Reklam

 
Sidan 2 av 4 FörstaFörsta 1234 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 79

Ämne: SAAB J 21

  1. #21

    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    310
    Jobb
    Ing
    Klubb
    Eslövs mfk

    Standard



    Hej alla

    Jag bygger J 21 A2

    Tack för erbjudandet om konstruktionshjälp med pneumatik - detta sparar jag för ev. framtida bruk. Dagsläget är att jag klarat att bygga huvudstället med 2 Robartcylindrar och ett Robart fjäderben typ Robostrut 674. Efter mycket letande efter passande ben fastnade jag för detta som passar bra till min konstruktion och blir skalalikt.

    Jag har flyghistorisk revy med J 21, har även SAAB:s ritningar på allt utom stabben.

    Dagsläget är nu att ett huvudställ är klart och inpassat i mittvingen och därmed behöver jag nu bommarna och kroppen där ännu inte formarna blivit gjorda hos plastfirman som jag anlitat. Jag måste nu börja jaga dessa och ev. göra formarna själv eftersom inget händer annars kanske.

    Har även i princip löst det styrbara nosstället och byggt en mock-up i trä, så beträffande ställen så är de tekniska lösningarna nu på plats men själva tillverkningsarbetet återstår på det andra huvudstället och nosstället. Detta kan dock vänta. Nästa fas blir således att bygga ihop mittvinge, bommar och stabbe o fenor när väl bommar är gjorda i epoxy/glasfiber-laminat

    Hälsningar
    Peder Fyhr

  2. #22

    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    310
    Jobb
    Ing
    Klubb
    Eslövs mfk

    Standard

    Hej igen

    Har nu själv gjort formarna i glasfiber, till kropp och bommar. Fick vara på anlitad glasfiberfirma (som ej hunnit ) och göra jobbet med vederbörlig hjälp av erfaren personal.
    Pluggarna fastnade tyvärr i formarna så de gick inte att rädda. Gör ju mindre nu när formarna blev bra. Nu klart för epoxilaminering av kropp och två bommar.
    Arbetsgången var : vaxning flera lager med torktid imellan, släppmedel som fick torka, svart gelcoat i två lager med torkning imellan, laminering med matta 450 g/m2 parvis 2 + 2 där polyestern rollades på på särskilt bord varefter mattorna lades ihopa 2 st och sen lades på pluggen och rollades till med vågig Al-roller och pensel i vecken, efter andra påläggningen (dagen efter) lades träramarna i den våta polyestern, dagen efter fästes ramarna med extra remsor av glasfibermatta + polyester, dagen efter skedde formrivningen som blev tidsödande eftersom pluggarna inte ville släppa formarna trots all vaxning och släppmedel.
    Berodde sannolikt på att jag ej använt tvåkomponents spackel o färg på pluggarna. Jag använde vattenlösliga produkter och det visade sig vara mindre bra i detta sammanhang.
    Slutet dock nu ok med alla formar o bra skick, rengjorda, slipade , rubbade -- klara för epoxilaminering av slutprodukterna.

    Hälsningar
    Peder Fyhr
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC01421.JPG 
Visningar:	206 
Storlek:	146,8 KB 
Id:	23230   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC01425.JPG 
Visningar:	194 
Storlek:	149,7 KB 
Id:	23231   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC01435.jpg 
Visningar:	242 
Storlek:	30,5 KB 
Id:	23232   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC01439.jpg 
Visningar:	187 
Storlek:	36,5 KB 
Id:	23234   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC01440.JPG 
Visningar:	238 
Storlek:	152,8 KB 
Id:	23233  

    Senast redigerat av Fyhren den 2011-09-24 klockan 11:51.

  3. #23

    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    310
    Jobb
    Ing
    Klubb
    Eslövs mfk

    Standard 21:an i jiggen

    Hej skalabyggare/flygare och andra

    Har nu kommit igång igen med 21-bygget och laminerat bommarna samt tillpassat dessa och gjort allt klart kring ställ/bommar - i mittvingen. Med alla nu tillverkade stora delar provisoriskt ihopsatta i jiggen börjar det faktiskt likna något.
    Nu blir snart kroppshalvorna laminerade och sen startar arbetet med kroppens tillpassning till mittvingen och allt som skall in i kroppen.

    Hälsningar
    från Lund

    Peder Fyhr
    flyger i
    mfk Viking
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC00109.JPG 
Visningar:	671 
Storlek:	148,9 KB 
Id:	1067  

  4. #24

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    Läcker kärra! Har tänkt bygga en J21A i samma skala men det har inte än blivit av än.
    Har du ritningar på den?? Hur noga har du varit med skalariktigheten???

    Håller på med 2 st 84" Brian Taylor, Spitfire,Mk 9 och Mk 19,svenska varianten. Funderar på att använda vattenkylda motorer ( MVVS 25cc glödstiftmotor eller 26cc bensinaren). MVVS har en liten aluminiumkylare avsedd för deras 58cc bensinare som jag tänket använda på Spitfiren. Vattencirkulationen sköts av en liten vattenpump som drivs via en O-ring från medbringaren.
    Kanske kunde vara något för din J21:a.

    Hälsningar!
    Jan K
    Väsby MF

  5. #25

    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    310
    Jobb
    Ing
    Klubb
    Eslövs mfk

    Standard

    Hej igen

    Jag är ganska noga med skalariktigheten ( avser dock inte skalatävla) och har därför använt SAAB:s ritningar när det gäller den yttre formen. I övrigt går jag på Karlströms ritning ( som dock har flera felaktigheter) men jämför i görligaste mån med foton på 21:an på Malmen som jag tog för många år sedan och foton som hittas på nätet.

    Innanmätet konstruerar jag själv men gör då bara skisser, inte färdiga ritningar

    Kanske intressant med vattenkylning om det finns grejor i passande storlek. Jag har även en Boddington Spitfire i samma skala och det verkar inte vara några problem med luftkylningen som jag ordnat så att kylluften dels går ut genom en kanal i vingen ut i den skalariktiga kylaren, dels ut genom stort hål i brandspantet ( har MOKI med bakutblås) in i utrymmet bakom detta där dämparen ligger. Luften sveper runt dämparen och sen ut genom hål som tyvärr måste göras upptill strax framför det skalariktiga tanklocket men även i sidorna. Luften tas in genom ett stort hål framtill nertill som dock ej syns från sidan.

    Strax bakom dämparen står en lödad tank som jag isolerat med specialisolering för motorcykeldämpare, en alfolieliknande produkt med ett isolerande skikt som jag monterat runt tanken. Jag har mätt alla lufttemperaturer och inte funnit några som kan bedömas vara för höga. Propellern blåser ju in luften på Spitfiren, något som ju inte blir fallet på 21:an.

    Hälsningar
    Peder Fyhr
    flyger i
    mfk Viking

  6. #26

    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    310
    Jobb
    Ing
    Klubb
    Eslövs mfk

    Standard Dagsläge okt 2008

    Hej igen

    Kroppen nu laminerad och nosställsmock-upen klar. Nu börjar jobbet med nosställsinfästningenSen kommer övrigt innanmäte i kroppen. Jag väljer att ännu inte limma ihop bommar o kropp med mittvingen för att inte få så stora otympliga delar att jobba med utan behåller delarna lösa så länge som möjligt.
    Bakre delen är nu klar så när som på klädseln på höjdrodret. Servona till höjd o sida är installerade i bommarnas bakre delar.

    Hälsningar
    Peder Fyhr

    flyger i mfk
    Viking
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC00141.JPG 
Visningar:	648 
Storlek:	140,7 KB 
Id:	1441  

  7. #27

    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    310
    Jobb
    Ing
    Klubb
    Eslövs mfk

    Standard Efter serverhaveriet

    Hej

    Får väl hänga på igen efter serverhaveriet så tråden inte blir så rumphuggen. Detta är dagsläget inför kommande vinter då ställen skall bli klara och helst även motoriseringen, kanske även detaljeringen av synliga ytorna - vi får se.

    Hälsningar
    Peder Fyhr
    flyger i mfk Viking och i Eslövs mfk
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC00509.JPG 
Visningar:	494 
Storlek:	138,7 KB 
Id:	14187   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC00474.JPG 
Visningar:	487 
Storlek:	145,4 KB 
Id:	14188   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC00484.JPG 
Visningar:	457 
Storlek:	144,4 KB 
Id:	14189   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC00496.JPG 
Visningar:	447 
Storlek:	142,8 KB 
Id:	14190   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC00488.JPG 
Visningar:	458 
Storlek:	149,2 KB 
Id:	14191  


  8. #28
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 638
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Läckert! har jag missat nåt: vad blir det för motor?
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  9. #29
    Pekkalas avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 150
    Jobb
    R&D Engineer
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Bra att du kör igång igen Peder!
    Jag tror att den kommer att flyga fantastiskt.
    MVH/Christer

    Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete

  10. #30
    Curplings avatar
    Reg.datum
    Sep 2010
    Inlägg
    115
    Jobb
    Egen företagare
    Klubb
    Skvadern MFK

    Standard

    Stilig maskin.
    Flygplanen står som spön i backen...

  11. #31

    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    310
    Jobb
    Ing
    Klubb
    Eslövs mfk

    Standard

    Motorval

    Jobbar just nu med detta.
    Blir elmotor i klassen ca 3000 - 4000W sannolikt av det dyrare slaget (ingen Kinamorot - vågar inte chansa). Runt 300W/kg
    Erforderlig dragkraft bedöms ligga mellan 9 och 12 kp och det lutar mot 12 kp med 12S Lipo men inget är klart ännu.
    Maxfart bedöms bli ca 135 km/h Propp blir 20" eller 21" trebladig.
    Funderar på SOLO-propps där man kan ställa stigningen.
    Det verkar väsentligt mer tidsödande att välja elmotor än att välja förbränningsmotor med alla olika parametrar som skall avgöras för att hitta lämplig set-up.

    Hälsningar
    Peder Fyhr
    flyger i mfk VIKING och i mfk Eslöv

  12. #32

    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    310
    Jobb
    Ing
    Klubb
    Eslövs mfk

    Standard Dagsläget

    Hej

    Efter vinterns byggande är dagsläget som dessa bilder visar. Har skaffat alla dekaler från TP Victory, tillverkat styrbara nosstället , nosluckor, tryckluftssystemet samt panellinjer o nitar på kroppen.

    Hälsningar
    Peder Fyhr

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	P6290058.jpg 
Visningar:	476 
Storlek:	42,9 KB 
Id:	21721 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	P6290063.JPG 
Visningar:	515 
Storlek:	72,2 KB 
Id:	21722 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	P6290076.JPG 
Visningar:	441 
Storlek:	69,4 KB 
Id:	21723
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	P6290073.JPG 
Visningar:	438 
Storlek:	80,4 KB 
Id:	21724 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	P6290075.JPG 
Visningar:	461 
Storlek:	74,4 KB 
Id:	21725 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	P6290070.JPG 
Visningar:	531 
Storlek:	73,5 KB 
Id:	21726
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	P6290069.jpg 
Visningar:	541 
Storlek:	43,1 KB 
Id:	21727 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	P6290051.JPG 
Visningar:	489 
Storlek:	71,3 KB 
Id:	21728 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	P6290056.JPG 
Visningar:	451 
Storlek:	73,2 KB 
Id:	21729

  13. #33
    Pekkalas avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 150
    Jobb
    R&D Engineer
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Tjusigt Peder!
    Det ser jättebra ut, ser fram emot en flygraport snart

    Har själv nu 30 st 7-10 minuters flygningar med ca 45 starter och landningar med min R version och den flyger fantastiskt bra. Det tror jag att din också kommer att göra.
    MVH/Christer

    Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete

  14. #34
    Mr Js avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 095
    Jobb
    Mats Johnsson
    Klubb
    RFK Kometen, Lomma

    Standard

    Jäklar vad tjusigt!
    /\/\vh // /\/\r J.

  15. #35

    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    1 376
    Klubb
    Karlstads MFK

    Standard

    Ursnygg modell!
    Skall bli spännande och se hur den flyger och Gud förbjude att det händer nåt med den fina modellen på premiärflygningen.

    Mvh
    Bo

  16. #36
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 638
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Mycket stiligt! Flyger den lika bra som den ser ut så kommer det att gå hur bra som helst!
    Hoppas på en glad flygrapport!
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  17. #37
    Modellflygarns avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    453
    Jobb
    Bygger stora flygplan!
    Klubb
    Ödeshög MFK och numera även Tranås MFK

    Standard

    Brrr... Det är ju nästan äckligt snyggt!
    Niklas/
    Absolut söndagsflygare
    http://odeshogsmodellflygklubb.freemore.se/

  18. #38

    Standard

    Hej Peder!

    Den är super snygg och jag kan bara önska dig lycka till med fortsättningen.
    Jag har en liten fråga till dig. Noslukkan, där fanns det minsan ingen plats till något batteri. Det var ju hela mekaniken till nosstället som fyllde upp det hela. I min J21A så sitter batteriet längst fram, annars blir den baktung så var har du tänkt at placera dina batterier?

    Mvh
    Jonas

  19. #39

    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    310
    Jobb
    Ing
    Klubb
    Eslövs mfk

    Standard

    Hej Jonols

    Jojjomen, batterierna måste även på denna modell sitta under nosluckan om jag kör med 2 st 6s kopplade i serie . Kör jag däremot med 4 så jag får 12s2P så kan alla 4 ligga i cockpit - allt enligt min TP-beräkning. Jag hade först byggt nosställsmekanismen lite för bred så det gick inte riktigt fritt när jag satte på nosluckan men ändrade sen mekanismen till lite smalare och då funkade det. Jag har acc-attrapper med mått efter Hyperion CX 25C 6S1P 5000 mAh - 137mmx43mmx61mm

    TP-problematiken är den enskilt största svårigheten med detta plan som jag ser det och därför har jag en TP-beräkning i excel där jag kan laborera med var de olika komponenterna kan sitta för att klara TP-läget. Jag har även en prototyp sedan länge just för att kolla flygegenskaperna. Denna är dock inte skalenlig i kroppen (för lång och smal för att få TP framåt) samt är bommarna fyrkantiga men alla flygytorna är skalenliga.

    Bild på nosen med acc-attrapper i rosa friggo samt prototypen.

    Kan man få en bild på Ditt ex ? Alltid roligt att se andra ex.

    Hej

    Peder Fyhr
    flyger i mfk Eslöv
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	P7010051.jpg 
Visningar:	391 
Storlek:	38,2 KB 
Id:	21742   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Prototypbild.jpg 
Visningar:	397 
Storlek:	90,8 KB 
Id:	21743  

  20. #40

    Standard

    Hej Fyhren!

    Tack för ditt svar och du har samma problem som jag, att J21 lätt blir baktung. Minsta batteriet jag kan flyga för att den skall hålla sig på rätt köl är det du ser på bilden, ett 2100mAh 3S. Mitt bygge är inget speciellt, bara en MJD modell i skala 1:12.

    Fortsatt lycka till med bygget!

    MVH
    Jonas

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_0469.jpg 
Visningar:	1264 
Storlek:	56,2 KB 
Id:	21766

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_0434.jpg 
Visningar:	1378 
Storlek:	68,2 KB 
Id:	21767
    Senast redigerat av jonols den 2011-07-04 klockan 09:44.

Liknande ämnen

  1. Saab b18
    Av Nyzell i forum Ritningar och Konstruktioner
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-09-28, 14:45
  2. Saab bygge.
    Av tedeman1998 i forum Byggdagboken
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-10-19, 21:56
  3. MJD Saab Safir
    Av tedeman1998 i forum Byggdagboken
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2011-10-05, 20:07
  4. MJD Saab J21
    Av jonols i forum Byggdagboken
    Svar: 56
    Senaste inlägg: 2011-05-04, 22:50
  5. MJD Saab J21
    Av Ompa i forum Byggdagboken
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-01-22, 12:00

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •