Reklam

 
Sidan 7 av 37 FörstaFörsta ... 2345678910111217 ... SistaSista
Resultat 121 till 140 av 739

Ämne: Ett projekt som fått vänta länge på sin tur

  1. #121
    Krilles avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 183
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Om ytan redan är hyfsat bra så kan du prova med slipgrundfärg. Det är en tjockare grundfärg. mellanting mellan sprayspackel och grundfärg.
    Så slår du 2 flugor i en smäll
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  2. #122

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    3 961
    Jobb
    Skorstensfejaringenjör
    Klubb
    Nyköping, Fresno Radio Modelers

    Standard

    Jo, jag brukar använda det. Men jag behöver bygga upp en aningen mer nivåskillnad så därför provar jag Hagmans sprayspackel. I normala fall så använder jag detta:



    2 komponents högfyllande primer. Besvärligare att använda än Hagmans sprayspackel, men lättslipat.


    Göran

  3. #123

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    3 961
    Jobb
    Skorstensfejaringenjör
    Klubb
    Nyköping, Fresno Radio Modelers

    Standard



    Jag slipade av spacklet och det blev så lent och fint. Och jag sprayade på ett par lager på den andra innerklaffen. Det ökade på vikten med 2 gram på den. Imorgon när jag har slipat bort det skall jag se hur mycket som försvann.



    Vingspetsarna fick sig en omgång med hyveln och sandpappert. Så nu är de i en fin form.



    Och resten av planet fick också en omgång med slippapper. 180 papper på min slipmus och 2 timmar senare så är det en riktigt bra finish på det. Men det finns fortfarande en del mindre fel på ytan. Det blir det alltid när man lägger glasfiber. Så därför skall jag ge hela planet en omgång med sprayspacklet och sedan slipa bort det.

    Slipa....det är skoj.............trodde ni på det?


    Tänkte att det kunde vara roligt att se en riktigt stor kärra byggd av Phil Clark på Fighteraces i England.

    [ame="http://uk.youtube.com/watch?v=ITRNEOdgHY8"]YouTube - 30% Skyraider Flight Tests 3 & 4[/ame]



    Göran

  4. #124
    Ompas avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Inlägg
    2 925
    Blogginlägg
    2
    Jobb
    Grävmaskinist
    Klubb
    Ingen för närvarande

    Standard

    Ingen dålig kärra det där inte. Maffig Skyraider.
    Men din/dina maskiner blir minst lika maffiga PDT_Armataz_02_02
    Modellflyg
    En Stört-skön hobby

    //Tomas//


  5. #125

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    3 961
    Jobb
    Skorstensfejaringenjör
    Klubb
    Nyköping, Fresno Radio Modelers

    Standard

    Jo, det är en maffig kärra som Phil har byggt. Och det hör till saken att han har byggt, renoverat och håller på att bygga fler plan i den större skalan.

    Göran

  6. #126
    Daniel Ls avatar
    Reg.datum
    nov 2006
    Inlägg
    1 250
    Jobb
    Egen företagare
    Klubb
    mfk pegasus

    Standard

    finns det några filmer där han har på sina vapen han har gjort till kärran?

    ps älskar bara ljudet ifrån stjärnmotorn

  7. #127

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    3 961
    Jobb
    Skorstensfejaringenjör
    Klubb
    Nyköping, Fresno Radio Modelers

    Standard

    Nej, det finns det inte vad jag vet. Han har precis tillverkat ett gäng kulsprutor för montage i vingframkanten.

    Ja, ljudet från en stjärnmotor gör att man får ståpäls!!


    Göran

  8. #128

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    3 961
    Jobb
    Skorstensfejaringenjör
    Klubb
    Nyköping, Fresno Radio Modelers

    Standard

    Jag håller just nu på att alternerar mellan min egen bygglokal och klubbens sprutbox. Så därför så går Vampiren lite på sparlåga.







    Jag fick lite problem med lite färg som släppte och vid närmare undersökning så kom jag fram till att det beror på att jag slarvat med rengöringen av den underliggande ytan. ops: ops: ops:


    Göran

  9. #129

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    3 961
    Jobb
    Skorstensfejaringenjör
    Klubb
    Nyköping, Fresno Radio Modelers

    Standard

    Eftersom jag tycker så mycket om att slipa så måste jag ju göra det på den här kärran med. Allt för att få en bra finish.









    Kärran är ganska stor så det gick åt 3 sprayburkar med Hagmans Stålplast. Jag la 3 lager på glasfibern. Så det kan kanske vara förklaringen till att det gick åt så mycket!

    Nu skall jag bara lägga glasfiber på yttervingarna och skevroderna. Sedan skall även de få en behandling med sprayburkarna.



    Göran

  10. #130
    Mr Js avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    4 159
    Jobb
    Mats Johnsson
    Klubb
    RFK Kometen, Lomma

    Standard

    Göran, stort tack för att du tar dig tid med den här byggtråden!
    Det är mycket intressant läsning och grymt imponerande modeller... PDT_Armataz_02_44
    /\/\vh // /\/\r J.

  11. #131

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    3 961
    Jobb
    Skorstensfejaringenjör
    Klubb
    Nyköping, Fresno Radio Modelers

    Standard

    Det är bara roligt att kunna dela med sig. Kan jag lära ut något som andra kan ha nytta av så kan jag med störste sannolikhet lära mig något av någon annan.


    Göran

  12. #132
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Inlägg
    2 554
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    följer med under byggets gång är mäkta imponerad av dina byggen!
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  13. #133

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    3 961
    Jobb
    Skorstensfejaringenjör
    Klubb
    Nyköping, Fresno Radio Modelers

    Standard

    Det är bara roligt att ni vill titta och följa byggena. Det är inspirerande! PDT_Armataz_02_23


    Göran

  14. #134

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    193
    Jobb
    Ja
    Klubb
    MFK Vingarna, Umeå

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Sweeper
    Jag fick lite problem med lite färg som släppte och vid närmare undersökning så kom jag fram till att det beror på att jag slarvat med rengöringen av den underliggande ytan. ops: ops: ops:
    Hur brukar du rengöra?

    /M
    Mer plast i helisarna! MFK Vingarna, Umeå

  15. #135

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    3 961
    Jobb
    Skorstensfejaringenjör
    Klubb
    Nyköping, Fresno Radio Modelers

    Standard

    Först dammsuger jag ytan väldigt noggrannt med en borste på munstycket. Därefter torkar jag av ytan med t-röd. Efter detta så rör jag inte ytan utan att ha handskar på händerna.


    Göran

  16. #136
    Krilles avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 183
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Ett tipps för att rengöra ytan ännu bättre är att köpa en burk siliconavfettning, detta tar inte bara bort ALLT fett utan även siliconpartiklar som annars aldrig försvinner.
    Detta är vad riktiga lackerings firmor använder och går att köpa på affär som säljer billack grejer. kostar ca 140 spänn för 1,5 liter.
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  17. #137

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    3 961
    Jobb
    Skorstensfejaringenjör
    Klubb
    Nyköping, Fresno Radio Modelers

    Standard

    Det förslaget tackar jag väldigt mycket för!!!


    Göran

  18. #138

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    3 961
    Jobb
    Skorstensfejaringenjör
    Klubb
    Nyköping, Fresno Radio Modelers

    Standard

    Eftersom jag älskar att slipa så måste jag ju tvunget slipa bort allt spacklet som jag sprayade på under gårdagen!



    Jag började med 400 våtslippapper och jag kommer att gå över till 600 papper.



    Jag använder sådana här som slipklossar. De kan kapas till i nästan alla former som jag kan behöva när jag slipar. Det är bara till att spraya på 3M 77 lim på den ena sidan på klossen, vänta en minut och sedan slå fast pappert på klossen. När pappert är utslitet så drar jag bara av det och limmar på ett nytt. Jag har fått lära mig att nästintill all slipning skall ske med kloss då man får en bättre fördelning av trycket över ytan som man vill slipa. Och jag tycker att det fungerar bättre med kloss än med "utan-kloss-slipning".


    Jag har fått svar från museumet angående vingspetsarna på kärran.

    Jag klippte ut texten så att ni kan få se:

    "Den J28A (28001) vi har i utställningen är den första som levererades till Flygvapnet 1946. Då hade den rundade vingspetsar, vilka senare byttes ut mot de kortare raka vingspetsar som även J28B och SK28C hade. Bra bilder finns i Bo Widfeldts och Åke Halls bok ”Vampire – reaepoken”. På sidan 63 visas just 28001 med ursprungliga vingspetsar. Bildtexten på sidan 68 beskriver ändringen kortfattat, och på sidan 171 längst upp till vänster finns en haveribild på J28A 28058 med raka vingspetsar."

    Så jag kommer att kapa bort de spetsar som jag gjorde och ersätta med ett par runda istället!


    Göran

  19. #139

    ChristerLs avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 226
    Klubb
    Nyköpings MK, Södertälje MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Sweeper
    Så jag kommer att kapa bort de spetsar som jag gjorde och ersätta med ett par runda istället!
    Hoppas jag hängt med rätt i vingspetsresonemangen nu... Vore det inte bäst att bygga modellen helt enligt förebilden på FV-museum om du tänkt tävla med kärran? (Eller iaf Vampire #2) För dokumentationens skull alltså. Sen är det kanske inte helt rätt historiskt men......

    Vad är dina slipklossar gjorda av? Svårt att se på bilden, blue foam?

  20. #140

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    3 961
    Jobb
    Skorstensfejaringenjör
    Klubb
    Nyköping, Fresno Radio Modelers

    Standard

    Jag har hela tiden velat bygga en Mk1 helt enligt dess ursprungliga utseende (runda vingspetsar). Det var därför som jag blev en aning undrande över varför kärran på museumet har raka spetsar och ändå kallas för en Mk1.
    Och nu när jag har fått klarhet i hur det ligger till så bestämde jag mig för att göra kärran med de runda spetsarna.
    Min version 2 har jag inte bestämt mig för än hur jag gör med.

    Jag ser nu att det är svårt att se var slipklossarna är gjorda av. ops: Det är precis som du säger, blå foam.

    Göran

Liknande ämnen

  1. Svar: 79
    Senaste inlägg: 2013-10-20, 18:26
  2. Graupner MX-32, värd att vänta på?
    Av Michael i forum Radiostyrning, powerboxar, mottagare, servon, gyro mm
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2013-01-23, 20:10
  3. Flyga långt och Länge
    Av evilaid i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2013-01-02, 11:22
  4. Hur länge skulle man klara det här...?
    Av bem i forum "Publika länkar" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-10-11, 11:42
  5. Är det fler som inte fått Modellflygnytt på länge?
    Av colsson i forum Allmänt och Tips
    Svar: 30
    Senaste inlägg: 2006-09-21, 15:58

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •