Reklam

 
Sidan 1 av 4 1234 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 75

Ämne: Acromaster!

  1. #1

    Standard Acromaster!

    Köpte nyligen RC-flygsimulatorn Phoenix RC, och efter ha testat alla kärrorna så har Acromastern blivit en favorit. Är det någon som har flugit modellen i verkligheten och kan ge något omdöme?

  2. #2
    webmaster RCFF - Administratör DanneGs avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    673
    Jobb
    IT Chef
    Klubb
    Bergs RC

    Standard Re: Acromaster!

    Citat Ursprungligen postat av gretzky
    Köpte nyligen RC-flygsimulatorn Phoenix RC, och efter ha testat alla kärrorna så har Acromastern blivit en favorit. Är det någon som har flugit modellen i verkligheten och kan ge något omdöme?
    Jag har en acromaster, och den flyger som en dröm!
    Fruktansvärt rolig maskin. Kan bara rekomendera den!

    Min setup: Eflite 15 motor 40amp reglage och ett emax 3600mAh acc

    Finns en film som DRHanke gjort sedan tidigare på en acromaster

    Senast redigerat av administrator den 2013-04-13 klockan 09:13.
    /Daniel Gustafsson

    Radio: JR DSX9
    Flyger: Multiplex Acromaster, Sebart Katana(or) Hangar 9 Extra 260 27%
    Heli: E-sky Belt CP
    Bil: Traxxas Slash 4x4
    Båt: Princess med Zenoah 26cc
    01010010010000110100011001000110

  3. #3

    Standard

    Har också en AcroMaster och är mycket nöjd. Köpte den av ÖMH. Kolla den här tråden.


    http://www.rcflyg.se/viewtopic.php?t=1821

  4. #4

    Standard

    OK!

    Undrar hur tålig den är egentligen vid exempelvis hårda landningar.
    Den verkar ju tydligen vara svagt byggd strax bakom motorn...

    Hur stor acc bör man ha för att få bra kraft så man även kan flyga 3D??

  5. #5
    webmaster RCFF - Administratör DanneGs avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    673
    Jobb
    IT Chef
    Klubb
    Bergs RC

    Standard

    Den är faktiskt riktigt tålig.
    Vid en hård landning tar landställen upp den mesta av kraften, sen är
    det bara att böja tillbaka dem och flyga.

    En kompis har en MPX Twinstar II, det är samma material i den och han
    har lyckats krocka med en lyckstolpe 2ggr mitt på ena vinghalvan, (samma ställe båda gångerna) det enda man kan se är en inbuktning.
    Så materialet är riktigt stark.
    /Daniel Gustafsson

    Radio: JR DSX9
    Flyger: Multiplex Acromaster, Sebart Katana(or) Hangar 9 Extra 260 27%
    Heli: E-sky Belt CP
    Bil: Traxxas Slash 4x4
    Båt: Princess med Zenoah 26cc
    01010010010000110100011001000110

  6. #6

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av DanneG
    En kompis har en MPX Twinstar II, det är samma material i den och han
    har lyckats krocka med en lyckstolpe 2ggr mitt på ena vinghalvan, (samma ställe båda gångerna) det enda man kan se är en inbuktning.
    Så materialet är riktigt stark.

    Haha, det lyckades jag oxå göra för några år sedan, när jag flög mpx easystar.
    En ensam stolpe mitt på ett fält. krock X 2 !!
    Resultat = små inbuktningar i vingen.

  7. #7

    Standard

    Då verkar ju den tåla en hel del i alla fall PDT_Armataz_02_08 .

    Synpunkter på drivlinan och accval?

  8. #8

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    501
    Klubb
    Edefors Penguins

    Standard

    Tror accen som jag blev rekommenderad av Modellhobby är på 2200 men jag har inte provflugit.

  9. #9

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av gretzky
    OK!

    Undrar hur tålig den är egentligen vid exempelvis hårda landningar.
    Den verkar ju tydligen vara svagt byggd strax bakom motorn...

    Hur stor acc bör man ha för att få bra kraft så man även kan flyga 3D??
    Kollade precis i flygdagboken till AcroMastern, den har 17 flygtimmar nu och inga sprickor i kroppen eller vingarna. Det enda som spruckit är landställsinfästningen som jag skrev om i tråden jag länkade till. Satte den på kanten av ett skoterspår på sjön. Limmade infästningen som fortfarande håller men har ett ställ i reserv hemma. Den har varit ute i -22 grader som kallast och gått en hel del med tung last 2st 2150mah ackar. Med en ack 2150 hovrar den på ca 1/2 gas. Min setup ser du i min gamla tråd som jag länkade till.

  10. #10
    Tommys avatar
    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    37
    Jobb
    Kraft Foods
    Klubb
    Bålsta MFK Busybee

    Standard

    Efter att ha tittat på filmer med acromastern blev jag väldigt sugen på en.
    Flyger för tillfället en Hangar 9 p-51 mustang metanol men det vore kul att köra el och slippa allt kladd och intrimmning av motor. Köpte ni era acromaster som paket och vad kostade allt(planet, motor, fartreglage, mottagare och lipo ack.
    Mvh.Tommy

  11. #11
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Jag köpte precis på skånehobby. 1175 :- på hemsidan. De har även Multiplex Himax + Castle Creation + 2 proppar i drivlina till specialpris (minns inte pris för jag har köpt drivlina på UH). Har dock inte provflugit ännu, väntar på skevservo och propelleradapter.
    m.v.h. //Fredrik
    fredrik

  12. #12

    Standard

    Pratade med Skånehobby angående att köpa en Acromaster.
    De rekommenderar att köra 4-cell lipo för maxprestanda.

    Låter lite häftigt, borde ju räcka med 3s väl?

    Någon som kört Acron med 4s??

  13. #13
    Mr Js avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 097
    Jobb
    Mats Johnsson
    Klubb
    RFK Kometen, Lomma

    Standard

    Jag har en bekant som tyckte att det blev ett jättelyft när han bytte till 4 celler, dock vibrerade motorfästet sönder ganska omgående, så det blev till att förstärka en del.
    /\/\vh // /\/\r J.

  14. #14

    Standard

    Okej, bra med tips - förstärkning av motorfästet kommer att ske eftersom jag bestämt mig att köra med 4s. Ju mer power ju bättre :supz:

    Ursäkta en liten novis fråga... men vad bör man välja för servo till modellen (hur kraftfulla alltså)??

  15. #15
    webmaster RCFF - Administratör DanneGs avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    673
    Jobb
    IT Chef
    Klubb
    Bergs RC

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Mr J
    Jag har en bekant som tyckte att det blev ett jättelyft när han bytte till 4 celler, dock vibrerade motorfästet sönder ganska omgående, så det blev till att förstärka en del.
    Får man fråga hur det gick till?
    Bör inte blir mer vibrationer för att man har fler celler eller?
    /Daniel Gustafsson

    Radio: JR DSX9
    Flyger: Multiplex Acromaster, Sebart Katana(or) Hangar 9 Extra 260 27%
    Heli: E-sky Belt CP
    Bil: Traxxas Slash 4x4
    Båt: Princess med Zenoah 26cc
    01010010010000110100011001000110

  16. #16

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    312
    Klubb
    MFK LOOPING GÄVLE

    Standard

    en snubbe på vårat fält vibrerade sönder sitt motorfäste oxå fast med 3cell,
    /Heda

    NYBÖRJARE
    Kyo Edge 540 inte så farlig som man tror...
    Raptor 30 noooobie !

  17. #17
    Mr Js avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 097
    Jobb
    Mats Johnsson
    Klubb
    RFK Kometen, Lomma

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av DanneG
    Citat Ursprungligen postat av Mr J
    Jag har en bekant som tyckte att det blev ett jättelyft när han bytte till 4 celler, dock vibrerade motorfästet sönder ganska omgående, så det blev till att förstärka en del.
    Får man fråga hur det gick till?
    Bör inte blir mer vibrationer för att man har fler celler eller?
    Ingen aning, men gissningsvis så var det lite vibrationer redan från början, men med 4 celler så blev det för mycket för motorfästet så....
    Som jag har förstått det så är det inget att tjura över... min bekant skulle hellre äta maskar än att gå tillbaka till 3 celler..
    /\/\vh // /\/\r J.

  18. #18

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av gretzky
    Okej, bra med tips - förstärkning av motorfästet kommer att ske eftersom jag bestämt mig att köra med 4s. Ju mer power ju bättre :supz:

    Ursäkta en liten novis fråga... men vad bör man välja för servo till modellen (hur kraftfulla alltså)??
    Någon som kan rekommendera hur kraftfulla servon som behövs?

  19. #19

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 842
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Hej,
    Rekommendera och rekommendera...
    I kroppen - alltså för sida + höjd - får dom inte vara alltför djupa om dom skall passa i de färdiga hålen.
    Har inte kärran framför mig just nu men jag har dessa till min ännu inte färdigställda Acromaster.
    * Skev - http://www.unitedhobbies.com/UNITEDH...idProduct=3612
    * Sida/höjd - http://www.unitedhobbies.com/UNITEDH...idProduct=3609
    De sistnämnda får plats mittemot varandra i kroppen. Vill minnas att man får plats med lite större servon som skevservon men jag måste få reservera mig lite till dess jag kollat igen...
    Hälsningar
    Roger

  20. #20

    Standard

    McRegor,

    För att förtydliga mig - jag tänkte mera på vilken dragkraft servona bör ha för att vara anpassad till modellen... inte så mycket på storleken. Men visst, givetvis ska dom ju "passa in" också PDT_Armataz_02_44

Liknande ämnen

  1. Otrevlig Acromaster
    Av tavelsuddaren i forum Elmodeller
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-08-03, 23:12
  2. Acromaster i minusgrader
    Av freddan_6 i forum Elmodeller
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-01-14, 14:56
  3. Mpx Acromaster- Cyclon= kul!
    Av Joacim i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2008-04-21, 12:38
  4. Acromaster vs Above All 120 cm!
    Av gretzky i forum Elmodeller
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-01-18, 22:42
  5. Multiplex AcroMaster
    Av DrHanke i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-11-19, 22:11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •