Byggtråd 2 : Sig Wonder

[Glawe]

Vingen är så gott som klar, den är spacklad och väntar bara på slipning och vingtipparna som ni kan se börjar ta form här:

[Glawe]

Vingtipparna är slipade och klara. Skrevroderna utskurna och kroppen har påbörjats.



Efterssom jag har fått en del frågor på msn och i pm ang. vilket lim jag använder så får ni en bild här. Skulle gissa på att det går åt ca 70-80gram till en wonder. Till min Somethin' Extra gick det åt ca 150gram.
Limmet är inköpt på skånehobby och jag är 'helnöjd'. Det klippar direkt och man har en bra stund på sig att rätta till eventuella fel. Man kan jobba med materialet efter ca 15-30 minuter och låter man det ligga ett par timmar så är det oftast genomtorrt. Slipning rekomenderar jag dock först efter att man låtit det ligga över natten.

[colsson]

Jaha.. blir det hjulkåpor till wondern?
Föresten har jag tagit ett par bilder på de jag skickade till dig...Om jag ska visa bilderna för dig???? nix!!

[Glawe]

Jaha.. blir det hjulkåpor till wondern?
Föresten har jag tagit ett par bilder på de jag skickade till dig...Om jag ska visa bilderna för dig???? nix!!

!!!

[Glawe]

Vingtipparna är fastlimmade nu + att skarven är spacklad (slipning återstår i skarven) och på bilden kan ni se att förstärkningen till skruvhålen precis har limmats och ligger på tork

Det lite dumma är dock att den ena vingtippen väger mycket mer än den andre (trät va inte lika poröst) så jag kommer förmodligen få kompensera med ett par stycken diabolkulor i den andre ändan. (Tyngpunkten ligger just nu ca 2.5cm fel i sidled)

[Glawe]

Som jag sa innan så trodde jag mig ha 3st hitec hs-55 servon liggandes, så va inte faller. Det va 2st hs-55 och 1st hitec hs-225BB. Tror ni det kommer funka bra att sätta 225an som skevroder, och 1st hs-55a vardera till gas/höjd ?

Fan va fin motorn är T5, det är rena motorporren

[Taylorcraft]

Jo, dom är verkligen fina dom där LA-spisarna. Dom kräver inte mycket nitro, t.ex. är 5% finemang på en .40. Startar på en kick och går hur bra som helst på tomgång. Jag monterade en LA .40 i TwinPinStick:n jag byggde, och den drar planet hur bra som helst.

Mvh

[Glawe]

Detta är iofs bara en 10:a. Men den vill kanske inte ha mer nitro än så endå ?

[Taylorcraft]

Testa med 10%, går den bra på det behöver du inte gå ner i procentandel. Annars kan det hända att den börjar spika i mellanregistret på grund av hög kompression, men det hör du när du kör den.

Lycka till med både plan och motor, låt oss se flera bilder och gärna video av junfruturen!

Mvh

[Glawe]

Sat*** jä** pi**

Fråga mig inte hur, men jag råkade skruva sönder motorbocken... jaja, det blir till att köpa en ny!

[Taylorcraft]

...men jag råkade skruva sönder motorbocken...

"Tok han for mye Møllers Tran?" (F'låt, Norskt skämt...)

Mvh

[Glawe]

Ahhh, nu har jag äntligen fått lite tid och ro över till att spika på min wonder.

Har mer eller mindre limmat ihop kroppen nu.

(Ja, jag vet att jag missade F-3 med ett par millimeter. Vettitusan hur jag kunde mäta så fel. Men det gör inget, den sitter lika bra där så det är inte lönt att flytta den).

Passar in kroppen för limmning av botten på kroppen


Notera min "tack glue" av nålar och plastfolie till luckan i baken på kroppen

[jonathan]

Jag har byggt 2st wonder modeller det senaste året. Den första hade jag som "första" modell efter att inte flugit på 14 år. Funkade kanon men fick limmas några gånger Började med en gammal OS20 i den modellen men köpte senare en MVVS25 med pipa.

I den wonder jag har nu sitter det MVVS25 med pipa, HS81MG på skev/höjd och microservo på trotteln. 4cells NiCd ack monterat framför den bakre sprygeln i kroppen under vingens bakkant.
Perfekt tyngdpunkt för mig

Modellen går som ett skott, riktigt snabb och med +-5mm roderutslag (har jag för mig) så är den kvick i svängarna. Flyger lika bra inverterad som vanligt.

För att visa en högfartspass så brukar jag ibland dra modellen rakt upp (oändlig vertikal accelereradne prestanda) ca 2-300m sen vända rakt ner med full mutter. Om farten blir riktigt hög neråt så dör motorn pga. G-krafterna i tanken

Snällaste modellen någonsin i lågfart på 1/4 gas och elakaste tuffaste på fullgas

Rock On!

[jonathan]

[Glawe]

JAg har tyvärr inte haft tid att bygga klart min... återkommer när jag tar upp bygget igen. Men jag blir onekligen sugen när ser bilder på din, skitsnygg

[wesse]

stefan flög ju med sin wonder när vi var hos Bokis o han har en os25fx i denna så när han flög så höll alla närvarande blicken på planet så dom inte fick denna i huvudet tror ändå inte att en skulle hinna flytta sig vi bygger snart om den med dubbla höjdroderservo för det är skumma grejor som händer i fullfart tror den gör 180 o då är de lönt he he

[Glawe]

.25 tror jag är påtok för stort för den. en Os .15 för racing och .10 för barnen tror jag e lagom. .25 måste bli tungt som tusan.

[Nexus]

Hej Hej ,Fredrik
Nej jag tror inte att den skulle inte blir tung så kolla här:

http://www.mjhobby.se/sodersrchobby/...00&pid=SIGRC66

och kolla stod här:

"Undrar du hur den flyger? Undrar du om den flyger? Din första adrenalinpumpade flygning kommer att ge dig svaret. Den flyger och flyger dessutom mycket bra med sin korta kropp och tjocka vingprofil. Den gör vad du vill att den ska göra, och gör det snabbt. Med en 10-12 motor är den distinkt men lite långsam. Med en 15-25 är den en Hot Rod. Landningen är inget problem med den tjocka vingprofilen och låga vingbelastningen. Endast för vana flygare. Den flyger, men den flyger fort. Byggsats i enkel balsa och plywood konstruktion. Motorbock i glasfiber, fotoillustrerad byggbeskrivning, gångjärn, smådelar samt dekaler för fyra olika versioner. Spännvidd: 925mm. Vikt: 2000gr. Motor: 2-takt 10-25. Radio: 4 kanaler med 2-3 servon."

det går bra perfekt med 25 så klart !!

MVH Steve

[Glawe]

Ja, du vet bäst steve, för det står ju på nätet och har självklart testat själv!

[wesse]

Ja, du vet bäst steve, för det står ju på nätet och har självklart testat själv!

ja se på fasen det står ju på söders rc´s hemsida oj vad tufft då behöver du inte gissa längre vilken tur att du kan där läsa om wonder...nu är allt på jorden bra igen...