Visa fullständig version : Massbygge - Taschenflitzer!
Ålänning
2020-05-13, 22:55
Hej,
Utgående från tråden "Många bygga samma flyg, på skoj?"...
http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/58162-M%C3%A5nga-bygga-samma-flyg-p%C3%A5-skoj/page6
...drogs en diskussion igång för att komma fram till ett lämpligt flyg som flera kunde bygga, nybörjare som erfaren. Gällde at hitta ett flyg där det finns ritningar som går att använda för tex laserskärning. Är du ny så lär du lära dig en hel del. Är du erfaren kan du dela med dig.
Flyget som valdes ut blev Taschenflitzer. :-D
Och här i denna tråd bygger vi våra Taschenflitzer's med var och ens egen touch med bilder, snack, filmer och allt som hör därtill! :-D Dela med dig av dina lösningar, fråga frågor, hjälp andra. Bygger du ett snabbt eller långsamt flyg? Vilken motorsetup satsar du på? Val av batteri, klädsel, gångjärn? Bygger du lätt eller kanske satsar på FPV? Blir det el eller kanske en liten Cox i nosen? Bygger du original 800mm eller blir det en uppskalad version? Kommer du modifiera något? Hur långt har du kommit? Hur ser den ut?
Ålänning
2020-05-14, 20:07
Jag kommer börja med att bygga en långsam och snäll modell först av 1060mm-varianten, standard original-tail (inte T eller V, än).
Vad ska ni ha för setup i 1060 mm-varianten?
Jag brukar börja med att bestämma servona.
Sen blir det väl att söka fram motor, fartreglage, propeller, spinner och ack så man får veta vad totala vikten blir på allt.
Då kan man sen justera någon av komponenterna om det behövs.
CG blir under resans gång... :-D
Ska se om man hittar en liten 4S-motor så man kan få till en strömsnål setup.
Ska man tordera vingarna om jag är ute efter ett långsamt stabilt flyg?
Lönar det sig att höja skevrodrena nån mm?
Vad tror ni om att bygga till en traditionell D-balk och capstrips om man ska köra lite hårdare med modellen? Eller är det bättre/enklare med helplankad vinge? Blir det för tungt? Tänker på den förstorade varianten
Jag kommer troligtvis att planka min vinge pga styvheten(1000x100x1mm balsa väger ca 10-12g), tänker slipa ner 1mm på ovan/undersida spryglarna för att kompensera, kanske göra lite lätthål i spryglarna, kommer ju förvisso anskaffa två kit så får se om man går ALLIN på första kitet =D och andra får man bygga lätt lätt
Servon har jag kikat lite på också och hittat en vettig kandidat på HK, tyvärr är de slut i lager på denna sidan världen =(
nanoservon 5.6g, ca 1kg drag, metall, digitalt
Motor DYS 2205, 2300kv, väger ca 30g
Multirotor ESC 30A opto ca 10g
Micro BEC på 1.1g
5.6g servon x4 (bästa fall)
3s 450mah ackar ca 45g
Micromottagare 1.9g
så att.. ca 110g drivlina uppskattat!
Jag tror absolut vi kommer kunna få dessa kärror runt 450-500g flygvikt !
uppskattad vikt från mtrl i kitet(hela balsaflak och allt) ca 200g
Lite lim och klädsel, räkna bort allt spill från balsaflaken så ah, jag tror påt!
Ålänning
2020-05-14, 21:23
Vad kommer ni använda för lim då? Jag brukar använda UHU Hart men är öppen för att testa annat.
MBS Models har ju servon såg jag, kan Hitec HS-40, 4.8g, 0.6-0.75kg.cm vara för klent för 1060mm-modellen?
Finns annars Hitec HS-45HB, 8g, 1.0-1.2kg.cm.
Kan sidoroder vara bra att ha för långsamflygande modell?
Använder Helt vanligt enkelt billigt trälim(byggmax) som jag tar några droppar vatten i så det blir lite smidigare att hålls med samt när man limmar fogar så är det väldigt enkelt att lägga med lite utspädd variant.
Kan säkert vara en fördel, för mig finns inget annat än med sidoroder, använder det hela tiden vid flygning så kommer bli handikappad utan xD
Det blir trälim och i undantagsfall snabbepoxi och PU-lim för min del.
Jag kommer inte heller satsa på någon gramjakt då jag ska skohorna in vanliga microservon och en större motor, men 800g på 133% borde man väl klara?
Har använt detta servo flitigt under flera år - mest i inomhuskärror men även i mindre kärror utomhus - http://iabrc.com/index.php?route=product/product&path=57_94&product_id=367
I praktiken starkare än de flesta sådana servon jag tidigare testat i samma storleksklass och snabbt och exakt - i alla fall relativt prisklassen. Så jag kör nog vidare på det även i denna 133 %-kärra som jag skall försöka bygga lätt.
Sidroder är ett måste - använder det också hela tiden vid flygning.
Roger
IngemarTh
2020-05-15, 07:57
Tänkte beskriva en setup som jag har provat. Vann en RC factory Mustang foamy från RCflight på lotteriet i Tipshallen Växjö för några år sedan. Den har 780mm spännvidd och väger runt 250g. Jag satte i en 2207 kv 2450 motor med trebladig femtumsprop från en drönare. 4 cells 450 mAh drönarack och 30A reglage. Kan säga att det blir ganska bra fart. Testade med tre celler också och då får man en lugnare modell och inte lika varm motor. Man kan kanske också köra med större prop och antagligen ännu större med två celler. Servon är Emax ES08D. Modellen känns som den har lite dålig precision i höjdled i hög fart men om det beror på servot eller linkage eller foamets mjukhet vet jag inte. Antagligen mest mjukhet i foamet, ska försöka styva upp det och testa. Men bygg inte servo och linkage för svagt om ni tänkt flyga fort.
För inomhusflygandet har jag de senaste säsongerna använt denna pigga motor - https://www.skanehobby.se/shop/cobra-c-220432-kv1960/
Den går det ju att sätta en folding-propp på (normal axel om än lite kort) vilket nog är lite svårare på drönar-motorerna men allt beror ju också på hur man monterar motorn - bakom eller framför motorspantet. Men med tanke på hur de flesta av dessa motorer ser ut så blir det nog montage framför motorspantet.
Roger
IngemarTh
2020-05-15, 18:50
Fortsätter på inomhusflygmotorer med lite mer kraft så fungerar 2206 kv1500 motor och 10x3,8 slowfly APC prop med två celler och bra 350-450 mAh tvåcellers ack med 18A fartreglage bra för mig. Sätter dit en lite kraftigare oring som precis får plats som minskar skadorna om propellern slår i något. Det borde fungera även utomhus till 133% modellen och om man vill ha kraft i 100%an med för den delen. Dessa motorer har jag bra erfarenhet av https://rcflight.se/visaProdukter.aspx?grupp=73
Mellan tummen o lilltån sådär, vad kommer de där kiten o kosta?
Mellan tummen o lilltån sådär, vad kommer de där kiten o kosta?
http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/58162-Många-bygga-samma-flyg-på-skoj/page7
läs lite
Lars 41an
2020-05-16, 08:59
Vad tror ni om att bygga till en traditionell D-balk och capstrips om man ska köra lite hårdare med modellen? Eller är det bättre/enklare med helplankad vinge? Blir det för tungt? Tänker på den förstorade varianten
Har funderat en del på detta. Det gäller alltså storleken 133% med vingyta 14 kvdm. Jag tror inte den kommer att bli så tung som jag skrev tidigare. Gissar nu att den kommer att väga c:a 550 gram.
http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/57815-Pepper-%C2%96-en-modern-tr%C3%A4byggsats
I mitt bygge av Pepper klantade jag mig och byggde en vriden vinge när jag klädde sprygelkonstruktionen med balsa. Se inlägg #6 i byggtråden. Skulle kunna bortförklara fiaskot med att balsaplankningen i byggsatsen var onödigt tjock och att flaken var olika hårda. Kvar står dock fyra nackdelar med helplankning i jämförelse med enbart Oracover standard.
1. Balsaplankning 1mm och lim väger 40-60 gram extra. (Oracover utanpå plankningen finns kvar i kalkylen.)
2. Det är svårt att hålla vingen rak under plankningen eftersom ingen sida är plan och framkanten är mjuk..
3. Blir vingen vriden så går det inte att rätta till i efterhand.
4. Vingen blir 12% tjock i st.f. 10%. Ingen fördel i låg fart eftersom vikten ökade med 10%.
En fördel med helplankat kan vara att det går lättare att göra en klatchig dekor...:dance3:
Konstruktionen med 5mm kolfiberrör som vingbalk är i sig mycket brytstark. Möjligen kan delplankning med webbar och capstrips vara bra så att man får en D-balk. Mycket jobb för att få extra vridstyvhet som knappast behövs. Lite extra väger det också.
Klädsel med Oracover direkt över spryglarna borde vara problemfritt. Man klär båda sidor av en vinghalva utan att krympa folien. Sen håller man vingen stabilt och sträcker en sprygelsektion i taget på båda sidor av vingen. Skulle vingen bli vriden så går det att korrigera i eterhand genom att vrida vingen rätt och samtidigt gå på med hårtorken på båda sidor.
Lars
Ålänning
2020-05-16, 09:02
Per, hakar du på? :-) Priset är lite luddigt än som du ser, men man får räkna med plus/minus lite och ju fler desto billigare antar jag. Vad gäller trä-kitet alltså. Motorsetupen mm så har det redan börja dyka upp olika alternativ och sen när någon flugit sitt flyg första gången så lär det komma kommentarer på ändringar mm. :-)
Kolfiberröret ska man inte glömma.
Vad räknar ni med för dragkraft för att få denna att flyga som missil eller bara snällt. Eller vad har ni för dragkraft i de setups ni redan samlat ihop?
Lars 41an
2020-05-16, 10:02
70640
Stabbe, höjdroder och fena till 133% bör göras i 3 mm hård balsa.
Lars
Stabbe, höjdroder och fena till 133% bör göras i 3 mm hård balsa.
Lars
Fena som du ser är dubbla delar, 2mm + 1mm, fibrerna ligger korsvis så det kommer bli styft !
Höjd och stabbe får man limma på 1mm av spill som blir över eller har hemma. höjden ska ju ändå smalna av, den är så liten yta ändå så den behöver inte hård balsa, den ska ju även slipas till lite lutning (tunnare baktill) samt klädseln kommer styva upp den.
Oroa er inte, jag har med detta i beräkningarna ! lita på mig, annars löser vi det tillsammans. modellen ska fortfarande vara lätt :)
Jag bygger lätt och starkt, inte tungt och bastant ;)
Ålänning
2020-05-16, 12:03
Bra jobbat! Blir nog bra det där. :-D Börjar klia i fingrarna...
Hur kommer ni fästa vingen i kroppen? Fast forever, nylonskruv, metallskruv, annat?
Och hur kommer ni hålla fast locket? Skruv? Magnet? Huvlås? Tejp?
Kolfiberstag blir det nog för mig.
Daniel Ahlin
2020-05-17, 09:12
Jag fäste min vinge med metallskruv, mottagaren ligger under vingen och den vill åtminstonne ha möjligheten att komma åt.
Lars 41an
2020-05-17, 20:38
Kolfiberröret ska man inte glömma.
Vad räknar ni med för dragkraft för att få denna att flyga som missil eller bara snällt. Eller vad har ni för dragkraft i de setups ni redan samlat ihop?
Snällt flygplan eller missil?
Jag skulle förstås vilja ha båda i samma setup. Har föreställt mig att flyga för det mesta med ett lätt 2S batteri som David gjorde igår. När hornen växer ut på mig vill jag genom att byta till 3S batteri förvandla det snälla lilla planet till en missil.
Till en början utgick jag från tumregeln att en trainer klarar sig med 200 W/kg och en speed-modell behöver minst 400 W/kg. (En F3d pylon racer väger drygt 2,5 kg och gör >300 km/h på 1000 W/kg.) En annan tumregel är att elmotorn kan väga 1/10 av hela planets vikt i dessa snabba modeller.
Letade en hel del på nätet efter motorer vägande 25-30 gram. Det finnas många drönarmotorer i denna klass och man kan välja vad som går att få tag på i Sverige eller från annan källa som man litar på. Taschenflitzer gjordes ursprungligen för en inrunner IL2040 som passar i de tre nosklossarnas hål men som väger 60 gram. Har inte hittat något liknande med bra prestanda. Nu är det drönarmotorer eller motorer med O-ringsfäste för propellern som gäller. Nosen måste modifieras därefter och det gjorde Daniel för sin drönarmotor. Cobra C-2204/32 med KV1960 är som McRegor påpekat en bra kompromiss, bara den går att få tag på.
Med tumregel 200/400 W/kg som riktmärken gick jag till ecalc.ch och lät den räkna på några alternativ för drivlina till 800 mm kärran.
70662
Här ser man att stor propellerdiametar belastar motorn så att den blir ineffektiv. Daniel använde en 6 x 4,5 när han flög med 2S igår för det var vad han hade tillgängligt. Det blev 85 km/h vilket räcker för "lugn" flygning med en så liten kärra. Den går faktiskt lite fortare med 4,7 x 4,7 trots att strömförbrukningen minskar från 10A till 5,2A !!! Med 3S kan man komma upp i 138 km/h om man får tag i en 4,5 x 6 propeller. Med 4,7 x 4,7 blir det 122 km/h så det får bli den rekommenderade propellern.
