Börjar närma mig slutet på monteringen av min Ultimate från Peakmodel, så nu börjar frågetecknen hopa sig.

Min första fundering gäller trottellinkaget. Har snappat upp att det är dumt med en stum överföring till servot, då vibrationerna från motorn letar sig in i servot den vägen. Det borde fungera med en Sullivan plaststötstång. Har sett att vissa kör med en vajer och låter fjädern på trottelarmen sköta resten.

På trottelarmen på min Peak 26cc sitter det en stoppskruv som jag antar är till för att ställa tomgången. Ska denna skruv användas? Borde det inte vara enklare att använda trotteltrimmen på radion istället? När man sedan ska stänga av motorn, är det samma metod som på vanliga metanolmotorer? Dvs stäng trotteln helt så dör den?

Vad rekommenderas i drivmedelsväg? Har läst någonstans att miljöbensin, t ex Aspen sätter igen förgasaren med tiden, medan vanlig oljeinblandad 95-oktan inte gör det. Däremot så luktar ju Aspen inte lika vedervärdigt.

Som sagt... många frågor blir det... Hoppas ni kan hjälpa mig reda ut några av frågetecknen!

/Fredrik