Reklam

 
Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 45

Ämne: 4-takt eller 2-takt?

  1. #21
    gimbos avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    713
    Jobb
    IT-Proffs
    Klubb
    Malmens Modellflygklubb (Linköping)

    Standard

    Jag svara DN på din fråga (kan inte läsa sån skit som Aftonbladet och Expressen)

    2-taktare låter faktiskt lite mer tilltalande då du säger att det är mindre underhåll på den.
    Ljuddämparen kanske är en nackdel på 2-takt. För vad jag fått för mig så är de mycket större än på 4-taktarna?

  2. #22

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av gimbo
    Det var många olika svar jag är lite klokare fast endå fundersam på om jag ska klämma i en 2-takt eller en 4-takt i min Kyosho Edge 540. Ljudet som låter fint i en 4-takt spelar ingen större roll för mig. Utan det viktigaste för mig är att få bra prestanda för aerobatic. Det är det jag vill träna på och lära mig denna säsongen.

    Och då återstår frågan. 2-takt eller 4-takt för bra aerobaticprestanda? Eller är det sak samma?
    Egentligen vill jag inte förstöra detta men med ovanstående krav jag hade ju stoppat i lämplig elmotor:-)

    Tillbaka till verkligehten då. Jag vidhåller ju att man kan trottla bättre med en fyrtaktare pga av det bredare användbara varvtalsregistret. Men det var ju 20-25 år sedan jag axlade metanolmotorer. Saker och ting rör sig ju framåt..

    Alltså. Jag tycker du borde få ett seriöst svar från grabbarna som kör metanol dagana i enda.

    Jag är dock övertygad i att vilket val du än gör så blir du nöjd om du tar i lite extra=cc :-)

    /Håkan

  3. #23
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    köp en ys o dina bekymmer är borta för gott

    Get high with hovering
    not drugs

  4. #24

    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    412
    Jobb
    studerande
    Klubb
    Marks modellflygklubb

    Standard

    Köp en saito så spar du en slant!
    Mvh David!
    ---------------
    Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRK

  5. #25

    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    412
    Jobb
    studerande
    Klubb
    Marks modellflygklubb

    Standard

    Köp en saito så spar du en slant!
    Mvh David!
    ---------------
    Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRK

  6. #26
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Tobbe sa ju att satio var blysänke ...menar du att den store yakla yaken har fel då?

    Get high with hovering
    not drugs

  7. #27

    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    412
    Jobb
    studerande
    Klubb
    Marks modellflygklubb

    Standard

    Blysänken, ja mycket skall man höra innan öronen trillar av

    Prisvärda, pålitliga motorer med power som räcker för de flesta söndagsflygarna skulle jag säga nu efter prissänkningen.
    Mvh David!
    ---------------
    Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRK

  8. #28
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 638
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    En bra motor till den tror jag kan vara OS 55:an eller en Saito 62:a..
    Sen är det väl hugget som stucket tycker jag,mitt val är fyrtaktare men det funkar lika bra med en sosmosmotor (2:a)..
    Den stora fördelen med fyrtakt tycker jag är flygtiden,ca halva bränsleförbrukningen mot en sån där 2:a...
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  9. #29
    gimbos avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    713
    Jobb
    IT-Proffs
    Klubb
    Malmens Modellflygklubb (Linköping)

    Standard

    Då lutar det nog åt en fyrtaktare i alla fall. Eftersom prestandan verkar vara den samma mellan "taktarna", men bränsleförbrukningen en helt annan så får det bli så.

    Ska kolla in storlekarna 62 och 70 (4t).


    Tack för all hjälp!

  10. #30

    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    412
    Jobb
    studerande
    Klubb
    Marks modellflygklubb

    Standard

    Tänk på att en os70 surpass II väger mycket mer än en saito 82 och bra mycket dyrare.
    Os 70fl som är en nybörjarmotor ligger i samma prisnivå som .82an men inte alls alls samma kraft antar jag. Också den lite tyngre än saito 82an.

    Gissade bara att du tänkte på os-motorerna när det var mellan 62 och 70.

    Saitonörd? Inte då
    Mvh David!
    ---------------
    Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRK

  11. #31
    gimbos avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    713
    Jobb
    IT-Proffs
    Klubb
    Malmens Modellflygklubb (Linköping)

    Standard

    Tackar! Du gav mig ett bra tips där. Saito 82:an vore inte alls dum.

  12. #32
    ssns avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    813
    Klubb
    Ulricehamns Modellflygklubb

    Standard

    Köp en ASP/Magnum så sover du gott även i fortsättningen

    SZanrkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
    Sosis i mosis

  13. #33
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 638
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Om du vill ha en snäll maskin så föreslår jag att du backar bandet o tar en liite mindre motor..
    Vad dessa flygetyg har gemensamt är att de gillar inte vikt ..
    Gör den riktigt lätt o den är mycket trevlig,så jag föreslår en saito 62:a ,12x6 eller 12x7 propp om du ska ha fyrtakt,tar man i för mycket så blir den bara muppig...
    se till o få balans i den med mottagaraccet o du kommer att ha riktigt roligt!
    Lagom är faktiskt ibland o föredra!
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  14. #34
    gimbos avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    713
    Jobb
    IT-Proffs
    Klubb
    Malmens Modellflygklubb (Linköping)

    Standard

    Får nog lyssna på de erfarna råden och gå ner på en 62:a.

  15. #35

    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    412
    Jobb
    studerande
    Klubb
    Marks modellflygklubb

    Standard

    Bokis, vad tror du är lagom i vikt i edgen?
    Mvh David!
    ---------------
    Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRK

  16. #36
    ssns avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    813
    Klubb
    Ulricehamns Modellflygklubb

    Standard

    Maxa motor som du kan få plats med!

    Lättere att dra av på effekt som finnes än att dra på med sånt som inte finnes.

    2-takt är givet val...Allt annat är Att sätta Snurre Sprätt på Starten..... Inte sett en enda som klarat att slå igång en "suris"

    Sosen. Två strokke for ävver!
    Haré

  17. #37
    gimbos avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    713
    Jobb
    IT-Proffs
    Klubb
    Malmens Modellflygklubb (Linköping)

    Standard

    Kan kolla vad min väger med min lilla TT46-Pro på... hold on

  18. #38
    gimbos avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    713
    Jobb
    IT-Proffs
    Klubb
    Malmens Modellflygklubb (Linköping)

    Standard

    Nu har jag kollat upp vikten på mitt.

    Det väger 2200g med en liten TT-PRO 46. Motorn väger 448.5g
    (planet är givetvis otankat).

    Gjorde det enkelt för mig och hängde upp planet i en dynamometer.



  19. #39

    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    412
    Jobb
    studerande
    Klubb
    Marks modellflygklubb

    Standard

    oj 2200 gram, vad har du för utrustning i den då förutom 46-motorn? Microservon? Lipo?
    Mvh David!
    ---------------
    Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRK

  20. #40
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 638
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av ssn
    Maxa motor som du kan få plats med!

    Lättere att dra av på effekt som finnes än att dra på med sånt som inte finnes.

    2-takt är givet val...Allt annat är Att sätta Snurre Sprätt på Starten..... Inte sett en enda som klarat att slå igång en "suris"

    Sosen. Två strokke for ävver!
    Haré
    Jojo... rayer:
    Mosisos... Vem kan ifrågasätta en sådan skrivelse!
    Handen på örat Sosen,det är inte alltid den blir lättare att handskas med om man överpulveriserar,det finns ett gäng med nackdelar osså!
    Eller hur? ops:
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

Liknande ämnen

  1. 2-Takt / 4-takt vilken motsvarar?
    Av wallberg i forum Nybörjare
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2012-08-29, 14:28
  2. Moped 2- eller 4-takt?
    Av sundqvistjohan i forum Diskussioner om vad som helst
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-03-25, 19:07
  3. Hi-max 120 4 takt.
    Av Diesel i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2012-02-26, 15:35
  4. Motorval: 2-takt eller 4-takt?
    Av Unnemo i forum Metanolmodeller
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-08-07, 22:25
  5. Matt Warbird med infällbart för en .61 2-takt / .80 4-takt?
    Av Ålänning i forum Allmänt och Tips
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-10-10, 23:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •