Top Flite DC-3 (Vintage Airlines?) [Arkiv]

Daniel Ahlin

2016-12-21, 21:40

Jag råkade köpa en DC-3. Den dök upp som begagnad och hade ett rimligt pris.

Antingen dokumenterade jag aldrig bygget av fena och stabilisator eller så har jag slarvat bort bilderna. Här är kroppen påbörjad.

Ja det är rörigt på mitt byggbord.

Daniel Ahlin

2016-12-21, 21:42

Plankningen av kroppen fortsätter

Daniel Ahlin

2016-12-21, 21:49

Man får inte alls en känsla av hur stor modellen blir när man lägger den på ritningen.
Cockpit av plast känns ganska skönt, det här är trotsa allt bara mitt andra bygge som inte är ARF. Carl Goldbergs CUB för ca 25 år sedan var det första.

Daniel Ahlin

2016-12-21, 21:53

Vingen byggs i tre sektioner och är längre än mitt byggbord. Jag fick ta till golvet för att få ihop hela spännvidden.

Daniel Ahlin

2016-12-21, 21:56

Stället hade jag också tur med, hittade begagnat med hela pneumatiken och hjulen för hälften av vad bara ställen kostar att köpa.
Hade tänkt att bygga elektriska ställ men nu har jag alla grejerna och det håller tätt.

Daniel Ahlin

2016-12-21, 21:59

Man kan välja att bygga med klaff eller utan, varför man skulle bygga utan vet jag inte.
Hur som helst är den tredelad.

Pneumatiken är också dragen och ena motorn installerad.

Daniel Ahlin

2016-12-21, 22:02

Ovansidan plankad

Daniel Ahlin

2016-12-21, 22:04

En pilot är ett krav. Det var svårt att hitta i skala 1:14 men Tamiya har en lastbilschaför i rätt storlek. Han kanske kan omskolas till pilot.

Ålänning

2016-12-21, 22:05

Åh! Va kul med byggtråd! :-D Nu fick jag ju genast mycket mer begär att börja med min TF DC-3a!! Skulle behöva ha två stora byggbord så jag kunde ha ett för DC-3an. Jag minns inte hur stor den är i jämförelse med HK DC-3an som jag redan "monterat" och flugit. Den var lite mindre. Har du tänkt göra en kopia på någon DC-3a?

Daniel Ahlin

2016-12-21, 22:06

Tur att DC-3 har ratt för jag lyckades inte montera armarna på något annat sätt än såhär.

Daniel Ahlin

2016-12-21, 22:08

Jag gillar flygplan som är röda/vita/svarta.
Just nu siktar jag på vintage airways "Amelia", döpt efter Amelia Earhart.

Jag har slipat och spacklat i två veckor och håller just nu på med glasningen.

Ålänning

2016-12-22, 20:10

Det där var en fin pilotfigur!!! Egengjord eller köpt på nåt bra ställe? Flyget blir snyggt, kul med en kopia. =)

Daniel Ahlin

2016-12-22, 20:22

Här är min pilot.

http://www.ebay.com/itm/Tamiya-56536-1-14-RC-Tractor-Truck-Driver-Figure-Set-TROP36-/181880140807?hash=item2a58e6b407:g:zjwAAOSw37tWAnf g

Daniel Ahlin

2016-12-27, 21:23

Kroppen glasad, blir ingen bild för skillnaden är så liten. Tyvärr verkar det lokala utbudet av hagmans sprayspackel vara slut. Jula hade en burk som läkt och satt fast i hyllan.
Väven börjar ta slut också, det kanske får bli några dagars paus på det här projektet.

bokis

2016-12-27, 21:40

Trevlig läsning Daniel,jag är ju tokig i trean så det här är mums o läsa!

Daniel Ahlin

2016-12-29, 19:40

DC-3 har varit en liten dröm länge men något annat har alltid hamnat före.

Vad har en rosa surfbuss med DC-3 att göra?

