handdator

Visa fullständig version : Sticken lyfter knappt - vad fel?



Larsh60
2017-08-28, 08:40
Hej,
Jag har en gammal goding , Stick 40 som varit med om mycke bl a blivit inkilad i en stor gran med pontoner dinglande , på ca 5 meters höjd :o).

Alltså har den blivit lagad lite här och där och vikten ökat något....
Nåväl, på ålderns höst (ca 15 år) har jag tänkt använda den som trainer då och då. Den har överlevt en Irvine 40 motor och dessemellan har en Saito 56 drivit fram planet med fin prestanda.
Jag har dock numer en ST 40 istället som varvar bra trots att den också är gammal (ca 20).

MEN problemet jag har är att planet har väldigt lång startsträcka på fältet, lyckas dock alltid (nästan) få upp den innan fältslutet. Frågan är vad som kan vara problemet:

1. Anfallsvinkeln? Har kollat och ser till att den inte är negativ i alla fall.
2. Tyngdpunkten (påverkar den?). Har just justerat bak den någon centimeter, men fortfarande lite framför CG. Skall prova idag.
3. Motor riktning upp/ner. Motorn är inte riktad ner jämfört med centrum linjen.

I annat fall är det väl motoreffekten, men tycker inte det borde vara ett problem. Vill dock minnas den kändes lite baktung i luften i senaste flygningen.

Något tips?

bem
2017-08-28, 12:58
Kolla över om en annan propeller med annan stigning och eller diameter kan be bättre prestanda på motorn på fullgas (vid start från marken).
Är det en Super Tigre GS-40 du har?
Vad har du för propeller idag? Fabrikat och stigning x diameter? Varvtal?

/Bo

Gasman
2017-08-28, 13:47
Är det nos- eller sporrhjul på den?

turbin
2017-08-28, 15:14
Mera fart behövs. Prova annan propp. Rätt TP. Hjulen går lätt!

Thomas
2017-08-28, 18:10
Jag har sett sådana som har vänt proppen bak och fram......
inget bra tips!

Larsh60
2017-08-28, 19:43
Yes, det är en ST GS 40 dvs ringad 7.5 cc motor. Propen är 11*6, har tyvärr ej mätt varvtalet

Sent from my F5121 using Tapatalk

Larsh60
2017-08-28, 19:59
Och det är en noshjulskärra....

McRegor
2017-08-28, 20:04
Lite för lågt noshjul ?
Annars får du väl pensionera trotjänaren...:)
Roger

Michael
2017-08-28, 20:23
Startar du från gräs är stora hjul guld värda. Beroende på vilken hjulstorlek du nu har kan det vara värt att byta mot större.

bem
2017-08-29, 09:21
Hej,

Jag kollade vad motorerna du haft och nu har i modellen väger inkl. ljuddämpare:

Irvine 40: 400 gram
Saito 56: 410 gram
Super Tigre GS-40: 541 gram


Ganska mycket mer vikt du har i nosen nu med din Super Tigre motor.

/Bo

Larsh60
2017-08-29, 14:20
Hej,
Siffrorna talar sitt tydliga - språk, ST är tunga.
Jag kollade total flugvikt otankad är det 2550 g.

Jag testade ta bort allt bly i stjärten, ingen skillnad - planet lyfter förskräckt i vid banslutet. Flygningen ingen större skillnad annars.

MEN nu har jag bytt ner prop till 10x8 och motorn varvar riktigt bra. Justerat maxvarv till 10200-500. (Varför varierar det?)
Toppvarv kund fås upp till 11.000 (!).

Vi får se hur det tar sig ut på banan sen ...

Tack för alla tips än så länge - även det med att undvika bakåtvänd prop :o)

/Lars

zeno
2017-08-29, 17:04
En klassiker på kärror med noshjul är att det har börjat bli mjukt och lutar därför bakåt en del.
Detta gör att kärran gärna sugs fast i marken istället, men har tillräckligt med kraft just i banänden för att släppa.

Mitt tips är att räta noshjulet om det lutar bakåt och sätta dit ett lite större hjul fram än du har på sidorna. Just för att planet ska få lite positiv anfallsvinkel och börja fungera som ett rc-plan istället för trehjulig rc-bil med vinge ;)

Gasman
2017-08-30, 15:47
Kolla att huvudställets hjul inte är placerade för långt bakom tyngdpunkten. För då kan det bli så att höjdrodret inte orkar trycka ned stabilisatorn och skapa anfallsvinkel på vingen.

Larsh60
2017-08-30, 22:04
Fältprov idag med större noshjul och mindre prop. Något bättre resultat men fortfarande väldigt segt att rotera ovh i luften känns den fortfarande baktung. Nog dags för pension.
En slutlig fundering är om alla lagningar med tejp på vingen ger för dålig aerodynamik, därav den ligger tungt i luften..
Tack I alla fall för alla tips.


Sent from my F5121 using Tapatalk

jaka
2017-11-09, 18:18
Hej!
10x8 är ingen lämplig propellerstorlek på en Stick!
Du skrev att det var en .40 motor men skrev sedan 7,5cc?! . 40" är 6,5cc! och till en sån funkar antingen 10x6,10x7,11x5 eller 11x6 bäst.
Men...det är viktigt att komma ihåg att alla propellerfabrikat är inte lika bra. Bäst är Graupner G-sonic ,RAM och APC!
Undvik vittippade Master Airscrew som pesten! De är de absolut sämsta propellrarna du kan använda.
Att du sedan har svårt att få modellen att lätta kan bero på att nosstället är för kort , så planet står lite "på nosen" när det står horisontellt. Det i kombination med tyngdpunkten lite långt fram beskriver väl det du erfarit vid starten.