Nu kommer det en liten film om min första sjöflygning.
Mvh.Mickehttp://hem.bredband.net/barlil/kilbro-ponton.wmv
Kom gärna med kommentarer.
Mvh.Micke
Nu kommer det en liten film om min första sjöflygning.
Mvh.Mickehttp://hem.bredband.net/barlil/kilbro-ponton.wmv
Kom gärna med kommentarer.
Mvh.Micke
Beklagar verkligen, tur det inte blev värre iaf.
Du har händelsevis inte råkat ändra tyngdpunkten med pontonerna?
Kärran såg väldigt orolig ut i höjdplanet...
/\/\vh // /\/\r J.
Usch då...hoppas det går bättre nästa gång, förhoppningsvis var det inte sulornas fel ops:
Bra film PDT_Armataz_02_43 ...men det såg väldigt mysko ut..Vad tänker du ändra på till nästa gång?Var det bara ett tyngdpunktsproblem?
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Ska kolla på Tp lite noggrannare nästa tur. Samt att göra det en vindstilla dag. Kan ju vara att motorn är lite för klen ochså är en Magnum 46a nyare modell.
Micke
Ja verkade lite klen, skulle behöva mer fart, bara och ta nya tag Lycka till
Tjena!
Jag tyckte att det såg ut som planet vred sig till högre och pontonerna till vänster, kan vara att videon lurar lite. Men jag tycker också att det stämmer med att planet åkte ner till vänster eftersom pontonerna var vridit till det hållet och då drar planet den vägen typ som lite extra sidoroder.
När du hade monterat dom, kunde du vrida något mellan plan och pontonerna, eller va det stumt så att dom sto 100 % still?
Annars måste jag säja att dina pontoner är rett snygga och bra till att du har gjort dom själv.
Mvh
Bjarne Kvilvang
Flyger el och metanol plan och har flugit sen tidig 80-tal
För närvarande har jag ungefär 20 flygplan i hangaren, spännvidd från 50 cm till 250 cm.
Blir mycket glad om ni vill prenumerera på min Youtube kanal, normalt laddar jag upp flera videoer vare månad.
När du hade monterat dom, kunde du vrida något mellan plan och pontonerna, eller va det stumt så att dom sto 100 % still? Nja Bj dom satt väl inte till 100% dom glappade lite bägge 2 i sidled. Men kan det göra så mycket igentligen? :roll: Förmodligen kanske då.
Hej!
Tja jag törs inte säja till 100 % att det är orsaken, men all förnuft säjer att har man något som är så stort som pontoner och dom hänger snett eller är vridit mycket åt ett håll så har det jo en inverkan på stabiliteten på planet. Typ som om man har satt vingen lite snett, eller tar jag helt fel. Någon som kan detta med sjöflyg kanske kan svara bättre än vad jag kan.....PDT_Armataz_02_14
Mvh
Bjarne Kvilvang
Flyger el och metanol plan och har flugit sen tidig 80-tal
För närvarande har jag ungefär 20 flygplan i hangaren, spännvidd från 50 cm till 250 cm.
Blir mycket glad om ni vill prenumerera på min Youtube kanal, normalt laddar jag upp flera videoer vare månad.
Kom på en sak efter att ha sett filmen. Eftersom pontonerna har ganska stor sidoyta, det mesta framför tp, så kommer de motverka fenan. På många fullskalakärror sätter man på en extra fena under bakkroppen för att öka ytan. Detta borde hjälpa till i detta fall också, såg ut som om kärran blev lite slingrig. Vet inte om du försökte räta upp kärran med sidroder på slutet, men det såg ut som om fenan inte riktigt fick tag i luften.
Se till exempel http://www.airliners.net/open.file/0077895/L/
Inte att förglömma vattenroder på tofflorna.
Men tror inte problemet är tofflor + vatten. Du kom ju upp i luften det va ju sen som det blev knepigt
//Kristoffer gustafsson
Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
Helikopter: T-rex 700 DFC,
Sändare: Futaba T18SZ,
Jag tyckte det såg ut som anfallsvinkeln var lite för stor mellan vingen och pontonerna så att dom blev som ett dykroder och bromsade farten uppe i luften, själv kör jag med 0 grader