Reklam

 
Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Behöver hjälp med inställning av OS MAX motor

  1. #1

    Standard Behöver hjälp med inställning av OS MAX motor

    Hej!

    JAg har försökt att ställa in min os max motor hela dagen som sitter på en Inferno 10..

    Men det går inte, när den är kalla så går den ganska bra, men den är ändå inte så pigg som den borde vara. När den däremot bli varm blir den ännu värre, den går knappt framåt när man gasar fullt, det har lixom inget axx, efter ett tag så lägger den även av ibland.

    Om man håller bilen i luften och gasar så märks det inget, då varvar den ur som den skall och är pigg.

    jag har prövat att skruva på alla skruvar på förgasaren utan resultat..

    Är det någonm som har tips på hur jag kan lösa detta?

    Det är inte kolven som är slut, för den har gått max 1,5 timme.

  2. #2

    Standard

    Eftersom den går ganska bra kall med sämre varm så låter det som den skulle kunna gå för rikt, hur varm blir motorn? Ryker det bra?

    Vad kör du för soppa?

    Prova ställa in huvudnålen så pass rikt att den inte vill varva ur när du gasar fullt med bilen i luften, sen nålar du in lite i taget tills du hittar där den precis vill varva ur bra, justera sen lågfartsnålen så den svarar ok ifrån tomgång och att den inte stannar på tomgång. Sen får du testa mer när du kör, vill den inte varva ur riktigt när den är varm på fullgas så nåla in lite till tills den vill det, men nålar du in för mycket så kan den gå het och gå sönder.

    1,5h räcker gott och väl till att köra slut på en motor om man har ställt in motorn fel och då för snålt, för fett så går den bara illa, ingen fara för motorn.

    Kolla även så det inte är tätt i nått filter eller läcker någonstans, att skruvarna i motorn inte lossat, allra helst i toppen är inte ovanligt.

    Lycka till

  3. #3
    Krilles avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 183
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    1: Som kenna sa kolla alla filter och slangar. Rekomentera är att även byta till ett nytt stift, OSA3 fungerar bra.

    2: Starta motorn och ställ bilen så att hjulen snurrar fritt. Gasa fullt och håll fullt hela tiden. Skruva ut nålen tills motorn inte varvar fullt och den ryker mycket. Skruva nu in nålen tills du hör att motorn varvar riktigt mycket, skruva ut nålen igen tills du hör att motorn börjar tappa varv och börjar ryka lite.

    Nu är huvudnålen hyfsat bra.

    3: Släpp gasen och låt motorn gå på tomgång, vad händer om du gör ett snabbt gaspådrag?
    börjar motorn blöddra och gå dåligt (ev stanna) - skruva in lågfartsnålen.
    axelererar motorn lagomt snabbt är det lagomt.
    Axelererar motorn snabbt och tvärdör - skruva ut lågfartsnålen.

    Detta är några tummregler som fungerar bra.

    Sen är det naturligtvis lite finlir för att få den att gå perfekt som just du vill att den ska gå.
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

Liknande ämnen

  1. Svar: 2
    Senaste inlägg: 2014-01-12, 22:28
  2. Behöver hjälp/tips med val av motor, esc och prop
    Av adolfss0n i forum Elmodeller
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2013-06-17, 19:53
  3. Behöver hjälp/råd...
    Av Patrik J i forum Metanolmodeller
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-09-22, 15:14
  4. Ny FPV:are som behöver hjälp
    Av Elia i forum FPV Allmänt
    Svar: 33
    Senaste inlägg: 2009-08-22, 12:44
  5. hjälp sökes för inställning
    Av sani i forum Helikopter
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-11-14, 11:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •