Reklam

 
Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Hur sänka hastigheten på Eurokit-ställ?

  1. #1
    * Gajd aspirant *
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    371

    Standard Hur sänka hastigheten på Eurokit-ställ?

    Har ett par Eurokit-ställ (av typen Spring Air) installerade i ett plan.
    Funkar problemfritt men klurar nu på hur man ska kunna få ned hastigheten på in och utfällning för att få det hela lite mer skalalikt.
    Fick ett tips om att man kunde sätta dit vanliga hjulstoppar och strypa lufttillförseln med dom, men det funkar inte så bra, vad som händer är att slangen spricker när man drar åt.

    Någon som har några idéer?
    //Jocke
    #modellflyg @ EFNet

  2. #2

    Standard

    Det finns väl någon enkel pryl att reglera hastigheten på medicinskt dropp? Jag har för mig att det är en liten plastskruvanordning som sitter på slangen.

    Mot närmaste ålderdomshem!

    /Peter

  3. #3
    * Gajd aspirant *
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    371

    Standard

    Haha! Ja det kan ju vara en idé, säkert många äldre som vill ha raka rör ifrån droppen PDT_Armataz_02_11
    //Jocke
    #modellflyg @ EFNet

  4. #4
    Jungman
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    44
    Jobb
    CAD-Konstruktör
    Klubb
    Alingsås MFK

    Standard

    Har man inte såna skruvventiler till fiskakvarier också?
    Mattias Svensson

  5. #5
    * Gajd aspirant *
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    305
    Klubb
    Östersunds modellflyg klubb

    Standard

    Hej, Eurokit har en strypventil som funkar kanon, har använt dem på ställen till min ME 109, de går såååå lååååångsamt.

    MVH K-Å
    Jurassic med Jetcat P100 RX
    Jetlegend F15C med Evojet Booster 130
    Su 26, DLE30, ESM P51D med ljudmodul
    FMS Henschel 123, Spitfire
    GWS Me 262, ESM JU 87 D med Ljudmodul
    Supercub Great planes, Dynam Catalina,
    Jamara Stinson reliant, saito 170 R3, Cessna 185, el, flottörer
    MVH K-Å
    Oberoende Hobbykonsult

  6. #6
    * Gajd aspirant *
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    371

    Standard

    Aha de har en egen strypventil, har bara hittat Robarts, men gillar att eurokit använder sådana där snabbanslutningar.
    Vad kostar en sådan rackare?
    //Jocke
    #modellflyg @ EFNet

  7. #7
    * Gajd aspirant *
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    305
    Klubb
    Östersunds modellflyg klubb

    Standard

    Hej kostar 250:-, art nr RCA/15672/000

    MVH K-Å
    Jurassic med Jetcat P100 RX
    Jetlegend F15C med Evojet Booster 130
    Su 26, DLE30, ESM P51D med ljudmodul
    FMS Henschel 123, Spitfire
    GWS Me 262, ESM JU 87 D med Ljudmodul
    Supercub Great planes, Dynam Catalina,
    Jamara Stinson reliant, saito 170 R3, Cessna 185, el, flottörer
    MVH K-Å
    Oberoende Hobbykonsult

  8. #8
    Matros
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    65
    Jobb
    Smurf ;)
    Klubb
    Trosa RCK

    Standard

    Enkelt och skitbilligt. Ta två avklippta servoarmar och två servoskruvar. Skruva ihop dom med slangen emellan. Med "ihopskruvningstrycket" kan du sen reglera hastigheten på luften.

    Fungerade förvånansvärt bra i min Kyosho Me-109, även om den är död... men det var inte ställets fel.
    Slumpen

  9. #9
    * Gajd aspirant *
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    481
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard Hur sänka hastigheten..........

    Du skall inte strypa tillluften, det är frånluften som du skall strypa för att få en jämn hastighet. Stryper du tilluften är risken stor att du får en ryckig rörelse.

    /Lasse
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  10. #10
    * Gajd aspirant *
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    371

    Standard

    Slumpen: Var det Eurokit-ställ i den? För det där kan nog fungera utmärkt med Robart eller liknande som använder (vad jag har fattat det som) en mer gummiaktig slang i sina system.
    Eurokits slang är mer plast än gummi... Känns ungefär som sådana där plaststötstänger.

    Lasse: Måste man inte strypa till och ifrån för att få långsammare gång både under infällning och utfällning av ställ?
    //Jocke
    #modellflyg @ EFNet

  11. #11
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    3 413
    Jobb
    Glänsande Pellejöns
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Eurokit 2/4 mm standard pneumatisk slang..
    Robart har sin egen lilla gummisnoddsslang..
    Man kan införskaffa Eurokitpassande prylar i fackhandeln,det har jag gjort..
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  12. #12
    * Gajd aspirant *
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    371

    Standard

    Japp, jag har gjort detsamma, men tyckte att dom där justerventilerna var en smula stora o tunga..
    Men jag håller på och experimenterar med det nu, får se om det kommer till en vettig lösning, annars blir det att göra som K-Å föreslår, att köpa Eurokits egna PDT_Armataz_02_03
    //Jocke
    #modellflyg @ EFNet

  13. #13
    * Sakkunnig Pladderpelle * DrHankes avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 530
    Blogginlägg
    2
    Klubb
    Lindlöt Flying Cirkus "LFC"

    Standard

    köper du eurokits egna som ändå egentligen är festo blir du rånad, kolla in tinde agenturs festo tillbehör istället. Mkt billigare!

    http://www.tindeagentur.com/site/bil...toartiklar.pdf

    http://www.tindeagentur.com

    Eller Lasse palms online butik
    http://www.lp-agentur.se
    //DrHanke

    ***
    Byråkratin är en drake som ska bekämpas, den är tyngden som hindrar kreativiteten från att flyga.
    . ***

  14. #14
    * Gajd aspirant *
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    371

    Standard

    Tackar för länkar, ska rota runt där!
    //Jocke
    #modellflyg @ EFNet

  15. #15
    Matros
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    65
    Jobb
    Smurf ;)
    Klubb
    Trosa RCK

    Standard

    jag körde med Eurokits .40 storlek. Med orginalslangar. Just för att dom är så hårda tyckte jag det fungerade bra. Jag hade "klämman" efter "in och ut" ventilen.
    Det är ju ett sätt som inte kostar nåt att testa om man inte vill köpa
    Slumpen

  16. #16
    * Gajd aspirant *
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    371

    Standard

    oh fasen, får prova det med då
    //Jocke
    #modellflyg @ EFNet

  17. #17
    * Gajd aspirant *
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    481
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Beror på hur konstruktionen ser ut, men principen är att den luft som lämnar cylindern skall strypas och är konstruktionen "rätt" så går frånluften via ventilen och då stryper man frånluften antingen i ventilen eller efter ventilen. Går frånluften en annan väg så kan det bli besvärligare att få det att funka utan ryckig gång

    /Lasse
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

Ämnesinformation

Användare som tittar på det här ämnet

Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)

Liknande ämnen

  1. Mäta hastigheten med doppleranalys
    Av sundqvistjohan i forum Allmänt och Tips
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2007-04-01, 19:18
  2. Sänka spänning med resistor
    Av colsson i forum Elektronik
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2006-07-30, 19:47

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •