Reklam

 
Resultat 1 till 18 av 18

Ämne: foam p51 bus 3 d kärra

  1. #1
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard foam p51 bus 3 d kärra

    bygger mig en kulig kärra .. finns som modell till fms å hittade ritningen på samam sida ... vart ju bara till å åka in å handla 6 mm depron flak ... å börja skära .... så här ser den ut eftersom bokis fåt så många hyllningar av en viss så får jag väl kalla denna lill wesse
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  2. #2
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    här finns ritningen i pdf tiled format http://www.rcgroups.com/forums/showa...hmentid=498557
    om det är ngn som är intresserad ..även en video här http://www.rcgroups.com/gallery/show...cat=500&page=1
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  3. #3

    Standard

    Ser sjukt kul ut
    Vad hade du tänkt för setup?

    Mvh Micke

  4. #4
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    har inte riktigt bestämt mig för vad det blir .... håller på å kikar lite .. men skall försöka hålla det så lätt som möjligt .... samtidigt ´som man vill så mycket power som möjligt ...men nått åt detta hållet .
    http://www.kinagallerian.com/product...roducts_id=109Spänning: 7.4V~14.8V (2~4S Li-po)
    MAX. Effektivitetsström: 5~12A
    Tomgångsström: 0.42A@7V / 0.55A@10V
    Axeldiameter: 3mm / 0.11in


    http://www.kinagallerian.com/product...roducts_id=109Borstlöst fartreglage från välkända TowerPro
    Normal belastning: 25A
    Max belastning: 35A
    LiPo Celler 2-3
    NiMh Celler 5-12
    Programmerbar timing och broms
    http://www.kinagallerian.com/product...products_id=66
    LiPo 11.1v 1050mAh
    tjocklek=17mm
    bredd: 35mm
    längd:: 68mm
    vikt: 85g
    Kontiuerlig belastning: 15C
    Max belastning: 25C

    tror att det skulle bli ganska bra ... lite tungt men det går nog
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  5. #5

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 846
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Hej,
    Hur stor och tung är kärran ?
    Överdimensionera inte utrustningen - alla småkärror mår bra av att man tänker på vikten i varje enskild komponent.
    Spontant - utan att känna till storlek/vikt - så låter ditt komponentval alltför stort och tungt.
    Jämför med en inomhuskärra typ Shockflyer där man brukar använda ungefär följande:
    * Motor - borstlös outrunner runt 20-30 g, 1300--1800 i KV - lite beroende på hur många celler man använder
    * Fartreglage - 4-10 A, vikt runt 5-9 g
    * Ack - LiPo - 2-3S, 350--500 mAh
    * Servon - i 5-6 g-klassen
    * Mottagare - 4-8 g
    Inomhus klarar man sig oftast med 2S LiPo - utomhus vill man nog ha 3S för att ha lite mera effekt.
    Skall du få en välflygande kärra så är grundregeln att hålla vikten nere till ett minimum.
    Sen kan jag oförbehållsamt rekommendera Magnus Östlings konstruktioner - t ex Mustang Sally som är en utomordentligt trevlig inomhuskärra - http://web.telia.com/~u22511224/sally.htm
    Hälsningar
    Roger

  6. #6
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av McRegor
    Hej,
    Hur stor och tung är kärran ?
    Överdimensionera inte utrustningen - alla småkärror mår bra av att man tänker på vikten i varje enskild komponent.
    Spontant - utan att känna till storlek/vikt - så låter ditt komponentval alltför stort och tungt.
    Jämför med en inomhuskärra typ Shockflyer där man brukar använda ungefär följande:
    * Motor - borstlös outrunner runt 20-30 g, 1300--1800 i KV - lite beroende på hur många celler man använder
    * Fartreglage - 4-10 A, vikt runt 5-9 g
    * Ack - LiPo - 2-3S, 350--500 mAh
    * Servon - i 5-6 g-klassen
    * Mottagare - 4-8 g
    Inomhus klarar man sig oftast med 2S LiPo - utomhus vill man nog ha 3S för att ha lite mera effekt.
    Skall du få en välflygande kärra så är grundregeln att hålla vikten nere till ett minimum.
    Sen kan jag oförbehållsamt rekommendera Magnus Östlings konstruktioner - t ex Mustang Sally som är en utomordentligt trevlig inomhuskärra - http://web.telia.com/~u22511224/sally.htm
    Hälsningar
    Roger
    ehh jo kollade detta å märkte att det blir alldeles för tungt med den setuppen ... så får nog tänka om ..
    servon är esky 8 gramms 3 st samt e skys mini mottagare ... tror den vägde 15 gram om jag inte mins fel---
    det är ju en "liten" kärra så ska ta en vidare titt på vad som finns .... är lite svårt för mig som inte har en aning om vad som skulle passa då jag inte vet ett skit om elflyg .. så alla tips tas emot med glädje ...
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  7. #7
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    så har beställt setup nu
    GWS 2205/15 Out runner 2-celler LiPol & Propeller 8*4 ger: 11,5 A 9100 v/min och 416g i dragkraft
    Vikt: 30g
    KV: 2050
    GWS ESC15A
    2-4 celler Li-Pol
    Vikt 17g
    BEC max 2A (matning till mottagare/servo)
    Max belastning 7.4v: 22A, 11.1v: 15A, 14.8v: 10A
    LiPol 800mAh 7,4v Yuntong
    2-cells LiPol batteri 800mAh
    Urladdningsström: 20C (16A)
    Vikt: 45g
    Dimension: 12*34*60mm
    tror detta kommer å funka .. samt att det finns power över till annat
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  8. #8
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    hmm ingen som hadde synpunkter på den setuppen ?? då måste de väl funka då
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  9. #9

