Reklam

 
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 26

Ämne: YS63 pulver

  1. #1

    Standard YS63 pulver

    Jag körde mina OS.70fs'ar 13x6 apc @ 9500rpm om jag minns rätt.
    Läste att en YS63'a kör samma propp i 11500rpm? Stämmer det??

    Skillnaden mot en .91fs är ju ganska liten i sånna fall.

  2. #2

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    312
    Klubb
    MFK LOOPING GÄVLE

    Standard

    Har hört någe liknande att 63orna ska spöa OS 70 lätt, men det har väl kommit uppdateringar på på OS sidan oxå va? Finns det inte ett par varianter ute nu

    Men det e ingen trött spis 63an iaf
    /Heda

    NYBÖRJARE
    Kyo Edge 540 inte så farlig som man tror...
    Raptor 30 noooobie !

  3. #3

    Standard

    De senaste OS motorerna är 75AX på tvåtaktssidan och nya fyrtaktarna är .56fs och 2.00fs.

    Att YS63 har mer pulver än en OS70 förstod jag, men att det skiljer 2000rpm trodde jag inte.

  4. #4

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    312
    Klubb
    MFK LOOPING GÄVLE

    Standard

    jo, jag menade OS 70n typ finns väl någon ultimat å en "vanlig" hur mycket skiljer dem åt då ?

    Jag har ingen sådan där rpm-mätare annars hade jag kunnat provat med en sådan propp.
    /Heda

    NYBÖRJARE
    Kyo Edge 540 inte så farlig som man tror...
    Raptor 30 noooobie !

  5. #5

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    312
    Klubb
    MFK LOOPING GÄVLE

    Standard

    http://www.probuild-uk.co.uk/factsheets/ys_engines.php

    På den länken (vet inte hur seriös de är) så ska en 63a varva ur upp till 11500 med 12*7

    Fast de går ju på rätt mycket nitro.
    /Heda

    NYBÖRJARE
    Kyo Edge 540 inte så farlig som man tror...
    Raptor 30 noooobie !

  6. #6

    Standard

    OS70'n finns i tre upplagor

    .70-fsII (Originalet)
    .70ultimate (Mer pulver, ännu mer trubbel)
    .70FL (ABC fodrad)

  7. #7

  8. #8
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard ys

    fick hem mina efterlängtade ys motorer i går har bara startat 110án ännu men fick genast stor respekt för denna då den ser skräckinjagande ut drog en 14#14 propp höll på o blås bort fy rackans vilket drag...63án den ska jag starta i helgen vill suga på denna dyra karamell länge ...ännu så får dom 5 plus... ringde till generalagenten här i sverige för o få lite råd vid inkoppling av backventilen till tanken gick visst bra o ringa när som helst delar finns på lager vid crash nä detta va en trevlig lösning snabba leveranser o delar hemma så ska det va tyck ja....

    numera yspowad

    Get high with hovering
    not drugs

  9. #9

    Standard

    HAr du hunnit köra 63'an? Vill ju se film så man kan höra på lite motorljud.

  10. #10
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av T5
    HAr du hunnit köra 63'an? Vill ju se film så man kan höra på lite motorljud.
    här kör wesse sin ys ! på wesse wis naturligtvis[ame="http://www.youtube.com/watch?v=VLsD4AclYnQ"]YouTube - Ys power by Wesse[/ame] aj då det var ju 110an han gasa där !! sorry
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  11. #11

    Standard

    En OS 70 FSII drar en APC 13*6 10500 utan problem, mina har gjort det allafall på 10% nitro. Vad jag har hört så ska YS 63 inte köras med 13*6 då den är för tungdriven, kan inte tro att det stämmer om den nu är så stark, ska prova min om nån vecka med en 13*6 o se vad den går för.

  12. #12
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av KenPro
    En OS 70 FSII drar en APC 13*6 10500 utan problem, mina har gjort det allafall på 10% nitro. Vad jag har hört så ska YS 63 inte köras med 13*6 då den är för tungdriven, kan inte tro att det stämmer om den nu är så stark, ska prova min om nån vecka med en 13*6 o se vad den går för.
    jag har satt en 13x6 till min ys 63 men då jag inte har ngn varvräknare så lär jag inte få reda på vad den varvar .... å premiär flygningen blir förhoppningsvis till helgen om vädret tilllåter ! om jag inte missminner mig helt så var det detta propeller val tobbeo rekomenderade till denna motor ... å de e hans gammla motor jag köpt !
    ahh hittade svaret från tobbe här e hans rekomendation ! "*APC 13x6 eller kanske 12x8 blir bra snurra, själv har jag bara kört 13x4w men det är ju på ett 3D plan."*
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  13. #13

    Standard

    Låter bra, på smf forumet fick jag till svar att den är för stor för motorn. Sen är det väl så att Ys:en drar en mindre propp på högre varv för att få effekt o min Saito 82a drar en 14*6 över 10.000 utan problem, samma effekt men olika vrid o register, dock hoppas jag responsen är bättre o gången är lenare på Ys:en.

  14. #14

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    312
    Klubb
    MFK LOOPING GÄVLE

    Standard

    Jag pratade med killen som importerar dessa å han sa 13*7 eller 13*6 problem, bara man inte varvar över "ca" 11000 för då kan det vara att ventilerna inte hänger med......

    Jag har köpt en 13*6 till min nu åkte 12*6 förut men då skrek den Har köpt varvräknare nu så vi får se vad det ger.
    /Heda

    NYBÖRJARE
    Kyo Edge 540 inte så farlig som man tror...
    Raptor 30 noooobie !

  15. #15
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Heda
    Jag pratade med killen som importerar dessa å han sa 13*7 eller 13*6 problem, bara man inte varvar över "ca" 11000 för då kan det vara att ventilerna inte hänger med......

    Jag har köpt en 13*6 till min nu åkte 12*6 förut men då skrek den Har köpt varvräknare nu så vi får se vad det ger.
    toppen heda !! återkom med data på upplevt drag å varvtal ...
    då jag har samma proppval som dig !
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  16. #16

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    312
    Klubb
    MFK LOOPING GÄVLE

    Standard

    Tar några dagar till, är helt insnöad på min Raptor just nu, så det blir ingen YS prov imorgon, men jag återkommer direkt med rapport. Om ingen annan har fakta i ämnet.
    /Heda

    NYBÖRJARE
    Kyo Edge 540 inte så farlig som man tror...
    Raptor 30 noooobie !

  17. #17

    Standard 12x7 varvar 11.500

    Min YS 63 varvar max 11.500 med en 12x7 då jag nålar in den för max varvtal. Sedan fetar nålen lite så den varvar runt 11.000.

    Heda: Jag fattar inte vad du menar: "...som importerar dessa å han sa 13*7 eller 13*6 problem..." - Menade han att det ÄR problem eller INTE problem?

    Hade tänkt att byta från 12x7 till 13x5 då jag läst någonstans att dessa storlekar rekommenderas, men om det INTE är problem så är 13x6 mer intressant... hör av er med feedback om ni provar något.

  18. #18

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    312
    Klubb
    MFK LOOPING GÄVLE

    Standard

    oj, jag skriver som en kratta

    Nä han sa bara runt 11k, så 11500 lär ju inte vara några probs, det som händer om de varvar för mycket är väl att ventilerna inte hinner stänga.
    /Heda

    NYBÖRJARE
    Kyo Edge 540 inte så farlig som man tror...
    Raptor 30 noooobie !

  19. #19
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    hmmm i manualen står det ju 1500-15000 praktiskt varvtal så mer än 11500 lär dom väl tåla !??
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  20. #20

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    312
    Klubb
    MFK LOOPING GÄVLE

    Standard

    fråga inte mig, jag e inte späääääääääcialist, jag bara flyger 8)
    /Heda

    NYBÖRJARE
    Kyo Edge 540 inte så farlig som man tror...
    Raptor 30 noooobie !

Liknande ämnen

  1. YS63 och längre krök/manifold?
    Av Ludde i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-05-13, 17:11
  2. ys63
    Av kenneth67 i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2008-04-15, 23:14
  3. dazzler med ys63
    Av kenneth67 i forum Metanolmodeller
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-11-04, 15:36

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •