185-90.html
Om du vill ha några ark att testa med kan du skicka ett PM med din adress så skickar jag några.
MVH
Kjell
Gillar att du får det att se äkta ut och slipper den där "RC-flygskänslan" eller "leksaks-looken". Tuuman opp! :-)
Har alltid undrat vad jag ska lacka min Wrights Flyer med (furu eller nåt), är det där nåt bra du använder där? Vill få lite mörkare. Sammalika behov?
Jag använder den här typen av bets/färg till detaljer av trä/plywood som jag vill behålla trästrukturen på men byta färgton. Jag har en ljus nyans, en röd och en nästan svart och det går ganska bra att skapa en passande färg genom att spetsa den ljusa efter behov.
MVH
Kjell
Provmonterat för att kolla lite lite vinklar innan jag börjar göra riggningsvajrar...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1631.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1630.jpeg
MVH
Kjell
Kjell,
Är det en synvilla på bilderna ang. den "rib stitching" som du gjort - de syns ganska framträdande, är det så även på förebilden? Skall du lägga på nån klarlack ovanpå silverfärgen som gör rib stitching mindre framträdande?
Supersnyggt alltihop, det var bara detta jag reagerade på (antagligen p.g. av min okunskap hur det skall se ut).
/Bo
Hej Bo,
Du har helt rätt, "rib stitchingen" är överdimensionerad. Jag insåg det när jag hade kommit halvvägs men latheten tog överhanden så i valet att fortsätt eller börja om blev det att fortsätta. Sen blev det ännu tydligare efter att silverfärgen kom på. Det är lite olika struktur på tejpen och klädseln så ljuset reflekteras helt olika. Mitt hopp står till att den matta skyddslacken som skall på till slut skall hjälpa upp lite genom att minska reflektionen.
Men jag ångrar lite grann att jag inte började om när det var möjligt...
MVH
Kjell
Det är så grant så man blir alldeles tårögd!
:icon_pidu::thumbup:
kay.krut
2017-03-24, 13:34
Kjell!
När vi började bygga våra Mottar så enades vi ju om att hålla oss till "Stand very far away from scale" och jag tycker att vi har lyckats jättebra. Vi ska flyga med dem och ha skoj, inte tävla med dem. Du har byggt din modell efter enkla skisser och har lyckats otroligt bra och det ska bli en ynnest att flyga rote med dig till sommarens evenemang på Ope.
När vi nu är inne på ämnet stitched tape, kanske vi ska lägga en tråd om just detta ämne! Det är kanske många som undrar hur man lyckas (misslyckas) med det.
Kay krut
ekisthomas
2017-03-24, 19:02
Kay och Kjell!
Vilka snygga byggen! Tack för att ni delar med er och inspirerar!!!
MVH Thomas Ekström
Flygsmurfen
2017-03-24, 19:41
"Om du vill ha några ark att testa med kan du skicka ett PM med din adress så skickar jag några".
Tack så otroligt mycket för info och generöst erbjudande.
Söker lite på netet och hör av mig om jag går bet.
Ditt bygge är helt makalöst tjusigt.
Även det förra var ju "masterclas"...
En separat tråd om stitchen vore säkert ruggigt uppskattat?
Det är ju en detalj som är extremt viktig på byggen av denna typ.
Tack för att ni postar så mycket inspirerande bilder och detaljer.
// Mats W
Börjat tillverka stommen för tanken. Passar in 2 plywoodmallar som används för att skära ut en frigolitkärna med varmtråd. Mallarna får sedan bli sidorna på tanken som sedan kommer att plankas med nåt lagom korrugerat material...
Originalet hade ingen instrumentpanel i främre sittbrunnen utan den var ersatt men en panel med ett rejält handskfack så det fick bli samma här.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1634.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1638.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1636.jpeg
MVH
Kjell
Mycket tjusigt, Kjell!
Apropå korrugering, jag såg en modell av en Junkers 52:a en gång i forntiden, byggaren hade borrat ett antal hål tätt i en rad i en plåt. Sedan "knäckte" han plåten precis i hålraden och fick halva hål. Med hjälp av den tandade plåten drog han längs ett lagom tjockt och mjukt balsaflak och fick fram nåt som liknade korrugering!
Men sånt kan du nog allaredan....
kay.krut
2017-03-28, 08:47
Thomas!
Det har jag också provat.Det fungerar jättebra på raka flak men Mothen har ju en ganska skarp böjning på framkanten av bränsletanken. När jag försökte böja flaket där så lyckades jag dessvärre inte få en hel framkant. Hade korrugeringen legat på andra hållet så hade lyckan varit fullständig, så det blev mellanskiktet på en Marabou chokladask. Det blev bra, åtminstone efter mitt eget tycke.
Kay krut
Jo, jag inser problemet med krökning på fel håll, men det var ett gott försök....
Fortsatt med tanken och testar en ny variant på att få till korrugeringen - åtminstone ny för mig. Ritat upp en "limspridare" med lagom tandning och 3D-printat en 3 mm tjock sådan. Satt en stödkant vid sidan av delen som skall "korrugeras", lagt på ett lager akrylmassa och så dragit fram vecken. Blev inte helt perfekt men en gammal tank i korrugerad aluminium brukar inte heller se perfekt ut...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1653.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1649.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1651.jpeg
Också jobbat vidare med riggningen. Efter mycket mätande och uppställning m h a vattenpass och vinkelmätare är nu vajrarna och krysstagen mellan stöttorna klara på ena sidan. Ett problem var att vajrarna inte fäster i i kroppen eller baldakinen utan bara i vingarna så det fanns inget att hänga undervingarna i förrän övervingarna var på plats...löstes med provisorisk riggning med tunn järntråd.
Orsaken till att vajrarna inte fäster i baldakinen är att hela vingpaketet skall gå att fälla bakåt genom att lossa en sprint i vardera vingens främre infästning.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1646.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1645.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1643.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1644.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/vinge.jpg
Go´kväll.
Kjell
Riggningen nu på plats och det fungerar att fälla vingarna - nästan...Sporrhjulet är lite för lågt så vingspetsarna går i marken när man fäller in vingarna helt efter kroppen. Kanske höjer det lite....
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1664.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1662.jpeg
Tanken nu också helt "korrugerad" och blåmålad.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1665.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1668.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
mrfxcoupe
2017-04-08, 19:50
Mycket snyggt. Imponerad av din klurighet att få till det med fungerande ving fällning.
Tanken vart väldigt bra tycker jag.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Tack Peter! Idag fixat elförsörjningen....Förebilden hade en solcellspanel uppe på tanken för att ladda batterier och då måste ju även modellen ha en sådan. Tyvärr bara bling men i alla fall.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1670.jpeg
MVH
Kjell
Elgstrand
2017-04-10, 20:25
Följer detta i kulisserna, den blir hur grann som helst! Tack för att du delar med dig.:applouse:
Mvh Fredrik.
Flygsmurfen
2017-04-28, 19:05
Hej kjell, var köper du vinylen som du skurit ut?
Det gäller ju att hitta så tunn vinyl som möjligt.
Jag hittar mes skylltvinyl mm då jag letar men det står inget om tjockleken.
Fint blir det i alla fall på alla sätt.
Skall bli kul att se den i luften.
// Mats W
Hej Mats,
oftast har jag beställt på nätet:
http://www.folier.se/sv
http://www.hobbyworld.se/sv
http://www.foliekniven.se
Ibland när jag inte orkar vänta på en nätbeställning har jag gått till en lokal reklamfirma som dekorerar bilar och köpt en bit. Det jag använt är 70-80 um tjock.
MVH
Kjell
senmathal
2017-04-28, 21:33
Den där stegen i inlägg 145 ser för fantastiskt naturtrogen ut :)
Skämt å sido. Det var ett ta sedan jag tittade in på din tråd och måste säga att man blir imponerad av vad som kommer ur dina händer. Helt otroligt fint jobb och bränsletanken ser ju så realistisk ut med lite bucklor och skavanker.
/Mats
Flygsmurfen
2017-04-28, 23:03
Hej Mats,
oftast har jag beställt på nätet:
http://www.folier.se/sv
http://www.hobbyworld.se/sv
http://www.foliekniven.se
Ibland när jag inte orkar vänta på en nätbeställning har jag gått till en lokal reklamfirma som dekorerar bilar och köpt en bit. Det jag använt är 70-80 um tjock.
MVH
Kjell
Jo, jag har hittat de firmorna också.
Vilken kvalitet köper du?
Det står inget om tjocklek på deras sidor.
Bar hur många år utomhus de klarar.
// Mats W
Super snyggt bygge, riktig hantverkarglädje.
Tänkte bra höra vad du använder för riggning, är på gång med ett 1/4 ww1 bygge och får inte riktigt fram nån vajer till riggningen.
/JP
Hej Mats,
På Folier.se finns det uppgift om tjocklek på en del av fabrikaten, t ex Aslans vinyl, både blank och matt, 70 um.
http://www.folier.se/sv/articles/2.128.16515/aslan-skyltvinyl-c114-matt-305mm-bred
Med vänlig hälsning, Kjell
Hej Jocke,
jag har använt tunnaste vajern som finns i den lokala järnhandeln. Den är 1 mm och är egentligen lite för tjock för skala 1/4 men utöver den har jag bara hittat riktigt tunn vajer hos en del hobbyhandlare. Flera av dubbeldäckarna har ju inte vajer utan profilerad stål-lina och om man vill ha sådan får man nog göra själv eller köpa från t ex:
http://www.flying-wires.ch/flying-wires/index.html
http://www.hobbylinc.com/rc-airplane-rigging
En möjlighet att göra "platt" riggning är att använda smalaste avlopps-rensband och hårdlöda kopplingar i ändarna. Har inte testat detta själv utan oftast använt den lite för tjocka vajern enl ovan....Gillar när det går att få tag på material på hemmaplan och har inga stenhårda krav på skalariktigheten.
Lite länkar om helgen blir långtråkig....
http://www.modelairplanenews.com/making-functional-biplane-rigging-wires/
http://www.flying-wires.ch/flying-wi...ckrelease.html (http://www.flying-wires.ch/flying-wires/quickrelease.html)
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...P?I=LXFV30&P=8 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXFV30&P=8)
http://www.rcuniverse.com/forum/m_46...tm.htm#4649408 (http://www.rcuniverse.com/forum/m_4641380/anchors_4649408/mpage_1/key_/anchor/tm.htm#4649408)
http://www.airbum.com/articles/Flyingwires.html
http://www.rc-howto.com/?p=260
http://www.rcuniverse.com/forum/m_83...tm.htm#8895537 (http://www.rcuniverse.com/forum/m_8309644/anchors_8895537/mpage_1/key_/anchor/tm.htm#8895537)
http://www.mickreevesmodels.co.uk/~m...es/p2bipe.html (http://www.mickreevesmodels.co.uk/~mickreev/Bipes/p2bipe.html)
http://www.dbsportandscale.com/rigging-644-c.asp (http://www.dbsportandscale.com/Bits-rigging.htm)
http://www.dbsportandscale.com/useful-info-21-w.asp
MVH
Kjell
kay.krut
2017-04-29, 09:50
Kjell...
....det var en stund sedan vi hörde av dig.Jag trodde för en stund att du lagt din Moth åt sidan för andra projekt. Kul att höra av dig igen.
Vajrar, ja det är en historia för sig själv. Jag har använt allt från plastad rostfri fiskelina, gasvajer till mopeder, järnhandelns 0,9-1.5 vajer, Mick Reeves plattvajer men även sk "dragvajer av stål" som används till att dra ledningar i plaströr. Det senare kan man hitta hos t ex Biltema och Jula. Den passar förträffligt till 1:4 modeller och kostar runt femtiolappen för tio meter men det finns även längre. Nackdelen med dessa flatvajrar är att den sk krysstagningen är nödvändig. I annat fall kan vajrarna komma i vibration och egensvänga, vilket kan rasera hela modellen om man har otur. Detta händer inte med vanliga vajrar eller ja, det har i alla fall inte hänt på mina maskiner. Dom har drattat ner av andra orsaker.
Nu ser vi fram emot bilder på din modell i färdigt skick, sedan hoppas vi på premiären till sommarns meeting. Tyvärr så verkar det lite lamt med anmälningarna. Kanske det kan bero på de häftiga meningsskiljaktigheter som diskuteras här just nu, att deltagarna är lite reserverade och väntar en stund till. Oavsett vilket så lär vi skåningar dyka upp till årets evenemang.
Varma hälsningar från Svedala
Kay krut
Hej Kay, bra att du delar med dig av din erfarenhet angående riggning och vajrar. Tack!
Du har delvis rätt - jag har lagt Mothen åt sidan ett tag. Den är såpass färdig att det inte skall bli problem att flyga den på Östersundsträffen (http://www.ostersundstraffen.se) i sommar. Den väntar nu ffa på att få ett lager skyddslack innan slutmontering och eftersom jag brukar lacka utomhus skall det till lite bättre väder än vi haft hittills. Jag har också börjat köra motorn i bänk så att den skall vara i skick när det blir dags.
Det finns minst ett "andra" projekt också - sätter fn ihop en CarbonCub, ARF från Hangar 9, som kommer att vara elektrifierad...
http://www.dokumenta.se//modellflyg/SE-AMO/IMG_1710.jpeg
Idag har jag också varit ute på Ope och flugit lite grann med ett par små "friggos" - första gången sedan i höstas. Det var kallt men skoj.
Vill också passa på att göra lite reklam för årets Östersundsträff (http://www.ostersundstraffen.se) som trots diskussioner i en annan tråd här kommer att bli minst lika trevlig som tidigare år. Tyvärr har vi haft problem med en server där träffens hemsida bott men vi har nu satt upp en ny sida på en annan server. Dock har vi tillfälligt fått byta adress till sidan och den nås nu på www.ostersundstraffen.se (http://www.ostersundstraffen.se).
Vi hoppas att den gamla adressen www.ostersundstraffen.nu (http://www.ostersundstraffen.nu) inom kort också skall gå att använda men gör din anmälan på www.ostersundstraffen.se (http://www.ostersundstraffen.se)
Hälsningar
Kjell Nilsson
Tack så jättemycket för länkarna och informationen. När det kommer till profilerade järn så har jag sett att gamla torkarblad har en bra stålremsa som man kan använda, får kuta upp i grannskapet och kolla vilka som behöver byta =).
/JP
Våren har nått ända upp till Jämtland! Senaste dagarna har det varit fint sprutväder - lätt vind och runt 15° och just inga insekter i luften. Prefekt för skyddslack på SE-AMO som nu bara skall torka lite och så är det dags att börja montera. Lacken ser fortfarande lite blank ut men den kommer att bli sidenmatt när den har torkat...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1749.jpeg
MVH
Kjell
mrfxcoupe
2017-05-24, 14:09
Mycket snyggt. Skall bli spännande att se henne på nära håll på träffen. 😀
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Tack Peter, det skall bli trevligt att träffas igen. Snart dags..
Börjat montering och fixat rygg/nackstöden. Stjärtpartiet monterat och vajrar till höjdrodren kopplade. När skyddslacken torkat helt blev den riktigt matt och bra.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1752.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1754.jpeg
MVH
Kjell
Lite mera pyssel. Snickrat ihop ramar för vindrutorna...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1776.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1777.jpeg
MVH
Kjell
Flahultarn
2017-05-27, 20:17
Bästa sortens tomteverkstad =) Snickra låter så enkelt... när det kommer från dig!
Ser ut som en riktigt härlig blå färg för övrigt!
Ska bli spännande att se flygfilm...
Hej Per, på tal om tomteverkstad - har alltid önskat mig rutig färg...Den här blå är Hagmans Signalblå på sprayburk och med ett lager helmatt golvlack utanpå.
Pilot och reservpilot på gång.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1779.jpeg
MVH
Kjell
Montering av diverse smådetaljer..... Rodren nu låsta med en liten mässingsvinkel. En sådan per roder vilket gör att det är lätt att plocka loss rodret vb. Vindrutorna på plats och all radioinstallation färdig. Så här bra har jag inte legat till tidsmässigt inför premiär på Östersundsträffen någon gång tidigare....Fattas bara ett avgasrör och damasker över landställsbenen.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1811.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1810.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1801.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1802.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1803.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/SE-AMO/IMG_1804.jpeg
MVH
Kjell
kay.krut
2017-06-11, 11:26
Jädrans vad snygg maskin. Om två veckor drygt, så får vi se om vi har lyckats med våra projekt. Det ska bli kul att komma upp igen till natursköna Östersund och "premiära"
Kay krut
Flygsmurfen
2017-06-12, 07:10
Underbart att se!!
Skall bli kul att se den i luften.
(För du lägger väl upp film?)
