Råd - ny elseglare...

**McRegor** · 2007-06-10, 13:08

Hej,
Idag flaxar jag runt med bl a min Softik 1,4 El. En alldeles utomordentligt trevlig liten el-seglare men jag skulle vilja ha en lite större el-termikseglare - runt 230--260 cm spännvidd.
Eftersom jag trots alla år som RC-flygare är nybörjare inom segelområdet så är det en lämplig kärra för dom förutsättningarna som jag vill ha.
Sen vill jag inte heller ha en friggo-kärra - eller elapor, epp och allt vad det heter. Vingen skall också vara delbar för enklare transport.
Nån som har nåt bra förslag - och jag uppskattar egna eller egna kompisars erfarenheter av föreslagna kärror speciellt mycket.
Hälsningar
Roger

**GöranB** · 2007-06-11, 22:46

Inget bra tips men det är vad jag flyger.

http://www.rc-network.de/magazin/art...2-0033-00.html

Lycka till
G.http://www.modellhobby.de/e-vendo/e-...=130&p=31&c=31

**GöranB** · 2007-06-11, 22:56

Ursprungligen postat av GöranB

Inget bra tips men det är vad jag flyger.

http://www.rc-network.de/magazin/art...2-0033-00.html

Lycka till
G.http://www.modellhobby.de/e-vendo/e-...=130&p=31&c=31

dom här länkarna får mej van---g.

**McRegor** · 2007-06-11, 23:07

Hej,
Tack för tipset - dock liiite väl stor känns det som. Är du nöjd med din kärra f ö ? Vilken el-setup har du ?
Hälsningar
Roger

**Glawe** · 2007-06-11, 23:20

Om du gillar bygga så flyger Blue Phoenix mycket fint och är enkel att sätta in en motor i. 2m är den och går att bygga med delbar vinge med.

**McRegor** · 2007-06-11, 23:38

Hej,
Jodå, känner till "Blue P*nis" som Finnräser brukar kalla den..

Känner väl egentligen till kärran mera än så eftersom jag under min militärtjänstgöring i Härnösand - 1700-kallt måste det vart - regelbundet flög med Herr Konstruktören och hans kompisar. Vad nu det hade med detta att göra..

Men ARF är nog ett krav just nu - och helst lite större också - runt 2,5 m spv.
Hälsningar
Roger

**Glawe** · 2007-06-11, 23:43

Hehehe.. okej

**Thomas Lund** · 2007-06-12, 16:32

Den her var min første el-segler, og den er ret rolig. Bra kvalitet og den er ca. 230 cm. Begge vinger kan tages af.

http://www.el-fly.dk/startframe.htm?/rapid.asp

http://www.nesail.com/detail.php?productID=1269

Om den er bätre end andre - ingen aning. Men den har sideror, og er ARF.

**McRegor** · 2007-06-12, 18:16

Hej Thomas,
Kollade faktiskt denna häromdagen på E-Flights hemsida.
Är kvaliteten på modellen bra ? Har hört lite olika uppfattning om det på Reichard-modeller.
Vilken motor, fartreglage och acke använder du ?
Är det gott om plats för ackar, servon. mottagare...
Berätta gärna lite mera eftersom denna är rätt nära mina krav som det ser ut.
Hälsningar
Roger

**GunnarJ** · 2007-06-12, 23:59

Hej !

Köpte en Graupner Cumulus XXL via nätet, stiger som en raket med den på bloggen använda setupen, är jätterolig att flyga och lätt att landa med kombinationen klaff-ner/skevor upp, vilket ger en mycket effektiv broms.

http://www.rcgroups.com/forums/membe...u=87427&page=2

Gunnar

**Thomas Lund** · 2007-06-13, 14:02

Hej Roger

(Beklager mit dårlige skriftlige dansk/svensk mix.....)

På el delen har jeg valgt et stort/dyrt setup

Mega 22/30/3
Jeti advance 70 fartregulator
3S3700 LiPo fra Hyperion

Som mottagar benytter jeg MZK Sexta - http://www.mft.nu/?pid=217055

Jeg började med en Schulze 835, men der var ret så mycket störning. En kompis benyttede MZK'en, og jeg fik skiftet til den. Absolut ingen problemer mere. Har ingen störning mere på mine 4 flygplan efter at have skiftet til Sexta'en.

Den går som en raket upp med den motor! Og der er masser af luft og plats til alle grejer, og der er masser af plats til at jobbe i planet, da der er bra tilgang til alt.

Mht kvaliteten, så er den ret så bra. Beklädningen sitter som den skal, alt passer og selve flygplanet flyger helt perfekt.

Eneste problem jeg har haft er, at link kablerne som kom med havde en del friktion - så de er til at kaste. De blev skiftet, og så har der ikke været noget siden. Manualen er også lidt la-la, men det er inte så jobbigt at få grejerne samlet.

Det er dog et stort flygplan. Så landingerne er altid et litten risk. Jeg vil bestille airbrakes til min nu, da det går lidt snabbt nogle gange når den kommer ned.

Med motor, så kan du flyga planet i næsten hvilken som helst vind. Men i sidsta vecka var på hammer ved nord östlig vind på en 7 m/s, og da stak den kanske en femti - hundrede meter upp yten at benytte motor. Var uppe i 30-40 minutter bare på vind. Så selvom den er ~2 kg med alt, så kan den sagtens stikke upp i en bra vind.

Dem andra flyggplan jeg har er inte af samma art (warbird, vinger), så jeg kan inte sammenligne med andra 2.5 m modeller. Men jeg tycker den er ret så rolig at flyge med. Inte et akrobat flyg, men det kan flyge snabbt og höjt upp.

Det som inte er så roligt generelt er, at jeg vil have en snabbere plan uten motor nu. Så nu köber jeg en xmodels 1.5 m carbon blade. http://www.el-fly.dk/startframe.htm?/x-blade15ds.asp

Så har jeg Rapid'en til 3-7 m/s vind og Bladen til at flyge snabbt uten motor.

**McRegor** · 2007-06-18, 08:12

Hej Thomas,
Tack för all info.
Får ta mig en funderare över vilken kärra som verkar passa mig bäst.
Hälsningar
Roger

**Thomas Lund** · 2007-06-19, 10:29

Andra som skriver bra om Rapid på den danske website:

http://www.rc-unionen.dk/nytforum/to...rchTerms=rapid

Her er der en som sælger en Rapid inkl motor for 2500 danske kr - http://www.piwi.dk/ (funker enddast i explorer)