Calmato sport JUNIOR :)

[Heda]

http://www.kyosho.de/?page=shop/flyp...ct&setlang=deu


Lite lattjo runt motofästet men annars finfin 8)

[McRegor]

Hej,
Inte så genomtänkt vad avser enkelt ack-byte - verkar vara skruvar som skall bort vilket är "pickligt" på fältet...
F ö ser den väl proper ut. Dock finns det ju många konkurrenter på "El-arenan" även om de flesta är lite mindre. Skall dock bli kul att se den - storebror är ju en ovanligt okritisk kärra att flyga. Och denna storlek som är i trakterna av "gamla" .40-kärror är otvivelaktigt en intressant klass eftersom dom rimligen inte kräver så kraftigt drivsystem för att fungera hyggligt. Men uppgiften där det stod 3S2200 som acke ställer jag mig mycket tvivlande till - snarare 5S2200 i så fall...men gärna lite mera ack-kapacitet så att man slipper dra ur dom till sista droppen...
Hälsningar
Roger

[1984:an]

.Men uppgiften där det stod 3S2200 som acke ställer jag mig mycket tvivlande till - snarare 5S2200 i så fall...men gärna lite mera ack-kapacitet så att man slipper dra ur dom till sista droppen...
Hälsningar
Roger

Tyckte också det verka vara i minsta laget. En sån ack hade jag i min Sukhoi 102 cm, 850gram, och den varade inte särskilt länge (7-12 min)

[McRegor]

Hej igen,
Hittade lite skrivet om Kyosho Calmato 1400 EP (el-trainern) på annat ställe - där rekommenderades 3S3400 eller nåt liknande vilket verkar mera rimligt.
Jag kör bl a min E-Flite Mini Ultra Stick på 3S2200 - men den väger ca: 750 g flygklar. Laddar in runt 250-300 W som max. Jag brukar flyga 2*8 minuter på en acke med den (då är den inte tom - laddar i ca: 1700 mAh) och de flygtiderna och marginalerna vill jag helst ha på en acke. Nu går det ju inte jämt men 3S2200 på en 1600 g "sport-kärra" verkar nog lite i underkant. Visserligen såg jag nånstans att den medföljande motorn var specad på ca: 350 W (och KV=960) så nån raket är det nog inte men ändå...
Hälsningar
Roger