Tobbepostis

2016-12-30, 13:49

Jag tycker att rutorna är alldeles för höga i förhållande till den riktiga DC3:an

Daniel Ahlin

2016-12-30, 14:05

Tobbe du får gärna förklara vilka rutor och helst ladda ner någon av mina bilder och rita hur du tycker det ska vara.

Tobbepostis

2016-12-31, 11:17

Vindrutor och sidorutor
http://bing.com/images/ skriv DC3

Daniel Ahlin

2016-12-31, 11:50

Jag har mätt på fotografier och mätt på min modell och förhållanden mellan rutor och kropp stämmer bra så jag håller inte med dig tobbe. Däremot är hörnen på sidorutan lite mer rundad på den verkliga DC-3an

Tobbepostis

2016-12-31, 14:00

Ja det är tur att man får tycka vad man vill i det här landet. Men jag måste få säga att Hobby Kings Dc3.a har bättre proportioner i hela nospartiet
Hare och gott nytt år

Daniel Ahlin

2017-01-10, 21:57

Sprutspackel på, fast jag hade visst fuskat lite med underarbetet på några ställen. Det blir bakläxa på den.
Den rosa bussen är inte rosa längre.

Daniel Ahlin

2017-01-14, 20:15

Det var inte så illa som det först såg ut, det mesta försvann i slipningen. Nu är det grundlackat, ingen idé att skicka upp någon bild eftersom det bara är en annan nyans av grått.

Daniel Ahlin

2017-01-15, 19:10

61328
Nu har jag tröttnat på att spackla och slipa, det blir aldrig perfekt det blir bara tillräckligt bra. Ytterligare en nyans av grått målad. Något lager till sen är det dags dekaler och panellinjer.

Jag håller på att bygga mitt hobbyrum bakom garaget därav allt sågspån, det gäller att röra sig försiktigt så man inte skickar upp spån på det nymålade planet.

Daniel Ahlin

2017-01-18, 20:38

6134861349Panellinjer påbörjade. Testar med en blyerts och låter den gå väldigt lätt. Jag vill att det ska vara diskreta linjer, 1:14 gör att det kan bli plåttrigt med tydliga linjer.

Första testet av dekaler. Jag planerar att köpa utskuren mask i vinyl och sen köra airbrush på text och logo. Fröken i nosen blir nog en sån dekal som man blöter i vatten. Frågan är om man riskerar att riva bort färgen med vinylen.

Ålänning

2017-01-19, 19:51

Blir ju bra det där! =)
Panellinjer gör mycket, men som du säger, liten skala. Tänkte du bara använda blyerts och lacka över?
Var köper du färdigt skuren vinyl? Funderade på skaffa egen vinylskärare, men det kanske finns nån billig tjänst nånstans?

Vinyl brukar inte fästa superhårt direkt, det brukar härda under loppet av ett dygn för vissa.

Snickarjävel´n

2017-01-19, 20:16

Ser fint ut som fan rent :applouse:

Daniel Ahlin

2017-01-19, 20:29

Jag frågade runt lite och hittade en lokal firma som skär vinyl. Han hade något annat material som fungerar bättre för maskning.
Det blir klarlack över panellinjer och dekaler. Det kan bli lite försök till vädring efter klarlacken.

Kollade just begagnatmarknaden för skärmaskiner, det var inte så dyrt så det är kanske värt att ha en egen.

Ålänning

2017-01-19, 21:48

Finns nån tråd här om vinylskärarmaskin... 3000 kr för en som nån var nöjd med på forumet.

ivve

2017-01-20, 12:25

http://www.hobbyworld.se/sv/articles/293/cameo?gclid=Cj0KEQiAh4fEBRCZhriIjLfArrQBEiQArzzDAZ j0sHAXmeJoCskljmZU7d20VImS3S3av1lqqGLjJYUaAuUu8P8H AQ

Daniel Ahlin

2017-01-29, 20:52

Någon som har en lösning på det här problemet?

Vad gör jag för fel? har ingen lust att slipa ner allt och lacka om för att få samma problem igen.
Det är createx airbrushfärg och tamiya maskeringstejp.
61495

JonasH

2017-01-29, 21:27

Har du provat Fasmask?
http://www.mbs-rcmodels.se/penslar/fasmask-flytande-maskering-120ml/

Fyhren

2017-01-29, 22:19

Hej

Jag tycker det ser ut som om Du dels kanske använt för grov maskeringstejp, dels inte tillräckligt noggrant tryckt tejpen mot ytan med lämpligt verktyg utefter skarven så färgen inte kryper så lätt under tejpen.

Dessutom skall man väl först spruta med den vita färgen så det blir helt tätt och först därefter spruta med den röda färgen.

DVS på den helvita ytan sätter man på tejpen, drar verktyg längs skarven och sprutar sen vitt över skarvarna. När detta torkat sprutar man den röda färgen.

Hej
PF

Lelle

2017-01-30, 06:51

Helt rätt Peder, så ska man göra.
Själv använder jag använder en "bilmaskeringstape" som är riktigt fint skuren i kanterna och väldigt följsam i kurvor. Därefter säkrar jag kanten med den underliggande färgen, i det här fallet skulle du ha använt vit färg. Går bra att lägga vitt med en fin pensel. Se´n är det bara att lägga den röda så får du ett lyckat resultat. :)

Thomas

2017-01-30, 08:34

Plasttejp (eltejp) ger också fina kanter, och är till viss del böjbar i mjuka radier.
Den här har jag använt till "mellanrum" mellan linjer.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Styling/Exterior/Dekorstripe-2000031848/

Daniel Ahlin

2017-01-30, 19:31

Härligt, nu har jag lite uppslag för nästa försök. Till helgen blir det att slipa ner den gamla färgen och måla om.

Daniel Ahlin

2017-02-07, 20:02

Nu är den misslyckade målningen nedslipad och panellinjerna ritade igen.

Den här gången tänker jag klarlacka innan jag gör ett nytt försök med maskering, två omgångar panellinjer på samma modell får räcka.

Men lite modig är jag dock. Printade "nose art" damen på dekalpapper och provfäste.
Problemet är tydligen att dekalpapper kräver en långsam skrivare och den jag provade med var för snabb så utskriften blev kass. Kronorna till mitt Viggenbygge blev ghelt oanvändbara, damerna var överst på dekalpappret så de blev tillräckligt bra för att provas

6158761588

Daniel Ahlin

2017-02-07, 21:39

Jag bygger inte på något sätt för skalatävling utan bara för mitt eget nöje men valde ett färgschema från en riktig förebild. Problemet är bara att den inte är väldokumenterad.

Någon som kan lista ut vad det skulle kunna stå på den inringade texten på bilden? Vilda gissningar är helt ok eftersom ingen kan kontrollera. Kanske någon text till räddningsarbetare vid olycka eller är det där någonstans man tankar en DC-3?

61590

Thomas

2017-02-08, 05:40

Någon som kan lista ut vad det skulle kunna stå på den inringade texten på bilden?

61590

"EMERGENCY EXIT" kanske??

Daniel Ahlin

2017-02-08, 07:00

Jag sökte som en tok igår på emergency door och dc3 men hittade ingen märkning. Tack Thomas med emergency exit som sökord hittade jag den bekräftande bilden.
61594

haskell

2017-02-08, 07:34

Angående utskriften, om man ställer in för tjockare papper brukar den skriva ut i ett långsammare tempo.

Daniel Ahlin

2017-02-08, 08:18

Tjockt papper ska provas.
Fick tipset om att rugga upp ytan med fint sandpapper, det ska också provas.
Tänkte också se om jag hittar en skrivare som är naturligt långsam.

Thomas

2017-02-08, 20:03

Skriva ut i fotokvalitét brukar också gå långsammare...

jaka

2017-02-09, 11:00

Hej!
Tänk på att bygga lätt! Det är otroligt viktigt för alla "kärror", i synnerhet flermotoriga och sätt inte i för stora motorer då kommer din DC-3:a flyga för fort och bli för tung. Två .25:or två takt är lagom på din modell försedda med 10x4 APC propellrar.
Min Marutaka DC-3:a (försedd med två OS FS.26:or )som är i ungefär samma skala/storlek som din väger 3,6kg flygfärdig beter sig som ett tvåmeters segelflygplan i luften och är väldig snäll att flyga. Framför allt beter det sig som fullskala originalet i luften, lugnt och sävligt.

Daniel Ahlin

2017-02-09, 12:06

Jag kör med två 450w elmotorer vikten styrs lite av hur stort batteri det blir. När jag jämförde med anda byggen så tror jag den är ganska lätt. Nu minns jag inte vikten men på rätt sida 4kg tror jag att jag var före glasning och färg inklusive batteri och mottagare.

Daniel Ahlin

2017-02-13, 21:45

Alla tips användes vid dagens maskering.

61670

Daniel Ahlin

2017-02-13, 22:07

Styrman på G också
61671

Daniel Ahlin

2017-02-16, 21:55

Om någon mot förmodan ändå undrat varför jag yrat om en rosa surfbuss så kommer kanske den här bilden kan ge en bra hint.
61747

bokis

2017-02-17, 20:35

Kalasfint!:lollypop:

Daniel Ahlin

2017-03-02, 21:33

Nu har jag äntligen fått tummen ur och börjat med vingen. Sprutspacklad, ej slipad. Motorkåporna är nylackade för dagen. Inser att mina färdigheter med maskering på frihand inte är 100% men man måste öva på något eller kanske välja ett enklare färgschema till nästa modell.

Tyckte den började kännas tung så jag var tvungen att väga. 3,9kg med allt utom mottagare. Batteri och ca 400ml spackel är med i vägningen. Rätt sida 4kg ser inte omöjligt ut.
61911

Daniel Ahlin

2017-03-06, 21:27

Motoratrapp. Visserligen fel motor, till och med fel antal cylindrar men bättre än inget alls.
61963

Daniel Ahlin

2017-03-28, 11:44

Vingen har fått lite linjer och dekaler. Våren kom tidigare än jag räknat med, trodde ett tag att jag skulle bli färdig och sen få vänta på väder men det blir nog tvärtom.

62267

Ålänning

2017-03-28, 18:22

Blir ju fint det där! =) Måste börja med min jag med... snart...
Filma premiären! Hade du skränkt vingarna?

Daniel Ahlin

2017-03-28, 20:11

Ingen skränkning, jag kör med differentiella skevroder och kanske skickar upp båda lita, främst om jag har klaffen ute. Goda marginaler i fart blir det de första starterna.

bokis

2017-03-30, 11:10

Har en Marutaka DC3 utan skränk..Som du skriver,håll farten i landningen,den blir mycket orolig om man låter stabben sjunka. Min måste hjullandas,alla försök till trepunktare gör att den klipper..

Daniel Ahlin

2017-03-30, 11:43

Är det någon skillnad om man har klaffen ute på Marutka DC3an? Jag har en CUB som är hur snäll som helst tills man fäller ut klaff då klipper den ordentligt.

pernstig

2017-03-30, 12:29

bem

2017-03-30, 15:55

Skränkning rekommenderas varmt! Jag hade en DC-3 i slutet på 80-talet, den var lite tung och ville gärna klippa i låg fart trots att lite skränkning var inbyggd. Min erfarenhet säger att modeller med starkt avsmalnade vingar är särskilt utsatta.

Jag har en kontflygningsmodell som har väldigt avsmalnande vingar som jag trodde skulle ha lite "otäcka" egenskaper vid landning i låg fart men den har aldrig "klippt" över ena vingen någon gång fast jag provocerat den (när jag flugit högre upp).
Bild på min modell, det är en Galactika.

/Bo

Ålänning

2017-03-30, 19:29

Jag skaffade en HobbyKing DC-3 för att öva in flygstilen lite så att jag ska våga flyga Top Fliten senare. :-)
http://forum.motorportalen.net/viewtopic.php?p=135814#p135814
https://www.youtube.com/watch?v=9UN4QdjE04s

pernstig

2017-03-30, 20:56

Filmklippet: Modell av ett långsamt passagerarflygplan från 40-talet som flygs som ett modernt jaktplan
:)

bokis

2017-03-30, 22:44

Är det någon skillnad om man har klaffen ute på Marutka DC3an? Jag har en CUB som är hur snäll som helst tills man fäller ut klaff då klipper den ordentligt.

Beroende på tyngdpunkten så bär de sig lite olika åt men generellt sett så förvärras ev. korksruvstendenser med klaffen ute på en trea av din kvalisort (den är liksom centralt placerad)men gör du som du skriver o flyger ner den så blir det bra..
Att jmfr. men renodlade modellflyg som div f3a m.m låter sig icke göras,problemet är att vingen är tunn utanför motorerna ,jag har en kärra till som mer påminner om den du har och är så jäkla elak så den blir kul,ASM DH-88,samma layout som en trea men vingar som fileknivar..
De större treorna jag har är betydligt mer belevade..

bem

2017-03-31, 06:55

DeHavilland DH 88 Comet verkar ha lömska lågfartsegenskaper, som du skriver Bokis.
Finns en del Youtubefilmer som slutar illa.
Den landas nog bäst som DC3:an dvs på huvudhjulen, inte trepunktslanding.
Men den är snygg.
Man kan undra hur ett av originalplanen överlevt till våra dar, det flygande exemplar som finns på Shuttleworth Collection, Old Warden.

/Bo

bokis

2017-03-31, 07:53

Hittade ett par filmer,en hemifrån och en från Söderhamn som visar ung. vad jag menar,är man osäker så flyg ner hela vägen o ställ den på hjulen.DC 3:

https://www.youtube.com/watch?v=2jJNoB1jU0g

å en DH 88:

https://www.youtube.com/watch?v=t2ID8lVXaIA

Din DC 3 ser fantastiskt fin ut,lycka till!

pernstig

2017-03-31, 09:18

Härlig DC3:a med fina detaljer. Blir nästan sugen på att skaffa en igen men bara nästan :)

jaka

2017-03-31, 14:45

Hej!
Jag har ca 1-2graders skränkning på min Marutaka DC-3 och det i kombination med ganska låg vikt 3,6kg) gör att den inte klipper alls och landningsfarten är som en Blue phönix och landningarna behöver inte göras så fort som ni såg "Bokis" göra ovan, utan man kan landa i promenadtakt.
Flapsen skulle jag avråda för att använda i start och landning tills man flugit in sig ordentligt och vet hur kärran reagerar.
Min DC-3:a lyfter nosen när jag fäller klaffen vilket inte känns så bra, men då har jag bara flugit den 4-5 gånger så det är möjligt att jag vågar använda klaff vid start och landning längre fram när jag flugit in mig på den.

Ålänning

2017-03-31, 19:10

Mixar man höjd med flaps för att få bort noslyftet och vice versa? Kanske eventuellt skev också om ena flapsen gör mer "nytta"?

pernstig

2017-03-31, 20:53

Ja, det är lämpligt. Även inom fullskalaflyget trimmar man om i samband med nerfälld klaff.

Daniel Ahlin

2017-03-31, 23:09

Mixa och greja vågar jag inte göra innan första start. Jag kan dessutom ha olika trim beroende på flightmode så de flesta sekundära effekterna av klaffen försvinner med några få knapptryckningar under flygning.

pernstig

2017-04-01, 07:47

Perfekt med flygfasberoende trim. Om man använder fasta klafflägen med varsin flygfas behövs ingen mixer "klaff>höjd" förutsatt att trimområdet räcker. Och som du är inne på: krångla inte till det i onödan, låt bli klaffarna de första flygningarna.

bokis

2017-04-01, 11:22

@ Jaka,den är väl 10 år nu? 4 flygningar ??? När är det tänkt att du ska vara influgen på den?
Det där med att ha dyk intrimmat med flaps har jag på allt,utgångspunkten är ett par mm dyk när man har klaffen ute,futaborna jag har funkar det bra på,jag ställer hastigheten på mixen (dvs sänker hastigheten på hur fort dyken ska komma) så tar fpl inga glädjeskutt och man får medföljande hjärtstopp.
Idealt för mig är att med ställ o klaff ute så dyker den svagt så jag får hålla emot med höjd,jag har ett elände om jag ska skjuta spaken bort från mig ,mycket enklare att få till det med att mota med lite höjd ..Numera så har jag mixen öppen när jag flyger o ställer kurvan med klaff ute under flygning så jag hittar den balansen,har gått bra hittills.
Men det är en smaksak.
Jag har mest klaff för att få broms,mycket klaff o lite gas för o hålla den flygande gör att motorerna är enklare att hålla igång om det är bränsledrivet,en del tvåmotorkärror blir alldeles förbannat hala annars och svåra att få ner farten på.
Har en trevlig film till på en för mig,bra inflygning med klaff,Beechen på filmen gör rejäl nos upp utan mix och det blir man kvitt på ovanstående vis..
Desvärre så lyckas jag hitta en puckel där häststaketet gick, precis när den kommer ner ,men lite studs funkar det med! =)

https://www.youtube.com/watch?v=jAt7oOYChHI

bokis

2017-04-01, 11:26

Ahhh..Hade ju en film från förra sommaren med DC3 :an åsså,promenadtakt är det inte men jag tror jag inte ska prova det heller..

https://www.youtube.com/watch?v=FIjUW2WPlVw

Snickarjävel´n

2017-04-04, 19:55

Bokis, snyggt fluget som vanligt och framförallt RÄTT fluget.
Flyger kärran tills den står på hjulen, precis enligt skolbok.....

Daniel Ahlin

2017-05-19, 20:22

Jag har inte kraschat ännu. Men jag har provtaxat på gräsmattan hemma. TP blev sådär, kommer krävas mycket vikt fram eller jättestort batteri. Gissar att jag inte blir populär om jag har en flygtid på 45 minuter.

bokis

2017-05-20, 08:17

45 min är lagom..Hoppas allt går bra när det är dags,lycka till!

Daniel Ahlin

2017-06-14, 19:51

Äntligen maiden flight.

https://www.youtube.com/watch?v=L3VAL75PZWU&feature=youtu.be

Höjdrodertrimmen behövdes justeras frammåt, jag gillar inte att behöva trycka höjdrodret frammåt hela tiden.

Flygning 2 blev lite längre.

https://youtu.be/MnATMAz7Ukg

Tyckte den var förvånandsvärt trevlig att flyga och känner inte alls igen allt som skrivits om elaka flygegenskaper.
Lite finjustering av en massa smågrejer behövs fortfarande men nu när maiden är klar och jag vet hur den flyger så känns det värt att lägga mera tid på modellen.

bokis

2017-06-14, 20:27

Lysande ! Såg super ut,lagom fort och allt! Lustigt det där med dyktrimmet,jag hade en TF DC-3.den var samma ,ESM och Ziroli likaså..
Något känns galet på allihopa,lite felvinklad stabbe?
När du känner dig säker på den så kan du alltid tappa fart på lite höjd o se hur den bär sig åt,kan vara lärorikt,bättre o göra det däruppe än o tappa farten på en meters höjd (jodå,been there,done that) :lollypop:

Thomas

2017-06-14, 20:32

Härligt!
Såg ut att flyga riktigt bra.

Daniel Ahlin

2017-06-15, 08:16

Om någon tvivlar på den bortklippta landningen så finns det en film från kameran man nr 2

https://www.youtube.com/watch?v=Cbpcd0w0gbo

Stall och vikning eventuellt spinn tar jag senare. Jag hade inte fått till min klaff 100% så den hänger ned någon mm i bakkant, de kan ge lite nos upp tendenser.