// M
Av lite olika orsaker blev det ingen premiär under Östersundsträffen men idag blev den av. Allt gick bra trots ganska stark och byig vind som förstås oftast blåste tvärs över banan. Kyttigt i luften men hon verkade flyga ganska bra efter att jag trimmat in ganska mycket dykroder. Detta kommer att justeras med den ställbara stabben, men helst i lite lugnare väder.
https://www.youtube.com/watch?v=DnzjnwKI3D0
Hej
Grattis till lyckad premiär.
PF
Grattis Kjell till premiären, det såg riktigt bra ut. Tycker att det var bra gjort i den kraftiga sidvind som det såg ut att vara.
Härligt, Kjell!
Grattis på namnsdagen, förresten!
Den behöver ju inte speciellt lång start- eller landningssträcka....
Victorbjörkman
2017-07-09, 15:15
Grattis till lyckad premiär! Har varit mycket kul att följa denna tråd! Vet du vad det var för maskin som flög förbi i slutet av filmen? Lät ganska vasst 😎
kay.krut
2017-07-09, 18:37
Kjell, kul att den flög så fint. Lite plåster på såret kanske eftersom vi inte hann med premiären på Ope.
I dag provflög även jag min Moth, G-AHOO och det gick jättefint. Lite småjusteringar kommer dock att göras, t ex drog den svagt till vänster vilket kan bero på en något feljusterad stagwire. Dessutom fick jag ge lite dyktrim också. Kanske kan ett par hekto bly i nosen avhjälpa detta. Kärran flög i övrigt bra utan klipptendenser eller annat otyg. Lågfartsegenskaperna var fina och landningen avlöpte helt enligt instruktionshäftet.Tyvärr blev det inga bilder eller video på flygningen då jag var alldeles ensam på fältet, förutom en älgtjur som stod mitt på modellfältet och betade av rödklövern när jag anlände. Den fick jag dock en bild på, dessvärre av ganska dålig kvalitet. Något förtretad marscherade den ut i grannens sädesfält där den fortsatte sin måltid och stod kvar där tills jag gjorde en lågflygning över honom. Då rann humöret på`n och han lunkade av i sakta mak norrut. Nu återstår bara lite småjusteringar, sedan kan jag börja på mitt nästa projekt, en Sopwith Pup i 1:4 skala från Mick Reeves. Dessförinnan blir det med all sannolikhet en tur till Östersund igen till nästa helg. Då ska en Super Stearman med radialmotor provflygas. Minst en provflygning varje år på stället, annars vore det väl f.n.
Kay krut
Tack för alla premiärgrattis. Jo, det var rejäl sidvind så till slut blev det start mera tvärs över banan men med ordentlig motvind behövdes ganska kort startsträcka. Och Lasse - jag tog till mig av ditt råd: Om inte stjärten lyft går det inte att flyga!
Det som hördes i bakgrunden var fallskärmshopparnas Cessna. Den låter vassare än vad den är...
Och Kay. Grattis till premiären med din fina Tiger Mot G-AHOO. Hade ju nöjet att se den live på Ötersundsträffen och den är verkligen tjusig. Toppen att den också flög fint men synd att du var ensam på fältet (så när som på älgen som ju inte kunde filma...). Lägger därför in några bilder sedan tidigare bara som ögongodis!
http://www.dokumenta.se//modellflyg/ope_2017/IMG_4075.jpg
http://www.dokumenta.se//modellflyg/ope_2017/IMG_4078.jpg
http://www.dokumenta.se//modellflyg/ope_2017/IMG_4082.jpg
MVH
Kjell Nilsson
I stället för film på Kay´s Tiger blev det en film på älgen när den är på väg bort från Trelleborgs modellflygfält.
https://www.youtube.com/watch?v=wpJr0S0Rvi4
MVH
Kjell
Grattis till premiären Kjell.
Här kommer lite ny film från flygning på Ope 10 dagar efter den "bortblåsta" Östersundsträffen. Vi hade några fina dagar med mycket flygning tillsammans med klubbmedlemmar och Kay och Annakarin från Skåne samt Robert från Kvissleby.
https://www.youtube.com/watch?v=jvzCyv74c3Q&t=14s
Med vänlig hälsning,
Kjell Nilsson
Tack Kjell,den är fantastiskt fin!
magnus76
2019-07-23, 08:33
Fantastiskt bygge. imponerande!
kay.krut
2019-07-23, 09:00
Snyggt broder, snyggt!
Jag hörde att den eventuellt var till salu. Den som köper den maskinen får en önskemaskin.
Kay krut
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.