Reklam

 
Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 30 av 30

Ämne: Är detta en bra nybörjar kärra ?

  1. #21

    Reg.datum
    maj 2007
    Inlägg
    501
    Klubb
    Edefors Penguins

    Standard

    Haha! Kände på mej att den frågan skulle komma. Jag har tyvärr ingen kamera men jag ska se om jag kan ordna fram en.

  2. #22

    Standard

    Jag säger bara UT OCH FLYG Det är skit kul!

    Visst har min "vinge" blivit lite tyngre(epoxy+glasfiberväv ops: ) efter 9 flygningar, men roligt har jag haft!

    *jag är sugen på något nytt*
    RealFlight G5.5
    Typhoon 430 (deltavinge, har 2st) FPV kärra, Aito v2.
    Radio: Futaba 6EX24, samt Walkera 2801
    Align T-Rex 450S och 250SE, LAMA v3, Walkera 4#3b + 4#3b borstlös(BL), Walkera 4G3 BL

  3. #23
    manson_swes avatar
    Reg.datum
    jul 2006
    Inlägg
    43
    Jobb
    Systemkonsult Atea
    Klubb
    Örnsköldsviks Modellflygklubb

    Standard Skidor

    monterade ett par skidor från dubro till min estarter
    busenkelt att starta på snö, det glider lätt och har man bara utrymme så
    kan man tokköra fram o tillbaka o lätta lite grann för att få en uppfattning om vad som kommer att hända när man tar mod till sig o drar lite höjd

    kolla alltid vindriktningen starta alltid i motvind
    skulle du stöta på konstigheter så dra bara av gasen och landa RAKT fram
    försök inte att göra nån vändning, har du TP rätt o rätta roderutslag
    torde det gå bra

    Lycka till
    Ronnie S
    *Make it Fly or die trying*

  4. #24
    Tobbe Os avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 434
    Klubb
    Graninge MFK / Genlanda

    Standard Re: Är detta en bra nybörjar kärra ?

    Citat Ursprungligen postat av Strömquist
    Eller har jag köpt fel?



    Vingbredd: 1130mm
    Längd: 780mm
    Vingyta: 23,5dm3
    Flygvikt : 700g.

    Komplett modell från Merit RC med en vingbredd på 113cm och en kropp av plast så den tål lite stryk.
    Denna modell har en borstlös motor
    1500mah 11,1V LiPo batteri
    LiPo laddare som kräver 12V och allt av radioutrustning följer med.

    Radion är en 35Mhz FM 4-kanals radio och planet har 4 servo samt steglös gas. Monteringsanvisningen er på Svensk och det är en monterings beskrivning av modellen och hantering samt ladding av batteriet.
    Montering av planet tar ca 30 minuter.

    (fritt översatt ifrån norska)

    elefun.no
    Detta är inte en lämplig maskin att börja med, börja flyga några år med en Q500 pylon racing maskin först, tävla gärna ett par år också

    Men glöm inte att använda uniflowsetup i tanken och att MA propellrar är bara skrot. PDT_Armataz_02_07

    Jag kunde bara inte hålla mig!!! :up:
    //Tobbe

  5. #25
    Moderator

    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    5 067
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Men Tobbebubben då..Fyy dig! Man kan nästan ana Ironi där..
    Q500 mannen menar väl men kan kanske uppfattas som en smula cementerad o kategorisk ibland..
    Men han menar väl!
    O jag väntar faktiskt på en flygrapport från söderhamn på en slik cessna som en viss Warbirdfanatikers fru har fått som present av sin glada gubbe! Hon har gett sig f-n på o lära sig flyga o det där verkade lämpligt tyckte vi!
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  6. #26
    Tobbe Os avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 434
    Klubb
    Graninge MFK / Genlanda

    Standard

    Holy Smoke!!!!
    Gå från ingenting direkt till en stor elare...???
    Är han nte rädd om sin fru eller....
    Nej! Börja med en vanlig .40 modell som Calmato sport eller ett "Ryggskott" så får hon se vad det handlar om...!
    //Tobbe

  7. #27
    LIPs avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 320
    Blogginlägg
    1
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Skidor!

    Jag bruka tillverka skidor själv enligt samma princip som Mcgregor.
    Har inte använt depron men det går bra med balsa och ply. också.
    Ett tips på skidornas utförande som fungerar mycket bra men som knappast kan kallas skalalika är följande.

    Långa skidor som börjar strax före propellern och slutar strax bakom tyngdpunkten. Skidorna monteras stumma så du får utnyttja noshjulsfästet plus huvudstället. Anfallsvinkeln på skidorna har du samma som vingen.

    Jag har flugit mycket med sådana skidor och dom fungerar mycket bra.

    Spelar ingen roll hur mycket lössnö du har, kärran kommer naturligtvis att sjunka ner i snön men när du drar på gas så kommer skidorna att eftersträva att komma upp på snöytan tack vare att skidorna slutar strax bakom tyngdpunkten.
    Dessutom så svänger den väldigt bra med bara sidoroder vid snökörning tack vare skidornas placering.

    Har för mig att jag skrev om detta i Modellflygnytt för många år sedan.

    Skidorna brukar jag lacka med Pastc Padding spraylack för att få ett bra glid

    /Lasse
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  8. #28


    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    7 920
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Hej Lasse,
    Precis vad jag avsåg med min korta beskrivning !
    På den tiden jag bodde i Sundsvall flög vi nästan uteslutande med den typen av skidor.
    Och vi använde ofta vanliga WP-rör - 16--19 mm dia - som skidor till våra metanolkärror.
    Hälsningar
    Roger

  9. #29
    LIPs avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 320
    Blogginlägg
    1
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    McRegor

    Kommer ihåg att sådana skidor förekom, jag tror det var i slutet på 70-talet då Tommy Julander (Sundsvall) hade skidor av VP-rör.

    Flög med Tommys maskin då jag avlade prov för att bli certifikatutfärdare.

    Förresten, har vi träffats tidigare?

    /Lasse
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  10. #30

    Standard

    Ni kan läsa om den första gång jag var ute med detta plan i denna tråd
    http://www.rcflyg.se/viewtopic.php?p=36520#36520
    - "Jag är inte rädd, jag kan flyga"
    Här bor jag

Liknande ämnen

  1. Nybörjar fråga
    Av sebban i forum Elmodeller
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2010-01-11, 10:57
  2. En nybörjar guide till FPV
    Av dadde i forum FPV Allmänt
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-09-13, 16:07
  3. roligt nybörjar plan
    Av lolle.lizard3 i forum Allmänt och Tips
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2009-06-14, 14:28
  4. Nybörjar Depron?
    Av CAD:ar'n i forum Elmodeller
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-01-04, 20:31
  5. Nybörjar tips
    Av CeyBee i forum Allmänt och Tips
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2007-05-28, 17:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •