Visa fullständig version : Saab Safir SK50 - skala 1/4
Nu är det dags igen! Kallt och mörkt ute men varmt, ljust och skönt i bygglokalen och dags för start av vinterns byggprojekt. Den här gången skall det bli en Saab Safir SK50 och till skillnad från en del av min tidigare byggen skall det inte bli i skala 1/3 utan lite mindre - skala 1/4. Var ett tag sugen på att bygga i den större skalan men har lyssnat på råd från olika håll och insett att det blir otympligt på många sätt och p g a detta mindre flygning....
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/Saab_91C.jpg
Utgångspunkten för bygget blir Kjell-Åke Elofssons fina ritning från 1986 (http://www.crebe.se/safir/index.html). Den är i original i skala 1/5 men nu förstorad till 1/4.
Planen är att i huvudsak följa ritningen men det kommer att behövas en del modifieringar p g a den större storleken. Bl a kommer jag att ändra vingbalkarna och infästningen av landningsställen. Det bli säkert en del andra modifieringar ochså under byggets gång. Den som minns min tråd om MFI9 (http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/35002-MFI-9-skala-1-2-5) vet ju att jag gillade aluminium - och Safiren är ju en blandning av traditionell dukklädsel och nitat aluminiumskal. Kanske kommer modellen att få det också. Det borde vara möjligt rent viktmässigt. Offsetplåt i 0,25 mm tjocklek väger ca 300 g/m2 och behöver inte så tung ytbehandling..sååå...den som lever får se!
Motor kommer att bli en OS Pegasus FF-320 konverterad till tändsystem men kommer att köras på vanlig metanol/olja. Vill inte riskera en så fin motor genom att köra på bensin då min erfarenhet är att de glidlagrade vevstakarna inte mår bra av att motorn går varmare.
Har samlat ihop en del grejor inför bygget, bl a ett knippe servon och elmekanismer från SLR för ställen. Bara ett flygplan som saknas..
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/IMG_2409.jpeg
Motorn ser ut att passa precis.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/IMG_2413.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/IMG_2415.jpeg
Den individ jag har som förebild finns på Ope, mitt hemmafält, så det blir enkelt att få den dokumentation som behövs. Började redan idag med att ta en del bilder. Östersunds flygklubb firade sin 80-åriga födelsedag idag och då bjöd Ivan Myhr på en fin uppvisning med SE-LCD. Den är vacker i luften! Och på backen!
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/IMG_2380.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/IMG_2309.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/IMG_2317.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/IMG_2329.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/IMG_2331.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/IMG_2335.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/IMG_2337.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/IMG_2342.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/IMG_2352.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/IMG_2363.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/S1070005.jpeg
Trevlig helg!
/Kjell
WOW!!
"Som vanligt" så förväntar vi oss en byggtråd Delux!
Flygsmurfen
2017-10-21, 21:29
Bara att luta sig tillbaka och njuta :-)
Har följt dina tidigare trådar med stort intresse.
Detta blir intressant.
// Mats W
Lars 41an
2017-10-21, 21:56
Ett riktigt bra val av förebild!
Jag har studerat och fotograferat dessa gula Safirer på flygfält många gånger. På sista bilden har du fått med den speciella avslutningen på planet, sidorodret. Det skall bli intressant att följa ditt bygge.
Lars
mrfxcoupe
2017-10-21, 23:06
Skall verkligen bli spännande att följa.
[emoji4]
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Som vanligt så blir nog detta nåt utöver det vanliga...
Kommer att följa detta noga!
MVH Kent
Vad kul att du kommit till skott, jag vet att du har talat om att bygga Saab Safir i några år. Skall bli kul att följa.
Robert_s
2017-10-22, 06:48
Detta kommer bli en intressant följetong:)
Hej,
Detta blir intressant.
På SM i fullskala konstflyg hösten 2016 på Brattforshedens flygplats var det en SAAB Safir, SE-IIL, med i enklaste klassen som heter Basic. Det var risigt väder med låga moln under detta SM så det blev bara en enda flygare som kunde slutföra en flygning och det var Magnus Borg med Safiren och han blev således mästare i Basic-klassen det året. Jag var där och tittade på SM:et och man kunde verkligen kika på alla plan när de stod på backen hela tiden under tävlingen. Bild nedan som jag tog på vinnade Safiren SE-IIL (jag hade även mitt F3A konstflygplan på ett bord i samma hangar så folk kunde kika på planet, mitt plan skymtar till höger i bilden). Andra bilden visar Magnus Borg framför sin Safir med segerbucklan efter prisutdelningen (foto: från videon Luftens Akrobater av Jesper Rådegård).
Den Safiren SE-IIL hade en otrolig finish och var troligen i bättre skick än när samma individ gjorde tjänst i flygvapnet. Denna Safir 91B tillverkades 1952 och blev efter tjänst i flygvapnet på F5 Ljungbyhed, F12 Kalmar och F6 Karlsborg registrerad i svenska luftfartygsregistret 1981 som SE-IIL.
Tydligen är propellrarna på Safiren svåra om inte omöjliga att få tag i nuförtiden så ägarna av Safirer får nog vara rädda om propellern de har.
Lite off topic, det gjordes en fin video om SM:et 2016 på Brattforshedens flygfält, kika gärna på den, det finns fina avsnitt på Safiren lite här och där, speciellt på slutet i formationsflygning (13:35 och framåt). Något avsnitt i videon är även från Skå Edeby flygfält.
https://vimeo.com/199530819?ref=fb-share&1
(tryck igång videon med "spela upp" knappen, videon startar inte automatiskt)
/Bo
Ålänning
2017-10-22, 10:40
Coolt! Ska följas. Också varit sugen på bygga en sån förut, efter jag var och trynade på denna på en flygshow:
http://www.motorportalen.net/upload/galleri/105/_MG_2147-normal.JPG
Härlig film om aerobatic!
Mycket välgjord!
Klart intressant projekt som skall följas! :)
Göran
Hej på er alla som kommenterat. Verkligen kul att ni vill följa tråden, det skapar lite positiv stress och då brukar jag ha lite lättare att få nå´t gjort. Också mycket tacksam för inblandning med råd av olika slag och förstås också mer info och bakgrund om Safirerna. Riktigt njutbar och inspirerande film om SM i Aerobatic 2016. Tack Bo!
Kan ju passa på att påpeka att flygscenerna i filmens början, med Per Norén i sin YAK, är filmade över Ope som är vårt hemmafält och platsen för Östersundsträffen (http://ostersundstraffen.se) som återkommer till sommaren 2018. Passa på att anmäla er redan nu...
Här på forumet finns mera Saab Safir (http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/26156-MJD-s-Saab-91-Safir) för den som är intresserad och på Svenskt Modellflyg finns den här tråden (http://www.svensktmodellflyg.se/forum1.asp?viewmode=1&msgid=154554&page=4&CurrentMainTopic=11).
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/Safir_treplanskiss_640.jpg
Ladda ner treplanskiss som pdf. (http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/Safir_treplanskiss.pdf)
Passa också på att läsa Kjell-Åke Elofssons byggbeskrivning i ett par gamla nummer av Modellflygnytt, Modellflygnytt 1987 nr 6 (http://modellflygnytt.se/gamla/1987/Modellflygnytt_1987-6.pdf) och Modellflygnytt 1991 nr 6 (http://modellflygnytt.se/gamla/1991/Modellflygnytt_1991-5.pdf)
MVH
/Kjell
kay.krut
2017-10-22, 16:48
Ja Kjell, nu får du lägga på ett kol så att tanten o jag har något att titta på om vi har vägarna förbi Östersund. Anmälan till Östersundsträffen 2018 är ju som bekant redan gjord så nu är det bara att vänta. Under tiden så följer vi ditt projekt med stort intresse.
Kay krut
Vem har ritat treplansskissen? han/hon har missat det skeva sidorodret.
Det är snett i ritningen, kolla en gång till! Det ser ut att vara tvistat ca 8 grader.
/J
Treplanskissen kommer från Björn Karlströms Flygplansritningar 1. På den lilla bilden är det svårt att se vridningen av sidorodret men på den lite större pdf-filen går det att se på top-projektionen.
MVh
/Kjell
Syns också på Cesar David som taxar ut.
/Matti
ChristerL
2017-10-22, 20:28
Ännu ett mästerverk att följa. Kommer bli en givande vinter!
Sidorodret SER verkligen skevt ut, men ska bara så.
Är väl till för att motverka motorns sneddragning.
Det är snett i ritningen, kolla en gång till! Det ser ut att vara tvistat ca 8 grader.
/J
Ja, nu ser jag det när jag kollar lite närmare. Det vridna sidorodret var för att motverka propellerströmmens påverkan mot fenan. En trevlig maskin att flyga.
Hej
Följer tråden som alltid med stort nöje. Se upp med Karlströms ritningar . På J 21:an ritningen han gjort finns flera fel när man jämför med SAAB:s ritningar, vissa mindre men en del ganska stora fel. (ex vis tvärsnitten på bommarna ).
Lycka till
PF
Hej Peder, använder inte Karlströms ritningar att bygga efter utan mera som inspiration/överblick. Tror att Kjell-Åkes ritning är bra och om jag förstått rätt är den grundad på originalritningskopior från Saab.
MVH
/Kjell
Mycket trevligt! Blir fin läsning i vinter..
Hej Kjell.
Skall bli intressant att följa denna tråd.
På originalet är fenan skränkt 9,5 grader. Det innabar att flyplanet flög rakt fram i planflykt med normalt varv och fart. I stigning(högt varv låg fart) fick man hålla höger sidoroder och i plané vänster. Vingroten har anfallsvinkel 4 grader och vingtippen -1,2 altså 5,2 grader washout.
Stabben har två graders vinkel framkant ned. Allt detta och mycket mer har jag i en komplett Airplane Manual för en D safir som har samma värden som C, det är bara motor och propeller som skiljer D och C. Det finns tekniska beskrivningar av det mesta, man kan se hur ställen mm är konstruerade.
Om du har användning för denna manual så får du gärna låna den. Skriv ett PM om du är intresserad.
Med vänlig hälsning Kent
Kent, tack för erbjudandet.Det blir säkert aktuellt framöver.
Har börjat lite smått med att göra delar till huvudställen. Tunnväggigt stålrör med inre delar av aluminium och en ganska hård tryckfjäder.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2418.jpeg
MVH
/Kjell
Lite mera metallslöjd - fästen för "saxarna" på plats.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2420.jpeg
MVH
/Kjell
Robert_s
2017-10-27, 06:02
Gu va grant det är! Jag undrar vart du har fått tag i passande fjädrar?
Tack Robert, fjädrarna kommer från min "bra att ha"-låda men ursprungligen från Biltema. Köpte en fjädersats för länge sedan. Ibland finns det någon som passar...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2421.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2422.jpeg
MVH
/Kjell
Ett "måste" för alla byggare med fjädersats från bil-tema.
Verkligen snyggt jobbat, Kjell.
Ritat upp saxlänkarna och gjort en testversion i 3D-printad PET-plast. Blir ganska starkt med PET och skulle nog kunna hålla om man landar snyggt - men kommer nog att försöka göra i metall framöver.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/saxlänk.jpg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2433.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2434.jpeg
https://www.youtube.com/watch?v=VO_9Ku1-7vw
MVH
/Kjell
Urtjusigt!!
Hur ska du göra saxlänkarna?
Fila/fräsa ut i alu?
Jag som är sugen att bygga en SK61 1:4. Men 1:3 lockar mera. [emoji1]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171029/06e8213f0ce0084870b607541ded0280.jpg
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Urtjusigt!!
Hur ska du göra saxlänkarna?
Fila/fräsa ut i alu?
Tack Thomas, planen är att fräsa ut i aluminium.
/Kjell
Jag som är sugen att bygga en SK61 1:4. Men 1:3 lockar mera. [emoji1]
Hej Mathias, SK 61 är också ett trevligt flygplan. Med en spännvidd på 10,06 m blir den ju ganska hanterbar även i skala 1/3 så bara sätt igång! Tänkte ju först göra Safiren i 1/3 men backade p g a besväret att transportera till och från fältet...
/Kjell
Idag testat filen för att fräsa ut saxlänkarna men vågade inte satsa på aluminium direkt så det fick bli en balsaversion...
och det var tur för jag behöver ändra lite på filen innan det är dags för aluminium.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2448.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2455.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2456.jpeg
/Kjell
Trycker direkt på "Gilla-knappen!"
Tack Thomas. Idag frestade jag med att fräsa ut en första länk i aluminium.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2464.jpeg
Go´kväll!
/Kjell
Lars 41an
2017-11-04, 22:17
Hej Kjell,
"kommer nog att försöka göra i metall framöver" skrev du för en vecka sen. Saxlänken ser verkligen bra ut, väl använd vecka!
Tre till så är den viktiga skaladetaljen avklarad.
Lars
Tack Thomas, Lasse och Lars, eftermiddagens pysseltid användes till att göra ytterligare 3 länkar. Fattas bara ett nosställ nu...och ett helt flygplan...
https://www.youtube.com/watch?v=_f-1mxi3Jb4
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2476.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2480.jpeg
MVH
Kjell
Lite inspiration i höstrusket...
https://youtu.be/TbJwsysNnDI
MVH
Kjell
PGAstrom
2017-11-10, 08:08
Snyggt jobbat:)
Tack Gunnar, fortsätter med tillverkning av ställen. Nu kommit en bit på nosstället som kommer att bli styrbart trots att originalet inte hade det.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2493.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2494.jpeg
MVH
Kjell
mrfxcoupe
2017-11-18, 20:58
Fan vad snyggt det blir. Längtar redan att få se henne på Östersund träffen. [emoji41]
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Mycket snyggt, Kjell jag har hittat en bok om Saab Safir i mina gömmor, titeln är: HISTORIEN OM ETT SKOLFLYGPLAN.
Gissar att du läst den annars kan du få låna den om du vill.
flypilot
2017-11-19, 01:43
Nydelig fly og flott arbeid så langt..
Et par bilder av en i fra Norge som også har laget en Safir og deltatt i mange konkurranser med gode resultater..
https://photos.app.goo.gl/cTFgSZEMvqF0wRiF2
Flygsmurfen
2017-11-19, 10:13
Det är kul att se hur proffsen jobbar.
Man blir ju liiiite avis på det här med att kunna Cad och tillgång till fräs.
Det ger ju otroliga möjligheter.
Har du egen hemma (fabrikat/ ca-pris?) eller är det via jobb/ kontakter?
Ruggigt fint jobb i vilket fall.
// Mats W
Affeflygare
2018-10-04, 14:46
Kan du kontakta mig, Alf 0705903755
Tack Thomas, Lasse och Lars, eftermiddagens pysseltid användes till att göra ytterligare 3 länkar. Fattas bara ett nosställ nu...och ett helt flygplan...
https://www.youtube.com/watch?v=_f-1mxi3Jb4
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2476.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2480.jpeg
MVH
Kjell
Balsafan
2019-01-31, 16:24
Nu kommit en bit
Vad hände sen? :)
Vad hände sen? :)
Det som sedan hände var att vi blev av med vår hobbylokal och blev tvungna att packa ihop all utrustning och prylar och pinaler. Det blir ju en hel del att flytta när man är 7-8 personer som delar lokal. Flytten blev som tur var inte så lång - den nya lokalen ligger i huset intill den förra men likaväl tar det ganska mycket tid att flytta in och få allt i ordning igen så att det känns kul att börja bygga igen.
Sen kom ju Kajsa - och jag föll pladask för den charmiga damen. Bestämde mig för att sticka emellan med ett litet "sidoprojekt" och på den vägen är det....och så var det det där med vår gemensamma (RCFF och SMFF) ansökan för att få våra fält godkända. Den processen tog rejält med tid under större delen av förra året och genererar fortfarande en hel del arbete.
Men det finns hopp - när Kajsa närmar sig färdig fram mot våren/sommaren skall jag ta itu med Safiren igen.
Med vänlig hälsning,
Kjell Nilsson
Flygsmurfen
2019-01-31, 18:16
Jag tycker att rejäl uppdatering av hobbyrummet och hårt arbete för att främja allas våran verksamhet är legitima skäl till at vänta lite.
Vi får ju dessutom njuta av ditt Kajsa-bygge under tiden så det går ingen nöd på oss.
"Ting tar tid" som norrmännen säger.
// Mats W
Balsafan
2019-01-31, 19:00
Då ser jag fram mot sommaren. Länken till ritningen du hänvisar till finns inte kvar. Skulle man kunna få ta del av den?
Då ser jag fram mot sommaren. Länken till ritningen du hänvisar till finns inte kvar. Skulle man kunna få ta del av den?
Har tyvärr ingen fungerande länk längre. Har PMat Kjell-Åkes mailadress till dig.
MVH
Kjell
Så var det dags igen! Har smygstartat lite med Safiren igen. Både Kajsan och Moth 60 "Cape to Cape" har hittat nya hem i Norge så det finns lite bättre plats för bygge igen. Har ägnat en del tid åt att fundera på hur jag skall stärka upp vingbalkar och vinginfästning i kroppen i och med att jag skalar upp från 1/5 till 1/4. Bestämt mig för att behålla grundkonstruktionen men byter balken från 3 mm balsa till 4 mm lättply och ökar plywoodförstärkningar till 4mm istf 3 mm.
Sågat ut balkarna och uttagen för spryglarna som sitter "halvt i halvt". Urtagen blir svåra att såga på bandsåg då arbetsdjupet i sidled inte räcker så där har jag använt en variant på sticksåg som har ett blad som är en miniatyr av ett motorsågsblad. Alldeles utmärkt redskap att göra urtag med. Kan dessutom lätt starta mitt i en skiva utan borrat hål eller anat krångel.
Brukar ju använda laser eller CNC-fräs för att tillverka delar men p g a längden på balkarna blir enklaste lösningen sågning...skäms över röran på arbetsbänken men det är så det ser ut ibland.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_0331.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_0330.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_0332.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Häftig "motorsåg"!
Ungefär så har jag min sticksåg också (med vanligt blad), sågen sitter under arbetsskivan och bladet sticker upp genom skivan.
Har du urtagen i balken vända uppåt, och trär på spryglarna uppifrån?
Och, det SKA se rörigt ut i lekrummet, annars syns det inte att man gör nåt....!
Hej Thomas,
Precis, urtagen uppåt och trär i spryglarna uppifrån. Visst är det så du har gjort på flera av dina byggen - om jag minns rätt?
MVH
Kjell
Ja precis.
Jag tycket det är en bra metod, har gjort så på ett flertal kärror.
En balk på högkant tål mycket belastning och är väldigt svår att knäcka.
Som kuriosa: "Vingstålet" till min 2-meters Casutt är 2x30 mm plattaluminium på högkant, har inte gått av hittils.
http://www.rcflyg.se/forum/attachment.php?attachmentid=40961&d=1379861196
Hej Kjell,
Kul att du kommit igång med Safiren igen, ska absolut följa bygget.
Hej Lasse, trevligt att du följer!
Har grunnat en del på materialval och gillar att pröva nya sätt... En kompis i bygglokalen hade köpt hem en hel låda med "Foam Bord" från Flight Test (https://store.flitetest.com/flite-test-waterresistant-foam-board-by-adams-25-pack-flt-2050/p674259)och de skivorna såg lockande ut. De är 5 mm tjocka och har ganska tunt gråpapperslikande skal på båda sidor och är riktigt lätta. Testade förstås att skära med lasern och det fungerade ganska bra. Bäst verkar vara att köra flera skär med lägre effekt för att hindra att foamen smälter bort för mycket mellan skalen p g a värmen. Kommer att använda detta till spryglar och spant som inte är särskilt lastbärande och blanda in både furu, balsa och offset-aluminium där det passar.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_0343.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_0339.jpeg
Vingbalkarnas mittparti förstärks med laminat av kolfiberväv och ytterst 0,25 mm aluplåt. Prövar även här nya varianter och använder PU-lim istället för epoxi.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_0334.jpeg
Byggbordet är inte röjt ännu så bästa platsen att få översikt är att lägga ut ritningarna på golvet.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_0344.jpeg
Med vänlig hälsning, Kjell
Elgstrand
2019-09-06, 08:37
Spännande värre :)
Intressant!
Hur mycket skiljer det sig i vikt på en större sprygel mellan sk foam board (även känt som foam core) och balsaträ?
Intressant!
Hur mycket skiljer det sig i vikt på en större sprygel mellan sk foam board (även känt som foam core) och balsaträ?
Har kontrollvägt några FTs foam core. De väger 111 (110-112) g och har måtten 75,5 x 51 x 0,5 cm vilket ger 282 g / m2
Balsa medelhård 4 mm (vilket nog är den balsakvalitet jag skulle välja istället) väger 450 g / m2
Balsa av lite hårdare kvalitet med tjocklek 5 mm väger 950 g / m2
Det blir alltså en ganska rejäl viktbesparing genom att använda FTs foam core där det är lämpligt...
Med vänlig hälsning,
Kjell
Lätt verkar det som, men hur är det med styvheten??
Lätt verkar det som, men hur är det med styvheten??
Har inget bra sätt att uppskatta detta men om tar en bit och böjer den är den initialt ganska styv men när man passerar gränsen är det insidan som ger vika p g a att skumkärnan inte är tillräckligt hård. Insidan får alltså ett veck inåt medan utsidan böjs med en radie. Efter detta är det ett permanent veck i biten och ett svagt ställe om det utsätts för böjning igen.
Man bör nog tänka igenom vilka delar som materialet kan passa för - eller "trial and error".
Tror att det kan fungera bra i vingspryglar, särskilt om vingen är ganska tjock och man använder klassiska capstrips. Kommer dock att undvika att göra lätthål för att inte försvaga mot kompression från över/undersida på sprygeln.
Med vänlig hälsning,
Kjell
Har kontrollvägt några FTs foam core. De väger 111 (110-112) g och har måtten 75,5 x 51 x 0,5 cm vilket ger 282 g / m2
Balsa medelhård 4 mm (vilket nog är den balsakvalitet jag skulle välja istället) väger 450 g / m2
Balsa av lite hårdare kvalitet med tjocklek 5 mm väger 950 g / m2
Det blir alltså en ganska rejäl viktbesparing genom att använda FTs foam core där det är lämpligt...
Med vänlig hälsning,
Kjell
Tackar för infon!
Början till vingpaneler..väger 250 g / st så här långt.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_0403.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
kay.krut
2019-09-30, 09:56
Kul Kjell att se hur ditt bygge fortskrider. Synd bara att du bor så långt norrut, för ett besök i ditt hobbyrum för att se det i verkligheten hade varit skoj.
Kay krut
..säger samma som dig Kay,skulle vara kul o se den "live"...
Håller med föregående talare
Skickat från min F5321 via Tapatalk
kay.krut
2019-09-30, 10:59
Jamen va f.n!
Vi får väl fixa till ett studiebesök på plats i Östersund då. Det är ju ändå inte så jädrans lång ditupp, runt 105 mil!! Det löser vi över ett balsaflak. Så nu väntar vi bara på högtidlig inbjudan från vederbörande chefstekniker på "the Nilsson Aircraft Factory"
Kay krut
Micke.Falo
2019-09-30, 13:28
Välkomna! :)
Bygget går sakta framåt...lite mera bilder på vingarna som nu nästan är klara för klädsel. Eftersom vingnosen kommer att bestå av aluminium ändå upp till huvudbalken och inte skall vara dukklädd behöver jag klä från balken och bakåt innan vingnosen monteras.
En vinghalva inkl 2 servon väger knappa halvkilot. Mycket av limningarna är gjord med uretan-lim som skummar och fyller lite utanför kontaktytorna.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_0467.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_0474.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_0476.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_0477.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
En vinge klädd, snart plåtslageriarbete. Skall bli kul!
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_0481.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Trycker på "Gilla-knappen"!
Håller med trycker på gilla-knappen
Flygsmurfen
2019-10-18, 09:43
Vad klär du med för material i detta skede?
Vilken tjocklek blir det på plåten sedan?
// Mats W
Hej Mats,
Nu klär jag med Oratext (tidigare var mitt favoritmaterial Solartex men det finn ju inte längre). Egentligen fungerar Oratex lika bra så det är inte någon stor sorg.
Plåten blir offsetplåt i aluminium och den har jag i två tjocklekar, 0,25 mm och 0,30 mm. Till vingarna planerar jag att använda den tunnare och troligen blir det så även till kroppen. Skall försöka lägga nödvändiga skarvar på samma ställe som på den riktiga Safiren...
Med vänlig hälsning,
Kjell
PGAstrom
2019-10-18, 10:09
:) snyggt Kjell, vad tror du man skall använda för tjocklek på aluminium om man ska limma alu på en plugg för avgjutning.
tanken är att det skall bli plåtar som på orginalet med nitar o dyl? "Typ J29 modell"
Hej Gunnar,
Om du skall göra en plugg är det väl egentligen skarvarna som är intressanta, att dom blir lagom sen när formen används. Sen förstås också att nitarna går att göra lagom och naturtrogna.Och att ytan blir bra. Gissar att problemet med alu-plåt är att det kommer att bli jobbigt att fixa plåtar med dubbelkrökta ytor. På en J29 är det väl kanska gott om sådana?
Jag tror att det vore bättre med något annat material, gärna något lite mera formbart. Lite tjockare vinyl? Det finns ett lite udda material som används mycket för Cosplay, till konstiga dräkter och liknande. Det heter Worbla och är en sorts termoplast som går att forma i låg temperatur. Jag har inte använt det inom modellbyggeriet ännu men tänkte testa framöver. Jag har lite i mitt "lager" så om du vill testa kan jag skicka dig en bit. Det kanske är lite onödigt tjockt men skulle säkert gå att forma bra direkt på pluggen och med en uppvärmd "stämpel" tror jag att det skulle gå att göra avtryck för nitar och annat.
Med vänlig hälsning,
Kjell
Här kommer en bildserie över senaste dagarnas plåtslageriarbete.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/oktober/IMG_0484.jpeg
Offsetplåten på plant underlag och ett rör med lagom dimension för att få nosradien. Viktigt att röret är rakt och inte sviktar, därför en stödlist bakom.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/oktober/IMG_0486.jpeg
Använder en rak list för att böja hela längden på samma gång. Annars blir det buckligt redan från början.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/oktober/IMG_0489.jpeg
Tejpar dit på prov för att markera skärlinjer.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/oktober/IMG_0490.jpeg
Slipar bort resterna efter tryckningen annars fäster limmet dåligt.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/oktober/IMG_0491.jpeg
Lägger uretanlim på de ställen som skall limmas mot plåten och fixerar med maskeringstejp och sätter sen i spänn med raka stöd och tvingar/vikter. Sätter också maskeringstejp precis utanför plåtkanterna så att lim som kryper ut p g a pressning och när limmet skummar inte fastnar på klädseln. Plåten är sprayad med vatten innan jag lägger ihop för att få limmet att skumma bra.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/oktober/IMG_0492.jpeg
Man tar vad som finns till hands för att pressa...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/oktober/IMG_0493.jpeg
Första vingen med plåtnos. Blir mycket vridstyv!
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/oktober/IMG_0496.jpeg
Hyfsad nosrundning och skapligt rak vinge...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_0500.jpeg
Vad väger den med plåten på plats?
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/oktober/IMG_0498.jpeg
Med plåt.....
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/oktober/IMG_0499.jpeg
...och klädd men före plåt. Lite drygt 200 g för hela nosen.
Med vänlig hälsning,
Kjell
Ser bra ut detta bygge [emoji106]
Skickat från min F5321 via Tapatalk
Elgstrand
2019-10-19, 14:48
Ser hur bra ut som helst!
PGAstrom
2019-10-21, 08:25
Tack för tipset Kjell, skall det är roligt med nya material. Det blir riktigt snyggt plåtarbete på din kärra.
Ja, vad skall man säga..... mycket snyggt i allafall och 711 gram för en i princip färdig vinge, "fantastigt" måste bli en lätt och välflygande maskin.
Tack Lasse, med en så pass stor D-nos på vingen blir den väldigt vridstyv vilket är bra då skränkningen sitter som "berget". Att det dessutom blir lätt är inte så tokigt.
Har nu båda vingarna klädda och det är dags att börja på kroppen....Funderar på hur jag skall göra en jigg då det inte finns några raka delar att ha som stöd. När "Tjålle" byggde sin var kroppen delad i en övre och en nedre halva men jag vill bygga den i ett stycke.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/oktober/IMG_0501.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Kanske bygga en sådan här enkel jigg för att fästa kroppsspanten i medan du bygger upp stommen till kroppen, fungerade bra på spatzen.
http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/24958-L-Spatz-55?highlight=spatz
Lasse, tack för tipset! Enkelt och flexibelt. En sån gigg kommer det att bli. Då blir det enkelt att fästa upp kroppen längs datumlinjen och enkelt att vända på den efter behov. Trevlig byggtråd om Spatzen - finns planet kvar?
Med vänlig hälsning,
Kjell
Häftig teknik. Hur tjock är plåten?
Hej Krille,
Plåten är off-setplåt från ett lokalt tryckeri. Just den jag använt till vingarna är 0,20 mm mätt med skjutmått. Jag har också fått plåt som är ca 0,25 mm och man kan känna att det är lite skillnad i stabilitet på dessa båda. Båda känns som om dom är härdade och så länge man handskas försiktigt med dom håller dom sig plana och fina. Det är dock lätt att få lite bucklor i plåten och då är det i stort sett omöjligt att få bort dessa.
Men jag har hittills inte sett någon riktig Safir som inte har bucklor .....
Med vänlig hälsning,
Kjell
Lasse, tack för tipset! Enkelt och flexibelt. En sån gigg kommer det att bli. Då blir det enkelt att fästa upp kroppen längs datumlinjen och enkelt att vända på den efter behov. Trevlig byggtråd om Spatzen - finns planet kvar?
Med vänlig hälsning,
Kjell
Nej tyvärr, men här ett par filmer om den:www.youtube.com/watch?v=nrlikzT4XTw
https://www.youtube.com/watch?v=H_ppld7TCwU
Fina filmer, tack Lasse. Kontrar med dagens arbete - en byggjigg ā la Lasse Pekkala. Kommer att fungera bra och är riktigt anpassningsbar.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/oktober/IMG_0512.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Ser ut som du har aluminiumprofiler till hjälp, smart isåfall, förmodar att dom sitter där tills du limmat trälisterna.
Lasse, du har rätt om aluminiumprofilerna men jag kommer att låta dom vara kvar även i den färdiga kroppen. Positionen blir som underkant i det glasade partiet. Det är en U-profil och den är ganska lätt och ger bra stadga.
Fyller på med en bildserie igen:
http://www.dokumenta.se//modellflyg/Safir/oktober/IMG_0515.jpeg
Uppriktad i jiggen med laser.
http://www.dokumenta.se//modellflyg/Safir/oktober/IMG_0520.jpeg
Botten upp - plåten förbjöd och limmad.
http://www.dokumenta.se//modellflyg/Safir/oktober/IMG_0523.jpeg
Limmar med PU-lim på fuktad plåt vilket ger lite skum runt limytorna.
http://www.dokumenta.se//modellflyg/Safir/oktober/IMG_0524.jpeg
Sidoplåt till bakkroppen på gång.
http://www.dokumenta.se//modellflyg/Safir/oktober/IMG_0526.jpeg
Använder röret som stöd vid böjning av plåtarna. Golvunderlägget som skydd och mjukt mothåll. Balsabiten lagom mjuk för att gnugga lite över plåten på röret få att få lagom kutvatur.
http://www.dokumenta.se//modellflyg/Safir/oktober/IMG_0513.jpeg
Parallellt med att jag skär delarna till min 1/4 Safir gör jag också delar för en Safir i skala 1/5 åt en annan byggare....
Med vänlig hälsning,
Kjell
Mästarklass
Skickat från min F5321 via Tapatalk
kay.krut
2019-10-29, 08:29
Otroligt fiffiga lösningar du har Kjell och med den takten så var det väl f.n om det inte ska bli premiär på Ope till nästa års träff. Följer varje del i ditt bygge med största intresse.
Kay krut
Lars 41an
2019-10-29, 09:45
Fantastiskt fint bygge!
Metoderna som du har jobbat fram är så smarta. De sparar tid och ger ett fint resultat. :applouse:
Lasse Pekkala's bidrag med byggjiggen är också värdefullt. Bilden genom bakkroppen är läcker!
Och, vilka fina limfogar du har gjort. PU-limmet skummar ut precis lagom mycket mellan plåten och listen.
Jag har byggt två små Safirer tidigare.
69122
Det lockar nu att ta fram ritningen på Safir i skala 1:5 som jag köpte av Tjålle för många år sen.
MFI 9 och jag följer bygget...
Lars N
Tack för alla glada tillrop! Och målet är som alltid att vinterns bygge skall flyga på sommarens Östersundsträff på Ope...
Har haft några timmar i bygglokalen även idag och dels börjat nita lite skarvar på de plåtar som är limmade. Det är nog bra att göra detta lite varefter annars blir det väldigt många nitar att göra i ett sträck på slutet.
http://www.dokumenta.se//modellflyg/Safir/oktober/IMG_0530.jpeg
Så här blir det på insidan. Försöker ha nitraderna vid sidan om listerna i skelettet.
http://www.dokumenta.se//modellflyg/Safir/oktober/IMG_0532.jpeg
Också börjat med de två huvudspanten där vingbalkarna skall passa..
http://www.dokumenta.se//modellflyg/Safir/oktober/IMG_0534.jpeg
Bygger dessa spant som en enhet på balkarna och sätter sedan in hela paketet i kroppen...är i alla fall planen.
Med vänlig hälsning,
Kjell
Har varken ditt kunnande eller tålamod, men jösses så det börjar klia i fingrarna!
Snyggt jobbat!
Peter, det är just det som är meningen med en byggtråd - att få det att klia i fingrarna hos tittarna och locka till byggaktivitet. Bygga är något av det roligaste man kan göra i den här hobbyn...
Här kommer proceduren jag använder:
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0538.jpeg
Sätter PU-lim på spant och lister där plåten skall limmas men inte i skarvarna mellan plåtar. Då slipper jag att limmet skummar ut i skarven för då sitter det väldigt fast och blir svårt att få bort utan noggrann slipning vid skarven. Både jobbigt och tråkigt. Lägger så plåten på plats och fixerar med maskeringstejp. Tejpar också skarven och ritar upp var nitarna skall sitta.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0535.jpeg
Borrar sedan hål (2 mm) genom tejpen.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0537.jpeg
Tar bort tejpen och sätter nitar. Gör en bit i taget annars kan det lätt bli förskjutningar och bucklor i skarven.
PU-limmet behöver många timmar för att härda så nu är det bara att lägga åt sidan och fortsätta med något annat moment.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0540.jpeg
Hela bakkroppen "inplåtad" med funktionella nitrader. Skall sedan till fejknitar men det får bli senare...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/nitar_bakkropp.jpg
..och så här ungefär skall det se ut. Tyvärr är mina nitar inte riktigt skala 1/4 men de är de minsta popnitar som finns på marknaden. Svåra att få tag på, bara en tillverkare i världen som det verkar. Fick just hem 2000 nitar från en tysk leverantör så nu klarar jag mig ett tag.
Med vänlig hälsning,
Kjell
Ålänning
2019-11-03, 18:39
Peter, det är just det som är meningen med en byggtråd - att få det att klia i fingrarna hos tittarna och locka till byggaktivitet. Bygga är något av det roligaste man kan göra i den här hobbyn...
Så jäkla sant! Jag var tveksam till byggen i början, trodde det skulle ta massor med tid endast.. och att det skulle bli sämrer kvalitet, men sen var man fast när man insåg att man nog kunde bygga bra själv också vartefter man lär sig. Det är inte bara byggandet, utan när det är klart så har man ett flyg man själv byggt. Blir lite annan "kärlek" till det flyget än ARF, beggade kompletta flyg osv. Det tar mer tid, men det är kvalitetstid det också, terapi, man kan tänka på annat när man bygger. :-) Byggtrådar är alltid givande. Visa andra, se hur andra gjort. Inspirera.
Fint bygge! Aluminium... är en annan nivå det. :-o
Nitarnas skala... så det är att anpassa ditt nästa flyg efter det då? Finns det 1/3? ;-)
Så vackert att ögonen tåras :-).
Mera bilder...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0559.jpeg
Spanten för vinginfästning inmätta och...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0560.jpeg
...limmade.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0568.jpeg
Man börjar kunna ana att det ska bli en Safir.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0562.jpeg
Vikten så här långt.
Med vänlig hälsning,
Kjell
Men Kjell... du har ju en svarv.... då KAN man ju ta ner nitarna till rätt skala..... justja, flyga 2020. tänkte inte på det ,)
/Ulf
Men Kjell... du har ju en svarv.... då KAN man ju ta ner nitarna till rätt skala..... justja, flyga 2020. tänkte inte på det ,)
/Ulf
Ulf,
tänkte inte på det men nu när du säger det så....få se nu - ca 1000 x 5 = 5000 min = 83 tim och med 2 tim per dag kommer det att ta ca 40 dagar.... Avstår!
Med vänlig hälsning,
Kjell
[emoji1]
Skickat från min F5321 via Tapatalk
Dagens uppgift blev att få till ställen så att jag kan fortsätta att sätta plåtar framåt...
https://www.youtube.com/watch?v=l5ymUiTDZ9s
Med vänlig hälsning,
Kjell
Tillägg: Tittade just på bilder av förebilden och inser att jag måste vända ställen. Länkarna skall vara vända framåt och inte bakåt som jag gjort.
PGAstrom
2019-11-07, 09:00
Snyggt Kjell:), är det Electron eller annat fabrikat?
Man blir imponerad som vanligt, mycket snyggt.
Snyggt Kjell:), är det Electron eller annat fabrikat?
Ställen är SLR med deras kontrollbox. Lite billigare än Elektron...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0569.jpeg
Tyvärr köpte jag ställen innan resten av bygget planerades i detalj så jag skulle haft ställ med mindre än 90 grader. Nu blir det en kompromiss både i utfällt och infällt läge. Lite för mycket utvinklade ute och lite för mycket invinklade när de är inne. 85 graders arbetsområde hade varit bättre.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_2369.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
kan man schimsa ändlägerna på såntdär eller låser de inte riktigt då? eller är det som på större aktuatorer, att det är "nockar" som avgör ändlägena?
/Ulf
Elmotorn driver en gängad stång som förflyttar en tapp i ett spår i fästet för ställbenet. Profilen på spåret avgör hur stället rör sig och i ändlägena går tappen över i en plan del av spåret och fungerar då som låsning inne/ute. Gissar att slaglängden på tappens förflyttning måste utnyttjas helt så om man vill modifiera stället är det nog möjligt genom att tillverka en ny "kloss" med en annan profil på spåret.
Med vänlig hälsning,
Kjell Nilsson
Ålänning
2019-11-08, 18:42
Måste dom låsas i "upp-läget"?
Måste dom låsas i "upp-läget"?
Jag vet inte. Tror att hela slaglängden på den gängade stången måste utnyttjas men jag skall kolla upp detta. Det hänger väl på hur man löst avkänning av ändläget och det framgår inte.
Lite nya bilder...Nu står hon på egna ben och ställen är vridna så att länkarna pekar framåt och så har det kommit dit några plåtar till och lite spant framåt. Planen är att hela det glasade partiet kommer att bli avtagbart för bra åtkomst till innanmätet.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0589.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0590.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0585.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Mycket snyggt Kjell!
Om ställen fungerar som Electron retracts så behöver de inte gå i ändläge, elektroniken bryter när strömmen når en viss gräns, även i ändläget. vilket innebär att du kan stoppa ut eller infällning utan fara. Dock behöver ju stället vara i helt utfällt läge vid landning :sarcastic: Har du funderat på hjulbromsar? skulle vara praktiskt till denna
Tack Christer,
tror att stället fungerar som Elktron. Har testat och det fungerar att stoppa i vilket läge som helst. Plötsligt blev allt mycket enklare! Bara att justera in så att utfällt läge är i ändläget och sätta ett mekaniskt stopp för infällt läge - kanonbra.
Även nosstället behöver hanteras på samma sätt...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0592.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0593.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
PGAstrom
2019-11-11, 07:57
Snyggt Kjell, jag gjorde precis så på mitt electron nosställ med för lång infällning, borrade och gängade och så en ställskruv med distansbrickor, det funkar.
Ålänning
2019-11-11, 19:10
Första gången jag ser någon "klä" flyget före stommen är klar. :-D
Mikael, kanske lite udda men det fungerar och här är ju "klädseln" en stor del av stommen...
Fått dit ytterligare en bit av plåtrustningen och även korrigerat vinkeln på ställen så att det stämmer bättre med originalet. Dock inte helt...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0596.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0598.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0602.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_2368.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Nu börjar man se att det blir en safir, mycket snyggt.
Ägnat lite tid åt nospartiet och har nu början till motorbock på plats och en huvbåge som skall bli bakre delen av frontrutorna.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0626.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0627.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Flygsmurfen
2019-11-24, 17:39
Den där knotan lär låta fint?
Verkligen kul att följa dina fina byggen.
// Mats W
Litet ljudprov...
https://www.youtube.com/watch?v=0s9cZPq8KJ0
Med vänlig hälsning,
Kjell
Fixat "smilgroparna" genom att såga ut en passande rundning i en spånskivebit. Börjar så med att göra en lagom rundning i en plan plåt genom att dra den över en lite avrundad kant på bordet eller en fastspänd brädbit. Lite som att krusa ett paketsnöre. Därefter är det bara att hålla den böjda plåten i lagom vinkel i urtaget i spånplattan och gnugga lite med fingret, nageln eller en liten träbit. Om man tar det lite försiktigt kan man få till en bra kant för att sedan nita ihop med resten...
Smilgroparna är lite större än skala för att ge bra luftutsläpp för kylningen.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0635.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0636.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/november/IMG_0647.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Flygsmurfen
2019-11-30, 10:43
Hur bearbetar du plåten för att få till den formen?
Värmer du plåten innan?
// Mats W
Hur bearbetar du plåten för att få till den formen?
Värmer du plåten innan?
// Mats W
Om du värmer plåten med en gasollåga och tutchar med en tändsticka och ser att plåten bli brun utav tändstickan stoppar du snabbt plåten i kalltvatten, då har du glödgat plåten så att den blir mjuk och hanterbar, den hårdnar igen under bearbetning, så att man får göra om proceduren. Obs gäller aluminiumplåt.
Flygsmurfen
2019-11-30, 11:07
Ok, låter bra.
Tack.
// Mats W
Om man gör som Lasse beskriver blir alu-plåten väldigt mjuk och formbar men jag har inte behövt värma för den delen jag visade. Den plåt jag använder är offsetplåt från ett lokalt tryckeri och den är ganska mjuk redan från början. Om man skall göra en fals som den på bilden som inte är bredare än ca 5-6 mm brukar det gå bra utan värmning bara man tar det lite successivt.
Det är också alltid lättare att töja på plåten än att "krympa" den. För dubbelkrökta former behöver man oftast värma.
Något jag funderat på är att göra en tät form för dubbelkrökta delar och pressa plåten i formen med en högtryckstvätt.
Har sett exempel på nätet och det tycks fungera - men det blir ju jobbigt att göra de olika formarna, särskilt om man bara skall tillverka något enstaka exemplar. Kanske blir ett test nån gång framöver....
Ett exempel på hydroforming. (https://www.youtube.com/watch?v=vsno1buTLBk) Ett annat exempel. (https://www.youtube.com/watch?v=llhcATrmsBg)
Med vänlig hälsning,
Kjell
Flygsmurfen
2019-11-30, 21:52
Spännande.
Du har nog rätt i att det blir mer jobb att göra formarna än att göra själva detaljen?
Kul teknik att forma metall oavsett.
Är sugen på något liknande.
Har bara jobbat med balsa, plywood och foam sedan jag började med modellbygge för ca 40 år sedan.
Det är kul att det finns utrymme för utveckling i denna hobby....Och inspirerande trådar av "mästare" att följa :-)
// Mats W
PGAstrom
2019-12-01, 14:44
Otroligt snyggt Kjell 😃
Otroligt fint bygge Kjell, som alltid!
Du har ju byggt någon kärra i metall förut (MFI 9) - hur ser vikten ut när du bygger i metall, vad tror du, tenderar modeller i metall att bli något tyngre än om man bygger traditionellt i endast balsa+plywwod? Din Safir är visserligen ett blandat plywwod+"plåt" bygge så kanske svårt att veta. Finns ju mycket annat som påverkar slutvikten också på en så pass stor modell som din (val av motor, landställ och detaljeringsgrad m.m.).
Det har varit några "gula" Safirer på fullskala-flygfältet jag oftast flyger modellflyg, bl a har det varit SM i riktigt konstflyg på fältet några gånger i modern tid där Safirer deltagit och jag kunnat kika på "gula" Safirer i detalj. Det är ett riktigt vackert flygplan som ser ut att vara byggt för tuffa tag (fullskalaflygplanet). En ägare/pilot till en sådan gul Safir, Magnus Borg, har varit med både på SM (i enklaste klassen Basic, vet han vann den klassen 2016 med sin Safir) och "Vintage Aerobatic World Championship" (VAWC). Han vann VAWC i en av klasserna ("Looping the Loop") 2017 med sin gula Safir 91B från 1952, SE-IIL. Det finns tre klasser med olika flygprogram i VAWC, de har hållt på sen 2016 med detta.
Max ryggflygning med en Safir 91B är 15 sek och ryggspinn samt bunt är inte tillåtna manövrer, så konstflygning med en riktig Safir måste förstås utföras med detta i åtanke.
I somras, då SM 2019 i fullskalaflyg återigen hölls på "vårt flygfält så var det en kille, Nils Schylström, från Luleå med en gul Safir, killen flyger JAS 39 Gripen till vardags, och han sa att Gripen är lättare att flyga än en Safir. Hann vann den enklaste klassen, Basic, med sin Safir, SE-KZN.
/Bo
Tack Bo,
Håller med om att Safiren är et vackert flygplan och också fint att flyga. Har en bekant som flyger en riktig Safir och har haft nöjet att hänga med honom och fått känna lite på hur den är att spaka. Hoppas att modellen kommer att flyga skalenligt...
När det gäller vikten tror jag att det inte skall behöva bli tyngre att bygga i metall. Tror snarast att det skulle gå att bygga lättare om man verkligen utnyttjar egenskaperna hos den tunna alu-plåten. Jag har inte tillräcklig erfarenhet och teknik för att nyttja plåten fullt ut och därför blir det lite "hybrid-bygge" och kanske då lätt lite överdimensionerat för säkerhets skull.
Min MFI9 var mera rent metallbygge med vingspryglar mm i alu-plåt. Om jag skulle byggt den i mera traditionell teknik tror jag att den skulle blivit tyngre.
Det man nog sparar en del vikt på är att metallskalet kräver väldigt lite spackel, filler, lack och färg då ytan är tät och slät. Och så slipper man slipa...
Skulle önska att det fanns ännu mindre pop-nitar än 2 mm. Eller så får man bygga i lite större skala - som MFI9an som är i skala 1/2,5. Då blir nitstorleken mera rimlig.
Med vänlig hälsning,
Kjell
Det går lite framåt och jag lyckas nog tillbringa ungefär 1 tim/dag i bygglokalen. Just nu är det fronten som är i focus. Tänkte försöka göra kåporna öppningsbara på ungefär samma sätt som på originalet. Övre delarna öppnas som måsvingedörrar och den undre halvan som en "tappad haka".
Använder genomskinlig plast för att göra mallar och kan då rita längs strukturer som syns igenom. Sedan används plastmallen för att skära/klippa plåtdelarna. Det röda "kladdet" är bara för att plasten skall synas på bild.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/december/IMG_0701.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/december/IMG_0703.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/december/IMG_0709.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/december/IMG_0710.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/december/open_front.jpg
Ha en trevlig Luciakväll!
/Kjell
Ny rapport - båda "måsvingarna" på plats och även gälarna. Dom är lite större än skala men jag tror att det behövs ett bra utflöde för att få kylning av de bakre cylindrarna.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/december/IMG_0718.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/december/IMG_0717.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Otroligt fint bygge Kell.Följer det varge dag.Mvh Syr
kay.krut
2019-12-17, 17:01
Det ser jättefint ut Kjell. Fast ska du hålla den takten så lär du nog få bygga ännu en modell innan nästa års meeting. Du ser ut att ha gott om plats i din nya hobbylokal. Får väl boka in ett besök där vad det lider.
Kay krut
Kay, det är redan en till på gång...du ser ett par påbörjade vingar i bakgrunden. Så det är lugnt! Du är välkommen på besök i lokalen. Vi missade ju det senast ni var i Östersund så vi får se till att det blir av nästa gång.
Med vänlig hälsning,
Kjell
Syr och Thomas, tack, det är riktigt skoj att bygga materialmässiga hybrider. Sen får vi se hur det blir med flygegenskaperna...
Med vänlig hälsning,
Kjell
kay.krut
2019-12-18, 10:53
Jaha Kjell, kunde väl ana att du hade ett Ess i bakgrunden. Är det för tidigt att avslöja vad nästa maskin blir?
Hur som helst, det är verkligen upplyftande att se dina alster och att det fortfarande finns modellbyggare som inte har fallit helt för ARF.
Kay krut
PGAstrom
2019-12-18, 12:29
Imponerande Kjell:)
Hej Kjell jag ser att du gjort en miss......... det saknas 2st cylindrar i övrigt är det ett imponerande hantverk som vanligt när du bygger, ska bli kul att se den flyga till sommaren:applouse::applouse:
Hej Robert,
Du har rätt, tappat bort 2 cylindrar...Min förebild är SE-LCD och den har följande data:
SE-LCD
Typ: SAAB 91C Safir
c/n: 91.401
Tillverkad år: 1960
Motor: Lycoming 0-435-A 6 cyl
Om det varit en Saab 91D hade det funkat med 4 cyl för den hade en Lycoming 0-360-A1 med 4 cyl...Shit happens!
Med vänlig hälsning,
Kjell
Riktigt roligt att se någon bygga i lite ovanligare material för att vara rc modeller
Har överlevt julen och nu stängt ner "Nilssons B&B" som toppat med 21 gäster! Alltså back to business och har tillbringat en stor del av dagen i bygglokalen och jobbat med undre delen av noskåpan. En blandning av plywood, aluprofiler och offset-plåt.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/januari/IMG_0775.jpeg
Sticker också emellan med ett sidoprojekt...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/januari/IMG_0774.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/januari/IMG_0778.jpeg
En av kompisarna som delar lokalen roade sig lite med sin DJI Mavic
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/januari/IMG_0783.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/januari/IMG_0792.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/januari/IMG_0793.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/januari/IMG_0786.jpeg
Resterande delen av nosen får bli glasfiber/kolfiber/epoxi på en engångsplugg av cellplast.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/januari/IMG_0787.jpeg
Med vänlig hälsning, Kjell
Oooo...troligt fint bygge!
Ta en tur...
https://www.youtube.com/watch?v=m0ZBv4PiTtk
/Kjell
Wow Mästerbyggare i högsta klass MVG
Skickat från min J9210 via Tapatalk
Tack Jörgen :blush:...
Dagens arbete blev en grovformad cellplastplugg. Lite mera slipning och spackel och slipning och..
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/januari/IMG_0797.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/januari/safirnos.jpeg
Med vänlig hälsning, Kjell
Otriligt tjusigt,hoppas det går att få till kylningen också men det ser kalas ut!
Så otroligt fint det blir.
Noshjulets "gaffel" vad är den gjord i för material? Kanske bara är en synvilla men gaffeln kanske ser något "klen" ut? Tror du den kommer hålla för påfrestningarna?
/Bo
Hej Bo,
noshjulets gaffel är fräst ur medelhård aluminium och sitter ihop med resten av stället med en "bult" och spåret i klossen. Vet förstås inte om det kommer att hålla förrän det testats i vekligheten men jag hoppas..!
Har CAD- och fräs-filen kvar så det är ingen stor grej att öka lite på dimensionerna om det behövs.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/IMG_2494.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/januari/IMG_0803.jpeg
Med vänlig hälsning, Kjell
Nejdå. jag har inte lagt ner byggaktiviteten. Bara ett tillfälligt avbrott i väntan på några servon för höjd- och sidoroder. Tänkte sätta ett höjdservo inne i varje halva av stabben och ett inuti fenan och behöver då lite mindre servon än "normalstorlek". Beställda och är just nu i konkurshotade Postnords händer....
Har dock snickrat vidare på det sidoprojekt som skymtat på några av bilderna här i tråden. Kommer snart att lägga upp som en egen byggtråd.
Hittade några fina Safirbilder på Facebook, provar att länka till dom (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2851627724897636&set=pcb.3261404367208780&type=3&theater).
Med vänlig hälsning, Kjell
Den här grabben gillade SK-50 :)
Han ska just till att bygga sin första balsa RC-modell
69887
Härligt Lars!
Jag har jobbat vidare på min Safir och nu slipat lite mer på pluggen för nosen. Har också gjort "innanmätet" till staben som sedan skall kläs med alu-plåt. Den är delad och sitter på ett kolfiberrör som går igenom bakkroppen. Ett höjdservo för varje halva.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/januari/IMG_0901.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/januari/IMG_0900.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
mrfxcoupe
2020-02-03, 10:35
Helt otroligt fantastiskt vackert. Skall bli väldigt kul att se henne på träffen i år.
PGAstrom
2020-02-03, 11:27
Snyggt Kjell:)
Stabbhalvorna "plåtade"...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/februari/IMG_0917.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Så grannt, så man blir tårögd!
Lars 41an
2020-02-06, 21:37
Mästerligt att foga stabbens framkant så fint!:applouse::applouse:
En annan sitter fast i abachifanér och framkantslist av hård balsa...
Lars
otroligt snyggt bygge imponerand
Skickat från min J9210 via Tapatalk
Otroligt snyggt Kjell. Vilken energi du har, imponerade !
Detta är med dom finaste byggen jag sett!
/Roffe
Hej & tack för alla vänliga tillrop! Stabbens framkant är helt enkelt bara vikt runt en kolfiberstång och hela stabben är ett enda sjok av litoplåt.
Jag är också fast i lister och faner men mer om detta i en annan tråd. Ombyte förnöjer!
Bygget har varit på sparlåga i snart 2 veckor, dels p g a passning av barnbarn i 1-års åldern (under inskolning på dagis) och som trolig följd av detta en rejäl förkylning som nu varat 1 vecka. Idag i alla fall tillbringat några timmar i "fabriken".
Fått dit en liten plåt i sidan av den löstagbara huvdelen och byggt upp höjdrodren som snart är färdiga för klädsel.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/februari/IMG_0918.jpeg
Med vänlig hälsning, Kjell
Ett makalöst bygge. Otrolig klass på detta. Till och med så att jag börjar få känningar av byggabstinens efter många år i dvala ��
senmathal
2020-03-02, 11:26
Ja jag blir lika imponerad som alla andra över bygget och har alltid gillat Safiren och dess föregångare eller förlaga Bucker Bestman.
Jag måste få länka till en film där man bygger just just Bucker Bestman på Hägglunds i Ö-vik. Safiren har väl samma svenska konstruktör. Själv tycker jag det var extra roligt med filmen då jag träffade berättaren Erik många gånger när jag var ung. Han var precis så dråplig och roligt som i filmen.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=702&v=5S 4CnkFDZvU&feature=emb_logo (https://www.youtube.com/watch?time_continue=702&v=5S4CnkFDZvU&feature=emb_logo)
/Mats
Toppen Tomas, om byggtråden kan skapa byggabstinens är ju en del av tanken uppnådd. Bara att sätt igång - och lägg gärna upp på forumet för att ge ännu fler bygginspiration. Det är en fin hobby - klart värd att ta upp igen!
Mats - tack för den intressanta filmen. Det är verkligen kul att se dokument från flygets utveckling. Visste inte att omfattningen av Hägglunds flygplansbyggen var så pass omfattande. Filmens kommentator höjer underhållningsvärdet till högt över "Mello"...
Några bilder till på stjärtpartiet. Snart dags att börja med fena och det vridna sidorodret.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/februari/IMG_0924.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/februari/IMG_0926.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Hunnit med att påskpynta Safien lite med det mesta av ramverket för huv/frontrutor. Några bitar kvar innan målning av delarna och montering av "glas".
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/april/IMG_1039.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Elgstrand
2020-04-09, 20:16
Den ser hur trevlig ut som helst den där. Tror din modell kommer åldras med värdighet, repor och skav kommer ge ytterligare en nivå :):applouse:
Mvh Fredrik
senmathal
2020-04-09, 20:25
Snyggt jobbat som vanligt men jag tycker att Piloten i bakgrunden ser lite dåsig ut. Han är väl inte drabbad av Covid 19 så han behöver andningshjälp ?
Hur får du till den svängda vinklade metallramen?
/Mats
Mats, piloten är bara riktigt less på karantän - har suttit så sedan förra årets Östersundsträff...
Den böjda vinklade ramen är en U-profil 10x10 mm och jag sågar mönstret i en spånskiva och böjer över mallen med den öppna delen av profilen inåt mot spånskivemallen. Då går det att böja utan att sidorna veckar sig i sidled.
Fredrik, man slipper vädra modellen, den blir automatiskt lite bucklig och repig under bygget.
Med vänlig hälsning,
Kjell
senmathal
2020-04-09, 22:06
Det är elastisk plåt du fått tag på :) Var hittar du plåtprofiler i så små dimensioner?
/Mats
Mats, det är vanlig alu-profil som jag handlar hos den lokala järnhandeln som i o f s har ett ganska stort sortiment i sitt metallager. Går att göra ännu mjukare om man värmer den först men oftast behövs det inte.
Med vänlig hälsning,
Kjell
Idag har det regnat så det blev några timmar i bygglokalen. Frigolitpluggen spacklad och slipad och jag har vacumformat ett skal som skall användas för att lägga glasfiber/epoxi inuti.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/april/IMG_1101.jpeg
Fenan klar och anpassad till kroppen och skall få en formad avslutning i blå cellplast upptill.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/april/IMG_1106.jpeg
Så här kommer sidoroderservot att vara monterat. Vridningsaxeln kommer att ligga strax bakom servot så det bli en kort stötstång.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/april/IMG_1109.jpeg
Har också fixat inre ramverket för frontrutorna och målat det som blir svårt att maskera på rutorna inuti när de är på plats.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/april/IMG_1111.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Fronten på kåpan nu plastad på insidan och håltagen. Det verkar fungera bra att lägga förstärkning inuti det vacumformade plastskalet. Använder Biltemas lamineringsepoxy och den verkar fästa bra mot plastskalet som kommer att få vara kvar som ytskikt. Jag har inte prövat den här metoden tidigare men kommer säkert att använda den igen. Det är ganska enkelt att forma en frigolitplugg och spackla med lättslipat väggspackel och att lägga glasfiber/epoxy på insidan gick smidigt. Förhållandevis lite slipningsjobb...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/april/IMG_1118.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/april/IMG_1122.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
kay.krut
2020-04-28, 12:47
Snyggt Kjell. Den ska du ha klar till träffen. Om inget annat så kommer vi upp och flyger lite på lillbanan. Då ska din Safir naturligtvis flyga. Nu har vi ju följt ditt fina bygge och naturligtvis har vi stora förhoppningar att se den i luften. Det kan vara värt 110 mil.
Kay krut
Tack Kay, som läget är nu verkar det väl inte troligt att träffen blir av som planerat men jag gnetar på med Safiren och har under några dagar ägnat mig åt frontrutorna.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/maj/IMG_1156.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Mästerligt snyggt
Skickat från min J9210 via Tapatalk
Hej,
Följer denna tråd med stort intresse. Fantastiskt fint bygge!
En fråga- hur tänker du göra slutbehandlingen av aluminiumpanelerna? Vore intressant att veta vilken färg som skall användas.
Dessutom ett tips från en yrkesmålare- när du skall måla något gult, grunda först med vitt. Då täcker den gula kulören mycket bättre.
Med vänlig hälsning, Erik
Hej Erik,
tack för yrkestipset! Fick samma råd i butiken där jag handlar färgerna. Fast där gick man ett steg längre och förslog att bryta även grundfärgen lite åt gult.
Jag har sedan många år använt färger enligt bifogad bild med hyfsat resultat. Framför allt gillar jag att kunna späda färgerna med vatten till lagom sprutkonsistens och sedan även kunna göra rent grejorna i vatten. Det är ju också lätt att kunna få fram nästan vilka färger/nyanser som helst och den gula till Safiren är blandad efter 255 Gul S 1070-Y10R (sk16, sk50).
Som avslutning sprutar jag ett tunt lager av den avbildade golvlacken och det ger en tålig yta som står emot olja och smuts bra och tål bra att rengöras med avfettningsmedel. Väljer glans på golvlacken efter hur originalet var lackerat. Matt, blank eller nåt däremellan.
Har en tidigare modell i alu-plåt där jag använt samma typ av färger och med hyfsat resultat.(http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/35002-MFI-9-skala-1-2-5)
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/maj/IMG_1158.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/maj/IMG_1159.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell
Nu är det länge sedan det hände något med Safiren men de senaste dagarna har det blivit några timmar i bygglokalen. Motorspantet är nu målat ett par gånger, nosstället har fått lite mekaniska förbättringar med bland annat en bättre anpassad fjädring. Det blir en ganska kort fjädringsväg så de blir viktigt att ha en lagom hård fjäder eller som det är nu två fjädrar där en mjuk smalare fjäder som är lite längre går inuti en kortare och styvare fjäder.
Också kommit en bit på skevrodren. Dom är enkelt byggda och nosen är blå cellplast. Slipar sedan fram rätt form på hela rodret på bandslipen. Skevrodren på Safiren är av Frise-typ precis som på Cub.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/januari2021/IMG_1599.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/januari2021/IMG_1601.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/januari2021/IMG_1607.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/januari2021/IMG_1603.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell Nilsson
Den där golvlacken du visade i förra inlägget, står den emot bensinavgaser?
Den är väl oljebaserad, typ alkydlack?
Såg att Bauhaus har den...
Hej Thomas,
Ja, den klarar bensinavgaser. Jag kör visserligen på Aspen men det kanske inte är nån skillnad? Min stora Cub är lackad med den som ytlack och har klarat sig i många år. Jag brukar torka bort de svarta lite oljiga avgaserna med avfettningsmedel och det har fungerat bra. Innehållsförteckningen säger polyuretan-alkyd-lack.
Med vänlig hälsning,
Kjell
Okej!
Jag kör oxå med Aspen.
Jag provar den lacken...
Gokväll!
Det börjar bli hög tid att rapportera lite om Safirbygget. Har tillbringat alltför lite tid i bygglokalen trots vinter....
Nu är i alla fall skevroder och flaps klara för klädsel och de båda "dörrarna" är på plats. Ser att skruvarna som håller huvgångjärnen blir för framträdande så dom skall bytas ut. Motorn är bara provmonterad och skall ha mera nedåtriktning.
Nästa är att bygga det vridna sidorodret och därefter utfyllnaderna mellan kropp och vingrot. Och så vingspetsarna...
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1750.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1749.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1762.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1758.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1759.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1757.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell Nilsson
Ett ord Mästerligt
Skickat från min J9210 via Tapatalk
kay.krut
2021-03-14, 08:58
Underbart bygge Kjell. Nu längtar man till Ope så att man kan få se skapelsen i luften.
Kay krut
Man blir alltid lika imponerad av dina fantastiska byggen!
MVH Kent
Fantastiskt bygge ! :applouse:
Man tror ju först att bygga ett sånt här flygplan i metall är snudd på omöjligt, men när man ser bygget här växa fram så är det bevisligen möjligt av en händig och kunnig person, som Kjell. Nog för att jag gilla trä- och metallslöjd i skolan men detta är ju på en helt annan nivå. Lite som att spränga gränser. Först när man ser nån göra en sån här sak som man (i alla fall jag) tror det är möjligt. Det är förstås inte lika enkelt att laga ett sånt här plan om olyckan skulle vara framme men det får vi för Guds skull hoppas att det aldrig ens behöver tänkas i de banorna. Tack för all information om bygget och alla fotona, Kjell!
Mvh Bo
Kul att se att projektet har gått vidare, du hade lika gärna kunnat bli bleckplåtslagare. Mycket proffsigt.
kay.krut
2021-03-17, 10:07
STORT GRATTIS på Din högtidsdag, Kjell. Välkommen i gubbgänget. Ta det lugnt och njut av dagen.
Kay krut
Grattis Kjell! :dancing2:
Grattis Kjell på bemärkelse dagen
Skickat från min J9210 via Tapatalk
Får väl jag också stämma in i ett stort grattis
Servercrashen för ett tag sedan raderade ett inlägg i den här tråden så jag försöker återskapa och komplettera med en del nytt.
Först ber jag att få tacka för alla uppmuntrande tillrop och gratulationer. Det känns ungefär likadant efter 70 som före...och det är ju positivt. En fördel med födelsedagar är ju tårta och bifogar en bild på favorittårtan - hustruns hembakade Sacher.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1787.jpeg
Safirbygget fortsätter i maklig takt och nu är "växthuset" i det närmaste klart. Det blir många hål att borra och många nitar att "poppa".
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1792.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1795.jpeg
Har också börjat med sidorodret. Det är skränkt 9 grader åt höger i toppen som på orginalet. Nosdelen på rodret är en kärna av blå frigolit som slipats till och klätts med gråpapper/vitlim. Blir ganska lätt och vridstyvt och kommer sen att kläs med Solartex (har några rullar på lager sedan tidigare).
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1803.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1808.jpeg
Sidoroderservot är monterat i fenan och har en kort stötstång till rodret. Hela enheten fena/sidoroder kan monteras bort. Safiren har ju rodrets vidningsaxel lutande och med mycket roder framför axeln i nedre delen så det blev gott om plats för servot som kommer att täckas av en kåpa i lithoplåt.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1806.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_2342.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1819.jpeg
Det var allt för den här gången så jag önskar Glad Påsk med en bild på egenhändigt bakad Princess-variant i passande Safirgul färg
Med vänlig hälsning,
Kjell Nilsson
Glad påsk
Skickat från min J9210 via Tapatalk
Dagens insats - rodren klädda. Har en del sparade rullar med Solartex och det är en fröjd att jobba med. Synd att det inte finns kvar på marknaden längre.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1822.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell Nilsson
Flygsmurfen
2021-04-08, 07:56
Glad Påsk!!
Är det bara min dator som sagt upp sig??
Alla bilder i denna tråd är borta för mig??
Ser bilder i andra trådar??
Kör Chrome på laptop.
// Mats W
Lars 41an
2021-04-08, 08:31
Nej Mats,
Jag ser Kjells fina bilder i denna tråd. Min dator går med Firefox webläsare. :)
När jag lägger in bilder i byggtrådar brukar ja använda "Infoga bild" i menyn ovan och då hamnar bilden som en infogad miniatyr.
72772
Hur skall jag göra för att få den som stor bild direkt?
Lars
Flygsmurfen
2021-04-08, 08:55
Fattar nada??
Jag ser din bild Lars.
Nu sitter jag på hemma-datorn och kör Edge.
Nåja, vi skall inte stjäla tråden om detta.
Vi tar fortsatt diskussion i separat tråd.
Kör hårt med bygget Kjell. kul att följa.
// Mats W
Hej, bra att ni meddelar att det inte fungerar OK. Efter serverproblem för någon vecka sedan är forumsajten också uppgraderad till https-protokoll. Mina bilder ligger på en extern server och är länkade in i tråden. Min server har "bara" http-protokoll och troligen vill inte webbläsaren visa filer från en http-server inne i en sida med https-protokoll.
Skall fixa så att bilderna också levereras med https.
Med vänlig hälsning,
Kjell Nilsson
Servercrashen för ett tag sedan raderade ett inlägg i den här tråden så jag försöker återskapa och komplettera med en del nytt.
Först ber jag att få tacka för alla uppmuntrande tillrop och gratulationer. Det känns ungefär likadant efter 70 som före...och det är ju positivt. En fördel med födelsedagar är ju tårta och bifogar en bild på favorittårtan - hustruns hembakade Sacher.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1787.jpeg
Safirbygget fortsätter i maklig takt och nu är "växthuset" i det närmaste klart. Det blir många hål att borra och många nitar att "poppa".
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1792.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1795.jpeg
Har också börjat med sidorodret. Det är skränkt 9 grader åt höger i toppen som på orginalet. Nosdelen på rodret är en kärna av blå frigolit som slipats till och klätts med gråpapper/vitlim. Blir ganska lätt och vridstyvt och kommer sen att kläs med Solartex (har några rullar på lager sedan tidigare).
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1803.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1808.jpeg
Sidoroderservot är monterat i fenan och har en kort stötstång till rodret. Hela enheten fena/sidoroder kan monteras bort. Safiren har ju rodrets vidningsaxel lutande och med mycket roder framför axeln i nedre delen så det blev gott om plats för servot som kommer att täckas av en kåpa i lithoplåt.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1806.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_2342.jpeg
http://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/mars_2021/IMG_1819.jpeg
Det var allt för den här gången så jag önskar Glad Påsk med en bild på egenhändigt bakad Princess-variant i passande Safirgul färg
Med vänlig hälsning,
Kjell Nilsson
Jag ser också bara en massa text, inga bilder.
Kör Chrome...
Flygsmurfen
2021-04-08, 12:27
Skönt att kompetent folk har koll.
Ser fram emot att "bilda" mig en uppfattning om dina uppdateringar.
// Mats W
Nu bör bilderna vara på plats igen. Min server där bilderna bor har nu SSL-certifikat och bör inte bråka med servern för forumet.
Nån som kan bekräfta att det fungerar igen?
Med vänlig hälsning,
Kjell Nilsson
Bennsson
2021-04-08, 19:36
Nu bör bilderna vara på plats igen. Min server där bilderna bor har nu SSL-certifikat och bör inte bråka med servern för forumet.
Nån som kan bekräfta att det fungerar igen?
Med vänlig hälsning,
Kjell Nilsson
Fått upp massa av dina fina bilder nu igen,idag torsdag.
Flygsmurfen
2021-04-08, 19:54
Yes!! Tjusigt!
Tack.
// Mats W
Jajamensan!
Hur tjusigt som allra helst!
Jag såg alla bilder fortfarande när ni andra inte gjorde det.
Nu ser ni bilderna men inte jag tyvärr!
Kör Safari i MAC.
Mvh/Peo
Och nu funkar det igen så jag kan fortsätta att njuta av ett
suveränt bygge!!
Mvh/Peo
Dagens spetsprojekt...på sidoroder och fena.
https://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/april/IMG_1826.jpeg
Med vänlig hälsning,
Kjell Nilsson
PGAstrom
2021-04-14, 10:04
Jädrans så snyggt det blir Kjell :willy_nilly:
Hej, har skaffat en 320 Pegasus och ska köra in den nu. Har du kört in din, och jag tänkte köra på metanol och 18% olja och 10% nit med ombordglöd. Glöd går in från halvgas och ner till tomgång. Tror det blir bra, och skratta inte nu jag som kört jettar i 19 år har nu hör och häpna skaffat en 1/4 Super Cub, men man lär så länge man lever.
Ska försöka komma till Ope men ska också operera ett öga 3 dar före så vi får se hur det går.
Mvh
Matti73207
Hej Matti,
det där blir en läcker kombination! Bra motoreffekt och stora bush-hjul. Full klaff och det blir en riktig STOL-kärra.
Jag har kört min motor i bänk. Den kommer också att få gå på 80/20 metanol men jag har konverterat till tändsystem istället för ombord-glöd. Hade från början planer på att bensinkonvertera men är lite feg - den kommer då att gå varmare och för att det skall vara någon större vits skulle jag i så fall vilja köra på mycket mindre oljeinblandning. Har testat det på en OS 50 cc Twin och då gav en vevstake upp. Vill inte riskera det på en Pegasus...
https://youtu.be/hx_zjuYVmI0
Hoppas ögonop går smidigt och att du kan komma upp till Östersundsträffen (http://östersundsträffen.se)!
Med vänlig hälsning, Kjell Nilsson
Hej, jo håller på att förlänga avgasrören och dra ihop dom 2 och 2 och 2 slutrör rakt ner ungefär som fullskala maskinerna. Tanken är som du har sett en vass STOL-maskin, testar 1 säsong och kollar om det blir bra eller så ändrar jag där det behövs.Motorkåpa och pontoner kommer också att klargöras.
Mvh
Matti
73208
Botten upp! Börjat jobba med hjulbrunnarna ....
https://youtu.be/wf96LR_tIN8
Med vänlig hälsning, Kjell Nilsson
kay.krut
2021-11-11, 10:49
Snyggt jobbat, både Matti och Kjell. Härligt att se byggivern gro och att ni storsatsar på nästa Östersundsträff.
Jag ska hämta formen till Cub-1:4 kåpan nästa vecka för vidare leverans till Ö-sund. Sedan kan ni gjuta noskåpor och dona efter behag.
Kay krut
Tack Kay.
:icon_winkle:
/Matti
Styrningen av noshjulet på plats. Servot sitter monterat på tvären i motorrummet. Det blev enkelt men kanske inte optimalt då servot lätt "gungar" i sidled i gummibussningarna. Får duga tills vidare och kan ändras till att lägga servot i kroppen och använda vajrar istället för den korta länken med kulleder.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/nov_2021/IMG_2440.jpeg
/Kjell
Äntligen fått lite mera gjort på Safiren (efter några veckors Coronadimma, en servercrash och lite annat tvingande...). Vingrotsutfyllnaderna inte helt enkla att få bra då det är dubbelkrökta ytor. Har valt att dela upp i flera delar och låta dom sitta på vingen men det blir ganska stort utstick som lätt kommer att bli skadat vid transport.
http://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/mars_2022/IMG_2606.jpeg
MVH
Kjell
senmathal
2022-03-15, 12:35
Du får bygga ett engelskt hjul i miniatyr :) Men väldigt snyggt ändå! Som vanligt.
/Mats
Jo, ett engelskt hjul skulle vara bra att ha...men det börjar vara fullt i hobbyverksta´n.
Delar lite Safir-godis:
https://youtu.be/FofSJb7s64w
MVH
Kjell
Safiren har väääldigt många nitar. En del på min modell är funktionella och där har jag använt Micro-Popnit, 2mm och med nitskallens diameter 3mm. Tänkte försöka ett nytt rationellt sätt att göra fusknitarna. Har laserskurit en rad hål med diameter 2,5 mm i en i en plastremsa som är ca 0,35 mm tjock. Lägger ut remsan där nitarna skall vara och fäster med några bitar maskeringstejp. Sätter några små klickar latexmassa mellan hålen på några ställen och dar sedan ut med fingret eller en smal plast-spackel. Lyfter sedan bort plastremsan och kvar är fusknitar. När dom torkat lite grann trycker jag till lite lätt med fingret så att dom blir mer kullriga än cylindriska i skallen. Efter målning blir det ganska bra. Nitarna sitter fast väldigt bra även på lithoplåten. Det är enkelt att variera storlek och avstånd mellan nitarna genom att göra olika plastremsor. Remsan tvättas av med vatten innan latexmassan torkat och kan återanvändas många gånger.
https://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/april_2022/IMG_2646.jpeg
https://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/april_2022/IMG_2647.jpeg
https://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/april_2022/IMG_2648.jpeg
Husen för landningsstrålkastarna 3D-printade och monterade.
https://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/april_2022/IMG_2650.jpeg
Även vingrotsutfyllanden nu klar på båda sidor och uppstagad med fogskum på insidan
https://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/april_2022/IMG_2654.jpeg
https://www.dokumenta.se/modellflyg/safir/april_2022/IMG_2632.jpeg
MVH
Kjell
kay.krut
2022-04-07, 10:14
Jädrans uppfinnar-Jocke!
Du är otrolig Kjell, för du löser uppkomna problem på alla möjliga sätt. Utan din men även alla andra byggares inlägg här på vår sida, så skulle modellbyggar-Sverige vara lite fattigare.
Hoppas att jag får vara din "co pilot" även i år på träffen.
Kay krut.
Lite påskpyssel...
https://www.dokumenta.se/modellflyg/Safir/april_2022/IMG_2681.jpeg
Glad Påsk!
/Kjell
kvlasblom
2022-08-24, 14:25
What a beautiful project! You have a new follower here in The Netherlands! :)
Hi Kim,
Welcome to follow our different threads at this Swedish RC-forum. Glad you like my Safir project. The progress is slow...
Best Regards
Kjell Nilsson
kvlasblom
2022-08-26, 22:51
Thank you Kjell! You can't rush these scale projects. I visited and took my first pictures of a Safir in 2014. I started planning my model in 2017 and didn't start actually making anything until this year, haha! You're already at an advanced stage though; detailing the surfaces etc. All I've done is (after spending a long time collecting documentation and drawing) make nearly one main landing gear leg....
kvlasblom
2022-09-24, 16:27
Did you build in sidethrust and/or downthrust? I was wondering if this was still required, with the twist in the rudder...
No sidetrust/downtrust built in. I don´t know if the twisted rudder is enough but I´ll testfly with a 0/0° engine installation and adjust later if needed.
Regards
Kjell
kvlasblom
2022-12-10, 12:24
Thanks. I will do the same on mine. I am currently working on the wings, having completed the middle section and a lot of work on the landing gear.
Lite spilltid medan limmet torkar på mina Cubvingar och dags att göra en insats för att få Safiren klar. Siktar ju på att premiära den i sommar...
Det som står i tur är att fixa infästningen för stabben och även lägga till en "spinnfena". För att få lite lite underlag för flygläget för Safiren har jag letat bilder och film där man ser den i planflykt från sidan.
https://dokumenta.se/modellflyg/safir/febr_2023/safirpar.jpeg
https://youtu.be/ykAI2oXztkI
Efter att ha titta på detta har jag pallat upp min Safir och börjat mäta in stabben. Tänker börja med den i 0° i det önskade flygläget. Kommer att gå att justera efter provflygning...kanske.
https://dokumenta.se/modellflyg/safir/febr_2023/IMG_3462.jpeg
https://dokumenta.se/modellflyg/safir/febr_2023/IMG_3464.jpeg
https://dokumenta.se/modellflyg/safir/febr_2023/IMG_3465.jpeg
https://dokumenta.se/modellflyg/safir/febr_2023/IMG_3466.jpeg
https://dokumenta.se/modellflyg/safir/febr_2023/IMG_3467.jpeg
Go`kväll!
Kjell
Danne1700
2023-02-01, 03:26
Tänk på att det vridna sidorodret troligen verkar åt fel håll när rodret är fast i servot. I originalet kommer den vridna delen att verka som ett trimroder och vrida ut resten av rodret åt andra hållet. Lite högertrim får det nog bli.
kvlasblom
2023-05-10, 20:41
Can anyone tell me anything about the white light on the underside of the tail? In all footage that I find online it is switched off, so I can't see the way it shines. Does it shine mostly towards the tail, or in all directions?
76246 76245
Danne1700
2023-05-11, 07:08
Här står hur det skall vara. Bakåt, men inte fullt 180 grader tror jag.
https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC_20-30B.pdf
kvlasblom
2023-05-13, 07:14
Thank you!
kvlasblom
2023-05-27, 13:05
Thanks. I visited the old PH-RLS at Groningen Airport Eelde and got the missing detail that I needed. The front of the cover is blanked/frosted.
76320
76321
76322
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.