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 846
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Hej,
    Ja, den är bättre än din första men jag är inte speciellt imponerad av GWS borstlösa rovor och reglage. Bättre och billigare finns - bl a hos United Hobbies (Hobby City heter det visst nu).
    Sen är det mycket besvärligt att rekommendera en setup när man inte känner till bedömd slutvikt. Kan du hålla dig runt 200-250 g och inte har krav på sprittande 3D-prestanda så gör jag ett försök här....
    * Motor - http://www.unitedhobbies.com/UNITEDH...idProduct=2069
    Denna har jag egen erfarenhet av - kör inomhus med en 175 g kärra på 2S. Du behöver troligen komplettera med ett passande motorfäste samt en propsaver i rätt dimension. Testa först en GWS-SF 8*4,3" och mät helst strömförbrukningen. Jag skulle tro att detta räcker hyfsat.
    * Reglage - http://www.unitedhobbies.com/UNITEDH...?idProduct=659 eller http://www.unitedhobbies.com/UNITEDH...idProduct=4204
    Jag tror att det sistnämnda reglaget kan vara ett säkrare köp även om många är nöjda med TP 12A också.
    * Ackar - jag skulle fundera på någon liknande denna - http://www.unitedhobbies.com/UNITEDH...idProduct=2054 Jag gissar att denna räcker och man bör som sagt vara försiktig med grammen.
    * Till detta servon och mottagare. Av lågpris småservon (3-5 $) har jag provat dessa - http://www.unitedhobbies.com/UNITEDH...?idProduct=663 - och dom har fungerat helt OK.
    Sen behöver du lite JST-kontakter till ackar och fartreglage. Mellan motor och fartreglage så löder du - bara onödigt med kontakter där.
    Köp 2-3 st ackar på en gång så sliter du lite mindre på dom - då hinner dom svalna mellan laddning och användning.
    Ja, detta är ett förslag trots att jag saknar en del info. Ta det för vad det är - när du vet vad kärran väger exkl det elektriska så kan man få en uppfattning om totalvikt och lämplig setup.
    Hälsningar
    Roger

  10. #10
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard lillwesse

    oj va rörd jag blev LILLWESSE har kommit till världen ska tända en ciggarr o smutta på ett glas juice i min soffa i dag suck oj jag har blivit depronpappa hipp hurra

    Get high with hovering
    not drugs

  11. #11
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard Re: lillwesse

    Citat Ursprungligen postat av wesse
    oj va rörd jag blev LILLWESSE har kommit till världen ska tända en ciggarr o smutta på ett glas juice i min soffa i dag suck oj jag har blivit depronpappa hipp hurra
    hehe känn dig hedrad
    så ska vi bara få lite power levererat så den kan fkyga ... ehh
    kanske nån snäll som kan filma detta med ...
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  12. #12
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    ok har vägt skapelsen... inte direkt satsat stenhårt på lätt bygge .. smält lim mm har använts .. men med servon samt mottagare så väger den 118 gram... dvs att vi kommer landa på strax över 200 gram flyg klar .. om jag inte räknat helgalet ... ehh ok räknat 92 gram på setuppen + kontakter mm lite tejp så vi säger 100 gram jämt på den då har 218 gram samt en setup som ger 413 grams drag kraft ... lite raket varning eller 2-1 kraft .. inga kymmer där antar jag !
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  13. #13
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard oj oj

    Citat Ursprungligen postat av kenneth67
    ok har vägt skapelsen... inte direkt satsat stenhårt på lätt bygge .. smält lim mm har använts .. men med servon samt mottagare så väger den 118 gram... dvs att vi kommer landa på strax över 200 gram flyg klar .. om jag inte räknat helgalet ... ehh ok räknat 92 gram på setuppen + kontakter mm lite tejp så vi säger 100 gram jämt på den då har 218 gram samt en setup som ger 413 grams drag kraft ... lite raket varning eller 2-1 kraft .. inga kymmer där antar jag !
    var försiktig när du provflyger vill ju int att lillwesse ska göra sig illa o du behöver ju int gasa så mycket........

    Get high with hovering
    not drugs

  14. #14
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    hehe va inte nervös wesse lille jaghar klonat lillwesse dom ringde från rc butiken idag så senast tisdag har ja mina grejjer ... så då kommerdet flygrapport under veckan... tror inte att jag hinner med å pilla ihop å flyga redan tisdag ... men ujuj vad det suger i flygtamen nu .......
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  15. #15
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    så då var grejjerna på plats ... totalvikt 220 gram .. testat med lite olika props å tycker motorn blir varm... 7x5 prop vertikalt drag 9x4 prop mera vertikalt drag men blir lite varm på fullt ös ... inte flygit den riktigt än då det är liiiite för blåsigt... e lite fegis där få va rädd om lillwesse!
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  16. #16
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    sååå har lillwesse flugit ... ja eller vad man nu skall kalla det !! då äpplet inte faller långt från så kan man väl säga att den var like hysterisk som förebilden dvs nästan okontrolerbar *asg* ett litet fenomen som jag märkte var att den gjärna "stegrar över" vid gaspådrag när man ligger i sväng hmm kan det bero på kraftig övermotorisering !?? den väger ju bara 213 gram å drag kraften är 430.... ngn el expert som har teorier om detta ?? hur som så ska det byggas en till med lite mera nogsamt mätande å tejpande av skevorna ,,, funderar även på att ta bort sido rodret .. men då e det ju bara å glömma hovring antar jag !
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  17. #17

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 846
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Hej,
    Skall du bygga nytt så varför inte bygga nåt som bevisligen flyger bra t ex Östlings Mustang Sally som jag tipsade om tidigare i denna tråd.
    Svårt att säga varför den uppträder som den gör...ligger t ex TP riktigt ? Sen är jag en aning tveksam till dragkraftsavgivelserna på dessa motorer men att du har mer än tillräckligt är nog klart. Men mät varvtal och ström så har du lite mera på fötterna.
    Proppa ner så du får lite mindre drag så blir den antagligen lättare att flyga. Gissar att GWS 8*4,3 eller 7*3,5 passar kärran bättre. Dessutom längre flygtid - och en motor på en sån liten kärra skall inte bli speciellt varm ens efter en 10 minutersflygning. Mina motorer på inomhuskärrorna är oftast inte ens ljumma efter flygningarna - och då är det mycket hovringar och annat inomhusbus..
    Sidoroder brukar absolut behövas om man skall ta sig runt på lite mindre utrymmen. Visst kan du testa utan om du bara flyger utomhus men inomhusflygning och t ex hovring kräver normalt sida. Men att hovra med denna kärra kan du säkert glömma - jag ser ju ingen stabbe och "stjärtmomentarmen" är ju synnerligen kort.
    Men framförallt - lägger du ner en del arbete på att bygga så bygg en kärra med dokumenterade bra egenskaper. Det blir mycket roligare då !
    Hälsningar
    Roger

  18. #18
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    som sagt i början på tråden så byggde jag denna enbart för att den var så kul i fms .. tog väl 10 min å smälla ihop! kör med gws 8x4,3 prop på den .. bra med drag å 2 cells lipo.. men håller på å filar på en "riktig" kärra P40 tror jag det var .. med rejält med roder åt alla hål å ser ut som ett "riktigt plan..
    även den byggd i 6 mm depron fast egenteligen så skulle det varit 3mm enl ritning men det känns lite "flaxigt" med 3 vad jag förstod så är det en ren 3d kärra för inomhus flug,, å lär väl landa på ca 300 gram totalt med samma setup som lillwesse det här va mest en kul bus grej bara för å prova ! tyvärr så går det ju åt lite propeller när man testar oprovade .. men fasen kostar ju 15 kr st så det må vara hänt..ska ev testa med 3 cells men lär få gå ner i propp då det är högt kv på denna motor

    men iaf diamond dust kopian i depron var sjukt kulig
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

Liknande ämnen

  1. Liten foam-EDF med infällbart?
    Av Ålänning i forum Turbin och EDF modeller
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-08-12, 18:35
  2. Balsa-Foam
    Av radioactive i forum Allmänt om flyg
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-02-22, 12:11
  3. Nytt foam plan
    Av DavidFlygare i forum Allmänt om flyg
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-01-20, 15:30
  4. Vilket lim till EPO-foam?
    Av sundqvistjohan i forum Elmodeller
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-11-22, 13:50

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •