Reklam

 
Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: UBEC i metanolplan - erfarenheter?

  1. #1

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    48
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard UBEC i metanolplan - erfarenheter?

    Hej!

    Jag funderar på att byta ut de runda cellerna till mottagaren mot platta.
    Någon som har erfarenheter av detta?

    Vilken UBEC rekommenderar Ni i så fall?
    Är det någon man skall undvika?



    MVH

    Mikael

  2. #2

    Standard

    Vilket som helst som klarar lipo. 2 cells är väl det man kör med.

    2 exempel.

    Ställs in på 5v eller 6 v

    http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=6313

    en med summer som varnar för för lågt batteri spännning
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=2160


    EDIT: glömde att det stod erfarenheter

  3. #3
    Zekees avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    604
    Klubb
    Ånge modellklubb

    Standard

    jag har provat att köra med turnigys stora bec som klarar 8-15 ampere. den vill inte starta om den stått i kyla ett tag verkar det som. får ström in men ingen ut indikerar den...
    --------------------------------------------------
    Proud Member of Ånge modellklubb...

  4. #4

    Standard

    Kör med en 2-1 regulator, Align senaste. .avsedd för heli igentligen, 1900 2S lipo följer med, en knapp som aktiverar glödströmmen i 15sek. smutt fast det det gick inge vidare nu på vintern.. lite klen glöddrivare tror jag..
    min ny YS är svår startad.. tror det är lite kallt..
    -------------------------------------------------------------------
    Xxxxxx Xxxxxxxxx
    Spektrum DX7
    T-Rex 700N Pro, OS HZ-P, Outrage, AR7100R, VBar 4.0, BLS 451*3, BLS 251, mm.
    T-Rex 600N Pro, Hyper 50, Hatori, AR7000, VBar 4.0, 9252*3, 9254, JR8900
    T-Rex 500 ESP stock, BLS 251, mm.
    Sebart Katana S50 Glowpower,
    MagnumR West .50

  5. #5
    flygaren_93s avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Inlägg
    427
    Jobb
    utbytesstudent i Nya Zeeland i ett år
    Klubb
    vallentunamodellflygklubb

    Standard

    Jag kör med http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=2160

    I en u can do 60, den har 4 analoga 7 kg servon, ett standard och ett 10 kg digitalt. Det funkar utan problem för mig.

    Den har ett 1600 mha 3 cells lipo packet.

    Alex
    __________________________

    Modellflygare sedan 2003

  6. #6

    Standard

    Är inte en U Can Do 3D en ARF?

  7. #7
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Sören2000
    Är inte en U Can Do 3D en ARF?
    där tror jag att vi kom på "mäster" byggaren med lite fusk va
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  8. #8

    Standard

    kör med en LRP 6v 6A med 1500mah 2s lipo och den har funkat under "vintern".
    //DrHanke

    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

  9. #9

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    137
    Jobb
    Pensionär
    Klubb
    Marks Modell Flyg Klubb

    Standard

    Hej

    Jag har under flera år kört med Duralites regulatorer (5,1V) och 7,4V LiPo.
    Jag har detta både i flygplan och helikoptrar. Funkar jättebra i och med att jag inte har någon självurladdning och konstant spänning.

    Stig

  10. #10

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    48
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Hej!

    Har just beställt dessa 2 för att prova.

    http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=4319

    http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=6320

    En fråga: Kan man fortfarande ladda acken genom ladduttaget/strömbrytaren eller måste man ladda direkt på acken?


    MVH

    Mikael

  11. #11
    pilotkalle
    Guest

    Standard

    Ja.

  12. #12

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    137
    Jobb
    Pensionär
    Klubb
    Marks Modell Flyg Klubb

    Standard

    Hej

    Bara för att förtydliga. Du kopplar 7,4 V accen direkt på strömbrytaren. Efter strömbrytaren kopplar du regulatorn och utgående 5,1V från regulatorn kopplar du till mottagarens "batteriingång".
    Då har du 7,4V på strömbrytarens laddkabel.
    Jag använder accar på ca 1500 - 2000mAh och laddar varannan flygning.

    Stig

  13. #13

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    48
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Tack Stig för förtydligandet.

    Pilotnisses svar blev man ju inte klokare av...



    MVH

    Mikael

  14. #14
    pilotkalle
    Guest

    Standard

    Som vanligt !

  15. #15
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Stig Johansson
    Hej
    Jag använder accar på ca 1500 - 2000mAh och laddar varannan flygning.
    Du menar väl att du flyger mer än två gånger på det batteriet ? eller drar de så mycket ström att du måste ladda efter 2 flygningar ?

Liknande ämnen

  1. TURNIGY HV UBEC for Lipoly - erfarenheter?
    Av Kennerdahl i forum Elmodeller
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-12-26, 06:31
  2. Snabba metanolplan
    Av js_ i forum Metanolmodeller
    Svar: 84
    Senaste inlägg: 2009-11-17, 17:41
  3. ubec på drivacken?
    Av DennanHMFK i forum Elmodeller
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-02-06, 19:40
  4. Ang UBEC
    Av pa1974 i forum Elmodeller
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-01-04, 15:01
  5. Erfarenheter Dl50, erfarenheter peakmodels
    Av Magoozi i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2007-08-25, 16:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •