Reklam

 
Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: OS heli förgasar frågor

  1. #1

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    180
    Jobb
    Konstruktör
    Klubb
    Södra Dalarnas RFK

    Standard OS heli förgasar frågor

    Någon som kan tala om hur denna förgasare fungerar. Det finns 2 anslutningar för bränsle slang. Den övre antar jag är från bränsle tanken, men den nedre? Det sitter även en juster skruv som går att vrida ca 1/2 varv, den rör sig excentriskt. Vad är denna till?
    Motorn är en heli motor, OS MAX RF 61



    Ps. söker pipa till denna, se köpes.

  2. #2
    Nyroths avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    704
    Jobb
    Modellflyg nostalgiker

    Standard

    Hejsan,

    Den motor du har levererades förmodligen med en pumpenhet.
    På dessa motorer sitter det en pump retur, det är den nippel du har nederst på förgasarhuset. Den ledes vanligtvis tillbaks i bränsle tanken. Ibland gick den tillbaks till pumpenheten.

    Den excenter justering du har över huvud nålen är till för att justera
    mellan-registret.

    Mvh,
    Niklas

  3. #3
    Nexuss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    758
    Jobb
    Steve Jung är jag och Är Hörselskadade själv (Döv)
    Klubb
    Stöd ÖMFK,RCFF och mitt Eget klubben

    Standard Re: OS heli förgasar frågor

    Citat Ursprungligen postat av Marcus72
    Någon som kan tala om hur denna förgasare fungerar. Det finns 2 anslutningar för bränsle slang. Den övre antar jag är från bränsle tanken, men den nedre? Det sitter även en juster skruv som går att vrida ca 1/2 varv, den rör sig excentriskt. Vad är denna till?
    Motorn är en heli motor, OS MAX RF 61



    Ps. söker pipa till denna, se köpes.
    Hej Hej och där är ett Helikopter Motor japp !!

    MVH Steve !!

    Excell 60 2 St
    Heim 10 CC skala Hughes 500 E
    Concept SR
    Modeltech Cap 21 2 st
    Wonder 2 St
    skaffa:Ace Ultimate, Edge 540
    Ägare nuvarande Nya:Ultimate !!
    Min modellflyg:Cap 21 (modeltech)

  4. #4

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    180
    Jobb
    Konstruktör
    Klubb
    Södra Dalarnas RFK

    Standard

    Hejsan,

    Den motor du har levererades förmodligen med en pumpenhet.
    På dessa motorer sitter det en pump retur, det är den nippel du har nederst på förgasarhuset. Den ledes vanligtvis tillbaks i bränsle tanken. Ibland gick den tillbaks till pumpenheten.

    Den excenter justering du har över huvud nålen är till för att justera
    mellan-registret.

    Mvh,
    Niklas
    Tackar för svaret Niklas !

  5. #5

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    180
    Jobb
    Konstruktör
    Klubb
    Södra Dalarnas RFK

    Standard

    Har nu byggt färdigt pulkan och provstartat motorn. Den är helt hopplös att ställa in. Hur f_n ställer man lågfarts blandningen?

    Den reagerar bra på nålen, den exentriska skruven reagerar den inte på vad jag märker, jag får köra den tok magert på nålen för att den inte ska sura ner sig på lägre varv. Enda sättet jag får den att gå är att ha väldigt hög tomgång, typ 1/4 gas. har ej mätt varvet ännu.

    Den trottlar helt skit från lågvarv, man får smyga som sjutton för att den inte ska dö av bränsle brist, ger jag den mer på nålen surar den ner sig helt när jag ska trottla från låg varv. Jag måste kunna justera lågfarten på något vis.

    Lämpligt glödstift i denna motor? kör nu ett OS#3
    Någon som har en flyg förgasare att sälja :?: ...

    Jag har 0 erfarenhet av heli motorer, är de känsliga på pipan?
    Jag gjorde en själv i garaget får att få ihop pulkan, räknade inte nått utan svetsade bara ihop en burk. Tycker att den borde funka ok om motorn inte har för vassa porttider.

  6. #6
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    hmmm inte en aning men har du inte lågfart/tomgång vid trottelarmen precis som en vanlig flyg motor ???dvs motsatta sidan huvud nålen ??alt att den bekat igen i förgasaren ? som gör att den inte svarar på exenter skruven ... bara en tanke ..
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  7. #7

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    180
    Jobb
    Konstruktör
    Klubb
    Södra Dalarnas RFK

    Standard

    Har plockat isär den och den är ren. Det finns ju ingen juster skruv där, man skruvar trottel armen rakt in i änden på trottel axeln.

    Gissar att man inte trottlar så mycket med en heli, men fattar ändå inte vitsen med denna förgasare som man inte verkar kunna justera...hmm

  8. #8

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    Som Nyroth säger så har antagligen suttit på en pumpmotor ...Du har inte pump på din motor nu?).

    Tomgången regleras med den excenterskruv som sitter på sidan av förgasaren.
    Excenter skruven vrider den arm som sitter under skruven.
    Vrid höger och motorn går snålare (får mindre soppa) vrid vänster och motorn går rikare (får mer soppa).
    Visst ska en helimotor trottla perfekt! Ingen skillnad mot en vanlig flygmotor.
    Men du kör väl inte utan pipa eller dämpare...det går inte !Då får du aldrig motorn att trottla!

  9. #9

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    180
    Jobb
    Konstruktör
    Klubb
    Södra Dalarnas RFK

    Standard

    Nej, det finns ingen pump. Jag pluggade anslutningen.

    Kan mycket väl bero på pipan. Jag hittade ingen, varken ny eller beg så jag snickrade ihop en burk i all hast för att kunna starta den.

    Jag räknade inte något utan byggde bara en burk, motorn borde ändå ge dubbla effekten jag behöver.
    Dock kan det vara orsaken att den inte trottlar, på lite varv är det ändå effekt så det blir över.

    Bif. bild på burken. Någon som har lite ungefärliga mått på en fungerande expansionskammare, alt ljuddämpare?


  10. #10

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    Ser jäkligt bra ut tycker jag...lagom stor också.

  11. #11

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    180
    Jobb
    Konstruktör
    Klubb
    Södra Dalarnas RFK

    Standard

    kanske bara ska prova att förlänga röret till ljuddämparen, dock är det lite trångt till rodret.
    Den är lite knepig att köra nu bara...måste hålla rätt höga varv på den.
    Och med denna motor går den väääääääldigt fort nu

    Någon som har koll på max varv på denna motor så jag inte varvar ihäl den :?:
    Kör nu med en något kortad (10mm) 12x5 propp.

  12. #12

    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    54
    Jobb
    Underhållstekniker
    Klubb
    södertäljemfk

    Standard

    Kan det vara en 7h förgasare? här är manualen http://manuals.hobbico.com/osm/23781011-manual.pdf

    Annars så finns det massor med manualer här http://www.osengines.com/manuals/index.html .. kan kanske hjälpa dig!

    Janne J
    Går det så går det!!

  13. #13

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    12x5 är lite litet...pröva med 12x6 APC eller 11x8 APC. 13x5 och 13x6 kan också fungera .

  14. #14

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    180
    Jobb
    Konstruktör
    Klubb
    Södra Dalarnas RFK

    Standard

    Tackar alla för hjälp & tips !!

    Det slog mig plötsligt att jag hört att heli piloter kör med hög nitro iblandning, skruvade av toppen och hittade en 0,5mm alu bricka där.
    Själv kör jag med 5-10% så jag plockade bort tingesten och vips så trottlar den nästan som jag vill. Den går fortfarande inte 100 men det funkar till detta ändamål.
    Helt sjukt vad pulkan går fort, roligast är det på is eller asfalt.
    Ska nu bara försöka hitta en lämplig 3-bladig propeller.

Liknande ämnen

  1. Ny heli?
    Av Hartin i forum Helikopter
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2012-05-09, 12:52
  2. Förgasar inställning
    Av Rikard Levenstam i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2007-06-26, 10:19
  3. Ny Heli
    Av Ompa i forum Helikopter
    Svar: 28
    Senaste inlägg: 2007-05-13, 12:07
  4. Walbro förgasar problem
    Av krokko i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-04-11, 10:31
  5. Frågor om elektrisk mini-heli
    Av Ajzer i forum Helikopter
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2006-12-20, 15:37

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •