Reklam

 
Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: Gws borstlös

  1. #1

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    226
    Jobb
    snart industritekniker
    Klubb
    Södertälje mfk

    Standard Gws borstlös

    Någon som testat dessa motorer?

    köpte 2208/18t motorn, kostade 234kr på Roffes.
    Har satt den i en seglare, ska bara bygga klart vingen sen är det premiärflygning.

    Dragkraften i en sån motor ligger på ca 400-500g med 3s lipo och 8,6 propp om jag minns rätt.
    Då ska motorn enligt uppgift drar 5,5amp.

    Det finns även en större och mindre b-lös motor.(2205 och 2213 heter dom)

  2. #2

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 837
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Hej,
    Om den drar 5-6 A så säger mig erfarenheten att dragkraften på en "standard borstlös" inte alls ligger i häradet 400-500 g utan gissningsvis snarare runt 250 g... Men det är bara gissningar dock. Har sett nånstans att GWS-rovorna har rätt stor spalt mellan stator och magneter och det brukar inte påverka verkningsgraden positivt, tyvärr. Men det kan ja i o f s ha varit förseriemotorer så som vanligt gäller att man måste kolla/mäta själv..
    Hälsningar
    Roger

  3. #3

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    226
    Jobb
    snart industritekniker
    Klubb
    Södertälje mfk

    Standard

    uppgifterna ang dragkraft mm är från GWS hemsida.
    Har monterat motorn i en seglare som jag testade motorn i.
    Med en pq 1800 2s lipo ack så gick kroppen vertikalt på fullgas.(bara kroppen vägde 240g med monster acken, ska köra med Etec 450 2s i normala fall)
    Mao så måste dragkraften ligga på lite mer än 240g iallafall.(på 7.4v)

  4. #4

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 837
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Hej igen,
    Visst kan det vara mycket mera kraft än 240 g men då drar den nog mera ström än 5 A också. När man bygger nytt så är mitt råd att alltid kolla strömförbrukningen med den setup man valt så att man inte överbelastar motor, fartreglage eller acke. Samma råd gäller f ö även vid byte av propp-dimension.
    Och sen kommer du att märka att 2S450 inte är samma sak som 2S1800 - den sistnämnda kan lämna mera ström vid högre spänning så dragkraften torde bli klart lägre med den lilla acken. Men det kan ju räcka ändå - man behöver ju inte jämt vertikalprestanda..
    Hälsningar
    Roger

Liknande ämnen

  1. Borstlös persontransport
    Av henke2 i forum Diskussioner om vad som helst
    Svar: 95
    Senaste inlägg: 2014-10-11, 09:06
  2. Borstlös MCPX = kool
    Av henke2 i forum Helikopter
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2012-01-10, 20:28
  3. GWS CUB Borstlös
    Av DavidFlygare i forum Allmänt om flyg
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-01-17, 11:51
  4. Felkopplad borstlös?
    Av fredrikr i forum Elmodeller
    Svar: 30
    Senaste inlägg: 2008-01-22, 19:43

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •