Reklam

 
Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Problem med MVVS 26 bensin

  1. #1

    Standard Problem med MVVS 26 bensin

    Jag startade min MVVS 26 för första gången i går och tänkte köra in den. Motorn gick ganska bra en stund med sedan började den gå dåligt och den dog. Startar jag om den sedan när den svalnat så blir det på samma sätt igen. Jag misstänker att den blir för varm. Den sitter i en Cessna 182 från CMP. Jag såg att det kom ut lite svart olja ur dämparen.
    Kan det vara det att motorn behöver kall luft till förgasaren eller är det att den blir för varm bara?
    Är det någon som har några seriösa förslag?

  2. #2

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    Eftersom jag säljer MVVS sedan 1992 här i Sverige kanske jag kan hjälpa dig.
    Till att börja med: Vilken 26cc motor är det, det finns två glödstiftare och en bensinare.
    Hälsningar!
    Jan K
    Airracing produkter

  3. #3
    Tobbe Os avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 429
    Klubb
    Graninge MFK / Genlanda

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av jaka
    Hej!
    Eftersom jag säljer MVVS sedan 1992 här i Sverige kanske jag kan hjälpa dig.
    Till att börja med: Vilken 26cc motor är det, det finns två glödstiftare och en bensinare.
    Hälsningar!
    Jan K
    Airracing produkter
    Kanske det är en metanolare eftersom han skriver i bensinforumet
    //Tobbe

  4. #4

    Standard

    kan ju va en av deras nya el också tobbe_o :butthead:

    skämt å sido, de har faktiskt två olika 26cc bensinare också... jag förstår att en modell på den vore lättare för hjälpens skull
    //DrHanke

    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

  5. #5
    Tobbe Os avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 429
    Klubb
    Graninge MFK / Genlanda

    Standard

    O vad jag blir snurrig PDT_Armataz_02_08
    //Tobbe

  6. #6
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Tobbe O
    O vad jag blir snurrig PDT_Armataz_02_08
    då kan vi bli goda vänner Tobbe för jag är oxå snurrig...född sån

    Get high with hovering
    not drugs

  7. #7

    Standard

    hav förtröstans min vänner PDT_Armataz_02_39





    el-skit men ändå...


    *puss* er pojkar, kul att få skoja lite också...
    PDT_Armataz_02_02
    //DrHanke

    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

  8. #8
    Tobbe Os avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 429
    Klubb
    Graninge MFK / Genlanda

    Standard

    Exakt en sån motor som är på nedersta bilden sitter i min tandborste,
    inte inte undra på att man har dålig andedräkt när man har haft en MVVS i munnen
    //Tobbe

  9. #9
    Tobbe Os avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 429
    Klubb
    Graninge MFK / Genlanda

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av wesse
    Citat Ursprungligen postat av Tobbe O
    O vad jag blir snurrig PDT_Armataz_02_08
    då kan vi bli goda vänner Tobbe för jag är oxå snurrig...född sån
    Bli goda vänner? Det trodde jag att vi redan var, nä nu blir jag förb....
    //Tobbe

  10. #10

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Tobbe O
    Exakt en sån motor som är på nedersta bilden sitter i min tandborste,
    inte inte undra på att man har dålig andedräkt när man har haft en MVVS i munnen
    PDT_Armataz_02_07 PDT_Armataz_02_07
    //DrHanke

    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

  11. #11
    sundqvistjohans avatar
    Reg.datum
    Jul 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Musiklärare
    Klubb
    Sundom RC Club

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Tobbe O
    Exakt en sån motor som är på nedersta bilden sitter i min tandborste,
    inte inte undra på att man har dålig andedräkt när man har haft en MVVS i munnen
    Klart du har dålig andedräkt när du försöker borsta med en borstlös!

  12. #12
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 639
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av sundqvistjohan
    Citat Ursprungligen postat av Tobbe O
    Exakt en sån motor som är på nedersta bilden sitter i min tandborste,
    inte inte undra på att man har dålig andedräkt när man har haft en MVVS i munnen
    Klart du har dålig andedräkt när du försöker borsta med en borstlös!
    JAG DÖÖÖÖÖÖR!!! PDT_Armataz_02_23
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  13. #13
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av bokis
    Citat Ursprungligen postat av sundqvistjohan
    Citat Ursprungligen postat av Tobbe O
    Exakt en sån motor som är på nedersta bilden sitter i min tandborste,
    inte inte undra på att man har dålig andedräkt när man har haft en MVVS i munnen
    Klart du har dålig andedräkt när du försöker borsta med en borstlös!
    JAG DÖÖÖÖÖÖR!!! PDT_Armataz_02_23
    ska du trilla av pinn menar du? vad ska gumman ta vägen då?

    Get high with hovering
    not drugs

  14. #14

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 214
    Klubb
    MFK Genlanda

    Standard

    Trådkapning.........eller????

    Lite synd om frågeställaren kanske.

    Mvh Kent

  15. #15
    Nyroths avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    704
    Jobb
    Modellflyg nostalgiker

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av genland
    Trådkapning.........eller????

    Lite synd om frågeställaren kanske.

    Mvh Kent
    Så sant så sant Kent,

    Det låter som att det skulle kunna vara så enkelt att låg nålen är alldeles för rikt ställd. Då uppför sig motorn som du beskriver. Nu vet jag inte vad MVVS rekommenderar men ungefär 1 varv ut på båda nålarna bör vara en rimlig grund inställning, kanske på den rika sidan.

    Jag tror inte att det är ett väme problem, en motor som går varm tvärdör i regel inte utan den börjar agera segt och fördröjt för att till slut i värsta fall värmeknipa. Det du beskriver låter inte som det.
    Skulle det trots allt vara så att den går varm så är grundregeln att man bör ha 3 ggr så stor utlopps area som intag av kyl luften.
    Det som är mes i behov av kyla är cylindern och speciellt toppen. Så om du vill göra bafflar som ger en direkt styrning av kyl luften på cylindern så är det alltid en god ide, om än inte ofta absolut nödvändigt.
    Låt oss veta hur det går,

    Med vänlig hälsning,
    Nyroth

  16. #16

    Standard Tack

    Jag skall testa mer i helgen kanske.
    Nålarna skall vara ca 1 3/4 varv när man kör in motor enligt MVVS. Jag har testat en hel del med nålarna men som sagt motorn går bra några minuter och sedan saktar den ner och till slut dör. Det är därför jag misstänkte att det är problem med att den blir för varm. Jag skall köra motorn utan kåpa tänkte jag och testa.
    Georgios

  17. #17

    Standard

    Får den bränsla som den skall... eller suger den ihop tanken. o slutligen dör pga. bränsle brist..

    ja bara ett höftskott men ja kanske...
    Mvh.

    Åke "HarmOn" Olofsson.

Liknande ämnen

  1. Tändsystem till MVVS 80
    Av pirre i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-07-18, 08:55
  2. Programering MVVS 26
    Av DrHanke i forum Bensinmodeller
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-07-26, 21:36
  3. MVVS 45 Magnesium
    Av Pejay i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-10-27, 19:17
  4. Funtana 160 med MVVS 58?
    Av Heck78 i forum Metanolmodeller
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-06-20, 08:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •