Visa fullständig version : FMS Avanti 70mm
Jag bestämde mig för att prova en Avanti också. De moderna 70mm kärrorna är ju riktigt fina. FMS hjälpte mig på så vis att jag fick köpa en modell men utan att vänta på officiella släppet i slutet av april. Modellen beställdes med leverans förra onsdagen.
Jag ritade de delar som behövdes för att montera turbinen och HAB hjälpte mig fräsa dem över natten. En 650cc tank karvades plats för och prylarna monterades torsdag kväll och fredag eftermiddag. På fredag kväll var det färdigt att provflyga. :)
http://i.imgur.com/A4x63aQ.jpg
http://i.imgur.com/yr6ApSa.jpg
http://i.imgur.com/ebLrRXO.jpg
Det duger inte att skruva motorn i fläktens fäste utan den måste fram. Jag gjorde ett halvspant som limmades in i modellen och motorn monterades på en släde med en tunga på var sida som passar i spantet, sen låses den med två skruv i fläktens fästpunkt. En baggis, men lite trångt.
http://i.imgur.com/991YY64.jpg
http://i.imgur.com/FjUdSHV.jpg
http://i.imgur.com/xIiKYou.jpg
http://i.imgur.com/uLjWWPb.jpg
http://i.imgur.com/dcjHzZ2.jpg
Den väger 1730gram utan soppa. Det brukar vara lite lättare än EDF varianten. Vikten är som synes inga problem och den flyger riktigt fint. Inga märkliga dragningar i kniveg och den rollar spikrakt utan diffrensiering av skevrodren.
Flygtiden är 6minuter och då gasade jag på rejält första repan. Mest för det var kul. Notera att den var väldigt känslig på höjdrodret. Får justera lite framöver helt klart, annars mycket trevlig.
http://i.imgur.com/6WYymf2.jpg
http://i.imgur.com/rqYLEUX.jpg
http://i.imgur.com/atadlqz.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=TzveFTKb8dk
Kollade med Seba och det är riktigt att han varit med i görningen av den lilla Avantin. Alltså ingen kopia utan en genuin produkt. Det är ju kul.
http://i.imgur.com/BMkz3sK.jpg
pernstig
2017-04-05, 13:46
Nu kliar det i köpfingret...
Det blir i så fall EDF-verionen för min del. Det påstås att den kan starta på gräs men jag känner tvekan, kan det stämma?
Det är oerhört mycket kraft i en liten modell så det går garanterat från gräs. Avanti har dessutom ganska rejäla hjul. Jag bedömmer gräs som rimligt för avanti medan starfightern gör mig tveksam med väldigt små hjul.
pernstig
2017-04-05, 14:52
Beställd :thumbup:
Beställde en också för några dagar sedan, kommer väl ta en stund innan FMS skickar fortfarande preorder ;-) Kan bli skoj i sommar :)
Kul att ni hakade på. Det är en riktigt fin modell. Kan prova gräs en dag också när väder och tid finns.
Så slutet av April skall dem tydligen börja levereras, men det var någon handlare i HongKong som tydligen sålde alla redan, och dessutom för ca 38/% billigare än FMS http://www.porcupinerc.com/FMS-900mm-Avanti-70mm-EDF-RC-Jet-Plane-PNP-No-Radio_p_1211.html. Har haft med dem att göra tidigare via ebay utan problem. Nå, min order ligger kvar hos FMS och jag tänker inte ändra den. :)
Edit: gjorde en testbeställning hos Porcupine.. In stock står det tills man skall välja "paket". Då är den helt plötsligt out of stock.. dåså :)
pernstig
2017-04-05, 20:02
Det står faktiskt "in stock" även på FMS. Det är väl "produkten" Preorder som finns och inte själva flygplanet?
Kan vara så faktisk, eller så har dem ett gäng på lager men väntar på release datum? Nå, under tiden här hinner man fixa fram några lämpliga ackar till det.
Jag eldar sällan upp saker, men nu blev det så. Tankade kärran och glömde avluftningen. Lossade pluggen efter att ha tanket en stund och tyckte det pös väl lite. Vid uppstart visade det sig att motorn var full av soppa så det blev blåslampa.
Ironiskt nog så sa jag följade på rcg innan provflygningen
so far so good... today is the day where I will fill the complete plane with fuel, get a malfuntion with a hotstart as result and drop the whole thing in the floor cracking it in half... :p:D:D
Passade på att tanka upp Starfightern medan Avantin brann klart :)
http://i.imgur.com/X0LPXMj.jpg
Så var det ju bara att beställa en ny och smacka ihop den. Det tar ju trots allt bara styvt två timmar att montera turbin och allt jox som behövs.
http://i.imgur.com/KBL8mEM.jpg
http://i.imgur.com/p42Fs0j.jpg
Motorn skickades på service och är nu igång igen efter total nedplockning, rengörning och balansering.
Min uppfattning om Lamberts service är god. Motorn lämnade mig i torsdags och idag tisdag veckan efter är motorn på väg tillbaka. Jag gör inget speciellt mer än att ringer honom och kollar läget innan jag skickar motorn. Inga reservdelar behövdes heller, det speedar väl upp det hela.
https://www.youtube.com/watch?v=NUHipJSiH8k
pernstig
2017-04-11, 15:00
Jag eldar sällan upp saker, men nu blev det så. Tankade kärran och glömde avluftningen. Lossade pluggen efter att ha tanket en stund och tyckte det pös väl lite. Vid uppstart visade det sig att motorn var full av soppa så det blev blåslampa.
Ironiskt nog så sa jag följade på rcg innan provflygningen
Passade på att tanka upp Starfightern medan Avantin brann klart :)
Surt :(
Roligt att du håller modet uppe trots "katastrofen" :applouse:
Hemke 2,
Gick det att beställa bara kropp+stabbe som reservdel eller blev du tvungen att köpa en helt komplett modell igen?
/Bo
Hemke 2,
Gick det att beställa bara kropp+stabbe som reservdel eller blev du tvungen att köpa en helt komplett modell igen?
/Bo
Jag köpte en komplett modell. Reservdelar dyker säkert upp senare.
Flygsmurfen
2017-04-12, 15:11
Trist med eldsvådan men skönt att det läker fort.
Vad kan man göra för att förebygga detta?
Vore inte kul om ett scratchbygge går upp i lågor.
// Mats W
Avanti nummer två i luften helt problemfritt. Denna gången med brandsläckare och varningsflagga! Vilket väl är de saker man kan ha som säkerhet. Såg även att magnetventilen läckte genom bränsle så jag tryckte uppenbart sönder den sist. Det lilla som kan droppa in i motorn under tankning är ingen fara så länge avluftningen inte sitter på plats ;)
Nedställda utslag var helt rätt, men det blåste för mycket idag för att kunna säga någonting egentligen. Med mindre känsligt höjdroder tyckte jag dock mig märka att den drar höjd i knivegg och dyker på klaff.
Man kan undra om UPS tagit till sig av mitt skällande eller om de trollade, för de fick fasen hit motorn från södra Tyskland på mindre än 15timmar.
http://i.imgur.com/1o16eSX.jpg
Fick ett mejl idag från FMS, min Avanti är på väg och beräknas vara anländ inom 14dagar :)
Får bli att beställa ett par 6s ackar också under tiden, räknar med att starta upp den från gräset på klubbfältet. Får väl bara hoppas att jag också fått påbörja min egna behandling mot sjukdomen, så att jag fysiskt också kan flyga. :))
pernstig
2017-04-14, 19:05
Jag fick också shipment mail idag :applouse:
Tänker i första hand prova mina gamla 6S 3300 som jag använder i Sebart Angel 50S om TP tillåter.
Jag har flugit mer och justerat mera. Provat olika diffrentiering av skeven och finlirat expo och dualrates. Gick ner ytterligare lite på skeven till 55% och ökade expo på höjden till 45% upp, minskade till -10% expo på dyk. Medan jag justerade (och inte fick fason på det) så upptäckte jag att ett skevservo satt löst. Jag limmade servona med lite CA lim. Jag tror det lossnat när jag justerat linkaget hit och dit, men dem satt inte som berget iaf så lite lim skadar inte.
Servona har ett stort dödband, de reagerar inte kring centrum. Det är synd för mitt finlir och mina mixar funkar inte. Det går prefekt utmärkt till vanlig flygning med när det skall bli lite precist så håller dem inte måttet. Synd faktiskt.
Lite blåsigt idag men det blev en video där jag visar lite mer vad maskinen går för. Landar med en vikt på 1900gram, så det är en del soppa kvar. Kan nog flyga 7-8minuter utan problem tror jag.
Gyrot på skeven behöver justeras ned lite med, fullgasrepan gav lite fladder på skeven. Annars allt väl.
Video in a bit, enjoy! :)
https://img.rcgroups.com/http://i.imgur.com/NFlxMka.jpg?h=rHK1TF2rqsf6ybyjMO2YCA
Gyro, är det något du rekommenderar till kärran? Har ett MPX G3 gyro liggande som skulle passa i så fall. UMX kärrorna med gyro gillar jag ju, men dem är som vi vet lite mindre än Avantin.
Gyro är aldrig dumt att ha. Små flygplan som gör anspråk på att va stora har god nytta av det.
https://www.youtube.com/watch?v=_bwFj9ZjQDg
Pillar i gyrot i kärran när den kommer, går ju alltid att stänga av från radion som tur är :)
Fick bli två ackar från den Holländska divisionen utav den större Draken från Öst. Har god erfarenhet utav Turnigys ackar så blir nog fint. 30c mot rekommenderade 35c,men såg en siffra på Rcgroups att den slukade runt 40-45A på fullskaft och således bör 30c duga. Kommer mäta upp detta med instrument när kärran är på plats, bara för att vara på den säkra sidan.
pernstig
2017-04-15, 08:22
Bara 45 A? Då är ju mina 3300 onödigt tunga. Borde räcka med 2200 för 4 minuters flygning. Eller tänker jag fel? Varför 70 A ESC?
En EDF är ineffektiv. Jag jämförde ju Rarebear och Scorpion här om året och fläktmodellen flög ju halva tiden och långsammare på exakt samma acke. C-tal är inte "C" utan en reklamsiffra. Vill man flyga 6minuter så räcker 10C, 3minuter 20C osv. Men det verkar som att man måste upp till kanske 60C för att få ett batteri som verkligen mår bra av att arbeta kring riktiga 15C dvs flygtider kring 3-4minuter.
Dunk dunk dunk dunk!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=2rPKWhWA3ms
pernstig
2017-04-15, 09:43
...C-tal är inte "C" utan en reklamsiffra....
Ja, tyvärr. C-talet skulle vara en bra parameter om bara tillverkarna dels var överens om hur det ska mätas och dels var ärliga med resultatet.
Här är några exempel på 3S 2200 som jag regelbundet mäter på med Wayne Giles Ri meter.
3 st Nanotech 35C "verklig" DCR=19-22C
1 st TGY A-spec 65C "verklig" DCR=18C
1 st GensAce 65C "verklig" DCR=22C
Jag mäter Ri vid rumstemperatur 21 grader.
Beräkningen av "verklig" DCR bygger på att effektutvecklingen i accen får vara 6 W/Ah för att celltemperaturen inte ska nå skadlig nivå.
Ålänning
2017-04-15, 14:54
Varför är det mera punch i mina GensAce 30C jämfört med mina Turnigy 30C? Jag har förlitat mig på en trovärdig tankegång: GensAce är typ 65% av etikettvärdet och Turnigy är nånting mellan några C och flera C om man har tur. :-D
Varför är det mera punch i mina GensAce 30C jämfört med mina Turnigy 30C? Jag har förlitat mig på en trovärdig tankegång: GensAce är typ 65% av etikettvärdet och Turnigy är nånting mellan några C och flera C om man har tur. :-D
Men det behövs bara 2S li-ion för att flyga från er allihopa.
Problemet är nog utbildningsnivån idag. En dålig acke duger ofta väldigt bra om man förstår vad det är man handskas med och använder den smart. Cyklar man så är det ju få som trampar på i nedförsbacke, man vilar sig inför nästa backe uppför. Men med modellflyg så ställs gasen på max sen är det bra. Det är föga lönt att gasa på väg ner. Ja, om man inte gillar att döda ackarna. Flyg smart så räcker de sämre ackarna väl också.
https://www.youtube.com/watch?v=qNK8R-OgizU&
What could possibly go wrong?
https://www.youtube.com/watch?v=_XiOMaquG0w
Så kan man också göra ;-) Glad påsk på dig Torpis!
Ålänning
2017-04-15, 17:47
Men det behövs bara 2S li-ion för att flyga från er allihopa.
Problemet är nog utbildningsnivån idag. En dålig acke duger ofta väldigt bra om man förstår vad det är man handskas med och använder den smart. Cyklar man så är det ju få som trampar på i nedförsbacke, man vilar sig inför nästa backe uppför. Men med modellflyg så ställs gasen på max sen är det bra. Det är föga lönt att gasa på väg ner. Ja, om man inte gillar att döda ackarna. Flyg smart så räcker de sämre ackarna väl också.
Väldigt sant! Eller "köp endast bra ackar till rätt setup och flyg flyget du köpt så som det är tänkt". :-P Jag flyger sällan fullgas länge, ser ingen supertjusning i det.
Min har nu idag påbörjat resan från Kina till mig. Och nu såg jag att Minicars får in den snart i sitt sortiment, med ett pris på 3500 , och billigast i Sverige hos handlare 2995. Men när dem får in planet vet jag inte.. ca 3k detta inräknat moms/tull och postens avgift är vad jag får ge. :)
Nummer ett kostade 124kr i importavgift, nummer två 500 nånting. Minicars har förmodligen alltid den högre summan plus lite avans.
Är modellen värd 3500kr? Tja, det är den, men för de pengarna hade jag förväntat mig bättre servon. Modellen är super och drivlinan ser riktigt okej ut men servona faller efter freewing. Detta framfört till FMS.
Jag är mycket förvånad över att sebart satt sin stämpel på detta med servon som kräver 20% för att reagera.....
pernstig
2017-04-15, 20:59
Du skämtar? 20% dödband kan man inte ens flyga en FunCub med!
Du skämtar? 20% dödband kan man inte ens flyga en FunCub med!
Nja, mina utslag är ställda till typ 50% och 14% mix ger inget utslag. Det är inte katastrof, men normalt sett så är servon betydligt bättre.
Steg 2, ändra linkaget mekaniskt för bättre upplösning. Sen förmedla till FMS. Har även frågat Sebart om detta.
pernstig
2017-04-15, 21:13
Still confused but on a slightly higher level :confused:
Jag kommer föra in mer info i takt med att jag själv blir klokare. Men saken kvarstår att servonas upplösning inte är speciellt bra. Jag hade förväntat mig bättre helt enkelt.
Jag köper (som alltid nästan, Yak130 och T45 fick jag gratis faktiskt) mina modeller till fullt pris och då kan man vara tydlig med det och vara tydlig med brister så väl som fördelar :)
Det är nästan lite synd att man inte har valmöjlighet att köpa kärran helt utan servon eller att de kunde ha lite olika nivå (precision/kvalitet) på servona så man kunde välja vilken nivå man vill lägga sig på och betala därefter.
/Bo
Deras futura finns att tillgå utan elektronik,så det är nog inte omöjligt att även Avanti kommer som kit. Skicka ett mejl till FMS,dem är trevliga att ha och göra med.
Jag har mätt utslag och justerat mekaniskt nu. Det är ju bara dumt att ha 50% DR i radion när man kan göra det mekaniskt. Jag behöver testa lite mer sen kan jag förmedla ev hårdvaruändringar som är vettiga.
Mina mixningar ser ut att funka bättre nu, snudd på bra. Brakar ner till Tyskland och flyger i morgon så vi får hålla tummarna för bra väder så kan man få fason på alla inställningar.
Nedpackad i sin originalkartong för transport söder ut.... 7st skruvar och vips kan man ta den som handbagage!
http://i.imgur.com/5D5YhlQ.jpg
http://i.imgur.com/03jdka2.jpg
pernstig
2017-04-18, 21:34
Jag har mätt utslag och justerat mekaniskt nu. Det är ju bara dumt att ha 50% DR i radion när man kan göra det mekaniskt. Jag behöver testa lite mer sen kan jag förmedla ev hårdvaruändringar som är vettiga.
Mina mixningar ser ut att funka bättre nu, snudd på bra. Brakar ner till Tyskland och flyger i morgon så vi får hålla tummarna för bra väder så kan man få fason på alla inställningar.
Låter klart bättre än tidigare, tack!
Fick hem min kärra idag , hela 263kr i avgift. Av dessa är 100kr till postens hantering. Nå, har kikat lite snabbt på den och ser bra ut. Kommer när tid , ackar och annars fixat försöka få upp den i luften. Lutar åt elefantastiskt om det blir av i år. Har lite behandling att genomgå först ☺️
pernstig
2017-04-20, 14:50
Hämtade min idag och betalade 100:- för PostNords hantering. Undrar om det kommer en faktura från tullen senare?
Ser bra ut så här just uppackad ur kartongen. Närmast blir det att montera och kolla hur mycket batteriet ska väga för att få TP rätt. Mina 6S 3300 väger nog för mycket med sina 525 g.
Tveksamt om det kommer något från tullen, har vid ett flertal tillfällen bara fått betala postens hanteringsavgift, utan att något kommer från tullverket efteråt. Meningen är väl att man själv skall anmäla import och betala moms/skatt. Men o andra sidan,så är det nu då Postnord som skall sköta det åt en, därav avgiften :)
Jag antar att ni också fick "free gifts"?. I mitt fall solskydd för modellerna i något spandexmaterial och ett extra 12bladigt fläktblad.
Om H-king specar Turnigy ackarna rätt, så väger mina 505gram. Har kollat lite på GensAce också, 498gram för deras 25-50c.
En sak är säker, maskinen kommer flytta på sig :)
pernstig
2017-04-21, 07:54
Jag har flugit mer och justerat mera. Provat olika diffrentiering av skeven och finlirat expo och dualrates. Gick ner ytterligare lite på skeven till 55% och ökade expo på höjden till 45% upp, minskade till -10% expo på dyk.
...
...
...
Hur fixar du skevroderdiff, skevservona är ju kopplade till en (1) kanal typ som Y-kabel. Har du kopplat förbi "fördelningsboxen" och kör med två skevkanaler?
Hur stora blev dina utslag till slut?
Hej!
Ser ut som den kommer in i lager hos MLhobby nästa vecka :)
http://mlhobby.com/flygplan/edf-jet/fms-avanti-pnp-70mm-6s-rod/
//Olle
Hur fixar du skevroderdiff, skevservona är ju kopplade till en (1) kanal typ som Y-kabel. Har du kopplat förbi "fördelningsboxen" och kör med två skevkanaler?
Hur stora blev dina utslag till slut?
Mekaniskt justerat.
https://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=18372438&postcount=13
Får nog prenumerera på Avantis tror jag...
http://i.imgur.com/f5TuUS4.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=NejHR3gVnlA
pilotkalle
2017-04-23, 22:38
Får nog prenumerera på Avantis tror jag...
Eller ett litet snabbt besök hos optikern ;)
pernstig
2017-04-24, 07:10
Lider med dig :bawling:
Min är nästan klar för provflyg, bara några mindre ändringar i sändare kvar. Det blev min tunga 3S 3300 och vikten hamnade på 1910 g. Jag rev ut kopplingsboxen och alla kablar och gjorde nya så nu har skevservona och stabservona var sin kanal. Tyvärr funkar inte min nya mottagare med inbyggt gyro så det får jag klara mig utan. Off topic: Min nästan nya laptop lade av, tangentbordet svarar inte alls :(
Försökte du medvetet flyga mellan buskarna eller glömde du bort att buskarna var där?
/Bo
Försökte du medvetet flyga mellan buskarna eller glömde du bort att buskarna var där?
/Bo
Dem var närmare än det såg ut helt enkelt. Fick ett gäng bra flygningar innan dock och efter så fick jag ju flyga likadant med Starfightern. Det är "bara" att spaka betydligt mycket mera så flyger den också bra ;)
Skall se om jag kan rota fram mer film.
bla när Dirk skjuter iväg sin kolibri-turbopropmaskin med katapult baklänges (ofrivilligt)
Jaha, då var motorn på väg hit igen då efter service igen ;)
Avanti #3 likaså....
http://i.imgur.com/wF8yo8K.jpg
Nu tror jag väl inte FMS på ett par dagar bestämt sig för att byta alla 9grams servon mot nya Predator... men iaf kul att vi är på samma spår med servona där.
De skickade med ett prov till mig med min nya Avanti.
The new released Predator 13g Digital and Analog Metal Servo with all metal gears, will be replaced the existed 9g Digital Metal Gear Servo.
Apply Environmental Condition: -20°～60°
Voltage: 4.8V ～ 6V
Load of life test: ≤1/4
Speed without load: 0.15±0.01 sec/60 ~ 0.12±0.01 sec/60°
Current without load: 80mA~100mA
Excessive Play: ≤0.5°
Angle of Rotation: ≤5°
Max Torque: 2.2 Kgf.cm~2.6 Kgf.cm
Tem.drift at 25°: ≤1°
dBA: 55~60
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18193746_1743519019008053_1003031151484729676_n.jp g?oh=e749c808443d521e314bf799ed218eae&oe=5975BF61
100% dualrates i sändaren med rimliga utslag i luften fast dubbla upplösningen. Enkel fix att flytta linkaget till innersta hålet på servona.
http://i.imgur.com/ivmLBfF.jpg
Filmsnutt till. FMS meddelade att de redan justerar verktygen och lägger mer lim till landställen. Gillar FMS jag ;)
https://www.youtube.com/watch?v=Y0E-K4FjbMQ
pernstig
2017-04-27, 19:57
100% dualrates i sändaren med rimliga utslag i luften fast dubbla upplösningen. Enkel fix att flytta linkaget till innersta hålet på servona.
Jag har inte flugit min ännu och har utslagen ställda enligt manualens "low rate". Väl medveten om att min EDF blir långsammare än din turbin är jag ändå nyfiken på dina utprovade utslag.
(Och för info: Jag kan inte se något väsentligt dödband på FMS-servona. :) )
petera38
2017-04-28, 14:51
Henke,
Köpte du modellen med eller utan fläkt?
Sorry, frågan gällde din F-104 Starfighter.
Har premiärat kärran idag, körde på Turnigy 6s 3300mah längst fram. Inga problem alls,och startar lätt från gräsfältet. Med fällda klaffar så kunde man flyga sakta inför landning utan nåt speciellt. Nu körde jag med strax under halva utslag på klaffarna. Kyttigt i vinden men inga problem. Har inte provat stallegenskaper, men som sagt vid landning lungt och sakta. Kunde nästan stå still i motvinden. Det enda som hände var på andra flygningen och kom in lite för sakta så kärran bara damp ner på stället.dem lossnade bara från limningen och inga andra skador. Kul kärra!
pernstig
2017-05-01, 14:17
Trevligt. Hur uppför den sig när du fäller ner klaff? Behöver man mixa in kompensering? Min är klar för premiär och jag har satt in en mottagare med gyro.
Ja,vid full klaff behöver jag kompensera, men hann inte prova fullt ut. Vid små klaffar så var det hålla lite höjd. Kör utan gyro. Men jag måste prova fler gånger när det blåser mindre.��
Kul att ni kommit igång också. Jag får in min nummer tre vilken dag som helst nu ;)
Fick vatten på avantikvarnen och köpte en större också. Om det var rätt beslut får vi se i framtiden.
http://www.bananahobby.com/images_products/6-ch-hsd-gold-super-viper-179721big.jpg
pernstig
2017-05-03, 11:55
Läcker :)
Hej!
Var köper man en sån här maskin? Är det ARF, finns det färdiga paket, helst från Sverige för min del?
Ville :)
pernstig
2017-05-03, 12:43
ML hobby lär ha mini Avanti i lager.
http://mlhobby.com
Tack ska du ha Leif.
Ser att man hamnar på 3950:- inklusive ack hos ML Hobby. Vad blir det för prisskillnad från utlandet?
/Ville
pernstig
2017-05-03, 13:42
Jag köpte direkt från FMS och betalade 2345 SEK med fri frakt plus postens avgift 100:-
Minicars tar in dem, vet dock inte när dem får in dem i lager. Är man sugen på någonting som verkligen flyger bra så är detta en riktigt fin modell. Uppskattar man inte välflygande modeller och tycker att hobbykings 70mm maskiner flyger lika bra så ja... då ska man inte lägga 4k på denna. Men jag tror faktiskt många kommer välja denna just för att den är riktigt bra i ett behändigt format.
Vet i tusan om jag inte valt 4S versionen trots allt. Det är ingen raket, finns ingen anledning att slå rekord med denna utan fokusera på att den flyger fint, där är 4S i min mening absolut nog. Lev från FMS i juni för 4S.
(Röd 6S, "Blå" 4S)
https://static2.lindinger.at/media/image/thumbnail/570x570/9743917_FMS-MINI-AVANTI-FOAM-JET-4S-PNP-CLASSIC_570x570.jpg
Sebart Mini Avanti S 70 mm är tydligen samma som FMS 70 mm Avanti.
Sebarts modeller brukar flyga bra och brukar vara välgjorda (har dock bara erfarenhet av Sebarts konstflygningsmaskiner Angel S 30E, Wind S 50E, MythoS 125E och MythoS Pro).
"The original design and authorization are from Sebart with the additional FMS advanced production concept..." enligt FMS hemsida om FMS 70mm Avanti.
Sebarts info om samma modell:
http://www.sebart.it/edf-jets.html
/Bo
Jag köpte direkt från FMS och betalade 2345 SEK med fri frakt plus postens avgift 100:-
Minicars tar in dem, vet dock inte när dem får in dem i lager. Är man sugen på någonting som verkligen flyger bra så är detta en riktigt fin modell. Uppskattar man inte välflygande modeller och tycker att hobbykings 70mm maskiner flyger lika bra så ja... då ska man inte lägga 4k på denna. Men jag tror faktiskt många kommer välja denna just för att den är riktigt bra i ett behändigt format.
Vet i tusan om jag inte valt 4S versionen trots allt. Det är ingen raket, finns ingen anledning att slå rekord med denna utan fokusera på att den flyger fint, där är 4S i min mening absolut nog. Lev från FMS i juni för 4S.
(Röd 6S, "Blå" 4S)
Sebart Mini Avanti S 70 mm är tydligen samma som FMS 70 mm Avanti.
Sebarts modeller brukar flyga bra och brukar vara välgjorda (har dock bara erfarenhet av Sebarts konstflygningsmaskiner Angel S 30E, Wind S 50E, MythoS 125E och MythoS Pro).
"The original design and authorization are from Sebart with the additional FMS advanced production concept..." enligt FMS hemsida om FMS 70mm Avanti.
Sebarts info om samma modell:
http://www.sebart.it/edf-jets.html
/Bo
Hej!
Ja, det är lite skillnad på 2345:- och 3950:-, onekligen! Ska kolla in Sebart-Avantin också.
Tack för tipsen!
/Ville :)
249usd så säg ca 2400kr direkt från FMS utan ack. 3950 var det med en ack från Mlhobby? Det är FMS som tillverkar den, sammarbete med Sebart. Så det är exakt samma kärra. Ja alltså 70mm :)
pernstig
2017-05-03, 15:20
Hej!
Ja, det är lite skillnad på 2345:- och 3950:-, onekligen! Ska kolla in Sebart-Avantin också.
Tack för tipsen!
/Ville :)
Ja, men mitt pris är exklusive acc. En Nanotech 6S 3300 35C från Hobbyking NL kostar ca 550 SEK plus frakt.
pernstig
2017-05-03, 15:25
~
~
Vet i tusan om jag inte valt 4S versionen trots allt. Det är ingen raket, finns ingen anledning att slå rekord med denna utan fokusera på att den flyger fint, där är 4S i min mening absolut nog. Lev från FMS i juni för 4S.
(Röd 6S, "Blå" 4S)
Njae, jag vill nog ha pulver för start från gräs. Och man behöver ju inte flyga på full gas :sarcastic:
Ja, men mitt pris är exklusive acc. En Nanotech 6S 3300 35C från Hobbyking NL kostar ca 550 SEK plus frakt.
Man kan i alla fall tjäna lite på utlandsbeställning. Vill gärna stödja hemmahandlare, men det blir knepigt när det blir så pass stor prisskillnad.
Henriks tips på en 4S-variant är kanske ett smartare val, hmmm? Jag får grunna lite på det!
/Ville :)
Hej!
Klarar man sig med en GensAce 3300mAh 6S 35C måntro; då tjänar man ju lite pengar?
http://www.autopartner.se/batterier/lipo/6-cells/gensace-3300mah-6s-35c
/Ville
pernstig
2017-05-03, 16:00
Absolut!
Hur man tjänar pengar på att handla vet jag inte, men glöm inte att moms skall tillkomma på $249 och ev batterier från hobbyking. För mig kvittar det var ni handlar, köpte själv från FMS, men det berodde mest på att dem bara fanns där.
Jag har pratat med Seba själv och han har mycket riktigt signerat både 70mm och 80mm Avantin. Dock inte HSD Super Viper som bara hette avanti en väldigt kort stund innan namnbytet ;-) Men fasen vet om inte Seba ångrade sig där med tanke på att de verkar sälja som smör med 6kg jetmotor monterad.... ja ja...
Hej!
Gyron verkar rekommenderas, men jag har aldrig pillat med såna grejor!?
Kollade in MPX G3 gyro resp. Vingstabi eftersom jag använder Multiplex. Om man använder MPX G3 gyro så verkar den bara stabilisera ett skevroder, vad gör man med det andra?
Varför i fridens namn lurade ni in mig på detta?:stupido2:
/Ville
Hej!
Gyron verkar rekommenderas, men jag har aldrig pillat med såna grejor!?
Kollade in MPX G3 gyro resp. Vingstabi eftersom jag använder Multiplex. Om man använder MPX G3 gyro så verkar den bara stabilisera ett skevroder, vad gör man med det andra?
Varför i fridens namn lurade ni in mig på detta?:stupido2:
/Ville
Gyro är inte nödvändigt men det ger en liten flygmaskin mycket stabilare egenskaper eftersom det "trollar bort vinden". En Avanti på 1meter kommer kännas som en 2metare. Sen finns det gyron och gyron... åter igen är kanske några nöjda med hobbykings eller sebarts gyro, men då har man inte testat "riktiga" saker. Jag kan ingenting om multiplex utan använder själv Hobby eagle A3 super 2, det är riktigt bra utan att kosta skjortan. Där kan man koppla in sig med S-bus om man vill och ut får du det du vill. Den har helt enkelt två kanaler ut för skevrodren om man vill det. På avanti sitter det en y-kabel så frågan blir rent hypotetisk här.
Justering görs antingen med en programeringsbox eller via USB och dator. Det är smidigt som tusan.
http://www.hab.se/eagle-a3-super-v2-flygplans-3-axlig-gyro-p-16247-c-824.aspx
http://www.rcuniverse.com/forum/rc-jets-120/11638422-a3-super-2-gyro-hobby-eagle.html
Mix gyro har möjlighet att köra två skevroder, liksom ett. Du får använda dig utav en y-kabel. Kör själv utan, men kommer kasta in en Spektrum mottagare med AS3X så småningom. Har ett mpx g3 gyro liggande om någon vill ha.
Gyro är inte nödvändigt men det ger en liten flygmaskin mycket stabilare egenskaper eftersom det "trollar bort vinden". En Avanti på 1meter kommer kännas som en 2metare. Sen finns det gyron och gyron...
...På avanti sitter det en y-kabel så frågan blir rent hypotetisk här.
Justering görs antingen med en programeringsbox eller via USB och dator. Det är smidigt som tusan.
http://www.hab.se/eagle-a3-super-v2-flygplans-3-axlig-gyro-p-16247-c-824.aspx
http://www.rcuniverse.com/forum/rc-jets-120/11638422-a3-super-2-gyro-hobby-eagle.html
Hej och tack för bra info Henrik. Ja det är bra lustigt, man lär sig något nytt nästan varje dag. Vete sjutton hur mycket mer som ryms i hårdisken!?
/Ville :)
Mix gyro har möjlighet att köra två skevroder, liksom ett. Du får använda dig utav en y-kabel. Kör själv utan, men kommer kasta in en Spektrum mottagare med AS3X så småningom. Har ett mpx g3 gyro liggande om någon vill ha.
Jamen, då säger vi så Ken1, jag köper din grej om priset är rätt. Mejla eller ring 070-6686493. Jag har Swish!
/Ville
pernstig
2017-05-04, 18:13
Jag vill programmera cutoff level och cutoff mode i ESC:n som följer med Avantin men kommer inte in i programmeringsläget. I manualen finns en programmeringstabell men det står inte hur man kommer till programming mode. Det funkar inte med det vanliga "full trottel>anslut batteri"
https://youtu.be/h3sdee7DZ5I
Blippen i början låter som att du var inne på Trottel kalibrering. Så visst var du inne på inställningarna?
Enligt manualen dubbelpip ** ** ** **
Annars är det ett "rebrandat" ZTW och går att köra med deras programmeringsdosa. Enligt FMS hemsida iaf.
http://www.fmsmodel.com/predator-esc-70a
#3 under uppbyggnad. Nu går det nästan automatiskt. Bygger smartare vid fenan så sladdarna ligger löst och lätt att koppla ur vid demontering.
http://i.imgur.com/MwATe7T.jpg
http://i.imgur.com/uoihRH1.jpg
pernstig
2017-05-04, 20:42
Blippen i början låter som att du var inne på Trottel kalibrering. Så visst var du inne på inställningarna?
Enligt manualen dubbelpip ** ** ** **
Annars är det ett "rebrandat" ZTW och går att köra med deras programmeringsdosa. Enligt FMS hemsida iaf.
http://www.fmsmodel.com/predator-esc-70a
Om du har rätt, varför fortsätter det inte med alla andra signaler för diverse programmerbara funktioner? Trottelkalibreringen ska ju vara avklarad inom 4 sekunder.
Bra fråga, men kolla här:
http://airtekhobbies.com/downloads/ZTW.pdf
Kan det vara så att du måste reversera trotteln kanske? Enligt manualen så skall det göras, om den bara piper som din och inget annat händer. Kan vara värt att prova. Annars får du dra iväg en fråga till FMS :))
pernstig
2017-05-05, 08:33
Jag kör som synes med Taranis E som inte behöver reverseras. Full trottel är 2012 µs och min trottel är 988 µs. Har även provat med 1900/1100 µs som är Spektrum standard. Och trotteln reglerar de facto på vanligt sätt med full "framåt". Jag får samma resultat med en identisk drivlina som jag köpt av Henkes överskott.
Ja, då verkar det vara något annat som spökar. Kika med FMS om dem kan ha något svar om varför det är så. Eller kanske ZTW själva?
pernstig
2017-05-05, 10:26
Kollade manualen som du länkade till och där står faktiskt att man kommer till programming mode på "vanliga" sättet. Men för mig blir det som sagt bara det envisa dubbelpipet. Ska bara kolla om någon svarat på min fråga på RC Groups och sedan blir det mail till FMS.
Kollade manualen som du länkade till och där står faktiskt att man kommer till programming mode på "vanliga" sättet. Men för mig blir det som sagt bara det envisa dubbelpipet. Ska bara kolla om någon svarat på min fråga på RC Groups och sedan blir det mail till FMS.
Hej Leif!
Du säger att Taranisen är inställd på "Full trottel är 2012 µs och min trottel är 988 µs. Har även provat med 1900/1100 µs".
Jag tror dig , men har du verkligen gastrimmen i botten, så att du verkligen har programmerat in rätt max-min?
Denna procedur ska bara behöva göras första gången eller vid byte av sändare, enligt manualen.
Har du någon annan radio att prova med, det kan trots allt vara någon inställning i Taranisen som du förbisett.
POWERING UP THE ESC FOR THE FIRST TIME AND SETTING THE AUTOMATIC THROTTLE
CALIBRATION
The ZTW ESC features Automatic Throttle Calibration to attain the smoothest throttle response and
resolution throughout the entire throttle range of your transmitter. This step is done once to allow the
ESC to “learn and memorize” your Transmitter’s throttle output signals and only repeated if you change
your transmitter.
/Ville
pernstig
2017-05-05, 12:52
Förfrågan sänt till FMS.
Trotteltrim använder jag inte för elmodeller så den är bortkopplad. 2012/988 µs ska absolut räcka, Spektrum har till exempel 1900/1100 och reglagen brukar vara toleranta för olika pulstider.
Se även https://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=37445818&postcount=313 och framåt.
pernstig
2017-05-07, 10:53
En helt annan fråga om Avantin:
Hur reagerar den när man fäller ner klaff? Någon har sagt att den dyker och en annan säger "it balloons up". Vad säger ni som flugit den?
Alla flygplan baloonar med klaff eftersom det adderar lyft. Mix -10% höjd med klaff.
#3 flugen ett par repor... trimmar genom att vrida linkaget så jag kommer så nära noll som möjligt utan trim. Alltid bäst att göra det noga.
My current setup:
CG As per manual with gear down...
Elevator +-10mm 45% expo up -10% expo down
Aileron +-10mm 40% expo
Rudder 20mm 5% expo
Flaps 50degrees -10% elevator mix
Rudder to elevator -15% so elevator goes down 15% with rudder input.
Enjoy :)
http://i.imgur.com/Ihjw3MK.jpg
http://i.imgur.com/58rSRol.jpg
Strålande sol, om än lite kyligt!
http://i.imgur.com/CyrfJp8.jpg
pernstig
2017-05-11, 14:32
Uppdatering om problemet med programmeringsläge på FMS Predator 70A ESC som börjar med min post #86:
En kille med samma problem med samma ESC installerat i en FMS A10 fick info från FMS att de reglage som är förinstallerade saknar programmeringsmöjligheten.
Då vet man det och jag kan tycka att manualen borde ha uppdaterats.
Gillade ju Avanti så det blir som sagt en större med. Rejäl pjäs för att vara skum.
http://i.imgur.com/7McBzaY.jpg
pernstig
2017-06-06, 12:36
Nyss hemkommen från klubbfältet efter två lyckade trimflygningar med Avanti 70:an. Trimmar roderutslagen för Skev och höjd med trotteltrimmen under pågående flygning, olika för flygfaserna Normal, Startklaff och Landningsklaff. Även Gyro Gain ställer jag medan jag flyger med hjälp av sidrodertrimmen.
Första flygningen gjorde jag förra veckan och då lossnade vänster landstäl (som väntat, flyger från gräs)l. Bröt bort höger för hand och limmade om båda och idag höll dom.
pernstig
2017-07-20, 07:25
Igår flög jag Avantin från Karlskoga MFK:s utmärkta asfaltbana vilket var väldigt annorlunda jämfört med gräs! Rullar ju bra och långt men framför allt hade jag problem med att hålla riktningen rakt fram både vid start och landning. Rullade av flera gånger. Har mycket små utslag på noshjulet men det vinglar lätt ändå. Tack Eine med flera för en trevlig kväll :)
Någon sa att hjulen är monterade på gängade pinnskruvar vilka ger dessa symptom. Prova byta ut gängstängerna mot något annat.
Någon här som testat denna på 4S setup ?
Det blir ju lättare startvikt än 6S, som jag tror gynnar denna modell.
Flygtiden blir väl den samma eller mer vid normal flygning??
Någon här som testat denna på 4S setup ?
Det blir ju lättare startvikt än 6S, som jag tror gynnar denna modell.
Flygtiden blir väl den samma eller mer vid normal flygning??
Jag är övertygad om att 4S går bra det med. Men vilkten är inget problem faktiskt. 6S med samma ackvikt som en 4S och mindre gaspådrag är nog det bästa(!) (Alltså en 6S 2700 typ)
Tack för svar Henke.
Jaha ok 6S med lätta accar då. Några övriga saker/modifieringar som kan vara bra att göra med denna kärra ?
pernstig
2017-07-31, 12:56
Huvudställen lossnade på min (och på andras också). Behöver limmas bättre särskilt om du flyger från gräsfält.
Hjulaxlarna består av gängade skruvar vilket kan göra det svårt att hålla riktningen på belagd bana (och sliter på hjulnaven). Jag bytte mina mot pianotrådsbitar.
Flytta stötstängerna längre in mot servots centrum på skev och höjd istället för att minska utslagen från sändaren.
Tack för svar Henke.
Jaha ok 6S med lätta accar då. Några övriga saker/modifieringar som kan vara bra att göra med denna kärra ?
Plöj denna tråden så tror jag mycket står redan. FMS skall enligt egen utsago ha fixat limnningsproblemen. en röd/vit/blå bör ha de uppdateringarna. Servona skall de byta ut, om/när/hur vet jag ej osv....
pernstig
2017-08-01, 19:56
Kom just hem från klubbfältet och det blev ett kort flygpass...noshjulet fälldes inte ut vid första landningen och vill inte vara med alls längre. Får väl plocka ur det och försöka hitta felet, det är i varje fall ingen mekanisk blockering såvitt jag kan se. Någon som varit med om samma sak?
@Henke: Har du ett nosställ över som du kan avvara om jag behöver ett nytt?
@Henke: Har du ett nosställ över som du kan avvara om jag behöver ett nytt?
Japp! Har för stunden ett par vingar kompletta samt lite ställ där jag själv tänkt använda ett sett, så ett noshjul finns.
pernstig
2017-08-02, 06:50
Japp! Har för stunden ett par vingar kompletta samt lite ställ där jag själv tänkt använda ett sett, så ett noshjul finns.
Du har PM
Nu har jag beställt en blå Avanti 70mm. Ännu en leksak... :)
Nu har jag beställt en blå Avanti 70mm. Ännu en leksak... :)
Kul, tror du blir jättenöjd, dem flyger väldigt bra.
pernstig
2017-08-04, 18:09
Nu har jag beställt en blå Avanti 70mm. Ännu en leksak... :)
Jag tror också att du blir nöjd. Mycket flygplan för pengarna.
Off topic: Jag är lite sugen på FMS Futura 80mm. Och den ska tydligen funka med 6S 4000mAh.
http://www.fmsmodel.com/fms-80mm-futura-red-pnp
Jag såg Futuran flyga och har flugit den större, inget för mig. FMS har en ny Hawk också som det riktigt fin ut, men Hawk är elaka, så jag avstår.... eller försöker fåg mig att avstå iaf.
Näst på tur är nog Mig21 80mm
Återuppväcker tråden från de döda.. ;) Men! Idag fick jag beställt mig en ny Avanti.. denna gång den Röd/vit/blåa. 6s versionen. Min röda har haft problem med att ställen lossnat vid landningar, senast idag bla. Och förra året så gjorde den en tunnelroll i markhöjd vid start och renderades till en byggsats.. hepp!. Men lim o spackel håller ihop den än idag, och den flyger fantastiskt fint. Och det var en av anledningarna till att jag köpte mig en ny. Just för att jag gillar hur den flyger, och det är en oerhört trevlig modell. Den röda kommer få hänga med ett tag till, eller åtminstone tills den pensioneras. :)
Precis vad jag tänkte göra sist jag skrev i denna tråden, köpa den andra färgen... Men jag "sålde" min röda här om veckan efter att ha flugit med den i Tyskland i år igen. Jag vet inte vad jag skall bygga nu. Planen var då att hoppa upp till Freewings 80mm Avanti men det finns lite olika anledningar att titta på annat. Samtidigt som jag har en liten go skalaflygmaskin med jetmotor så är jag sugen på A-4, Mig21, Mirage 2000.... men Avanti flyger bättre.
Sen tror jag ju att denna hade varit poppis hemma.
http://www.rc-castle.com/image/cache/data/VKCARTOON1-500x390.jpg
Tycker 70:an var lagom storlek, både i "ack väg" och relativt smidig att ta med sig mm. Större fläktar blir ju lite törstigare och kärrorna större, därmed inte sagt att det är tråkigt, tvärtom! :) Min hade inte gått att sälja som den är nu.. kanske elektroniken, men den kan komma till pass som reservdelar. Jag tycker utbudet är större nu än vad det varit, har också sneglat på andar kärror, bl.a FMS A10 , Futurorna, och deras senaste F16? men ingen tilltalar mig direkt. F16 var jag sugen på, tills jag såg att den hade cheater hål. A10 och Futuran faller på att ackarna börjar bli lite dyra. Hur som.. man vet aldrig var framtiden har med sig i bagaget. Kärran på din bild ser ju lite rolig ut, vad är det för någon skapelse?
pernstig
2018-05-29, 21:45
Jag har fått problem med nosstället som inte går ner ibland. Hände en gång förra säsongen och ikväll hände det igen. När jag kör systemet i hobbyrummet nu efteråt så går det alltid till infällt läge men går bara till nerfällt en gång av ca 5 försök. Jag ska givetvis undersöka kontakter och kablage som jag gjorde i höstas men undrar om någon av er har erfarenhet av liknade?
Jag har inte varit med om det på Avanti, men däremot på en Taft Viper, där var det ett ställ i vingen som uppförde sig så. Öppna upp och kolla inuti mekaniken, finns ett kretskort där det sitter två tryckkontakter, som känner av när stället är inne resp ute. Kanske är någon av dem som lossnat? Så var det på mitt ställ iaf, kan vara värt att kika upp.
pernstig
2018-05-31, 08:23
Tror jag har hittat problemet. När stället fälls upp stångar hjulet mot taket i ställschaktet. Misstänker att överlastsäkringen löser ut och/eller att mekaniken inte når fram till ändlägesbrytaren. Tar jag ut stället från modellen funkar det u.a. Troligen har ställbenet bockats något bakåt på vårt ojämna gräsfält.
Fick hem min nya Avanti idag.. Men, jag har en känsla av att just detta exemplar inte genomgick en kvalitetskontroll.
Ena kontakten i vingfästet , var flänsarna trasiga på. Ser ut som om någon har använt våld helt enkelt.
Kontakter och kablar till fartreglaget, Kontakterna går inte i hylsorna, då dessa är för små. Så dessa sitter bara i ytterdelen, och går en att föra ihop. = flygförbud. Dessutom är kablarna till motorn inte justerade till rätt längd utan låg bara som en hög inkastat i utrymmet. Skulle jag kapa dem, så når nog inte batterikontakten fram till batteriet. Med dessa små saker, så vill jag inte veta vad mera som är slarvat.. Jag har givetvis kontaktat inköpsstället liksom FMS själva.
Nu kanske ni säger, att det där är lätt att fixa själv?. Jodå, nog inga problem..men, när jag köper en kärra för fullpris, så skall det naturligtvis vara hela och fungerande saker. Inte "fixa själv" saker. :)
6595465955
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.