Ecalc visar inte alltid helt rätt men den räknesnurran är till god hjälp.
Wikipedia visar inte heller bara sanning och hela sanningen men vad vore livet utan Wikipedia och Ecalc?
Drivlineberäkning för Speedbob 106 kommer i morgon. Det måste bli en större motor med lägre KV-tal.
Lars
Är fortfarande lite sugen på min funjet-motor i en 133%...men jag kanske får tänka om. Borde inte vara omöjligt dock med en målvikt på 800g. 4.75x4.75 och 3 celler.
Vilka är sugna på att jaga vikt då? =D vilka vill "tävla" ?
För mig löser det sig med setup - inte så komplicerat till en sån här enkel kärra.
Roger
Lars 41an
2020-05-19, 21:38
Hej,
Jag har lockats att bygga en riktigt lätt 100%. Kom att tänka på att Henke2 rekommenderade
Hacker A10-15S.
Den är inte så dyr och det kan vara kul med nåt annat än Kina-motorer. Ingår nu i drivlinetabellen.
70679
Lars
Nåja Lars - gissar att även denna Hacker är en Kina-motor. Har f ö en sån i en av mina inomhuskärror.
Roger
Jag.... har hittat.. min motor! !!!! :D
https://www.thanksbuyer.com/image/catalog/201908/62670/62670-01.jpg
Menar du allvar med att köra en 6S-setup, Mr.Bob ? Eller skämtar du oss aprillo...:)
Roger
April var för länge sen McRoger, vi är fullständigt allvarliga!! 2x3s 1400mAh går fint in i kroppen =D
Jag fick lite blodad tand efter gårdagens åk med min EFXtra på 6s, kom upp i 231km/h
Jag håller på och lägger till lite detaljer samt gör om lite annat, tänkt mycket på det gällande motorspantet.. har inte tillräckligt bra fastsättning så jag flyttar bak motorspantet och gör små slitsar i kroppen som motorspantet får sitta i, då drar motorn i hela kroppen istället.
Det är nog rätt tänkt Mr.Bob speciellt eftersom du tydligen har en brutal motorisering i tankarna...:)
Roger
Hahah.. ja jo så kanske det är McRoger ;D
Tänkt på det hela tiden dock men blev lite extra viktigt nu när jag vill ha en kraftfull drivlina !
edit:
Uppdate!
Såhär är väl den färdiga mallen tänkt nu, smådetaljer som ändrats och lagts till, nosblocken har en håldiameter på 32mm, första blocket är gjort så det skall kunnas sättas 2mm pinnar eller som riktlinje för magneter(alternativt) så man kan ta bort nosen om man så vill för enklare åtkomlighet för motor. I plyfan finns då mall för att ha som riktlinje för borrning i kroppsdelen.
Finns två motorspant med så man har alternativet att välja metod själv. upptäckte även när jag höll på att motorhål/fästen etc inte var centrerat(och har aldrig varit från början av ritningen) så det är justerat.
Små block i 5mm balsa för förstärkning till bakflyttat motorspant.
Lagt till dubbla sprygel för den sista längst ut, just för att vingspetsarna ska ha lite mer att sitta i än 2mm, samma där, valbart att frångå och slipa bort 2mm på vissa detaljer.
Finns ett par smådetaljer med som de flesta inte har användning för, jag passar bara på att få med dom i laserskärningen när materialet finns :) och de flesta undrar nog så det har med att göra att jag kommer vilja bygga en modell med vinge under kroppen, inte ovanpå och göra en lätt lätt Vform på den vingen.
70709
Fel bild! Sorry, nu är det rätt bild :argue:
Det skulle kunna vara så att markeringarna i motorspantet inte var centrerade beroende på att motorn kanske är tänkt att högerriktas/nedåtriktad och då kan hålbilden vara anpassad så att spinnern skall hamna centrerad och inte motorn ? Ingen aning om det är så men kan vara en tanke...
Roger
Vet att motorn är något vinklad nedåt men inget åt sidan, tolkade det även som hålbilden var något nedanför centrum, kändes väldigt märkligt! Nu har jag ju dock skalat upp allt så det var nog relativt lite det låg off på enligt originalet.
Ja vi pratar om ynka 0.3mm off, så det är inget att gnälla om, upptäckte det när jag gjorde rikthål för nosblocken i förhållande till motorspantet :)
Ålänning
2020-05-23, 16:52
6S är väl inte helt dumt egentligen, jag kör 6S på allt vad det går helst, men inte på mindre flyg, än. Minsta är en SkyWalker X5Pro och det är för att få lång flygtid. Högre spänning = lägre strömåtgång. 22,2V x KV1800 = "bara" 39960 rpm. :-D En 4S-setup på en KV2500-motor = 37000 rpm. Så varvtalet blir det väl inte såå stor skillnad på. Brukar vara större proppar på högre cell-tal/lägre KV.
Visst går det med 6S men vill man behålla samma vikt som med 3S så får man ju grovt räknat halvera kapaciteten per cell. Men tror inte man har så mycket att vinna på höga batterispänningar och lägre strömmar på så här små kärror eftersom strömmen sällan blir speciellt stor. Om vi nu räknar med ungefär samma inmatade effekt oavsett hur många celler vi har i batteriet. Sen vill jag personligen inte ha nån tjutande projektil utan en tystgående kärra men sånt är ju personligt.
Roger
Lars 41an
2020-05-23, 17:14
Bra med slitsar i kroppssidorna för motorspantet men kan de inte sitta lite längre bak?
Materialet är ju bara 2 mm balsa.
Lars
Det är ju som du säger, bara 2mm balsa så att man måste då isf flytta den väldigt långt bak om det ska vara såpass starkt.
Man måste även bygga fram allt för motorn skull PÅ motorspantet då så därför sitter det inte längre bak, är 5mm till framkant samt man limmar dit 4x5mm bitar framför spantet som gör att allt sitter rejält tillsammans med de längsgående 5x6.65mm balsabitarna.
Om man vill kan man ju alltid ta lite 0.4mm plyfa och klä insidan med det en bit bak som går över slitsarna och håller i motorspantet :)
Motorspantet sitter även där så de flesta motorer passar rakt på utan massa skimsning för motorns längd så den kommer utanför nosblocken.
pill pill pill... !! NU är jag klar :cheers2:
Det är verkligen jättesmå detaljer som säkert många inte bryr sig om MEN nu är det gjort iaf :D
fäste på motorspant är nåååågot draget uppåt för att få centrum axel i mitten av kropp, titta noga sen när ni monterar att hålen är något förskjutet uppåt så ni sätter motorspantet åt rätt håll.
Daniel Ahlin
2020-05-24, 14:24
Motorfästet är den svagaste punkten på min taschenflitzer, men då limmade jag ett plywood spant längst fram på de tre balsa klossarna.
Nästa bygge blir det nog genomgående skruv och plywood på båda sidorna om balsaklossen.
Mc_rollo
2020-05-24, 21:34
Jag är sugen på att jaga vikt Mr.Bob! Vi har rätt lika setup så jag är på!!!!
Lars 41an
2020-05-25, 09:51
April var för länge sen McRoger, vi är fullständigt allvarliga!! 2x3s 1400mAh går fint in i kroppen =D
Jag fick lite blodad tand efter gårdagens åk med min EFXtra på 6s, kom upp i 231km/h
Hey Mr.Bob,
Kör ni pylon racing med EFXtra i Söderköping?
Lars
Hey Mr.Bob,
Kör ni pylon racing med EFXtra i Söderköping?
Lars
Nä, det är nog bara jag vad jag vet som har en EFXtra.
Vi har Q500 och SQ500 tävlingar årligen ihop med SM/RM ? har inte jätte koll =)
Vet inte om det finns intresse för Pylonrace med EFXtran, visst den är sjukt rolig men tror den är lite begränsad för 4s, upplevde den väldigt svårhanterlig på 6s, vred sig konstant och hände inte jättemycket när man försökte styra den åt något håll. jag själv kör inte Pylon tyvärr.
Ålänning
2020-05-25, 22:25
Sitter och funderar på klädsel...
Finns ju en del sorter. Jag vill ha täckande (inte sån där halvgenomskinlig eller transparent) och lätt som appliceras med strykjärn. Hittade några varianter i Sverige.
Litespan 28-32 g är det nåt med egen dope, alltså inte vanlig klädsel?
Orastick, är det mer som "klistermärken" eller dekalfilm, alltså med klister som fastnar direkt, inget värmande?
Oratex, är det som "fiberduk" och lite mer skalalikt för de större flygen? Verkar tungt med 95-110 gram.
Oracover verkar väga allt från 55-106 g om man skippar de transparenta.
Oratrim, är det typ dekaler som har eget klister, behöver inte värmas?
TopFlite Monokote verkar vara 57-81g
Oralight då? 36-48 g/kvm!
Ålänning
2020-05-25, 22:30
Nu vart det ju SpeedBob och inte Taschenflitzer... och två storlekar. :-D
Roligare ha allt i samma tråd, lär bli kaos... Eller?
Borde jag byta rubriken till "Massbygge 2020 - SpeedBob 800/1060"?
Om man får tag i So-Lite/Solite så är nog detta det lättaste man kan klä med - möjligen undantagandes japanpapper. Har använt det till rätt många mindre modeller tidigare med bra resultat.
Roger
Nu vart det ju SpeedBob och inte Taschenflitzer... och två storlekar. :-D
Roligare ha allt i samma tråd, lär bli kaos... Eller?
Borde jag byta rubriken till "Massbygge 2020 - SpeedBob 800/1060"?
Det gör du som du känner för, jag döpte den så pga att jag pysslat med filen samt ”kod-ord” till MBS för beställningen :)
Lars 41an
2020-05-26, 12:33
Bra sammanfattning av klädselalternativ, Ålänning!
Orastick är självhäftande, krympes inte och passar till dekor på hårda ytor.
Oratrim är samma material som Orastick, levereras i 95 mm breda remsor.
Oratex är som du skriver - tungt!
Det tyngsta Oracover jag har provat heter Scale White, väger 100 g/kvm. Ett tunt aluminiumskikt gör att kulören får mer lyster och att underliggande material inte lyser igenom. Fogarna syns inte men de kan kännas eftersom denna film är tjockare. Oracover påpekar att antenner måste monteras utanför Scale White klädseln. Standard Oracover väger c:a 70 g/kvm.
Oralight är tunnare och ger inte så mycket extra stadga åt en vinge. Taschenflitzer har veka framkanter och bakkanter på vingen och konstruktören avråder i "Bauanleitung sidan 10" från Oralight.
https://www.oracover.de/folien
Monokote väger som standard Oracover men är hårdare. Det är lite svårare att arbeta med men ytan behåller sin glans bättre. Bra om man vill torka av olja med rödsprit och hushållspapper.:sarcastic:
Min favorit är alltså Oracover Standard som finns i många färger.
Lars
Är jag hemsk om jag säger att jag använder HK klädsel? Tycker den är väldigt bra att jobba med när man lärt sig vilken temperatur samt hur man ska använda den =) vet ingen vikt på den, står inte vad jag sett ?
Kan väga innan och efter sen när modellen väl ska kläs ^^
Ålänning
2020-05-26, 17:22
Lars, tack! Nu vet jag vad jag väljer. :-D Jag har ju en binge oöppnade Oracover och Monokote hemma, trodde det var nåt annat. Gäller komma på hur man ska klä småttingarna bara... kanske blir att beställa mer. Ska bli skoj se hur era kommer se ut. ;)
HK-klädseln har flera varit nöjda med! :-)
Ålänning
2020-05-26, 17:26
Det går inte att ändra rubriken...
Mc_rollo
2020-05-27, 10:55
Hej Ålänningen! Mitt förslag är att, Döda tråden och Gör en speedbob istället! Massbygge - Taschenflitzer hittas ju av sökmotorer och skulle kunna tolkas som just massproduktion och det är det ju inte! Detta är ju ett privat projekt under en begränsad period!
MC.Rollo
Mc_rollo's förslag låter bra tycker jag ! Och ännu har ju ingen kommit igång med byggandet så det är lämpligt att skapa denna tråd nu innan vi dragit igång.
Roger
Låter faktiskt inte helt dumt, så ingen kommer och blir sur i efterhand menar jag ! En arg tysk vill jag inte ha med att göra ! :D
Ålänning
2020-05-27, 22:06
Kan väl skapa en ny tråd, absolut. Vad ska den heta om det inte borde stå Massbygge i den? :-)
"Vi bygger SpeedBob 800/1060!" ?
Det blir utmärkt, Ålänning !
Roger
Mc_rollo
2020-05-27, 22:32
Blir jättebra Ålänningen!
Mc rollo
Ålänning
2020-05-28, 17:19
Så där, då va den tråden skapad och vi kan väl lämna denna så den får försvinna i historiken! :-)
Vi bygger SpeedBob 800/1060! -> http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/58262-Vi-bygger-SpeedBob-800-1060%21
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.