Reklam

 
Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: HJÄLP Kyosho cap 232.60

  1. #1

    Standard HJÄLP Kyosho cap 232.60

    Hej

    Varför rollar min cap när jag försöker göra en snäv loping och den skevar alltid åt höger.Gör jag en stor loping så funkar det?Snälla hjälp mig.

    Mh Johan

  2. #2

    Standard

    Kolla tyngdpunkten och utslagen.
    Om du har tp för långt bak och stora höjdroderutslag kan du snaprolla rakt fram om du drar för mkt höjdroder.
    Kolla även laterala balansen, dvs, balansera stjärten och spinnern och se om högra vingen är 'tyngre' än den vänstra... balansera med lite bly på motsatta vingspetsen.

  3. #3

    Standard

    dom gör så, vänj dig med det.. tyckte själv det var lite scary i början men dra ner höjdutslagen lite och prova dig fram..

    när man vant sig så är det en kul buskärra
    -------------------------------------------------------------------
    Xxxxxx Xxxxxxxxx
    Spektrum DX7
    T-Rex 700N Pro, OS HZ-P, Outrage, AR7100R, VBar 4.0, BLS 451*3, BLS 251, mm.
    T-Rex 600N Pro, Hyper 50, Hatori, AR7000, VBar 4.0, 9252*3, 9254, JR8900
    T-Rex 500 ESP stock, BLS 251, mm.
    Sebart Katana S50 Glowpower,
    MagnumR West .50

  4. #4

    Standard

    Hej och tack för svaren

    Det är nog som Ludde säger att det är bara och vänja sig för jag har provat att vikta vänster vingen med 40gram och ingen skillnad.

    Mh Johan

  5. #5
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 639
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Jag skänkte bort min kyosho cap(60) av den anledningen..Av någon anledning så flög 40:an 10 gånger trevligare tyckte jag...
    O varje gång jag skriver om detta så brukar mothuggen hagla men i min värld så ska inte en flygmaskin göra så..
    Det brukar komma tips om att lätta dem o.s.v men jag bytte fpl. istället..
    En del gillar just detta att den klipper ganska våldsamt över höjdrodret men jag klarar mig utan detta helt..
    Smaksak kanske?
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  6. #6
    sundqvistjohans avatar
    Reg.datum
    Jul 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Musiklärare
    Klubb
    Sundom RC Club

    Standard

    Min Sukohi SU 31 klipper vid stort höjdroderutslag, likaså min Yak 54. Men ack så sköna kvickrollar :-)

    Höll på att förlora Sukhoien då jag testade min första fyrkantsloop (sista hörnet), sedan dess är jag litet försiktigare med höjdrodret när jag gör en vertikal neråt.

  7. #7

    Standard

    Ingen som hakat på ett Gy-401 på skeven?
    bör väll ta bort allt det där..
    håller det helin full rejs med bommen på tvären skall väll detta vara en bit av en kaka?

    min e paj så jag kan inte testa..

    I ett tidigare liv med 35MHz flög jag på fel modellminne och sedan vill inte min cap var med längre.. frid över den tiden..

    saknar den dock.. liten å buskul buskärra.. KE all the way :-)
    -------------------------------------------------------------------
    Xxxxxx Xxxxxxxxx
    Spektrum DX7
    T-Rex 700N Pro, OS HZ-P, Outrage, AR7100R, VBar 4.0, BLS 451*3, BLS 251, mm.
    T-Rex 600N Pro, Hyper 50, Hatori, AR7000, VBar 4.0, 9252*3, 9254, JR8900
    T-Rex 500 ESP stock, BLS 251, mm.
    Sebart Katana S50 Glowpower,
    MagnumR West .50

  8. #8

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    Att en modell beter sig som du beskriver beror inte på att det är en CAP!!!
    Det beror på att den är: för tung, har för stora höjdroderutslag eller att den har skev vinge...eller kombinationer av dessa. Det är endast dessa orsaker som kan få kärran att snapprolla åt höger....eller vänster när du ger höjdroder.
    Likadant händer om du går in i en snäv bankning åt t.ex vänster...kärran snapprollar då åt höger.
    Bor du i stockholmsområdet kan jag hjälpa dig med att trimma in kärran.


    Hälsningar!
    Jan K
    Väsby MF
    Tel: 0736-973107

  9. #9

    Standard Hej Jan

    Jag bor dessvärre i Emmaboda så det är en bit.Jag har provat med en annan vinge och det gjorde ingen skillnad.Och jag tror inte den är för tung jag har en liten acc och kärran är aldrig lagad så den borde inte vara för tung.Vet någon var tyngdpunkten ska ligga?Har det betydelse för det konstiga beteendet?

    Mh Johan

  10. #10
    Tobbe Os avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 429
    Klubb
    Graninge MFK / Genlanda

    Standard

    Svaret är enkelt, du har för stort höjdroderutslag.
    //Tobbe

  11. #11
    mulders avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    1 033
    Jobb
    Fifflare, min kropp kräver inget hederligt arbete längre.
    Klubb
    Olofströms & Åhus Mfk JET-SKÅNE

    Standard

    Min Cap av samma märke gjorde också som beskrivs i tråden.
    Orsaken var för tung modell, satte i en Saito 100a och lättare servon, mindre acce. plockade bort ca 480gram, oj oj vilken rolig maskin det blev, MEN förstora höjdutslag så spökar den fortfarande men det går att ha ganska stora utan att den uppför sig illa, blev mycket bättre.
    Vad har du för spis i den??
    Mvh Mikael.D

  12. #12
    Brauers avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    316
    Klubb
    Hässleholm MFK

    Standard

    Prova att vinkla upp båda skevrodren något, eller mixa in det när du ger höjd.
    Above All Extra 260 - GF50i + pittsdämpare 21x8 - 4 * Futaba BLS451
    Cap 232 - TT46 + pittsdämpare 12x6 - 4* Futaba S3152
    Funtana - Axi 2808/20
    Trex 450XL
    + en del hyllvärmare

  13. #13

    Reg.datum
    Feb 2007
    Inlägg
    24
    Klubb
    ÅHUS MODELLFLYGKLUBB

    Standard

    Var ska TP ligga på Kyosho CAP 60?
    Jag har sett olika uppgifter på
    ca 80 mm och ca 110 mm(kommer ej ihåg exakt). PDT_Armataz_02_03

    Tacksam för svar

  14. #14
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 078
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Kolla tyngdpunkten i roll-led. har du motorn sidmonterad är den garanterat felvägd i roll planet. Och har du motorn monterad åt sidan har du förmodligen den åt höger = rollar åt höger som du beskriver

    Hadde en suckhoi som betedde sig EXAKT som du skriver. Men efter bly i ena vingspetsen blev den som en dröm. Vissa kärror är mer kännsliga än andra för detta.

    Gör det lättast att hålla planet i spinnern å under sidorodret. (se till att motorn är i nedre dödläge så du inte har nått kom åt nått håll)
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Condor magic, SIG 1/6 Piper J3 Cub
    Helikopter: T-rex 550L Dominator, T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba 14SG,

    modellhobby.com

  15. #15

    Reg.datum
    Feb 2007
    Inlägg
    24
    Klubb
    ÅHUS MODELLFLYGKLUBB

    Standard

    TACK Krille!
    Var ska TP ligga i LÄNDSLED RÄKNAT FRÅN VINGFRAMKANTEN?
    PDT_Armataz_02_43

  16. #16
    Irokees avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    135
    Jobb
    FSE.... Avnet Abacus
    Klubb
    Ekerö RC, Munsö Divisionen

    Standard För stort höjdroder utslag...

    Jag vill bara bekräfta att om man "tokrycker" i höjdspaken...! Då beter sig en Kyosho Edge 540 (med 46:a) likadant.
    T.ex. så försökte jag flera gånger idag att efter 1,5 roll (kommer ut inverterat) ge höjd för att komma ner och "rätt"....gjorde jag för stora utslag då "skruvade den ut sig" (klippte) och befann sig helt plötsligtflygande ut ett anat håll. Men gav jag lite lagom höjdroder så flöt det på bra.....

  17. #17
    Tobbe Os avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 429
    Klubb
    Graninge MFK / Genlanda

    Standard

    G-stall kallas det och G-stallar gör nog alla plan om man har stora/förstora höjdroderutslag.
    //Tobbe

Liknande ämnen

  1. Kyosho GX 46 nåt att ha?
    Av Aqua i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-11-22, 18:54
  2. Kyosho Cub
    Av blåflyg i forum Elmodeller
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-09-04, 16:22
  3. Kyosho
    Av connyw i forum Elektronik
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-08-06, 22:05
  4. Kyosho CAP 232 .40
    Av colsson i forum Recensioner
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-05-03, 06:14
  5. Kyosho CAP 232-60
    Av Frank i forum Metanolmodeller
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2007-04-05, 08:22

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •