Reklam

 
Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Fungerar det med en perrypump till en OS200.....

  1. #1
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard Fungerar det med en perrypump till en OS200.....

    Funderar på en OSFS 200 med ett custommade avgassystem, skulle då helst vilja slippa tryckmatningen. Skulle det fungera en VP30 perrymump ?

    Någon som har någon erfarenhet....av detta
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  2. #2
    ssns avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    813
    Klubb
    Ulricehamns Modellflygklubb

    Standard

    Vet inte riktigt vad gäller denna motor men.. Ordet "perrypump" får det att knottra sig på armarna på en som var med på 80-Talet!)

    Kommer aldrig till himmeln när jag dör.. Orsak? Alla förbannnade Perrypumpars fel!!!! Funka aldrig som de skulle!!!

    Något så när lungn å fin nu..

    Sosen

  3. #3
    Kamikazes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    505
    Jobb
    Sjöman
    Klubb
    RC-Åland

    Standard

    Jag har pratat vitt och brett om att jag ska skaffa O.S 200 an! Men jag vill ha säker het framför lite mer Power! Så jag köper en O.S 120 Surpass 3 med inbyggd pump istället! Tror jag kommer att bli mer nöjd 8)

  4. #4
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard

    Men tjenare Zalman......jo man har kliat sig i huvet länge nu angående motorval. Såg precis att 200 finns med pump men bara i Japan än så länge

    Hmmm....... 8)

    http://www.os-engines.co.jp/line_up/...e/sinindex.htm
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  5. #5

    Standard

    jag har säkert missat det hela, men vad för plan pratar vi om till motorn?
    //DrHanke

    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

  6. #6
    sundqvistjohans avatar
    Reg.datum
    Jul 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Musiklärare
    Klubb
    Sundom RC Club

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Zalman_Water
    Jag har pratat vitt och brett om att jag ska skaffa O.S 200 an! Men jag vill ha säker het framför lite mer Power! Så jag köper en O.S 120 Surpass 3 med inbyggd pump istället! Tror jag kommer att bli mer nöjd 8)
    Jo, OS 120 Surpass III med pump är driftsäker (har aldrig haft en dead stick med den motorn).
    Men i övrigt hade jag väntat mig mera än totalt sönderrostade lager efter 15 timmars flygning.
    Mera om detta i denna tråd!

    Kan nämna att min kinatillverkade SuperTigre G2300 motor har fler flygtimmar än OS 120 Surpass III motorn och på ST motorn är lagren fortfarande i perfekt skick.

  7. #7
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard

    Dr. Hanke

    Zalman har en CMP Mustang och jag en CMP P-40 Warhawk i 1/6 skala....båda är rekommenderade 140 fyrtakt (20-30 cc). Tror t.o.m HAB rekommenderade Saito 220 till mussen.

    P-40 Spännvidd 1850 mm flygvikt ca: 5,5 kg komplett med ställ.

    p-51 Spännvidd 1815 mm flygvikt ca: 4,8 kg

    Jag hade tänkt köra OS 200, men eftersom jag tänkte låta en kompis göra ett system ala keleo med mest "raka rör", kan jag tänka mig att det blir lite problems med tryckmatningen....

    ....Hmmm ungfär så :roll:
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  8. #8
    Kamikazes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    505
    Jobb
    Sjöman
    Klubb
    RC-Åland

    Standard

    Blev övertygad om att den maskinen räcker efter att jag kikade på denna film! Lyssna på ljudet....... Den varvar ju 2 1/2 tusen mer än stora 200 rovan! Flyget ska ju skalaflygas! Inte hovras med! Så den blir nog bra......

    Som sagt hör på ljudet en bit in i filmen 8) [ame="http://www.youtube.com/watch?v=rWyANBILVQ8"]YouTube - Velox OS 120 Surpass III[/ame]

  9. #9
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard

    Håller med dig var en jäkla skön sång i den maskinen.....

    Såg oxå att den lämna 2,5 hk vilket motsvarar 150 saito.....så att kärran blir motorsvag behöver du inte oroa dig för. Är ju precis vad dem rekommenderar....
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  10. #10
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard

    Pratade precis med modelcraft pumpversionen av 200 kommer i slutet av mars pris runt 4300-4400:-....

    8)

    Hmmm....vad göra Zalman, börjat snegla på YS oxå......man skall aldrig ha för bråttom
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  11. #11
    Kamikazes avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    505
    Jobb
    Sjöman
    Klubb
    RC-Åland

    Standard

    Jo nä! Man ska inte ha för bråttom de e sant! Men nästa Warbird jag bygger blir med en 50 cc bensinare

  12. #12

    Reg.datum
    Nov 2007
    Inlägg
    128
    Jobb
    Chaufför
    Klubb
    SRFK Skellefteå/MFK Bunten

    Standard

    Hallå! OS i all ära, men varför inte en YS140L. den har kraft så det räcker till å du behöver inte bry dig om truck matning från avgas pipan. den har inbygd kompressor (pump) så du trycksätter tank direkt från motorn ej avgas! Du får en grym motor som går som en klocka. inga lösa perry pumpar elller dyligkt. Räcker inte 140an så finns det 160 å 170DZ med direktinsprut. men smaken är som baken, Delad! Man ska köpa det som känns rätt i magen. alla har olika smak. min röst faller på YS.
    Jocke Sandström
    Skelleftehamn.

Liknande ämnen

  1. Svar: 14
    Senaste inlägg: 2012-10-18, 12:45
  2. Hur fungerar pitch ?
    Av fennstam i forum Helikopter
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-10-17, 21:39
  3. Fungerar denna kamera till FPV?
    Av femer i forum FPV Kameror
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2010-12-27, 17:28
  4. Li-Po celler - Hur fungerar de?
    Av DrHanke i forum Artiklar
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2008-10-24, 16:06
  5. forumväder fungerar inte för mig
    Av freddan_6 i forum Diskussioner om vad som helst
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-06-02, 20:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •