hehe wesse nu är det bara 4st filmer kvar inan du bryter 200 sträcket på youtube
hehe wesse nu är det bara 4st filmer kvar inan du bryter 200 sträcket på youtube
glöm inte bilder och filmer
MVH
Daniel L
Jaha, då kan man bara skylla på snön... Sista paketet med Yak delar kom från USA idag PDT_Armataz_02_44
Jag är mycket fundersam på vad det lilla kretskortet som är kopplad på acken är, please hjälp mig rayer:
//Tobbe
Så Tobbe...
Spinner´n känner jag igen ..
men va e resten..?
Mvh.
Åke "HarmOn" Olofsson.
Li-Ion ackar, regulatorer, strömbrytare och en Loadchecker (acktestare)
//Tobbe
Hej Tobbe, kul med lite julafton i FebruariUrsprungligen postat av Tobbe O
Det lilla kretskortet är ett säkerhets kort speciellt avsett för frakt ändamål.
Du kan kasta det då det bara används inom USA, och speciellt när man skeppar lithium teknik med UPS.
Mvh,
Nyroth
Dom där ackarna e dom lättare lr. bättre än *vanligt 4.8 alt. 6.0v ack*
Mvh.
Åke "HarmOn" Olofsson.
Tjenare Nick!Ursprungligen postat av Nyroth
Jo jag såg att det bara var en "transportsäkring"
Julafton är det hela tiden när man bygger en Yak PDT_Armataz_02_43 i synnerhet när jag stänger på strömen och det blinkar och lyser i den som värsta julgransbelysningen. Det blinkar och lyser i mottagarna, i tändningsbrytaren, i Fromeco regulatorer och strömbrytare så jag undrar om strömmen ska räcka till annat än lysdioder
//Tobbe
Dom är lättare och på 7,4 volt, om dom är bättre är jag inte rätt person att svara på men det kanske Nyroth kan hjälpa till med.Ursprungligen postat av harmon
//Tobbe
Ja jäklar Tobbe den där yakén blir nog fin... Man vill ju inte missa uppskjutet...
Men du.... lite nervös bör du ju iaf vara lr. hur..? tänkter på första flygturen..
Men min Yak. blir mera som en Kina kopia rakt igenom..
Mvh.
Åke "HarmOn" Olofsson.
Jo du Harmon, nog tror jag att det kommer att pirra lite i magen första turen
Men först så blir det provstart av motorn till helgen som kommer, så får vi se sen om jag kan hålla mig till barmarken eller om det blir premiär på vårisen PDT_Armataz_02_11
Det blir nog bra med din Yak också skulle jag tro PDT_Armataz_02_02
//Tobbe
jaha då var yaktråden igång igen :cry:
Get high with hovering not drugs
Hej Harmon,Ursprungligen postat av Tobbe O
Fromeco Relion som är en Lithium-Ion cell är betydligt lättare än en normal Ni-mh eller Ni-Cd acke. om man jämför med ett jämförbart Ni-Mh 6 volts system med samma kapacitet så är detta batteri system i regel 35% lättare trots att man behöver räkna med ett par regulatorer.
Dom är säkrare att handha än Lithium-Polymer cellerna, samt betydligt mer vibrations tåliga.
Enda egentliga nackdelen är att dom kostar lite mer än Ni-Mh celler.
Fördelen med regulerad strömförsörjning är att du har samma prestanda på ditt system i början på en flyg dag som du har efter 5 flygningar. Acken börjar på 8.4 volt och du slutar flyga när den närmar sig 6.8 volt. Med en 6 volts regulator har du då konstant nivå till servona och behöver inte känna att snapp rollar och dylika manövrar är annorlunda framåt eftermiddagen.
Mvh,
Nyroth
Precis som jag skrev så kunde Nyroth förklara det bättre än jag :wave:
//Tobbe
Men .. ja det lät ju inte dummt.. del lite lättare men framför allt att dom har samma spänning genom flygdagen...
Mvh.
Åke "HarmOn" Olofsson.
hmm bara dom inte är som den otroliga lipocellen jag inhandlade till min radio när spänningen var nere i 9,8 då bröt radion o blev svart..o jag som var van vid att radion började larma vid 8,6 volt men bara man vet om att strömmen bryter så är det väl bra..kanske fungerar inte Tobbes system likadant men fick mig ändå en tanke...Ursprungligen postat av harmon
Get high with hovering not drugs
Ursprungligen postat av Nyroth
Jag har flugit ett par år med Li-Ion, både till tändning och rx. Precis som Nyroth skriver så är de största fördelarna vikten, och att de är tåligare än Lipo. En annan fördel är att de inte har nån självurladdning. Ladda på hösten och flyg på våren! Dock finns det en nackdel, och det är deras oförmåga att lämna ifrån sig en högre ström. För mig så sviktar spänningen med två 2s Li-Io á 2600mah med 9 digitalservon betänkligt vid krävande manövrar, t o m så mycket att jag funder på att gå över till Lipo, som powerboxen också kan reglera i likhet med Li-Io.
Precis som Nyroth också skriver så slutar man flyga under 7V, detta gäller under en belastning på 1A, en vanlig ackvarnare duger alltså inte.
Hej Vismund & alla andraUrsprungligen postat av Vismund
2600 mah Li-Ion på 9 stycken hög prestanda servon kan jag mycket väl tänka mig blir i minsta laget. Jag fick på min maskin med 9 stycken JR 8711 använda 4400mah Ni-Mh ackar i sommras allt annat saggade vid häftiga manövrer.
De flesta jag känner kör med 5200mah om det är LI-Ion paket till 9+ servo installationer.
Mycket riktigt så behöver man en ackvarnare med inbyggd belastning, men i ärlighet så borde alla ackar oavsett typ kollas under belastning.
Detta är något som jag inte förstår varför man slarvar så mycket med, man köper en 50 kronors lysdiods samling och kollar nivån vid uppstart av maskinen, nej ur med den onödiga extra vikten och möjligheten till problem i form av en ombord varnare och använd istället en extern volt mätare med en 1A belastning före varje flygning, säkert och lätt.
Mvh,
Nyroth
Nyroth!
Kan du rekomendera någon mulitmeter med belastningsfunktion, har kollat runt lite men hajar inte riktigt vad jag ska leta efter..
Jepp...
Länka även vart man hittar bra i billiga ackar....
Mvh.
Åke "HarmOn" Olofsson.
Fromeco har en som heter "eight ball load checker" den belastar både med 1 och 1½A, väldigt smidig.Ursprungligen postat av harmon
Kolla på www.fromeco.org så hittar du den.
MVH