Reklam

 
Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: OS 200E eller Saito 180

  1. #1
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard OS 200E eller Saito 180

    Liten gallup

    Vilken av ovanstående motorer skulle Ni föredra ?

    Finns det NÅGON här som har erfarenhet av 180:an ?
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  2. #2

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    180
    Jobb
    Konstruktör
    Klubb
    Södra Dalarnas RFK

    Standard

    hmm... OS vad är det?...är inte de var 4:e år
    Klart du ska ha en Saito....om inte bara för att de är sååå vackra !

  3. #3
    Kamikazes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    505
    Jobb
    Sjöman
    Klubb
    RC-Åland

    Standard

    Liten fundering kring Saito! (För jag är oxå sjuk på 180:an) 8)

    Går Saito att köra på standardbränsle!

    Då menar jag sånt som finns att köpa ute hos hobbybutikerna som ska funka till dagens fyrtaktare! Som det ungefär brukar stå på dunken! eller behöver dom lite mer oljeinblandning för att må bra!

    På min dunk står det!

    Sportbränsle för glödstiftsmotorer!

    Senaste generationens modellmotorbränsle framtaget för moderna 2 & 4 taktsmotorer PRO-SPORT (heter bränslet) fungerar lika bra till flyg /bil /heli.

    Innehåller 14% olja (10%RD Synth Glow + 4% ricinolja )

    Nitro 10 %

    Själv har jag haft mindre lyckad framgång med denna soppa! Typ tvärnitande maskiner! Så jag har köpt en dunk Klotz supertekniplate som jag tar 6 korkar och blandar i min 5 liter dunk av PRO SPORT soppa.

    Nu till det jag undrar!

    t.e.x YS rekommenderar att ej använda dessa färdigblandade Bränslen! Då d innehåller för lite olja!

    Gäller samma sak För Saitos maskiner! Kräver dessa oxå superblandningar för att gå bra. 8)

  4. #4

    Standard

    Lite OT kanske men jag skulle köpa en ASP/Magnum 1.80fs för $usd300.-
    Verkar klart prisvärt och bra motor..

  5. #5
    Kamikazes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    505
    Jobb
    Sjöman
    Klubb
    RC-Åland

    Standard

    Hittade svaret på min egen fråga angående saito :!:

    Nu fortsätter Wulfs gallup..... 8)

    Fuel

    A fuel with 10 to 15% nitro is fine, however higher nitro content (up to 30%) is suggested by Horizon Hobby to be OK (see also the section ‘Special Tricks’). More nitro does provide more power but the fuel cost does substantially increase with higher nitro.

    Nitro content greater than 15% is not necessary. If you can afford to buy fuel with 20-30% nitro a bit more power is available, however you might be better off buying a larger engine, or a lighter model, if you are that desperate for more power.

    The oil content recommended by Saito and Horizon Hobby is 20%. Horizon Hobby state that oil that is a blend of castor and synthetic is acceptable. Saito instructions (that no longer accompanies engines sold in the US) say the following: “Since the four-stroke engine has high exhaust temperature and carbon is apt to accumulate when castor oil type lubricants are used, avoid using fuel containing them.” This seems to imply Saito recommends fuel with no castor at all.

    It is not clear that 20% total oil content is really needed as 15-18% seems to work fine and is common with commercial fuels labeled for 4-stroke engines. It is really also unclear that all-synthetic, or a blend of castor-synthetic, is preferred; both are probably OK, however no more than 5% castor with the remainder synthetic oil is usually recommended. Byron 4-stroke fuel has a total oil content of 16% with about 3% castor and the remainder synthetic.

    I have heard from some European Saito flyers who are mixing their own fuel with 10% total oil content. No adverse effects have been reported. However 15% to 20 % is a safer blend.

    In summary, any commercial 2-stroke or 4-stroke fuel should be fine, provided you make sure the castor oil content is low, with mostly synthetic oil. The only difference between commercial 2-stroke fuels and 4-stroke fuels is the total oil content (4-stroke fuels typically have 2-3 % less total oil content compared to 2-stroke fuels).

  6. #6
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard

    Ja...men det verkar inte gå så bra med min Gallup...
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  7. #7
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 639
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    OS om jag bara hade de alternativen.. Men jag skulle kunna tänka mig andra motorer med i den,ROTO 25 bensin eller en ASP 180..
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  8. #8
    Kamikazes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    505
    Jobb
    Sjöman
    Klubb
    RC-Åland

    Standard

    Passar roto 35:ans pittstyledämp på 25:an? bokis.....! Eller finns pittstyledämp till 25:an oxå att få tag på! Kan ej hitta nån sån på t.e.x ÖHM 8)

  9. #9
    Kamikazes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    505
    Jobb
    Sjöman
    Klubb
    RC-Åland

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av bokis
    Men jag skulle kunna tänka mig en ASP 180..
    Har du testat ASP 180? Är det en bra motor! Går den bra 8) Är det värt att shansa på en kinesare när jag får en kvalitetsmaskin för en tusing till :roll: :roll: Ångest just nu ! Vad ska man satsa på.......O.s eller va snål och shansa på en fet ASP...... Har du ingen film på när du spakar en 180 ASP?

  10. #10
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 639
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Jag har inte testat den själv men 120r har jag o mina flygpolare flera av o jag gillar den som bruksmotor..
    Vet att jag frågade en ang. vibrationer på 180:an och den var ganska harmlös sa han..
    För mig är problemet med stora saito att de går ganska hårt p.g.a det höga kompet,inte tu tal om att det är fina motorer men just detta passar inte mig..
    OS 200 är för mig helt obekant men OS har väl inte för vana o släppa något dåligt?
    Tror den är mer än OK men kostar en slant dessvärre..
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  11. #11
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard

    Zalman

    ...jag har idag mailat en förfrågan till keleo ang. dämpare till 200:an. Är lite sugen på pitts style eller skalalikt utblås.

    Vi får se hur det går...... eftersom dem inte gör "custommade" längre men det bör ju vara viss efterfrågan på dämpare till just 200:an tycker man.

    http://www.keleo-creations.com/
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  12. #12
    Kamikazes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    505
    Jobb
    Sjöman
    Klubb
    RC-Åland

    Standard

    Hmmmmm.......! Ja det blir till att fundera över den där tusingen! Är det värt det eller inte..... :roll: Nåja......! Tur att det är långt till våren, Så man hinner fundera på saken :?

  13. #13
    Kamikazes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    505
    Jobb
    Sjöman
    Klubb
    RC-Åland

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Wulfman
    Zalman

    ...jag har idag mailat en förfrågan till keleo ang. dämpare till 200:an. Är lite sugen på pitts style eller skalalikt utblås.

    Vi får se hur det går...... eftersom dem inte gör "custommade" längre men det bör ju vara viss efterfrågan på dämpare till just 200:an tycker man.

    http://www.keleo-creations.com/
    Va bra! Låt höra vad dom svarade sen......Ska bli interessant! Man kan ju bygga själv annars......

  14. #14

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Zalman_Water
    Passar roto 35:ans pittstyledämp på 25:an? bokis.....! Eller finns pittstyledämp till 25:an oxå att få tag på! Kan ej hitta nån sån på t.e.x ÖHM 8)
    Roto 25 och 35 har samma bultmönster vid avgas porten så det borde passa.

  15. #15
    Kamikazes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    505
    Jobb
    Sjöman
    Klubb
    RC-Åland

    Standard

    Okej! Men tror du inte att expansionskammaren blir för stor för 25:an ! Att den kanske tappar effekt och börjar gå skit :roll:

  16. #16

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Dom svarta fula orginal dämparna är exakt lika stora till båda morötterna

  17. #17
    Kamikazes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    505
    Jobb
    Sjöman
    Klubb
    RC-Åland

    Standard

    Ja då spelar det nog säkert ingen roll 8)

  18. #18
    Kamikazes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    505
    Jobb
    Sjöman
    Klubb
    RC-Åland

    Standard

    Vad kan en sån där pittstyle dämp kosta till en roto 35 måntro! Undrar om man kan beställa den med pittstyle i stället för original puffran :roll:

  19. #19

Liknande ämnen

  1. Svar: 11
    Senaste inlägg: 2012-11-09, 23:18
  2. Futaba, Hitec eller Spektrum, en smaksak eller finns det skillnader?
    Av FlygareFröjd i forum Radiostyrning, powerboxar, mottagare, servon, gyro mm
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2011-01-20, 12:05
  3. Saito FG 20 eller FG 34
    Av Lancair i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2009-09-27, 21:07
  4. 2.4Ghz modul eller inte eller ny radio??
    Av Patrik J i forum Radiostyrning, powerboxar, mottagare, servon, gyro mm
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2009-08-03, 15:33
  5. Saito
    Av LAB i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-05-01, 23:06

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •