Reklam

 
Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Simprop GlowStar ?

  1. #1
    Pekkalas avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 150
    Jobb
    R&D Engineer
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard Simprop GlowStar ?

    Ska instalera en GlowStar på min OS 160ft
    men manualen är på tyska och då kunde det lika gärna stå på finska för det kan jag inte heller
    finns det någon vänlig själ som kan hjälpa mig
    ska den kopplas in på en separat kanal eller på samma som trotteln?
    Hur gör man och i så fall varför?

    MVH Christer
    MVH/Christer

    Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete

  2. #2
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 078
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Kommer inte ihåg exakt. Men skall den inte kopplas tillsamans med trottel med hjälp av en Y-kabel?
    Alternativ en separat kanal som kopierar trotteln. Eller en egen kanal med en strömbrytare om du hellre vill använda av/på istället för att den gör det automatiskt när trotteln är under t.ex 1/4 gas

    Men har du kopplat den till trottel så ställer du vart på trotteln den skall börja glöda. Detta syns på diodern. Den tror jag ska lysa när den glöder
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Condor magic, SIG 1/6 Piper J3 Cub
    Helikopter: T-rex 550L Dominator, T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba 14SG,

    modellhobby.com

  3. #3

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    En enkel fråga bara...Varför ha ombordglöd på en OS 1.60 twin?? Den går ju så säkert utan sådana påfund.

  4. #4
    Pekkalas avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 150
    Jobb
    R&D Engineer
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Ett enkelt svar, tekniken finns och så har jag redan ett extra batteri i flygmaskinen för andra uppgifter, dessutom behöver jag ändå ha glöd på bägge glödstiften, så varför ska jag inte ha ombordglöd?
    MVH/Christer

    Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete

  5. #5
    Tobbe Os avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 429
    Klubb
    Graninge MFK / Genlanda

    Standard

    Kanske för att man inte har det på en Q-500 kärra :badgrin: :badgrin: :badgrin:
    //Tobbe

  6. #6

    Standard

    antingen sätter du den med y-kabel på gas kanalen, nackdelen är att den får då inte vara reverserad för då funkar den "reverserat", dvs full gas=full glöd....

    Enklast är en egen kanal, då kan du ställa av/på manuellt samt även mixa in den med gasen så den drar igång vid ex 0-30% utslag, dvs göra du enligt denna modell så har du en switch för av/på samt inmixning till trotteln, elternativt bara av/på beror lite på hur du själv vill ha det.

    Den lilla "potten" på kortet används om du kör y-kabel varianten och vill ställa området för när den skal glöda. Nackdelen är att du kan inte slå av/på den utan den reagerar på signal från mott.
    //DrHanke

    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

  7. #7

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    Nja! Jag tänkte bara på vikten! Släpa med sig onödig vikt upp tar emot liksom...

  8. #8
    Pekkalas avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 150
    Jobb
    R&D Engineer
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Tack för hjälpen grabbar, ska koppla in den idag
    Vikten på själva ombordglöden minus kablarna jag ändå behöver för glödström är bara några gramm. det finns bättre ställen att jaga vikt på.
    MVH/Christer

    Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete

Liknande ämnen

  1. Köp aldrig en Simprop Bi-power!!
    Av colsson i forum Allmänt och Tips
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2007-01-22, 07:52

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •