Reklam

 
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 32

Ämne: Ny billig turbinkärra! 3200 kr!

  1. #1
    RCFF - Administratör Jakobs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 873
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap och Åhus MFK

    Standard Ny billig turbinkärra! 3200 kr!

    Ny billig jetkärra på väg! Formost 150 ARF Version 2 nu med flaps.
    Spännvidd 1,93 cm

    Mer info här:

    http://www.jets4u.se/view_product.php?ID=172

    3200 kr!





    Video:

    http://www.youtube.com/watch?v=CAX9g...troplanes.com/

  2. #2
    pilotkalle
    Guest

    Standard

    Den flög ju fint på den filmen.....

  3. #3
    RCFF - Administratör Jakobs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 873
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap och Åhus MFK

    Standard

    Nu finns den nya versionen i lager!
    Mvh / Jakob Rydinger. Administratör av http://www.rcflyg.se

    ____________________

    ATT FLYGA ÄR ATT LEVA!

    www.scandinavianplank.se Trätrall i underhållsfri träkomposit för altaner och runt pooler

  4. #4

    Standard

    jag lovar att då motorerna kostar lika mycke som den modellen då ska ja skaffa JET!

  5. #5
    Dragons avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    570
    Jobb
    Ja
    Klubb
    Åhus MFK /Jet-Skåne

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Mikael_jo
    jag lovar att då motorerna kostar lika mycke som den modellen då ska ja skaffa JET!
    Du, den som väntar på något gott väntar i regel för länge!
    -------www.ahusmfk.net------

  6. #6
    mrblueshooters avatar
    Reg.datum
    Apr 2007
    Inlägg
    34
    Jobb
    Sjukpensionär
    Klubb
    MFK Looping, Gävle/Norra Upplands Modellflyg Klubb

    Standard

    Finns det något infällbart ställ som den är färdigt förberedd för att montera?
    Den ser ju riktigt bra ut.. borde ju inte vara några problem att flyga på ett 100 meters gräsfält
    Min KJ-66:a riktigt väntar på att monteras i den
    MvH
    //Patrik Johansson

  7. #7
    Dragons avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    570
    Jobb
    Ja
    Klubb
    Åhus MFK /Jet-Skåne

    Standard

    Hej Patrick!
    Jag håller på att sätta ihop en sådan kärra och jag har monterat
    Eurokit landställ 10 kg i den. Dom passar rätt i utan problem.
    Såg att du hade tänkt använda en KJ66:a. Själv har jag tänkt använda min Kinesmotor på 5,5-6kg dragkraft till att börja med i alla fall. Du får nog räkna med att förstärka den lite här och var. För det är ju en metanolkärra igentligen.
    Själv har jag bytt vingbalk, skummat vingarna och bommarna. Det är ver.2 som jag har och enligt Jacob så ska det va en ver.3 på gång och den ska va mer anpassad till Turbin.
    Mvh
    Kalle
    -------www.ahusmfk.net------

  8. #8
    mrblueshooters avatar
    Reg.datum
    Apr 2007
    Inlägg
    34
    Jobb
    Sjukpensionär
    Klubb
    MFK Looping, Gävle/Norra Upplands Modellflyg Klubb

    Standard

    Låter ju lovande, om Jacob läser detta så undrar jag hur långt bort den där tredje generationen ligger?
    Jag har tänkt komma igång simpelt med att bara montera över mina prylar som nu sitter i en Kangaroo som jag faktiskt hatar att hantera på marken, den är bedrövlig.. men det flyg ju helt ok, även om den var lite trög för mitt tycke.

    Finns det någon här annars som kan rekomendera något nytt eller begagnat som funkar bra på ett kort gräsfält, det behöver inte vara en nybörjarkärra då jag är rätt flygvan, men den ska ju gå att provocera på höjden om den ska funka bra på trånga fält..

    MvH //Patrik


    Citat Ursprungligen postat av Dragon
    Hej Patrick!
    Jag håller på att sätta ihop en sådan kärra och jag har monterat
    Eurokit landställ 10 kg i den. Dom passar rätt i utan problem.
    Såg att du hade tänkt använda en KJ66:a. Själv har jag tänkt använda min Kinesmotor på 5,5-6kg dragkraft till att börja med i alla fall. Du får nog räkna med att förstärka den lite här och var. För det är ju en metanolkärra igentligen.
    Själv har jag bytt vingbalk, skummat vingarna och bommarna. Det är ver.2 som jag har och enligt Jacob så ska det va en ver.3 på gång och den ska va mer anpassad till Turbin.
    Mvh
    Kalle
    MvH
    //Patrik Johansson

  9. #9

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    727
    Klubb
    Östersunds modellflyg klubb

    Standard

    Hej flyger själv en F15 som funkar bra på gräsfält, startsträcka ca 100m med P80, flygvikt 12kg, med en P120 skulle startsträckan bli avsevärt kortare.
    MVH Kjell-Åke Skoog
    Ordförande RCFF 2017/2019

  10. #10
    mrblueshooters avatar
    Reg.datum
    Apr 2007
    Inlägg
    34
    Jobb
    Sjukpensionär
    Klubb
    MFK Looping, Gävle/Norra Upplands Modellflyg Klubb

    Standard

    Hej!
    F15 är en otroligt välflygande maskin.. men jag har ju en 8,5 kg:s turbin nu, så det lär vara något som startar på under 50 meter med den.. Jag tror Formost 150 skulle kunna vara rätt bra för ändamålet.. men jag vill ju ha en version som är färdig för turbin utan modifieringar..
    Gräsfältet sliter ju ställ som tusan när det är kuperat, vi är rätt nya på det fält vi har nu, så det finns en del att fixa innan det blir jämnt och fint, men en banförlägning är ju påbörjad också.. så det kommer att bli riktigt toppen när det är klart..


    Citat Ursprungligen postat av K-Å
    Hej flyger själv en F15 som funkar bra på gräsfält, startsträcka ca 100m med P80, flygvikt 12kg, med en P120 skulle startsträckan bli avsevärt kortare.
    MvH
    //Patrik Johansson

  11. #11
    Dragons avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    570
    Jobb
    Ja
    Klubb
    Åhus MFK /Jet-Skåne

    Smile Min Formost 150

    Hej igen!
    Jag sökte efter en kärra till min Kinesmotor med 5,5-6 kg dragkraft.
    Kollade med Jakob på Jets4u, han hade två modeller att välja på som
    låg i acceptabel prisklass för mej, samt hade vanlig vinge och inte delta
    som annars är så vanligt när det gäller Jet-trainers.
    Det var Fox Cub ARF för 3900:- och Formost 150 för 3200:-.
    Fox Cuben är visserligen helt anpassad för Jet men den har fasta landningsställ
    och jag ville ha en kärra med infällbara landningsställ eftersom jag endast har
    haft kärror med fasta ställ tidigare. Så valet föll på Formosten.
    Formosten är egentligen en metanolkärra som man konverterar runt
    om i världen till Jet med mer eller mindre lyckat resultat.
    Vingbalkarna som följer med är inget jag skulle våga använda. Utan jag har
    skaffat nya. Vingarna kändes väldigt sköra och jag funderade lite på vad
    man skulle kunna göra med dem. Snackade med några flygarkompisar
    och bestämde mej för att ta en chans och skumma dem. Förlängde röret på
    fogskumflaskan och började försiktigt att spraya in skummet från vingspetsen och inåt
    mitten. Var orolig att jag skulle spränga vingen, men det gick bra, och det blev en helt annan vinge av den sen. Stenhård! Skummade även en del av bommarna bak till stabben.
    Vingbalkarna fick bli 16mm gå-stavar i aluminium från Biltema. Dom var väldigt tunna i godset så jag köpte rundstav i fur som limmades in i röret med epoxylim. Det var ett par mm glapp mellan röret och staven så jag rullade på lite glasfiber med på den. Nu ska det rätt mycket till för att bryta dem! Hade tänkt att ha en genomgående vingbalk, men det visade sej att dom tandade på mitten så jag fick ha dem delade och mötas där i stället. Det var en del jobb att få ordning på detta. Sen den andra balken ersatte jag med 10mm kolfiber rör.
    det är väldígt gott om plats i kärran, det var en ren fröjd att montera motor och radio i den.
    Till landningställ valde jag Eurokit 10kg:s ( samma sats som till Kangeroo). Dom passade rätt i utom noshjulsbenet, det var lite för långt men det gick lätt att anpassa hjulbrunnen till det.
    Vikten blev 8,5kg otankad och c:a 10kg tankad. Jag hade Keld från Jet-Danmark att provflyga den. Han körde sitt vanliga provflygningstest och när han landat så gav han tummen upp.
    Han menade att den var helt okritsk inga klippningstendenser o andra hyss! Flygegenskaper
    helt i klass med Boomerang Elan ARF. Själv har jag inte flugit den ännu, men när det bara kommit lite regn och så risken för gräsbrand inte är överhängande längre så ska jag testa den.
    Här under kommer lite bilder.

    Lådan som den leverades i.


    Modifiering av spant så att petflaskan fick plats.


    Epoxygjutning i vingbalk.


    Vänster vinghalva efter skumning med fogskum.


    Motorn på plats.


    Främre delen av kroppen, gott om plats!


    Hela övre delen av kroppen är avtagbar, kanon!


    Motorn är igång, klart för provflygning!


    Här är den i luften!


    Taxning efter den lyckade provflygningen!
    Hälsningar
    Kalle
    -------www.ahusmfk.net------

  12. #12
    RCFF - Administratör Jakobs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 873
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap och Åhus MFK

    Standard

    På bilden ser man skillnaden mot Baby Boomerangen.


    http://image2-7.rcuniverse.com/e1/fo...79/Xv65667.jpg
    Mvh / Jakob Rydinger. Administratör av http://www.rcflyg.se

    ____________________

    ATT FLYGA ÄR ATT LEVA!

    www.scandinavianplank.se Trätrall i underhållsfri träkomposit för altaner och runt pooler

  13. #13
    Dragons avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    570
    Jobb
    Ja
    Klubb
    Åhus MFK /Jet-Skåne

    Standard

    Hej alla glada modellflygare!
    Nu har jag äntligen får provflyga min Formost!
    Det var precis som Keld sa, en helt odramatisk maskin!
    Men det är ju klart, ett par kg:s dragkraft till hade inte gjort ont
    Här är några bilder från i kväll.
    Hälsningar
    Kalle















    -------www.ahusmfk.net------

  14. #14
    mulders avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    1 033
    Jobb
    Fifflare, min kropp kräver inget hederligt arbete längre.
    Klubb
    Olofströms & Åhus Mfk JET-SKÅNE

    Standard

    Ser underbart ut, får gratulera till ännu en Jet-maskin och fin är den också.
    Jag håller på att jaga ifatt på ett nytt styrsystem orkar inte vänta längre att mitt gammla skall bli åtgärdat. Ha det gott Mvh Mikael Mr Mulder
    Flyger: JET
    Bygger: I Composite
    Motor: Turbin
    Radio: Futaba

    JET SKÅNE

  15. #15
    RCFF - Administratör Jakobs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 873
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap och Åhus MFK

    Smile

    Fina bilder Kalle!

    Kul att höra att den är så lättflugen och förlåtande. Säkert bra kombination! kinesflygplan med kinesturbin. Nu har alla råd att flyga jet!
    Senast redigerat av Jakob den 2008-06-27 klockan 08:24.
    Mvh / Jakob Rydinger. Administratör av http://www.rcflyg.se

    ____________________

    ATT FLYGA ÄR ATT LEVA!

    www.scandinavianplank.se Trätrall i underhållsfri träkomposit för altaner och runt pooler

  16. #16
    Dragons avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    570
    Jobb
    Ja
    Klubb
    Åhus MFK /Jet-Skåne

    Thumbs up

    Citat Ursprungligen postat av Jakob Visa inlägg
    Fina bilder Kalle!

    Kul att höra att den är så lättflugen och förlåtande. Säkert bra kombination! kinesflygplan med kinesturbin. Nu har alla råd att flyga jet!
    Hade jag vetat vad jag vet nu så skulle jag börjat med denna typ av
    plan i stället för delta! Den är betydligt mer lättflugen och då framförallt vid landningen!
    Ja nu när nästan alla plan tillverkas i Kina så varför inte en Kinesturbin! Kan dom göra det ena så varför inte det andra?
    Och det bästa är ju att hela kärran kompl. inte kostar mer än en stor
    stjärna, till ett skalaprojekt!
    //Kalle
    -------www.ahusmfk.net------

  17. #17

    Standard

    Kul med trådar som går från flygplanstips till bygg/demo-trådar..
    Den här tycker jag va intressant t.ex.

    Tack!
    mvh Kenny

    Go big, fly fast, be awsome!
    www.youtube.com/kennerdahl
    www.vimeo.com/kennerdahl

  18. #18

    Standard

    Hitta ett snyggt klipp i HD på kärran!
    mvh Kenny

    Go big, fly fast, be awsome!
    www.youtube.com/kennerdahl
    www.vimeo.com/kennerdahl

  19. #19
    Dragons avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    570
    Jobb
    Ja
    Klubb
    Åhus MFK /Jet-Skåne

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Kennerdahl Visa inlägg
    Kul med trådar som går från flygplanstips till bygg/demo-trådar..
    Den här tycker jag va intressant t.ex.

    Tack!
    Hej Kennerdahl!
    Kul att du hittat denna gamla tråden!
    Jag vill bara meddela att Formosten lever och frodas ännu efter c:a 90 flygningar och
    dom 15 sista med 10kg:s motorn. Den har blivit lite besvärligare att landa sen
    jag bytte motor pga att det är lite väl mycket dragkraft på tomgång. Men annars
    har jag varit väldigt nöjd med den!
    Hälsningar
    Kalle
    -------www.ahusmfk.net------

  20. #20

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Dragon Visa inlägg
    Hej Kennerdahl!
    Kul att du hittat denna gamla tråden!
    Alltid bra med en nybörjartråd för dom som är intresserade att börja flyga jet!

    Jakob rekommenderar 5-8Kg:s maskiner:

    Boomerang Intro
    Super Reaper
    Fox Cub
    Reaction 54
    Formost 150

    Länkar:
    Boomerang Jets: http://alshobbies.com/shop/cat.php?id=244&Desc=
    PTS Jets Thailand: http://www.pstjets.com/
    mvh Kenny

    Go big, fly fast, be awsome!
    www.youtube.com/kennerdahl
    www.vimeo.com/kennerdahl

Liknande ämnen

  1. Billig 5.8 GHz Rx/Tx
    Av Johan Burman i forum FPV Video Sändare - Mottagare
    Svar: 34
    Senaste inlägg: 2012-11-10, 21:04
  2. Billig GeeBee R2?
    Av sundqvistjohan i forum Metanolmodeller
    Svar: 44
    Senaste inlägg: 2011-06-27, 19:18
  3. Bra billig kamera?
    Av lixxer i forum FPV Kameror
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2011-01-03, 20:08
  4. Enkel turbinkärra Jetmach 60
    Av Jakob i forum Turbin och EDF modeller
    Svar: 55
    Senaste inlägg: 2007-02-22, 20:01
  5. Elipsoid & XL 3200
    Av Örjan i forum Elmodeller
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2007-02-10, 11:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •