Hej igen Tobben, undrar om inte Ludde menar att trycksätta även vevhuset. Det poppade upp ett minne :idea: från en artikel jag läste för många år sedan. Det var en 2-T MC eller moppe som skulle renoveras och då tätades insug och utblås. Trycksättning genom tändstiftshålet, sedan om man har kolven nere så måste väl vevhuset trycksättas bakvägen av kanalerna. Sedan var det något medel som smörjdes på misstänkta ställe typ packboxar cylinderfot,delningen av motorblocket mm. Kommer inte ihåg vad det var för medel som användes men det ska ju vara något som det blir luftbubblor i där det läcker. Kan det kanske gå med en såpblandning?
Sedan kom jag att tänka på en skoter som jag inte fick ordning på, där tog verkstadskillen vanlig startgas och sprutade på vevaxelpackboxen när motorn gick på tomgång och varvet ökade markant några sekunder, bytte packbox och motorn blev som ny. Blir kanske svårt att få startgas till packboxen på en flygmotor när proppen snurra och blåser, men kanske om man drar en slang från startgasflaskan bakifrån över motorn och sätter fast nära vevaxel på något sätt? Vi får hoppas Ludde kommer med ett kanonsvar hur man gör