Reklam

 
Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 24 av 24

Ämne: För hög vingbelastning?

  1. #21

    Standard

    Vingbelastning baserat på yta är ett mycket trubbigt verktyg för att beräkna lågfartegenskaper, pga av att ett visst uppförande inte ger ett konstant värde oberoende storlek på kärran.
    Detta faktum blir tydligt om man bygger en 1/4-skala kärra med samma ytbaserade vingbelastning som sin motsvarande fullskalakärra. Prova och räkna så får ni se. Minst sagt tveksamt om den skapelsen skulle flyga.
    Detta betyder att de 90gr/kvdm som du anger kan vara åt helsike för mycket om det är en kärra i 40-storlek, samtidigt som det ger gudomliga 3D-egenskaper på en kärra i 3-meters-klassen.

    Enda sättet att sätta siffror på lågfartsegenskaper är att endast jämföra med lika stora plan, eller att titta närmare på det sk kubikvärdet, som räknas fram med hjälp av en annorlunda formel, och ger ett värde som inte är beroende av storlek på kärran.
    För att beräkna "cubic wing loading" kolla här http://adamone.rchomepage.com/calc_cubicload.htm

    För att veta mer om detta så är det bara att söka på RCU med nämnda begrepp

  2. #22
    Smajlys avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    364
    Klubb
    Ingen just nu, letar efter lämplig.

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Baronen L-A
    Citat Ursprungligen postat av colsson
    Snälla Roy tack det hade jag ingen aning om. Eftersom jag själv premiärflyger mina plan så kan det ju vara bra att ha en föraning om vad man har att vänta sig.
    Ja nu får ni vara snälla mot varandra ni som skall husvagna ihop
    ops: Förlåt :?:

  3. #23
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 630
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard Re: För hög vingbelastning?

    Citat Ursprungligen postat av colsson
    Har precis satt ihop min CMP Extra 300s och fått vingbelastningen 90g/dm2! Kommer den att flyga överhuvudtaget?

    http://www.cmpairplane.com/aerobatic...90%20Size.html
    Jag ser att du fått många svar men jag tittade på en massa olika modellers data för ett tag sedan och har skrivit ner en del tumregler på vår hemsida :
    http://www.mfksnobben.se/facts/factsandfigures.htm
    Bland annat har jag hittat uppgifter på lite större spit och musse med vinglaster på 120 gram
    MVH Patrik

  4. #24
    colssons avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 184
    Jobb
    CNC Operatör på waterjet maskin.
    Klubb
    Fredlös

    Standard

    Tack för det. Nu har jag fått svar på min fråga.
    / Christian Olsson

Liknande ämnen

  1. Snacka om hög vingbelastning ??
    Av Fyhren i forum Allmänt om flyg
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-12-25, 22:30

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •