Reklam

 
Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Hur stor dragkraft på servo till stjärtrotorn?

  1. #1

    Standard Hur stor dragkraft på servo till stjärtrotorn?

    Hej!

    Jag har tänkt köpa ett servo till att kontrollera pitchen på stjärtrotorn, jag tänkte använda ett litet microservo och funderar på hur stor dragkraft jag behöver.
    Helikoptern är ett hemmabygge som kommer väga runt 300-450g.

    Någon som vet ungefär hur stor dragkraft som kan behövas... :roll:

    Funderade på detta servot:

    Blue Bird BMS-303 DD - DIGITAL

    Vikt: 3,4 gram
    Mått: 19 x 7,5 x 15,5 mm
    Hastighet (4,8V): 0,11s/60 grad
    Dragkraft: 0,7kg/cm
    Drev: Plast
    För övrigt hur är kvaliteten på Blue bird jämfört med Futaba eller Graupners servon? :roll:

    MVH Oskar

  2. #2

    Standard

    Snåla inte på stjärtservot. Det i kombination med ett bra gyro är det man INTE ska spara pengar på. Titta på Futaba servon som S3154 - Futaba 9257 samt 9650. De drar från 2 kg och uppåt. Se även på denna länk:http://www.rcheli.se/phpBB220/viewto...highlight=9257

  3. #3

    Standard

    Hej!

    Är detta ett bra servo då? det är ju dessutom ett digitalservo...

    Blue Bird BMS-375DMG

    Vikt: 11,4 gram
    Mått: 24.5 x 11.5 x 23 mm
    Hastighet (4,8V) : 0,13s/60 grad
    Dragkraft: 1,6kg/cm
    Drev: 2x aluminium, 1x koppar, 1x nylon
    Eller detta lite tyngre digitalservot:

    Blue Bird BMS-385DMAX

    Digitalt, kullagrat och metalldrevat högkvalitets miniservo till oslagbart pris.

    Vikt 16,5gram.
    Dragkraft 4,7kg/cm. @ 6V
    Dragkraft 4,2kg/cm. @ 4,8V
    Hastighet 0,13sec/60grader. @ 6V
    Hastighet 0,15sec/60grader. @ 4,8V
    Dimensioner 26X13X26mm.
    Eller är Blue bird ett "dåligt" märke? :wink:

    MVH Oskar

  4. #4

    Standard

    Det är inte bara rena prestanda som är det viktigaste. Använd ett servo som är avsett för att användas tillsammans med ett gyro. Mig veterligt har inte Bluebird ngt sådant servo. Deras servo är inte dåliga, men i sammanhanget fel typ. Det har även med att göra av exakthet runt mittläge, uppdateringsfrekvens osv. Varför har du snöat in på deras servo till stjärten just? I ett hemmabygge finns det nog med problem för att få helin att flyga. Satsa då på säkra kort vad det gäller elektronik och servo så är chansen större att du lyckas. Gyrot du använder bör vara ett Futaba GY401. Inget annat. Tro mig, det är värt pengarna!

  5. #5

    Standard

    Tja...

    Har redan ett NT420 gyro från protech, så det går inte att ändra på

    Jag var intresserad av Blue bird för att de just nu var rea på det servot...
    180:- med metalldrev...

    Men S3154 verkar kosta runt 400:-, var kan man få tag i den billigast? :roll:

    Anledningen till min "snålhet" är att min budget inte riktigt tål för stora utgifter
    Vilket jag borde ha tänkt på tidigare :cry:



    Men om den lyfter är jag nöjd
    (Om den inte gör det är det ju synd, men jag kan ju fortfarande bygga ett flygplan med delarna )

    MVH Oskar

  6. #6

    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    106
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Läser man på olika forum så framgår det ganska bra att Blue Bird inte är ett populärt märke för tail-servot, och även att man får vad man betalar för (tyvärr?).

    Men ett servo som presterar bra i förhållande till sitt låga pris är Hitec HS-81.
    Hals- und Beinbruch!

  7. #7

    Standard

    Tack för tipset!


    Jag kollade på Hitec HS-81, och den kostade under 200:-
    Men räcker prestandan?!

    Det verkar inte heller vara ett digitalservo... :?
    Fast det viktiga är ju att det fungerar bra på rätt plats


    MVH Oskar

  8. #8

    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    106
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Av det som anges i databladet är det i stort sett bara hastigheten som har betydelse för servots funktion som tail-servo. Men det finns en massa andra faktorer som också har stor betydelse fast de anges aldrig, så enda sättet att veta hur bra ett servo är jämfört med andra är praktiska tester.

    Digitalt eller inte spelar nästan bara roll ifall gyrot är anpassat för digitala servon (dvs har olika inställningar för digitalt eller analogt servo) och det tvivlar jag på att protech gyrot har.

    När det gäller prestandan så får du vad du betalar för. HS-81 minst lika bra eller bättre än övriga servon i under 200:- klassen, men det är inte lika bra som 3154 eller 9257.
    Fast det duger för gott för enklare flygning, så kan du skaffa ett 9257 när kassan tillåter.
    Hals- und Beinbruch!

  9. #9

    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    412
    Jobb
    studerande
    Klubb
    Marks modellflygklubb

    Standard

    Hemgjord heli? bilder, detta låter intressant.
    Mvh David!
    ---------------
    Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRK

  10. #10

    Standard

    Tack för tipsen!

    Det inte lätt att veta när man är nybörjare
    Ska kolla upp Hitec HS-81

    Bilder på mitt projekt kan komma om ett tag, än så länge har jag bara byggt klart en bladhållare, men helikoptern måste vara klar 15 april eftersom det är ett projektarbete på gymnasiet... så det är bara att vänta


    MVH Oskar

Liknande ämnen

  1. Stjärtrotorn stannar upp
    Av teamleader i forum Nybörjare
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2013-05-09, 12:10
  2. Tips gällande propellerval till stor tri
    Av Mr_Handsome i forum Tricopter
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-09-17, 08:09
  3. stjärtrotorn flippar ur på Blade 120 SR
    Av pomona i forum Helikopter
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2011-06-28, 23:07
  4. Hur stor BEC behöver man till 40storlek
    Av Heda i forum Allmänt om flyg
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-09-03, 20:29
  5. Hur stor tank till 1.20 motor?
    Av colsson i forum Metanolmodeller
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-11-24, 12:41

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •