Grundinställningar

[laika68]

Nån här som vet grundinställningarna på nålarna för hög och lågvarv på en ASP
FS 52 AR fyrtakts metanol motor.
jag får den inte att gå bra,får inte upp nåt riktigt bra varv på den. går orent.

[Michael]

Högfartsnålen: 2,5 varv öppen från stängt läge
Tomgångsnålen: Med trottel helt öppen, skruva försiktigt in nålen i botten, skruva därefter ut 3 varv.
Propeller: 12x6 brukar inledningsvis fungera bra på .52 fyrtaktare.
Glödstift: OS F
Bränsle: 5-10% nitrometan i bränslet brukar ge en jämn och fin gång.

[Flyvetossen]

Måske du kan finde lidt hjælp her: http://www.rcuniverse.com/forum/glow-engines-114/7820278-magnum-xl-52-fs-needle-settings.html

Download:
Ay73591.pdf (http://www.rcuniverse.com/forum/attachment.php?attachmentid=1006235&d=1375419213)

[AM]

Jag satte ihop en liten instruktion för några år sedan:

http://airmedia.se/stalla-in-motorn-ratt/

[laika68]

Tack för svar,,ska prova.

[laika68]

Tack

[laika68]

Hej.
har provat det ni skrev,
motorn går igång, men den går bara bra så länge glödklämman sitter på, svarar bra på gas.
men så fort jag tar bort glödarn, börjar motorn spotta o fräsa.
kan det vara glödstift som det är fel på.
det är ett ASP stift som följde med motorn.
eller är det nåt annat fel.

[Michael]

Stift och/eller bränsle. Prova först att byta till ett OS F-stift.

[senmathal]

Testa med ett OS fyrtaktsstift. Min erfarenhet är att fyrtaktare är väldigt kräsna på stiften. Jag höll på med en ASP 61 FS som jag inte fick att gå bra hur jag än skruvade och höll på och eftersom jag hade ett helt nytt stift så var inte det något jag tänkte på. Till slut köpte jag et exakt likadant OS fyrtaktstift och helt plötsligt gick motorn perfekt. Så även helt nya stift av bästa sort kan fallera. Min reagerade precis som din motor, gick hur bra som helst med glöden på.

Det finns ett bra sätt att hitta grundinställningen på tomgångsskruven som ofta rekommenderas och har fungerat bra när jag testat. De går ut på att man stänger trotteln helt och sedan blåser man i bränsleslangen och öppnar sedan skruven precis tills man hör att det blåser i förgasaren men inte mer. Då har du en bra inställning att utgå ifrån och som gör att motorn i alla fall ska starta. En sådan grundisntällning är bra att ha så man inte helt tappar bort sig i skruvandet. Måste man skruva långt ifrån den inställning måste man fundera på om något annat är fel.

Men i det här fallet tycker jag det lutar åt stiftet eller som Michel säger bränslet.
Tvåtaktsstift fungerar inte i en fyrtaktare.

https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?205602-How-to-set-tune-your-engine

/Mats

[senmathal]

Det var ett tag sedan jag ställde in en motor. Såg att man ska ha trotteln öppen en 1/5 del när man gör blåstestet.

/Mats

[laika68]

Testa med ett OS fyrtaktsstift. Min erfarenhet är att fyrtaktare är väldigt kräsna på stiften. Jag höll på med en ASP 61 FS som jag inte fick att gå bra hur jag än skruvade och höll på och eftersom jag hade ett helt nytt stift så var inte det något jag tänkte på. Till slut köpte jag et exakt likadant OS fyrtaktstift och helt plötsligt gick motorn perfekt. Så även helt nya stift av bästa sort kan fallera. Min reagerade precis som din motor, gick hur bra som helst med glöden på.

Det finns ett bra sätt att hitta grundinställningen på tomgångsskruven som ofta rekommenderas och har fungerat bra när jag testat. De går ut på att man stänger trotteln helt och sedan blåser man i bränsleslangen och öppnar sedan skruven precis tills man hör att det blåser i förgasaren men inte mer. Då har du en bra inställning att utgå ifrån och som gör att motorn i alla fall ska starta. En sådan grundisntällning är bra att ha så man inte helt tappar bort sig i skruvandet. Måste man skruva långt ifrån den inställning måste man fundera på om något annat är fel.

Men i det här fallet tycker jag det lutar åt stiftet eller som Michel säger bränslet.
Tvåtaktsstift fungerar inte i en fyrtaktare.

https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?205602-How-to-set-tune-your-engine

/Mats

Hej.
har beställt ett OS 4 takts stift nu.
ska testa igen när jag får det,
har gjort blåstestet också.

[Ålänning]

Erfarenheten jag har av de få fyrtaktare jag pysslat med är att alla går otroligt mycket bättre efter man justerat ventilspelet till vad det ska vara. =) Alla motorer jag justerat har verkligen behövt det, även nya billiga motorerna som bara är ihopskruvade på måfå. Och nytt stift förstås, OS F.

[laika68]

Hej.
nu har jag bytt glödstift till OS istället.
motorn går bättre nu,
men den går ner lite i varvtal när jag tar bort glödarn,, är det normalt? ASP FS 52 AR

[Thomas]

Har du nitro i bränslet??
5-10% är att föredra.

[Ålänning]

Färskt bränsle?

Har motorn körts in? Annars är den nog tjurig ett tag till.

För fet blandning gör väl att motorn spottar eller till och med stannar när du tar bort glödaren. Kyls av bränslet -> antänder inte.

Har motorn hunnit bli varm?

Ge ej fullgas med glödaren på.

[laika68]

Hej.
Har provat annat bränsle nu, med 5% nitro.
Går hur bra som helst nu.
Tack för alla tips.

[Thomas]

:applouse::applouse::applouse:

[BJS]

Hej.
Har provat annat bränsle nu, med 5% nitro.
Går hur bra som helst nu.
Tack för alla tips.

Haha :=)