Detta var en fräck grej! Turbo till modellmotorn
http://www.rbinnovations.com/catalog...0c0b97d3790539
Turbo till modellmotorn
Detta var en fräck grej! Turbo till modellmotorn
http://www.rbinnovations.com/catalog...0c0b97d3790539
Mvh / Jakob Rydinger. Administratör av http://www.rcflyg.se
____________________
ATT FLYGA ÄR ATT LEVA!
www.scandinavianplank.se Trätrall i underhållsfri träkomposit för altaner och runt pooler
Kompressor snarare.
/\/\vh // /\/\r J.
Förlåt, naturligtvis kompressor!
Mvh / Jakob Rydinger. Administratör av http://www.rcflyg.se
____________________
ATT FLYGA ÄR ATT LEVA!
www.scandinavianplank.se Trätrall i underhållsfri träkomposit för altaner och runt pooler
Coolt i vilket fall
/Peter
Har svårt att tro att en överladdning på en tvåtakt kan fungera speciellt bra. Avgas o insugsportarna överlappar ju varandra!
Well, man får åtminstone bättre spolning av förbränningsrummet, mindre avgaser som minskar prestandan. Å andra sidan ville jag personligen satt förgasaren på andra sidan om kompressorn, då kan man fortfarande köra med sug på bränslet, istället för att måtte trycka in det i förgasaren.
Sen kommer ju frågan hur en pipa påverkar kompression och prestanda med en sån kompressor, till det bättre eller sämre?
Kanhända ville den där OS insprutar-motorn fungera perfa med en kompressor? (fattas bara Lambda-sond för att verkligen kunna justera optimal förbränning...)
Mvh
Taylorcraft
Taylorcraft
___________________________________
Given enough power even a brick will fly.
But the lighter the brick, the better it flies!
Behörigheter för att posta
Svara med citat