Hej.
Visst kan verkningsgraden vara högre - men det är ingen absolut sanning det heller. Och kärran flyger knappast bättre med högre verkningsgrad..
Och troligen så är väl kvaliteten som helhet bättre på en dyr märkesmotor - men behöver du den kvaliteten ? DET är en fråga man bör ställa sig. De flesta RC-flygare jag känner är inte den sort som flyger 2 timmar/dag året runt...om man så säger... Jag föredrar oftast det billigare alternativet - om än inte det allra billigaste. Och jag flyger trots allt relativt mycket jämfört med t ex mina Klubbkompisar. Sen är det så att av de s k Kina-prylarna går det minst 13 på dussinet så att välja rätt är sannerligen inte lätt. Därför är det mycket tacksamt om ni Modellflygarbröder ger omdömen om produkter - och ge då ärliga omdömen, tack !
Likaså är LiPo-ackar ett intressant ämne. Låt mig exemplifiera med ett paket i 3S2200-klassen. Väljer man en hygglig Kina-acke får man kanske ge ca: 30 $ om man handlar i Fjärran Östern. Du får 3 st sådana för ca: 100 $ inkl frakt - det ger ca: 800 kr inkl moms på ditt byggbord. Köper du en "kvalitetsacke" i Sverige får du ge ca: 700 kr - med lite tur en aning mindre..
Alltså i runda slängar samma pris som för 3 st Kina-ackar. Antag att kvalitetsacken håller ca: 100 cykler (=rätt högt tilltaget) och att Kina-ackarna håller ca: 30-40 cykler. Återigen förenklat så blir kostnaden/cykel ungefär densamma. OM den dyra håller 3 gånger så länge vill säja. Men nu kommer det intressanta...
Med 3 st ackar i st f 1 så kan jag flyga ett lagom pass - ja, flera flygningar alltså - utan att behöva ladda. Men 1 st acke så blir det - ja, 1/3 av flygtiden - sen måste det laddas minst 1 timme...
Den slutsats jag drar är att även om Kina-acken bara håller 1/3 så länge som märkesacken så är det mycket roligare och bekvämare med 3 ackar i st f EN. Och jag accepterar en kortare livslängd men helst inte sämre än ca: 30 % av en kvalitetsacke. Klarar den dessa krav är den definitivt Mitt val ...
Bara mins småpengar hälsar
Roger