Reklam

 
Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Spitfire 120 CMPro

  1. #1

    Reg.datum
    Feb 2007
    Inlägg
    24
    Klubb
    ÅHUS MODELLFLYGKLUBB

    Standard Spitfire 120 CMPro

    Hej!
    Tänker skaffa Spitfire 120 CMPro.
    Är det någon som har erfarenhet från denna SPIT?
    Hur flyger den?
    Svårflugen/lättflugen?
    Är 120 4-takt OK?
    Vilken typ av infällbara ställ?

  2. #2
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 078
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Är nog bara att invänta svar från bokis så talar han nog om exakt hur denna kärra är. Bokis vart är du?
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Condor magic, SIG 1/6 Piper J3 Cub
    Helikopter: T-rex 550L Dominator, T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba 14SG,

    modellhobby.com

  3. #3
    RCFF - Administratör Jakobs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 873
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap och Åhus MFK

    Standard

    Hej!

    Jag har ingen själv men känner en som har en sådan. Den flyger bra men jag vet att den var känslig för tyngdpunkten och att man skulle ha mycket små utslag på höjdrodret. Han hade först en ASP 120 fyrtakt i den men det upplevdes som för lite så han bytte till en Saito 180 och nu är han nöjd. Han har flugit otroligt mycket med sin Spitfire. Men man ska vara införstådd med att det inte är en trainer. Den kräver sin man speciellt i landningarna. Det gäller att hålla farten ända ner till banan.
    Jag vet inte vad för infällbara ställ han hade för nu har bytt till det fasta ställ som följde med i byggsaten.
    Mvh / Jakob Rydinger. Administratör av http://www.rcflyg.se

    ____________________

    ATT FLYGA ÄR ATT LEVA!

    www.scandinavianplank.se Trätrall i underhållsfri träkomposit för altaner och runt pooler

  4. #4

    Reg.datum
    Feb 2007
    Inlägg
    24
    Klubb
    ÅHUS MODELLFLYGKLUBB

    Standard

    Tack f svaren!
    Har även funderat på World Models Spitfire 60,(.Spitfire 1/7).
    Hur är den?

  5. #5
    tonics avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    909
    Jobb
    IT-Tekniker
    Klubb
    Eslövs MFK

    Standard

    Jag tror inte du blir besviken av CMP.s Spit.
    Men som Jakob säger är det lite svårare att flyga.

    Kolla på www.airmedia.se eller maila till ove. han har någon sådan hemma om jag inte minns fel. Och ett bra pris är det också!!!
    Mvh / Toni (tonic) Cederholm.

  6. #6
    tayghers avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    739
    Jobb
    Säljare, mekanik
    Klubb
    Tranås MFK, Ödeshögs MFK

    Standard

    En Spitfire i 60-klass som ser bra ut är Hangar 9:s variant. Jag var uppe hos Kenneth & Co i Östersund och synade den för några veckor sedan. Den har även splitklaff vilket säkert är bra när man skall sakta ned för landning. Med en Saito 100 i den blir det kanon!! PDT_Armataz_02_03
    Kolla på www.modellhobby.com

    Jag har tyvärr inte erfarenhet av World Models Spit 60 men jag har Mustangen i samma storlek. Flyger alldeles utmärkt men som någon sa tidigare i tråden är en warbird ingen trainer. Men oerhört rolig att flyga!!
    Bygger även KMP:s Spitfire nu och ser fram emot premiären i vår.

    Mvh,
    Lars
    Flyg lågt och fort!

    Mvh, Lars Westin

  7. #7
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 638
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Hej Martina.
    Jo,world models flyger bra o är trevlig o få ner oxå vilket är en bonus..
    Dock,det enda som avslöjar att det är en spitt är de eliptiska vingarna,annars får man nog stå en bra bit bort för o tro att det är en spitt man tittar på.
    CMP är en spitt till vettigt pris som ser bra ut men det tillkommer ställ som du skrev o det som passar är eurokit eller robart (bägge av den lilla sorten) så det tilkommer X antal kronor till den.
    World models ingår mekaniska o dessa funkar bra..
    Vad gäller alla dessa warbirds,ju skalalikare de är ,ju lättare är det att stå på näsan med dom framförallt på gräs.
    O som Jakob skriver,de SKA flygas ned , ideer om trepunktare är
    inte helt lyckade..
    Den som ser bäst ut är KMP men den kan vara svår att få tag på f.n..
    O jag personligen har synpunkter CMP..Inte min favorit..men det är som sagt en personlig åsikt..
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  8. #8

    Reg.datum
    Feb 2007
    Inlägg
    24
    Klubb
    ÅHUS MODELLFLYGKLUBB

    Standard

    Tackar!!!

    Hangar 9 Spit verkar fin! PDT_Armataz_02_43

Liknande ämnen

  1. Bakvikt på CMPro Spitfire 90 => bly eller övermotorisera
    Av freddan_6 i forum Metanolmodeller
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2010-12-19, 14:27
  2. F-4U CORSAIR 120 ARF CMPro
    Av js_ i forum Metanolmodeller
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-09-19, 22:23
  3. CESSNA-182 140 ARF CMPro
    Av Snickarjävel´n i forum Recensioner
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-09-01, 00:49
  4. CmPro Mustang 140
    Av Kamikaze i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2007-08-29, 10:56
  5. P-26 Peashooter CMPro
    Av tonic i forum Byggdagboken
    Svar: 42
    Senaste inlägg: 2007-05-02, 08:14

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •