Reklam

 
Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Markeffekt

  1. #1

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    167
    Jobb
    Konsthantverkare
    Klubb
    mfkfenix Rättvik

    Standard Markeffekt

    Jag läste en tråd igår där det nämndes markeffekt.

    Jag har försökt söka den men inte lyckats.
    Så jag tar frågan här.

    Märks verkligen den effekten i modellflyg?
    På vilken höjd påverkar den planet.

    Det kan väl inte vara därför jag landar en meter ovanför marken? ops:

  2. #2

    Standard

    Svar ja, när man flyger helikopter får man en stabilare hovring en meter upp än om man är närmare marken pga markeffekten.
    Den turbulenta luften som 'studsar' tillbaka från marken gör helin mer nervös än om man håller den en högre bit upp.

    Det är lite av ett moment 22 för nybörjare som vill hovra lågt för att det käns tryggare.


    ...För flygplan? Har aldrig märkt av det.

  3. #3
    LIPs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Åjo, visst märks det på flygplan.
    Det märks en väldig skillnad på en högvingad modell och en lågvingad modell.

    Man kan jämnföra med att kasta plätt på en spegelblank vattenyta, om ni förstår vad jag menar.

    /Lasse
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  4. #4
    Glawes avatar
    Reg.datum
    Feb 2007
    Inlägg
    2 171
    Jobb
    Programerare
    Klubb
    Eslövs Flygklubb

    Standard

    Tycker man känner markeffekten väldigt bra när man te.x skall landa med en seglare. Det känns nästan lite som när man vinklar polerna på 2 magneter mot varandra.
    Mvh / Fredrik Glawe.

  5. #5

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Glawe
    Tycker man känner markeffekten väldigt bra när man te.x skall landa med en seglare. Det känns nästan lite som när man vinklar polerna på 2 magneter mot varandra.
    Har också tänkt på det lite. Inför landningen sjunker den snällt o fint, men sista biten får man ju tvinga ner den...
    Faktisk ett litet helsike när jag inte har lyckats lära mej mixa till skevroderbroms med min radio

  6. #6

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    167
    Jobb
    Konsthantverkare
    Klubb
    mfkfenix Rättvik

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av LIP
    Åjo, visst märks det på flygplan.
    Det märks en väldig skillnad på en högvingad modell och en lågvingad modell.

    Man kan jämnföra med att kasta plätt på en spegelblank vattenyta, om ni förstår vad jag menar.

    /Lasse
    Du menar större effekt ju närmare marken vingen kommer, alltså mindre effekt på en högvingad?
    Jag har en dubbeldäckare, det måste väl i det här fallet räknas som lågvingad, för ev. v-form borde inte ha någon betydelse.

  7. #7
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 638
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Hej!
    Största skillnaden märks(åtminstone för mig) när jag har mycket klaff ute..
    Stooor hjälp för en som flyger(landar) som jag gör,blir en markant skillnad i stabilitet den dära sista centimetern ner till backen..
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  8. #8
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 955
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Här finns mycke´ skôj...
    http://www.se-technology.com/wig/index.php
    Retroholic!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •