Hur stort reglage?

[McRegor]

Hej,
Skall du flyga en inomhuskärra så rekommenderar jag United Hobbies s k 24 g outrunner - alltså denna serie - http://www.unitedhobbies.com/UNITEDH...idProduct=5208
Den finns även med andra KV och vill du flyga med 3S så kan du med fördel välja utförandet med KV=1300.
Glöm inte att köpa till motorfäste och proppsaver - t ex detta kit - http://www.unitedhobbies.com/UNITEDH...idProduct=5553
Om du klarar en flygvikt på max ca:170 g och skall flyga inomhus så kan du minimera totalvikten genom att välja den motor jag länkade till (KV=1700) och välja 2S460 vilket är en alldeles utmärkt ack.
Vill du ha mera fart kan du endera välja samma rova med KV=1300 och köra på 3S460 eller så kan du givetvis öka till 3S460 även på rovan med KV=1700 men då kommer du att öka strömförbrukningen rätt avsevärt - såvida du inte byter till en mindre propp.
Proppar för inomhusflyg kan vara GWS-SF 8*4,3" eller 9*4,7" - dessa båda är lite av universalproppar för inomhusflyget. APC-SF 8*3,8" kan också vara ett alternativ men GWS-propparna är billigare och lättare att få tag i så dom duger.
Fartreglaget behöver inte klara mer än 8-10 A - större reglage väger tyvärr bara mera. Jag har ännu inte sett något klockrent "inomhusreglage" hos UH men ett av de som rekommenderades ovan borde funka även om det är lite tungt - http://www.unitedhobbies.com/UNITEDH...idProduct=4204
Sen 5 g servon och en lätt mottagare (4-6 g helst) så borde du vara "iland".
Hälsningar
Roger

[knas]

Jag hade tänkt ha prylarna i en depron-Ultimate

Jag har en depron-ultimate med ca 50cm mellan vingspetsarna, förrut hade jag en e-flite 300 på ca 26gr samt 10a esc osv, slutvikten på den var närmare 200 gr. Plundrade den på elektroniken men nu ska jag återuppliva den till inomhusflygningarna. Beräknad vikt blir ca 100-120 gr förhoppningsvis, då har jag räknat på 10gr motor och 4 gr servon osv.. Batterierna jag ska köra är 300 till 500 mah.

Kan säga att den kändes tung och klumpig som 200grammare.

[McRegor]

Hej Knas,
Jag hoppas du lyckas med bantningen men att bygga en 3D inomhuskärra på 100--120 g är få förunnat. Att banta bort 50 % av ursprungsvikten är alltså ett rejält hantverk..
Jag är allmänt skeptisk till uttalanden om att man byggt "shockflyers" med flygvikt på 100--120 g. Gissar att man inte vägt skapelsen på en tarerad våg... Misstänker att det finns många "glädjetrimmade" vågar..
Men kommer du ner till 150--160 g är väl inte det fy skam heller.
Hälsningar
Roger

[knas]

Hej Knas,
Jag hoppas du lyckas med bantningen men att bygga en 3D inomhuskärra på 100--120 g är få förunnat. Att banta bort 50 % av ursprungsvikten är alltså ett rejält hantverk..
Jag är allmänt skeptisk till uttalanden om att man byggt "shockflyers" med flygvikt på 100--120 g. Gissar att man inte vägt skapelsen på en tarerad våg... Misstänker att det finns många "glädjetrimmade" vågar..
Men kommer du ner till 150--160 g är väl inte det fy skam heller.
Hälsningar
Roger

3D kärra vet jag väl inte om det är..

Men nu när du säger det så framgick det inte vad jag hade för batteri, kanske det var med ett 900mah batteri som den vägde runt 200, använde det mest ute dock ..men hursomhelst så har jag vägt planet tomt med en liten digitalvåg och sedan räknat lite på vad grejjerna jag skall ha i väger. Oftast blir det mer än man tror, därav 120gr, kan ju bli lite mer också.
50% lättare kanske var att ta i, men det beror väl lite på hur man jämför eller hur Roger? Du kanske trodde att planet väger 200 utan batteri, men så är inte fallet. Från "utomhusplan" med 900mAh och 1047 propp till inomhus med 8x3.5 och 300mAh, samt utbyte av ALL annan elektronik och diverse förbättringar, und so weiter... borde det nog inte bli så svårt att få ner vikten. Jag återkommer med slutvikt.

[McRegor]

Hej,
Jag trodde nog inte så mycket utan utgick från dina uppgifter - 200 g före - 100--120 g efter. Därav mitt resonemang om 50 % viktreduktion (200--> 100 g). Men lyckas du med t ex 150 g så tycker jag det verkar helt OK !
Hälsningar
Roger