Reklam

 
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 21

Ämne: Trött F-22 raptor ?

  1. #1
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard Trött F-22 raptor ?

    Hej hopp

    Nu i eftermiddags var jag och Fabian ute och skulle köra våra nybygga F-22 raptor.
    På Fabians F-22:a hade vi en 4,5x4 propeller men de räckte inte till för att lyfta ens, de slutade med en massa limmande
    På min modell bytte vi propeller och monterade på en 6x4 propeller. Den flög men ack så trött.. liknade mest en slowflyer i luften .

    Här är våra specar:

    Spännvidd: 76cm
    Längd: ca 100cm (min nos försvann )

    Motor : TowerPro Brushless Outrunner 2409-12T 64 gram
    ESC: TowerPro w25A Brushless Speed Controller 24,5gram
    Batteri: HXT D9 G2 1300mAh 11.1v 20-30C Lipo 115 gram
    Propeller: GWS 6x4 (Texten framåt)

    Vikt starklar: 412 gram

    Någon som har en liknade F-22:a att jämför med ? tycker att en 6x4 propeller borde räcka ??
    Tips mottages tacksamt för att få lite mer snurr på grejorna. Som den är nu så orkar den förmodligen inte ens med en roll utan att gå i backen

    /Martin

  2. #2
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Mitt enda vettiga tips är att byta till metanol..

    lev väl

    Get high with hovering
    not drugs

  3. #3
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Jag tycker det är lite lågt KV på motorn för en så liten propeller. närmare 3000 i KV hade nog passat den modellen bättre. Det där låga KV-t som är på den motorn ni använt passar väl bättre till inomhusflygning med större propeller?! Jag är ingen expert, bara något jag reagerade på
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

  4. #4

    Standard

    Håller med föregående talarae. Har du mätt hur mycket ström du matar in i motorn? Ingen exakt vetenskap men ger en hint om hur du ligger till. Skulle satsat på en inrunner med 3-4000kv om du skall köra med så lite propp. Just nu har jag en aspirant ute på tradera:-)

    /Håkan

  5. #5

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 832
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Hej,
    Du kan ju läsa kundrecensionerna för din motor - där finns lite tips angående proppar. T ex en 9*6" verkar ju fungera eller en lite mindre om du vill ha mera fart.
    Hälsningar
    Roger

  6. #6
    kvaarks avatar
    Reg.datum
    Jul 2006
    Inlägg
    127
    Jobb
    Konsult
    Klubb
    Åhus MFK

    Standard

    I min raptor har jag Axi´s 2204/54 kv 1400 och en vikt på ca 26gr och kör med en 7x3,5 prop, stiger vertikalt om jag drar på för fullt med mitt 1000mAh 3cells batteri. Går väl inte extremt fort i vanlig planflykt, men en kul modell att leka med. Tycker kanske att din motor verkar stor o tung och som sagt en lite liten propp för den motorn. Problemet är ju att proppen ska få plats mellan fenorna också.

  7. #7

    Standard

    Vad kör ni för modeller?

    Det här är ju högintressant för mig som är helt grön på modellflyg (nästan iaf) och precis byggt ihop en depron-raptor...

    Måtten verkar ju stämma med min modell iaf...

    Är inte en 6" max vad man får in mellan fenorna?

    Nåja, jag följer tråden med spänning...

    MVH Peter Z

  8. #8

    Standard

    Eftersom varken motor eller esc verkar klara 4S lipo så skulle iaf jag testa en 7x5 propp, enligt recensionerna så är det en som har ca 850 gr dragkraft. Det borde funka, om proppen är för stor så kan du kanske skära ut lite mer ut kroppen. Antingen det eller så får du byta motorn.

  9. #9
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    hmmm ja med en sån liten propp måste du ha högt kv ! annars går det inte .... å med för stor proppeller får du för mycket kraft som vill vrida planet ... så satsa på ett kv på iaf över 2000! med den proppen !
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  10. #10
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    hmm..
    6x4 är max vad som får plats mellan fenorna om jag inte ska börja karva i kanterna.. skulle kunna försöka hitta en propeller med större stigning ? men att få dit en större går nog tyvärr inte. De modeller jag sett av F-22 raptor har ALLA kört med en outrunner motor, har inte sett någon hittils med inrunner.

    Tyngpunkten var perfekt på den så de är nog inte där felet ligger heller.
    ska ta och mäta upp strömförbrukningen på motorn men jag gissar att den är rätt låg.

    Våra Art-Tech cessnor har vi samma motor i och vi började med att köra dessa med en 7x4 propeller och då låg förbrukningen på 11-12 Ampere, därefter bytte vi upp oss till en 8x6 prop och förbrukningen steg till ca 21-22 Ampere. Cessnorna väger runt 600gram och de har vertikalprestanda just nu med 8x4 proppen , men tyvärr kan jag inte få in en lika stor propeller i F-22:an och problemet blir nog att den riskerar gå av vid varje landning om man byter upp sig till så stora propellrar eftersom buklandning är enda alternativet med F-22:an.

    Trodde de var många här som flög F-22 Raptor mera tips mottages, om inget hjälper får vi väl skaffa en inrunner motor med högre KV

    /Martin

  11. #11

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Sigun
    hmm..
    6x4 är max vad som får plats mellan fenorna om jag inte ska börja karva i kanterna.. skulle kunna försöka hitta en propeller med större stigning ? men att få dit en större går nog tyvärr inte. De modeller jag sett av F-22 raptor har ALLA kört med en outrunner motor, har inte sett någon hittils med inrunner.

    Tyngpunkten var perfekt på den så de är nog inte där felet ligger heller.
    ska ta och mäta upp strömförbrukningen på motorn men jag gissar att den är rätt låg.

    Våra Art-Tech cessnor har vi samma motor i och vi började med att köra dessa med en 7x4 propeller och då låg förbrukningen på 11-12 Ampere, därefter bytte vi upp oss till en 8x6 prop och förbrukningen steg till ca 21-22 Ampere. Cessnorna väger runt 600gram och de har vertikalprestanda just nu med 8x4 proppen , men tyvärr kan jag inte få in en lika stor propeller i F-22:an och problemet blir nog att den riskerar gå av vid varje landning om man byter upp sig till så stora propellrar eftersom buklandning är enda alternativet med F-22:an.

    Trodde de var många här som flög F-22 Raptor mera tips mottages, om inget hjälper får vi väl skaffa en inrunner motor med högre KV

    /Martin
    Jag tänkte köra en outrunner med ca 3600KV. Kan inte det vara ett alternativ?

    MVH Peter Z

  12. #12
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    jag körde med 4,7x4,7 till min jas planka jag byggde ... å med ett kv på 2050 tror jag det var på gws rovan jag hadde ... å det var inget lätt bygge direkt fullt flygbart blev det iaf ... bra med kraft ... gav ca 350 gram drag med den proppen !
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  13. #13
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    http://www.unitedhobbies.com/UNITEDH...idProduct=5383 här har du ngt som skulle passa bättre ! tror jag ! då du även kan gå ner i acc storlek å få ner vikten !
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  14. #14
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    ok.. vad vägde din modell ? .. min ligger ju över 400gram i vikt

  15. #15
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    yhhhh nu måste jag tänka .... den lever ju inte längre ! ... men om jag minns rätt så var det 300-350 gram -- å då var det mesta av det hårdvara ... tror den finns med i el tråden här .... om du kikar lite !! !
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  16. #16

    Standard

    Nå Sigun, vad blev slutresultatet? Motor och propp?

  17. #17
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    Det blev bra..

    köpte en sån här combo:
    TowerPro BM2409-12T / 25A BEC / 8x3.8 Prop Combo 19.95USD

    Några stycken sånna här batteri:
    HXT D9 G2 1300mAh 11.1v 20-30C Lipo 21.95USD

    Ett gäng sånna här propellrar:
    SF E-Prop 8x6 / 203x152.5mm w/ Adapters (Black) 0.79USD

    Klippte ner och balanserade om propellrarna så att de passade exakt i hålet. Propellern blev då runt 6-6,5". Här har vi en film på när jag flyger med den med påmonterad Flycamone 2 på.

    [ame="http://www.viddler.com/Sigun/videos/11/"]Viddler.com - F-22 raptor - Uploaded by Sigun@@AMEPARAM@@http://www.viddler.com/player/e05a13a2/@@AMEPARAM@@e05a13a2/[/ame]

    /Martin

  18. #18

    Standard

    Snabbt svar! F-22:an är så iskall. Bra att ha lite alternativ när man letar setup.

  19. #19

    Standard

    Please! Kan ni inte lägga ut lite bilder på setup med servon, linkage etc?

  20. #20

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    48
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Såhär såg min ut.
    Flög kanonbra!

    http://www.svensktmodellflyg.se/foru...entMainTopic=2

Liknande ämnen

  1. Trött OS 91S!
    Av Manni76 i forum Metanolmodeller
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2009-11-03, 17:38
  2. Börjar bli trött...
    Av Thomas i forum Allmänt och Tips
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-09-14, 10:44
  3. Trött på laddardjungeln
    Av wesse i forum Allmänt och Tips
    Svar: 45
    Senaste inlägg: 2008-09-09, 21:13
  4. Trött på metanol!
    Av JB i forum Helikopter
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-08-05, 19:16

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •